Beiträge von MY-F 2000

  • Welches Material Gasverrohrung weiches Kupfer harter Stahl?

    Hallo,

    ich plane gerade die Gasanlage für den Container.

    Im vorderen Bereich sitzt der Tank quer zur Fahrtrichtung unter der Sitzbank. Von dort möchte ich eine Leitung zu einem dreifach Verteilerblock legen. Kochfeld, Backofen und Heizung sollen dort verteilt werden. Von dort soll auch eine Leitung zur hinteren Stauklappe rechts verlegt werden. Diese wird dort über einen zweier Verteilerblock in zwei Steckdosen geführt, die den im Staukasten vorhandenen Grill und einen Kocher speisen sollen.

    Ich möchte gerne die Leitung zum dreier Block und von dort aus weiter zum zweier Block in 10mm ausführen. Die Geräte selbst werden mit kurzen 8mm Leitungen angeschlossen.

    Meine Frage bezieht sich darauf welches Material ich verwenden soll. Die 10er Leitung ist locker 10m lang. Im Netz finde ich nur kurze Stücke in Stahl, oder 10er Kupferrohr was weich genug ist um 15m auf einer Rolle am Stück aufzurollen.

    Jemand Erfahrung ?

    Danke für die Infos Guido

  • Sprinter 5xx oder Crafter 50 mit Koffer

    Hallo Norbert,

    ich möchte nur kurz meinen Senf zu Crafter vs Sprinter abgeben. Mein Crafter mit dem 163 PS Biturbo hat nach 6 Jahren bei km 243.000 den typischen Motorschaden für diesen Motor ereilt. Loch im Kolben an Zylinder drei. Instandsetzungskosten ca. 6500€. Insgesamt war der Motor seehr anfällig, Lichtmaschine, AGR Kühler 2x, Turbolader, Injektoren, alles unter 200.000 getauscht X(

    Mein alter Sprinter 316CDI hatte ca.360.000 km. Motor lief top, aber unglaublich Rost.

    Habe seit zwei Wochen wieder einen Sprinter, den 3l V6, Verbrauch liegt bei moderater Fahrweise bis 120km/h bei 10,5l er kann sich aber auch bei 160 Dauergeschwindigkeit lockere 15l gönnen. Ein absolut Klasse Auto. Hab Gestern ein paar Dosen Fluidfilm eingebracht und hoffe das wir länger zusammenbleiben.

    Die Ategos brauchen so 15 bis 18l, eingesetzt im Verteilerverkehr.

    Gruß Guido

  • Vorstellung Containerbau

    Hallo Ralf,

    Danke für die anerkennenden Worte, war schön Dich kennenzulernen. Wenn Du wieder in der Nähe bist einfach melden.

    Mit dem kleben habe ich an dem Toyota Projekt einige Erfahrung sammeln dürfen;) Wichtig ist bei verschiedenen Materialien die Stärke der Kleberaupe. Ich habe einen Spezialisten des Kleberhertellers Innotec im Boot, Bliss verklebt exakt damit die GFK Sandwichplatten in- nein bei denen ja auf den Stahlrahmen. Die Dicke kann mit entsprechendem Werkzeug gleichmäßig aufgebracht werden. Ich werde am Übergang Stahl zu GFK zusätzlich eine Dichtnaht aufbringen.

    Für innen fehlen mir noch die richtigen Ideen. Die Winkel aufgesetzt verklebt und im Naßbereich zusätzlich abgedichtet favorisiere ich momentan.

    Gruß Guido

  • Vorstellung Containerbau

    Noch ne Frage zu den Innenwänden. Ich habe einige 20mm Sandwichplatten bekommen, diese würde ich gerne in der Kabine als Dusch und Toilettentrennwand einkleben, gleiches gilt für das Bettuntergestell. Auch hier möchte ich gerne die Heckgarage gegen den Wohnraum dicht abschließen und die Wände verkleben.

    Ich sehe fast nur diese Wände eingeschoben bzw . das Bettuntergestell in Ständerbauweise.

    Gibt es Nachteile beim einkleben? oder warum wird dieses nicht oft gemacht?

    Danke für Euer Input

    Guido

  • Vorstellung Containerbau

    Hallo Hans,

    mein Eigenbau hat mich ca 1500€ gekostet, natürlich sind die Arbeitsstunden nicht gerechnet. Ist ja Hobby:):thumbup:Warum möchtest Du Holz verwenden? Die Sandwichplatten darein liegen bei knapp 4500€ in 60mm Stärke. Bisschen Kleber noch so um die 200€ und ein paar GFK Winkel für innen mit Kleber noch mal rund 800€.

    Preislich und stabilitätsmäßig denke ich für mich alles in Ordnung.

    Guido

  • Kriechstrom und Masse - anscheinend erledigt

    Hallo Michael,

    Du schreibst das Du das rote Kabel von der Fäkalanzeige über plus am Zündschloss gelegt hast, hast Du das wirklich so gemacht? Oder auf den Plus der Aufbaubatterie?

    Auch ich würde immer die Masse an den Batteriepol der Aufbaubatterie zurückführen. Achte auch darauf das manche Geräte die Du an die Karosserie schraubst, Masse auf dem Gehäuse haben und isoliere diese entsprechend.

    Ich hab da mal in der Vergangenheit an einem Fahrzeug ständig Ärger mit gehabt. Ein konsequentes Trennen der Stromkreise bracht erst Ruhe ins System.

    Gruß Guido

  • Vorstellung Containerbau

    Hallo Ralf,

    das Gewicht habe ich aus den technischen Daten der Kabinenhersteller. Eine 6m Kabine mit integriertem Zwischenrahmen liegt demnach zwischen 3,5 und 4,5t. Der Blisscontainer kommt ebenfalls auf rund 4t.

    Melde Dich doch mal, wenn Du wieder mal in Hachenburg bist. Der Container steht direkt ums Eck.

    Guido

  • Vorstellung Containerbau

    Hallo Gemeinde,

    nach dem ich mein Fahrgestell soweit fertig habe, geht's nun an den Aufbau. Ich hatte ja in meiner Vorstellung schon geschrieben das es ein Container werden soll. Die Ecken habe ich bei Finsterwalder gekauft. Die Rahmenteile habe ich bei einem Zulieferer von mir Lasern und Kanten lassen. Geschweißt habe ich den Rahmen dann bei einem Freund, der einen Deckenkran in seiner Schlosserei hat. Anschließend hat Fabian mir den Containerrahmen nach Hause gebracht.

    Maße sind 5850 x 2440 x 2300 mm Alle Teile sind aus 6mm Stahl gefertigt. Container Fertiggewicht soll unter 4 t bleiben.

    Boden, Dach und Wände werden aus GFK Sandwich 60mm gefertigt und mittels Innotec Adheseal eingeklebt.

  • Eigenbau Container Aerogel als Isolierung?

    Ich hatte die Tage ein Gespräch auf der Caravan, mit jemanden der Aerogel in Wohnkabinen verbaut hat. Das größte Problem ist wohl das es sehr stark hygroskopisch ist und absolut Dampfdicht verarbeitet werden muss.
    Es gab mehrere Reklamationen, mittlerweile werden XPS Matten an den entsprechenden Stellen verbaut. 60mm sollten es aber seiner Aussage nach schon sein.
    Ich werde jetzt die Containerecken innen mit zwei Lagen 30er Reimo X-Trem isolieren.

    Gruß Guido