So und nun ein paar weitere Bilder des Fortschrittes....
Wie gesagt handelt es sich hier um einen rudimentären Ausbau um festzustellen ob meine Ideen funktionieren, denn dies wurde von Phoenix,... immer verneint.
Probieren geht über studieren...
Bilder von Innen kann ich bei Bedarf auch machen, aber wie gesagt ist es eine Probe mit OSB Platten und nur rudimentäre Technik welche für die WoMo Zulassung nötig sind.
Ich wünsche einen angenehmen Sonntag,
LG Chris
Anbei mal der Versuch ein Bild von der Abholung am Mittwoch einzustellen.
LG und schönen Sonntag...
Aufbau: 7.82m
Gesamtlänge ohne den Anhänger 10.30m
Mit dem Anhänger exakt 18.0m
Punktlandung....
Fahrerhaus bleibt kippbar.
Grundriss steht jetzt auch erstmal....
Bin gespannt...
LG Chris
Danke Gode.
Leider geht das direkt über mein Telefon nicht optimal...
Schau morgen mal am Rechner...
Dir Probebrücke passt und die Tür ist mal ausgeschnitten...
In einem Stahlkoffee doch etwas langwieriger als gedacht... ?
Nun denn....
Angenehmen Abend...
Danke für eure Unterstützung!
So unser TGX ist nun abgeholt.
Leider kann ich keine Bilder anhängen...
Die Rückfahrt München-Heidelberg war schon toll!
Wenn ich rausfinde wie ich die Bilder einbinden kann sende ich euch diese gerne...
Schönen Abend,
LG Chris
Hi.
Grundriss gibt es schon, klar, der Probegrundriss ist schon in Arbeit...
Wenn es euch interessiert kann ich davon ja ein paar Bilder machen....
Bin jetzt nicht so der Showman und es sind ja nur MDF Platten... ?
Der jetzige Koffer wird später am Ring im Fahrerlager genutzt....
?
Quasi eine Ideenschmiede....
LG und schönen Abend,
Chris
P.S:
Gehe jetzt mal wieder sägen
Nun da der LKW bestellt ist und die „Probierbrücke“ da ist traue ich mich auch mal mich hier einzubringen...
Unsere Basis ist dann also ein MAN TGX XXL LLU 18360 D20 mit E6 welcher gerade im MAN Modcenter ist.
Wir haben heute mal ein wenig probiert und ich freue mich nach vielen Jahren des mitlesen‘s hier bald auch etwas beitragen zu können....
Einen schönen Abend und bis demnächst,
Chris G.
Würde uns auch interessieren....
Wir fangen dann demnächst auch mal an.... ??
Achtung an dieser Stelle.
Über 12t wird das oftmals anders gehandhabt.
Bis 7.5t ist das aber tatsächlich egal..
Auch mit der Maut (noch).
Allerdings: H ist eh ausgenommen.
Was. Du machen kannst:
Aufbau separat versichern als Ladung.
Geht bei vielen Versicherungen...
Ob das günstiger ist...?
Nur als Hinweis...
LG und cooler Truck,
Chris G.
Stimmt Felix,privat genutzte LKW (egal, ob SonderKfZ oder nicht) brauchen keine Tachoscheibe bzw. Fahrerkarte. Damit sind auch die Lenkzeiten egal.
Steuerlich kenne ich mich nicht aus, ob es da einen Unterschied zwischen dieser Art SonderKFZ und LKW gibt, meiner ist noch LKW.
Später als Wohnmobil wird er dann erheblich teurer. Aber die Zulassung werde ich brauchen, da sonst in der Vollkasko die ganzen nicht ganz preiswerten Einbauten nicht versichert sind.
Einen Motor der mit SuperPlus laufen muß auf LPG umbauen ????
Da wäre ich vorsichtig.....
Weshalb? LPG hat 106 Octan.
Nur der Verbrauch wird etwas steigen, da der Brennwert des LPG geringer ist als der des BENZINS...
Ich fahre 24h Rennen mit LPG und Deine Erklärung würde ich gerne hören...
(Nichts für ungut, ich wüsste gerne weshalb das negativ sein soll? Sie die Ventilsitze beim Volvo nicht gehärtet...?)
Das Projekt finde ich cool, mal wieder was anderes... ✌??
Freue mich auf die Entwicklung hier...
Einen schönen Abend
Also wir haben im aktuellen noch die von 2000 und ich kann nichts dagegen sagen.
Sie ist stabil und funktioniert nun seit 2006 ohne Probleme....
Auch Bierelfen mit 135kg halten diese aus...
LG Chris
Also ob das noch aktuell ist weiß ich natürlich nicht.
Allerdings kann man auch problemlos das Öl als Wärmequelle nehmen.
Sprich einen ölwärmetauscher statt einem Wasserwärmetauscher...
Wäre. Das keine Option?
Der KAT. Dürfte doch genügend Wärme ins Öl einbringen....?
LG Chris
