Salut Gode
Den FM2 Schelter kenne ich aus dem Buch von Ulli Dolde 
Das mit den stetig steigenden Preisen ist da auch abgehandelt. Aber Zepbox ist ja sehr interessant - werde ich gleich anrufen und mich über diese Möglichkeiten erkunden, gibt ja auch "Teilpakete" für den Anfänger unter den Ausbauern - das könnte gut passen. Konsultiere heute Abend auch den Ausbaublock.
E gruess, Michel.
Salut zäme
Hey vielen Dank für eure wertvollen Tipps! Ich tendiere auf einen 16 Fuss Container (LxBxH 4.88x2.44x2.59 m) und diesen in der Fabrikation mit nur 2.1 m Innenhöhe herstellen zu lassen - so dass ich beim Steyr mit grossen Rädern bei rund 3.8 maximaler Höhe bin. Mit der Länge von rund 4.7 m innen müssen wir auskommen - gibt halt für die Mädels nur 1 Bad 
Innenwände: Da scheint die Firma containex (die bauen diese Container) flexibel zu sein - das wird dann nicht der "Wellen"-Stahl wie bei Hochseecontainer, sondern eher etwas feineres mit Isolation (alles zwischen 12 und 140 mm möglich). Der Einbau der Fenster ist wohl auch einfacher - kann mit einer guten Maschine selbst gemacht werden - davon habe ich mich heute Morgen im Nachbardorf überzeugt, die haben dort gerade ein grösseres Fenster reingemacht. Schaffe ich auch - mit Hilfe meines Handwerklich-begabten Bruders
Gewicht konnte ich noch nicht in Erfahrung bringen - aber die Firma Riedo Mobilbau im Nachbardorf wird ein Angebot einholen mit meinen Wünschen (16 Fuss, Höhe einkürzen, Wärmedämmung, Aussparungen für die WoMo-Fenster). Mal gespannt wo wir da preislich liegen...
Nur den Rahmen kaufen ist auch eine Möglichkeit, da gibt es zwei Punkte die bei uns dagegensprechen:
- ich bin ein "Schreibtischtäter" und Handwerken ist mein Hobby (arbeite seit ein paar Jahren daran, aus meinen 2 linken Händen eine rechte und eine linke zu formen...)
- wir haben in der grösseren Garage Platz um eine Kabine unterzubringen für den Innenausbau; aber die Garage ist halt trotzdem nicht so gross, nicht isoliert und an einer Seite offen
Beim allrad-lkw-forum bin ich auch schon "vorbei-ge-surft". Wurde aber nicht fündig für meine Idee mit dem Container. Aber hier fühle ich mich gut aufgehoben
Rüttelstabilität: Uuuhhh ist ja super, dann muss ich wegen meinen Fahrkünsten mit einem LKW nicht so Angst haben, etwas zu schrotten
Für den Zwischenrahmen könnte ich dann einen gefederten bauen lassen, der soll wohl bei der Fahrstabilität besser sein als eine 4-Punkt-Lagerung - wobei je mehr ich dazu lesen, desto unsicherer werde ich. Gibt wie bei den meisten Themen immer beide Seiten die nachvollziehbare Pro's und Kon's haben - irgendwann entscheiden wir dann.
E gruess, Michel.
Salut zäme
Wir (ich, meine Frau & zwei Töchter) haben nach etlichen Gartenprojekten entschieden, mal etwas richtig tolles anzugehen - ein fahrendes Chalet (wir Schweizer haben ja sonst immer ein fixes in den Bergen, aber wir sind halt lieber auf dieser Kugel unterwegs... 
). Nach dem Buch von Ulrich Dolde, etlichen Besuchen bei Anbietern von Expeditionsmobilen und gaaaanz viel Internet-Recherche...... ist der LKW eigentlich klar - ein Steyr 12M18 von excap. Aber das wichtigste, unser Chalet hinten drauf ist so eine Sache.
Klar ist, wir möchten, wollen & haben Zeit und Freude für einen Selbstausbau. Also GfK Offerten am einholen, aber nach der zweiten die eintraf suchen wir noch nach einem reichen Onkel in Amerika... Idee kam auf (via Instagram unterwegshoch_4 -> danke hierfür!) einen Wohn-Container - vollständig isoliert und mit Papst oder Outbound Fenster & Türe/Klappen versehen - zu erstehen und den via diesen Locks auf den (zu bauenden) Zwischenrahmen zu montieren.
Nun ja, in meinem Leben sichere ich immer alles mehrfach ab - der Projektleiter halt - und entscheide erst, nachdem auch die Risikoanalyse zu 90% grün anzeigt.
Frage in das Forum (konnte in den Themen nichts dazu finden, deshalb der Post) und an die Experten und Erfahrenen: Ist das ratsam? Hat da jemand Erfahrung mit? Auch auf afrikanischen Rüttelpisten und in der Kälte?
Wir freuen uns über eure Kommentare und Feedbacks - positiv wie negativ!
Liebe Grüsse aus der Schweiz, Michel & Familie.
