Beiträge von Adi

Hallo Leute,

für nähere Details zu meinem Fahrzeug, seht Euch bitte diesen Thread an.
https://www.womobox.de/phpBB2/viewtopic.php?f=5&t=9264

Grüße,
Adi

Hallo Leute,
ich muss mich leider von meinem „Ausbauprojekt“ trennen. Ich werde aus dienstlichen Gründen ins Ausland versetzt.

Um es kurz zu machen: ich verkaufe das WoMo. Preis: € 14.000.- Das ist die Summe, die ich für das Fahrzeug inkl. allem Zubehör und den Gurtböcken bezahlt habe. Verkaufe es nur als „Paket“, d.h. ich verkaufe Teile nicht einzeln.

Ein Händler sagte mir, dass nur die Wohnkabine inkl. des Zubehörs, ohne das Basisfahrzeug, einen Wert von ca. € 25.000.- hätte.

Bei ernsthaftem Interesse stehe ich Euch gerne für Euere Fragen zur Verfügung.

Bitte Anfragen nur per Telefon.

0171-1237345

Grüße,
Adi

Ich habe heute endlich eine Werkstatt in meiner Nähe gefunden, die sich mit meinem Basisfahrzeug auskennt. Die Fa. MKO in Wörth an der Isar ist auf US-Fahrzeuge spezialisiert. Nach fünfjähriger Standzeit gibt es bestimmt einiges zu warten/auszutauschen.

Da ich vorhabe, das WoMo nicht lackieren zu lassen, sondern zu „rollen“, stelle ich mal die Gretchenfrage in den Raum: 1k oder 2k Lack? Ich bitte euch um euere Meinungen.

Ich war gestern bei der Fa. Vöhringer in Trochtelfingen, um mir das Holz in Natura anzusehen. Herr Schneider war super nett und hat sich für mich viel Zeit genommen und ganz geduldig alle meine Fragen beantwortet.
Ich habe mich für Tenessee Nussbaum entschieden. Als Oberschrankklappen habe ich einen Cremeton, glänzend gewählt. Sieht in der Kombination super aus! Vöhringer hat auch abgerundete 90-Grand Eckprofile, die ich sowohl als Schrankecken, als auch an der Unterseite der Hochschränke montieren möchte.

Heute war ich auf der CMT. Es ist irrsinnig, wie teuer die Wohnmobile geworden sind!
Bei Carado habe ich in einem Alkovenmodell (ich glaube es war der 464) eine Badaufteilung gefunden, die mit sehr zusagt. Ich werde mit Carado Kontakt aufnehmen, um zu erfragen, ob und wieviel die Duschkabine und das Waschbecken kosten würden.

Kabinenabmessungen:
Innenlänge 4700mm, Innenbreite 2320, Innenhöhe 2100, Alkovenlänge 1500, Alkovenhöhe 700, Isolierstärke 49mm

Geplante Einteilung:
Querbett im Heck über Garage;
Beifahrerseite von hinten nach vorne: Kleiderschrank, Doppeldinette
Fahrerseite: von hinten nach vorne: Bad mit separater Dusche, Kühlschrank mit Gfrierschrank und darüberliegendem Backofen, Küchenzeile
Alkoven: Bett

tom
Du hast eine PN

Bis zum H-Kennzeichen braucht es noch 5 Jahre. Deshalb muss ich mir darüber momentan keine Gedanken machen.

Zum Thema Gewichte/mögliche Auflastungen:
Mit dem alten, schweren Aufbau (Kabine, schwere Möbel, etc.) hatte das Fahrzeug ein eingetragenes Leergewicht von 4370kg. Mit dem neuen Aufbau werde ich sicherlich deutlich darunter liegen. Bei einem zulässigen Gesamtgewicht von 5216kg brauche ich nicht einmal an mögliche Auflastungen zu denken. Die Achslasten bereiten mir auch keine Probleme: 1996kg vorne und 3529kg hinten.

Die Ausmaße und Form der neuen Kabine entsprechen dem ehemaligen Winnebago-Aufbau. Gem. TÜV-Gutachter in Bamberg darf der Innenraum modern sein und muss nicht dem des alten Aufbaus gleichen. Ich muss nur darauf achten, dass die Farbgestaltung von außen dem Stil der 90er Jahre entspricht. Ich werde auch nichts an der Technik des Basisfahrzeuges verändern. Somit sollte einem H-Kennzeichen nichts im Wege stehen.

Zum Thema Gurtböcke: ich habe drei Kinder. Dadurch ist es mir sehr wichtig, nicht an der Sicherheit zu sparen. Die VSR-Gurtböcke entsprechen voll und ganz den neusten TÜV-Richtlinien.

Ich werde meine komplette Abnahme in Bamberg machen lassen. Der TÜV-Prüfer ist mit dem System von VSR vertraut. Er war auch zufällig beim Einbau meiner Gurtböcke vor Ort, sodass ich diesbezüglich keine Schwierigkeiten erwarte.

@ Sascha
Beide Gurtböcke sind selbstverständlich mit dem Rahmen verschraubt. VSR musste vor allem bei der Konstruktion des Gurtbockes über dem Radkasten improvisieren. Die Halterung zwischen Radkasten und Rahmen war auch eine Spezialanfertigung. Großes Lob an VSR!!!

@ Nunmachmal
Nein, das sind keine Längssitzbänke. Es wird eine 4er-Dinette.

Hier ein paar Bilder von meinem Monstrum.

Wundert euch bitte nicht über die abgeklebten Fenster (Seitz Rahmenfenster). Diese sind noch etwas "inkontinent". Ich muss das WoMo erst einmal lackieren, bevor die Fenster richtig eingesetzt werden. Innen seht ihr den momentanen Ausbaustatus, wie er vom Vorbesitzer umgesetzt wurde. Ich werde aber alles entfernen und die Möbel mit "schönenem" Holz (Tennesse Nussbaum mit weißen Klappen für die Oberschränke) der Fa. Vöhringer bauen. Die Gurtböcke habe ich mir von VSR-Systeme in Bamberg machen lassen.
Die Inneneinteilung ist durch die Plazierung der Fenster durch den Vorbesitzer vordefiniert. Mir wäre die Küche auf Beifahrerseite und die Dinette auf der Fahrerseite lieber gewesen, aber das kann ich (leider) nicht mehr ändern.
Was mir bei der Inneneinteilung gut gefällt ist, dass ich große Schlafbereiche (Heckbett und Alkoven), ein großes Bad und eine große Garage habe.

Das Basisfahrzeug hat 2 Vorbesitzer. Der Motor hat lediglich 139tkm, was für einen V8 so gut wie nix ist.
Alles in allem habe ich für wenig Geld ein WoMo mit einem neuen, modernen Aufbau, das aber in 5 Jahren ein H-Kennzeichen erhält.

Vielen Dank für die nette Aufnahme im Forum.

Am Freitag werde ich zu Vöhringer fahren, um mir Klappen für die Oberschränke zu besorgen. Am Samstag werde ich mir dann auf der CMT Ideen "klauen", wie man den Innenraum schön gestalten kann.

Kennt ihr einen Schreiner in meiner Nähe (84034 Landshut), der mit dem Möbelbau für Wohnmobile vertraut ist?

Grüße,
Adi

Hallo Leute,

ich bin gestern Abend auf dieses Forum gestoßen. Ich finde es richtig klasse, so dass ich mich gleich angemeldet habe.

Ich habe einen Ford E350, Bj 1993, auf dem mal ein Winnebago MiniWinni montiert war. Der Vorbesitzer hat den alten Winnebago-Aufbau weggeworfen und hat sich bei Ormocar eine GFK-Kanine machen lassen. Er hat zwar mit dem Ausbau begonnen, ist aber aus zeitlichen und gesundheitlichen Gründen nicht sehr weit gekommen. Das Fahrzeug stand 5 Jahre lang in seiner Scheune, bis ich es im Juli letzten Jahres gekauft habe.

Als Vater von drei Kindern habe ich im August Gurtböcke für eine Doppeldinette montieren lassen. Somit verfügt das Fahrzeug über 6 Gurt- und Schlafplätze (Alkoven, Heckquerbett und Dinette).

Folgende Arbeiten müssen erledigt werden:
- Fahrzeugtechnik (wurde 5 Jahre nicht bewegt)
- kompletter Innenausbau (Technik komplett vorhanden)
- Außengestaltung (Lackierung oder/und Folieren)

Da es mein erster Ausbau ist, werde ich sicherlich etliche Fragen haben. Für Euren fachmännischen Rat danke ich Euch schon einmal vorab.

Grüße aus dem schönen Landshut,
Adi