Hallo Volker,
nicht nur optisch top
Ich fahre einen 907 4x4 als Alltagsauto und kann mir gut vorstellen wieviele Stunden und Kopfzerbrechen dein Projekt in Anspruch genommen hat .Auf jeden Fall ist der Allrad gerade hier bei uns im Schnee ein pures Vergnügen.
Dir viel Spaß damit und meine Hochachtung.
Gruß Guido
Hallo Benedikt,
hast Du schon Kontakt zu einem Tüv Prüfer gehabt? Ich würde falls es nicht als Ladung laufen soll die Bilder packen und mal zum TÜV fahren um Dein Vorhaben einfach mal vorzustellen. Der TÜV wird Dir dann sagen was Du alles brauchst. Ein Werkstoffgutachten wird sicherlich nicht dazu gehören.
Grüße Guido
auf dem Bild habe ich einen Winkel mit 89,8 Grad gemessen
Viel , viel Spaß beim Weiterbau ( ich bin richtig neidisch )
LG
Ralf
Ralf, kann es sein das Dein Winkelmesser nicht kalibriert ist 
Melde Dich einfach wenn Du in der Stadt bist.
Guido
Hier noch ein paar Bildchen vom Zusammenbau.
Grüße Guido
Nach den Öffnungen für die Fenster folgen die beiden Klappen für die Heckgarage. Auch wieder zweistufig, aber diesmal ist der kleinere Ausschnitt innen. Die Klappen habe ich bei Outbound bezogen.
Ebenfalls von Outbound kommt die Tür, die ich aber erst fräse wenn das Seitenteil fest im Rahmen verklebt ist. Die Stege die noch stehen bleiben sind jeweils so knapp das ich Angst habe das mir die Platte durchbricht.
Die Sachen sind schon mal top verpackt angeliefert worden.
Ausschnitt festlegen
und außfräsen
Die Fenster und Klappen werden dann später, wenn die Wände montiert sind eingeklebt.
Da ist mir jetzt das Bild hier unten noch reingerutscht, ich bekomme es nicht gelöscht. Naja ist dann so
Es geht weiter mit den Fenstern. Nach langer Suche und abwägen der Vor und Nachteile der jeweiligen Konzepte konnte mich das Produkt von Optimal https://www.optimal-expedition.com/de/start-de/ überzeugen. Fast baugleich mit den sündhaft teuren KCT http://www.kctechnik.de Fenstern. Wenn auch nicht günstig, etwas günstiger
Zum einbauen wird eine abgesetzte Öffnung benötigt. Heist derÄußere Ausschnitt ist kleiner als der Innere. Die Überlegung wie fertige ich diese mit möglichst wenig Aufwand und doch präzise an?
Ich habe mich zum Fräsen mit der Oberfräse und entsprechenden Fräser, 80mm Frästiefe, gegenläufig geschliffen das nichts delaminiert entschieden. Zur Führung habe ich mir für jede Fenstergröße eine zweiteilige Schablone mit rausnehmbaren Führungen gebastelt und diese mit doppelseitigem Klebeband auf das GFK Sandwich aufgeklebt.
Hier ein paar Bildchen.
Ausschnitt Position festlegen, insgesamt sind 6 Fenster verbaut
Frässchablone , mit dieser und dem 80er Fräser wird der Ausschnitt im kleineren Maß durchgefräst. Ich hab das im ersten Fräsgang direkt in ganzer Tiefe gemacht. Problematisch war der Späne bzw. Staubaustrag. Beim zweistufigen, erst 30mm und dann noch mal 40mm war das ergebniss top.
Für den nächsten Schritt, dem planfräsen auf die GFK Außenwand wird der Innenteil der Schablone entfernt.
Jetzt ist genaues Arbeiten angesagt, 1mm zu tief und die Seitenwand ist nicht mehr zu gebrauchen. Einstellarbeiten lassen sich schön an den ausgfrästen Stücken testen.
Fräse eingerichtet und bis zum gegenüberliegenden GFK gefräst. den Steg mit dem Messer trennen und fertig.
Kurzes Probeliegen ohne ausrichten, passt.
Hallo Micha,
Du darfst durchaus mehrere Steckdosen an einen Leitungsschutzschalter anklemmen. So heißt die Sicherung wirklich und gibt mit dem Namen auch gleich die Funktion an. Wie stark sind die Sicherungen? Welche Leitungsquerschnitte sind verbaut? Was soll an den Steckdosen betrieben werden?
Das ist dann was, wo jemand mit Erfahrung draufschauen sollte. Das aus der Ferne zu beurteilen wäre fahrlässig.
Gruß Guido
Hallo Markus,
es gibt eine Vorschrift die eine CEE Kupplung und Dose fordert. Im aktuellen Merkblatt 740 vom 30.08.2019 des TüVs steht zwar, die Minimalausrüstung sollte und nicht muss. Im weiteren Verlauf wird auf die VDE0100-721 hingewiesen. Diese fordert bei Campingfahrzeugen die Verbindung mit CEE Stecker und Kupplungen nach DIN EN 60309-2.
Also hat Dein Prüfingenieur alles richtig gemacht und Du bist nach dem Einbau der CEE Dose safe. Ich würde nicht dem Rat folgen die Defa Dose beizubehalten.
Gruß Guido
Hallo Ralf,
der Loewe hat in seinem ersten post einen 914 mit Koffer gezeigt. Ich glaube das er die Möbel aus einem Wohnwagen nehmen und in den Benz spaxen möchte.
Wenn ich mich irre, dann bitte aber nicht so...
Gruß Guido
Hallo Julius
im Allrad Forum gibt es so eine kleine Sammlung von Herstellern.
Lieferanten für Sandwichplatten? - Allrad-LKW-Gemeinschaft
Gruß Guido
Hallo Julius,
herzlich willkommen.
Für eine 7500mm Leerkabine, 2300 mm hoch, sind, wenn die Materialien passen, 28K schon ne Ansage aber auch nicht sooo teuer.
Bei 2mm beidseitig GFK und 56 mm PU Kern, sind das 85qm, gehe mal von ca. 100€/qm aus, zusätzlich Winkel für innen und aussen, ca.15€/m und Kleber ca. 350€. Fracht wird sicherlich auch noch 600€ kosten.
Dann stehen bzw. liegen die Sachen bei Dir. Unterschätze nicht das hantieren mit solch großen Platten und auch nicht den Zeitaufwand um solch eine Kabine zu bauen. Eine Halle und am besten noch einen Kran, vereinfachen das ganze.
Je nach dem was Du für Türen, Klappen und Fenster verbauen möchtest, solltest Du das bei der Wahl der Plattenstärke berücksichtigen.
Gruß Guido
Da hast Du recht,
ging leider da noch nicht , wir waren an die Ferien gebunden. Heute reist der damals Schulpflichtige den Festivals hinterher 
Was mir sehr gut gefallen hat, wir waren im Mai 21 pandemiebedingt unterwegs zu den Seen in Bayern als die Meldung im Radio kam das die Slowenen und Kroaten die Grenzen für Touris öffnen. Blinker rechts…. durch Österreich und Slowenien zu den Plitvicer Seen, beim Eingang stand der Besucherzähler auf 42, wie wir raus sind auf 107, weiter nach Dubrovnik, dort teilten wir uns die Stadtmauer mit einem jungen Pärchen aus Tschechien.
Guido
Hallo Peer,
das ist eine superärgerliche Sache, hatten wir auf Istrien Fazana BeVillage. Nebenan das Fort Punta Christo mit einem riesigen Techno open Air Festival in der Zeit als wir dort Urlaub machen wollten. Pünktlich 22.00 Uhr setzten die Bässe ein die bis 7.00 Uhr morgens nicht nur zu hören sondern auch zu spüren waren. Danach zog es die Partygemeinde aufs Wasser wo bis 13.00 in wenig Abstand mehrere Partyboote die Küste hin und herfuhren.
Partyorte die man unbedingt im Sommer meiden sollte, möchte man seine Ruhe haben.
Fazana
Porec
Pula
Novalja
Tisno
Einfach bei der Reiseplanung mal Googeln ob ein Festival in der Nähe ist.
Ansonsten ist die Kroatische Küste für mich eine der schönsten die man in Europa besuchen kann.
Stimmt, jedoch kühlt sie im 230V Modus viel besser.
Hallo Yvonne,
230V Kompressor-betrieb, da funktioniert die Box wie ein normaler Kühlschrank zuhause. 12V Peltier-betrieb, da kann Sie nur die Kälte halten die vorher der Kompressor erzeugt hat. Und Du darfst nix warmes nachlegen, oder die Aussentemperatur zunehmen.
Vom System würde ich deine jetzige bei Ebay anbieten und auf den Erlös, paar Euro draufpacken und eine vollwertige Kompressorbox kaufen.
Möchte also sagen, bevor Du einen stärkeren Wechselrichter kaufst, investiere in die Box.
Ansonsten erledigt der ja seinen Job wie er soll.
Gruß Guido
Hallo Roland,
Suchst Du sowas?
Gibt es in verschiedenen Durchmessern, damit Klemme ich PG Leerrohre an Hallenträger.
Gruß Guido
Nach dem der Boden montiert ist geht es weiter mit dem Dach. Vorgesehen sind 3 Dachluken eine Klimaanlage und 2KW Solarmodule.
Ob das Tetris am Rechner passt zeigt sich jetzt wo ich alles mal aufgelegt habe.
Passt.
Die notwendigen Kabel für die Beleuchtung, Klimaanlage usw. habe ich mittels eines langen Bohrers und fräsen einer Nut in den Schaum, in das Dach eingezogen. Die Solar Kabel werden später durch das Dach mittels Decksdurchführungen zum Laderegler geführt.
Eingeklebt, abgestützt passt. Bevor ich nun die Seitenwände einsetze müssen ein paar Kältebrücken eliminiert werden.
Die Seitenteile des Rahmens sind so gekantet das die Sandwichplatte ca. 60mm versenkt wird. Die Containerecken sind so verschweißt das diese 50mm Deckung mit den Platten haben. Das ganze um den Rahmen maximal auszusteifen. Die Platten wurden so angepasst das die inneren GFK Schicht nicht den Stahlrahmen berührt um hier keine Kältebrücke zu produzieren, der Spalt wird mit nicht hygroskopischen Schaum aus der Karosserietechnik gedichtet, bzw isoliert. Da kann später auch keine Feuchtigkeit mehr rein, zum einen verhindert die Klebenaht und zusätzlich die nach dem Lackieren aufgetragene Dichtnaht das Eindringen.
Die entstandenen 10mm Differenz zwischen Platte und Containerecke sollen die Isolierung aufnehmen. Hier hab ich mal danach gefragt.
Der Aerogel Hersteller konnte mich zur Verwendung überzeugen. Wie gesagt, sollte es absolut Dicht und kondensatfrei montiert werden. Die Fläche die nach dem montieren der Seitenwände übrig bleibt hab ich hier mal schraffiert. Die Ecken oben liegen später in den Hängeschränken, die , da ein Alde Heizsystem verbaut wird, eh hinterlüftet sind. Sollte es zu Problemen kommen kann ich noch was draufkleben.
Danke Ralf, für die Blumen .
Guido
Die Beschichtung mal begutachtet muss ich sagen das ich begeistert bin. Wirklich jede Ecke ist mit Pulver überzogen. Das Nachmessen zeigte kein Verzug durchs Befördern, KTL Beschichten und auch durchs Pulvern nicht, zumal ja doch ein gewisser Wärmeeintrag stattfindet.
Die Bodenplatte nebenan gelegt und los gehts mit der mir fremden Bearbeitung von diesem Material 60mm GFK Sandwich. Ohne Absaugung an den einzelnen Werkzeugen undenkbar und auch mit dieser noch eine ganz schöne Schweinerei. Als PSA dienen Brille, FFP3 Maske, Handschuhe und ein Overall.
Bei der Bodenplatte werden die Container Ecken ausgeschnitten, diese werden später aufwendig mit Aerogel isoliert.
Was so schnell mal hingesagt ist, es ist von den Maßen ein 20" Container, was das wirklich heißt bekommt man beigebracht wenn mann allein mit den Platten hantieren muss. Ich habe mir mit Hilfe eines Seilzuges, einiger Bänder einer Leiter und 4 Vakuumsaugern eine Montagehilfe gebastelt, die sehr gut funktionierte,
Die Bodenunterseite habe ich entfettet, angerauht, entfettet und geprimert. Anschließend mit Innotec Adheseal verklebt.
Ich nutze mal die Hitze des Sonntags, hab keine Lust mehr in der Halle zu schwitzen, hier im Keller-Büro gehts 
Es sind wieder ein paar Tage vergangen und ich konnte das ein oder andere am Container erledigen. Zwischenzeitlich war der Container beim Beschichter auf dem Gelände verschollen. Ja, das geht da so groß ist das Gelände. Es gab ein internes Kommunikationsproblem. Der Container war schon fix und fertig zum Abholen bereit und die Arbeitsvorbereitung war nicht informiert und suchte an ihm auf dem Teil des Geländes wo die Ware angeliefert wird. Ich hatte mich schon mit dem Neubau auseinander gesetzt, da kam der Anruf gefunden. Also Anhänger dran und auf nach Norden.
Da steht er und sieht top aus..
Aufladen, verzurren und ab nach Hause...
Da wartet schon mein Kumpel Fabian um den Container auf das Montagegestell zu heben.
