Beiträge von Thomas

  • Noch ein Schlafanhänger!

    Hallo,

    ich habe auch schon laminiert, sogar meine Ing.-Arbeit hat sich damit befasst. Aber das ist über 30 Jahre her und das ist doch schon ein relativ großes Teil. Es ist aus einem Stück und es müssen Verstärkungen einlaminiert werden.
    Ich versuche mal, ein gescanntes Bild von einer fertigen Schale einzustellen.
    Die Maße sind ungefähr:
    L:2600mm
    B:1500mm
    H:1600mm
    Man kann das Teil auf ein zu bauendes Fahrgestell mit Nutzung der Kotflügel setzten oder für einen "Offroad"-Anhänger die Kotflügel weglassen und welche aus, z.B. Alu, darunter setzen.

    Ich habe das Bild gescannt, ist jetzt in einer tif. Datei?
    Kriege das so nich hier rein, kann es aber bei Bedarf per mail schicken.

    Thomas[/img]

  • Noch ein Schlafanhänger!

    Hallo,

    ich habe eine Negativform für einen wunderschönen Anhänger.
    Wenn einer hier im Forum ist, der GfK verarbeiten kann oder einen kennt, könnte man genau solche Anhänger bauen, wie hier gesucht werden. Ein Bild von einem aus der Form gebauten Anhänger kann ich gern mal einstellen, müsste es aber erst einscannen.
    Wichtig wäre mir erstmal jemand, der, möglichst Nähe Bielefeld, fit ist im Laminieren.

    Gruß Thomas

  • Plan TGM 13t 4x4 unter 7 m

    Hallo Mike,

    das ist das Problem bei den LKW-Verkäufern. Es gibt keine Preisliste, oder man kommt nicht dran. Ich war heute mal wieder bei MAN. 13.280 mit 3,65m Radstand, kurzem Fahrerhaus, Einzelbereifung, Klima. Alle Sperren, viel Elektrik und gute Sitze mit Radio und CB-Vorbereitung unter 60 netto. Das ist aber sicher erst der Anfang. Leider gibt es keine Aufschlüsselung bei den Preisen der Extras. Was hasr Du denn da eingeplant? Soll nur der Aufbau von Bocklet gemacht werden oder alles?

    Gruß Thomas

  • Plan TGM 13t 4x4 unter 7 m

    Hallo,

    mich würde mal interessieren, wie weit das Projekt gediehen ist. Ich möchte mir langfristig auch einen MAN bauen und damit meinen 814 Allrad ablösen.
    Ist der TGM soviel teurer als der L2000? Oder ist das die allgemeine Preissteigerung? Ich habe 2003 ohne Handeln ein Angebot für einen L2000 4X4 mit Einzelbereifung und einigen Extras von 37000,-€ netto bekommen.

    Gruß Thomas

  • Wohnkabine mit Hubdach

    Hallo,

    die "Kniegelenke" waren viermal vorhanden. An jeder Ecke eins und vorn und hinten jeweils durch eine Querstange verbunden (synchrinisiert). Die Hydraulipzylinder wurden über eine von einem Elektromotor angetriebenen Hydraulikpumpe beaufschlagt. Die Seitenwände wurden vor dem runterfahren nach innen geklappt.

    Gruß Thomas

  • Wohnkabine mit Hubdach

    Hallo,

    ich habe auf der letzten Fähre von Griechenland ein Womo mit Hubdach fotografiert, weil mir die Konstruktion so gut gefiel. Ich würde das Bild gern hier einstellen, weiß aber nicht, wie das funktioniert. Wenn mir jemand vielleicht einen Tipp geben kann oder ich das Bild irgendwo hinschicken kann, bitte ich um Nachricht.

    Gruß Thomas

  • @Dieter oder Thomas zwecks Vario Allrad

    > Hallo,
    > bin momentan am überlegen mir einen Vario 814 DA Kastenwagen zuzulegen.
    > Deshalb hätte ich zu Euren 4x4 Varios ein paar Fragen:
    >
    > Kastenwagen oder mit Aufbau?
    > Dieselverbrauch?
    > Erreichbare Höchstgeschwindigkeit?
    > Lautstärke in der Fahrerkabine?
    > Tauglichkeit im leichten Gelände?
    > Probleme?
    >
    > Und falls jemand sonst noch was dazu weiß, immer her damit...:-)!
    >
    > Gruß Otter
    >
    Hallo Otter
    Mein 814 DA ist von 1991 und mit einem Alkovenaufbau (Clou Trend 570E) versehen.
    Das ganze Geschütz ist reisefertig ca. 6t schwer und hat den Luftwiderstand einer Hauswand.
    Dementsprechend, und auch wegen des permanenten Allrads, liegt der Dieselverbrauch zwischen 16 und 17 Litern. Maximalverbrauch mit 6 Personen, Gepäck, 3-Tonnen-Anhänger und darauf 5 Motorrädern lag bei Vollgas (ca.105km/h) nach Südtirol und zurück bei 22Litern.
    Geteilt durch die Mitfahrer ging das auch.
    Dabei ist es dann ziemlich laut, aber normalerweise fahre ich auf der Bahn um die 90km/h, also LKW-Geschwindigkeit, dabei geht es so.
    Was ist leichtes Gelände?
    Ich habe mich jedenfalls noch nie festgefahren, was ich von meinen Vorgänger-Fahrzeugen leider nicht sagen kann. Wenn man mit einem mehrere Tonnen schweren Wohnmobil einmal auf einer nassen Wiese oder am Strand die Achsen am Grund liegen hatte, braucht man das nicht nochmal.
    Ich habe auch schon Freunde mit umgebauten Bussen aus dem Sand gezogen und besonders im Winter keine Probleme auf verschneiten Park- und Stellplätzen.
    Mit dem Fahrgestell hatte ich noch keine nennenswerten Probleme. Verschleißbedingt gab es neue Bremsen und Reifen vorn, die Batterien (11 Jahre) haben im Oktober 2002 ihren Geist aufgegeben und die Reifen hinten (165000km) kommen im Frühjahr neu.

    Gruß Thomas

  • Treffpunkt SAT 2002: 4x4 Expeditionsmobile etc.

    > > Das besch... Wetter hat die Stimmung versaut. Festzeltdisko ist halt nicht so mein Ding.
    > > Lohnend war allerdings das Gespräch mit dem Besitzer <a href="http://buwe.de/815da.jpg">dieses DB815DAs.</a>
    > > War super auskunftsbereit.
    > >
    > > Uli
    > >
    Ich war auch auf dem SAT, habe aber niemanden mit einem DIN A4 Blatt gesehen. Den 815 DA konnte ich mir auch anschauen, fahre selber einen 814 DA mit Niesmann- Aufbau und wüsste gern, wann und wo sich sonst mal Allradler treffen.
    > >
    > >
    > >
    >

  • GFK-Ausbesserung

    > Hallo Freunde,
    >
    > ich hoffe ihr könnt mir helfen?
    >
    > Ich möchte eine Kabine auf meinen T4 bauen und suche händeringend eine Adresse bei der ich alle benötigten Aluprofile dafür beziehen kann.
    > Für mich kommt eigentlich nur ein Alukoffer in Frage. Ich muß die Kabine meistens geschäftlich nutzen und will am Wochenende ab und an darin schlafen.
    > Für das Grundgerüst bekomme ich schon alles her. Aber wo bekomme ich das Beplankungsmaterial und vor allen Dingen die Abdeckprofile für Kanten und Ecken, Beschläge für Türen u.s.w. ?
    >
    > Ich brenne auf Eure Tips!
    >
    > viel Grüße
    >
    > Frank
    Versuchs mal bei ALUSUISSE,ALEGRA die haben alles was das profesionelle kabinenbauerherz braucht!
    Notfalls auch in der Schweitz