Hallo Michael,
Glückwunsch zur bestandenen Umschreibung!!! Ich glaube, da sind wir alle ganz erleichtert, wenn wir die Zulassungspapiere in den Händen halten. Ich werde die nächsten paar Wochen mit unserem MAN auch beim Gutachter vorstellig werden....
Wir hatten die KRAVAG noch als Versicherung angefragt, allerdings waren wir da erst bei 80T€, was wohl nicht reicht. Was musstet ihr für das Wertgutachten bezahlen und hat er es so erstellt, wie ihr das angegeben habt?
Hallo zusammen,
bin mir nicht ganz sicher, ob es das richtige Forum ist, aber es hat ja was mit Strom zu tun:
An meinem Fahrgestell war früher eine Ringfederkupplung verbaut. Der Aufbau wurde ein Stück gekürzt und alle Leitungen für Druckluft und Strom am Rahmen festgebunden.
Ich möchte nun eine AHK mit Kugelkopfkupplung für einen Bootstrailer (12V) anbringen. Das Teil habe ich schon montiert und es ist gleichzeitig mein hinterer Unterfahrschutz.
Da ich kein berufsmäßiger Trucker bin, sind mir die Kupplungen und Anschlüsse nicht so vertraut. Kann mir jemand helfen
a.) welchen Stecker ich für den Strom verwenden kann (die sind alle männlich und haben wahrscheinlich 24V) ?
b.) welche Druckluftkupplung ich verwenden könnte um einen Reifenfüllschlauch anzubringen bzw. welchen Kupplungsstecker es dafür gibt (gelb ist doch Luftversorgung und rot Druckluftbremse, oder?)
ich habe mir auch lange den Kopf zerbrochen, wie ich meine Wasserinstallation ausführen könnte. Bei den Pressfittings habe ich (noch) leichte Bedenken. Im Moment liebäugele ich mit Schraubfittings und Verbundrohr https://pipetec-deutschland.de/produkte/schraubfittings/
Auf jeden Fall sind sie aus Messing und DVGW zertifiziert, daher ist Messing also unbedenklich im Trinkwasserbereich. Hast Du bei dem Schläuchen keine Bedenken, dass sie im Laufe der Jahre brüchig und müde werden könnten?
Hi Campo,
Ormocar hat mir jetzt für die ALDE auch zu den EPDM Verbindern geraten, weil die auch den Vibrationen standhalten. Und genau! auf jeden Fall sollte ich die Spannfedern verwenden, die machen die Bewegung beim ausdehnen mit. Ich persönlich hätte ein Edelstahlrohr mit Fittings einfach als "robuster" empfunden.
gegen die Briden ist ja nichts zu sagen, ich denke eher der Schlauch ist die potentielle Schwachstelle.
Schraubfittings könnten doch eine Alternative sein. Das sauteure Werkzeug muss man ja nicht kaufen. Wenn ich schon was verpresst habe, wurden erst alle Rohre zugeschnitten, Gesteck und dann mit einer geliehenen Presse gequetscht. Das stimmt aber schon, dass es eine endgültige Lösung ist.
Hallo Thomas, Halle Gode,
genau diese Geschichten machen mir ja Angst. Das war dann schon ein ziemlich dickes "blaues Auge" mit dem gerissenen Nirotank! Deshalb möchte ich die Duschwanne auch nicht aus Niro machen. Scheinbar passiert das öfter, dass die Nähte nicht gescheit halten.
Wahrscheinlich werde ich den Tank Unterflur montieren, ihn mit Sandwichplatten isolieren bzw. umbauen und dort ein Rohr der Fußbodenheizung durch laufen lassen, denn wir wollen auch im kalten Winter damit unterwegs sein.
Über diese Art von "Badewannen" habe ich sowieso im Zwischenboden nachgedacht. Ich möchte die Auflage für den Zwischenboden ebenfalls aus Sandwichplatten bauen, die mit dem Boden verkleben, die Fugen dichten und das ganze mit einer PU-Beschichtung versiegeln. Mit so einer Beschichtung habe ich mein Kühlhaus beschichtet und sie ist für den Behälterbau geeignet. Sollte es dann zu einem Wasserschaden kommen, ist hoffentlich nur ein (gedichteter) Bereich betroffen (soweit die Theorie).
Alternative wäre noch ein Tank mit eingebautem Heizungszulauf, wobei das eher eine Sache für leichte Minustemperaturen sein wird? Ist ja auch bescheuert das Abwasser mit wertvoller Energie im freien zu beheizen.
Hallo zusammen,
ich denke gerade über die Wasser- als auch Heizungsinstallation nach 
Wir werden eine ALDE Heizung verbauen, die ja ein 22mm Rohrsystem hat. Meine Überlegung war nun, die Installation mit 22mm Pressfitting Rohren von Viega oder Geberit zu machen, da ich mich frage, ob die EPDM Übergänge nicht irgendwann steif und müde werden? Im Hausbereich ist das eine tolle Sache mit den Fittings, allerdings gibt es im Haus auch weniger Vibrationen als im LKW! Hat jemand Erfahrung damit oder was denkt ihr darüber?
Hallo Gode, Hallo Thomas,
vielen dank für eure Ausführungen. Ich weiß nicht, ob mein LKW bis zu dem Treffen in Bodenheim schon einsatzfähig ist 
Wahrscheinlich wird es dann doch die isolierte Unterflurlösung. Irgendwie ist es ein besseres Gefühl, wenn der Tank aus dem Fahrzeug raus ist...
Habe mich für den IP67 mit Verschraubung entschieden. Zur Not werde ich noch eine zweite Kupplung in die Garage legen, sollte ich aus irgendwelchen Gründen mal ein Ersatzkabel konfektionieren müssen.
Welcher Wassereinlassstutzen ist es denn bei Dir jetzt geworden, Stoppie?
Hi Tobi,
ich denke, ich werde den hier montieren: https://busse-yachtshop.de/s/Philippi-CEE…anbau-Typ-GS-wd
Der schaut recht robust aus, ist wasserfest, CEE und kann "Aufputz" montiert werden. Dann kommt er vorne zwischen Kabine und Fahrerhaus hin und ich muss keine Isolierung ausschneiden.
sorry, stimmt nicht ganz. Wird nur bei Philippi vertrieben, kommt von Ratio Electric aus Niederlanden https://www.ratio.nl/nl/catalog/mar…oups/g+c+a+view
schon gefunden, von Philippi. Entweder in Aufputz mit IPX7 oder schick und wasserdicht für die Montage auf Deck in Edelstahl mit IP67 allerdings nicht für CEE, sondern eigene Steckverbinder https://www.philippi-online-shop.de/de/einbau-gera…er-16a-mps.html
Hi Stoppie,
ich bin selbst Böötchen Fahrer, daher weiß ich, was die Sachen mitmachen müssen, vor allem im Salzwasser. Die beiden sind gleich, beide von Osculati, ein italienischer Hersteller und Großhändler. Schau noch einmal da rein, hier gibt es viele verschiedene Ausführungen, die Aufschrift ist meistens wählbar: https://www.segelladen.de/Inhalt-untergr…uellstutzen.htm
Ich suche selbst gerade einen CEE Eingang für den Landstrom in robuster Ausführung
warum in den Wohnraum? Vermute mal, weil Du dein Fahrzeug nicht aufschneiden möchtest? Mit der Aktivkohle ist ja eine nachbarschaftsfreundliche Sache. Es geht, wie der Name schon sagt bei der TTT auch darum, den Kram zu trocknen und Du leitest Dir doch dann auch die (hoffentlich geruchsneutrale) Feuchtigkeit in den Wohnraum...
...das mit dem Sommer- und Wintertank ist schon mal eine Idee. Hatte ich mir für die TTT auch so gedacht.
Da der Tank sowieso auf maß gefertigt werden muss, kann der Tankbauer evtl. einen "Tiefpunkt" einbauen. Raubt wahrscheinlich Tankvolumen und zusätzliche Euros...
Hallo zusammen,
nachdem wir im November und Dezember beruflich bedingt "Baustopp" hatten, geht es jetzt endlich weiter mit dem Innenausbau.
Meine Frage an Euch: wohin mit dem Abwasser? Ich möchte einen separaten Abwassertank für Dusche und Bad verbauen. Der Zwischenboden hat nur eine Höhe von 15cm. Die Überlegung war, den Tank entweder unter das Fahrzeug zu setzen, wobei ich ihn dann mit Sandwichplatten umbauen und ggf. beheizen müsste um das einfrieren im Winter zu vermeiden. Das wäre ein ziemlicher Aufwand und vielleicht nicht die beste Lösung.
Die andere Idee war, einen recht flachen und dafür entsprechend langen und breiten Tank bauen zu lassen, der dann begehbar ist und auf dem der Zwischenboden liegen kann, sofern er ihn nicht sowieso überspannt. Da stelle ich es mir jedoch schwierig vor
a.) einen Tankgeber einzubauen, weil die Höhe zu gering ist (wo soll der messen?)
b.) den Tank bei so großer Grundfläche vernünftig zu entleeren. Er sollte ein Volumen von ca. 120l haben.
Hallo Stoppie,
hast Du mittlerweile einen gefunden? Ich mag das Plastik Zeug nämlich auch nicht und sehe mich daher gerne im Marine Bereich um, die Sachen sind meistens robuster ausgelegt, da sie noch dem Salzwasser standhalten sollten. Z.B. bei awn oder gruendl
Hallo Campo,
das wäre die einfachste Lösung! Der TGL wird erst durch die Eintragung beim Gutachter zum M1-SA. Wenn der jedoch einen seitlichen Unterfahrschutz fordert. Mein Kenntnisstand beruht auf Aussage von Ormocar (die mir bei der Abnahme etwas helfen), dass der Gutachter in der letzten Zeit auf den Unterfahrschutz besteht.
Ihr hattet das schon mal in der Allrad LKW Gemeinschaft diskutiert: Vereintes Europa! Wenn dein belgischer M1-SA-G auf deutschen Straßen fährt...?
Das Teil soll den Menschen helfen, die nicht in der Lage sind, ihren Tank nur bis zur Hälfte zu füllen. Mehr Sinn hat es nicht. War bei unserem alten Kastenwagen verbaut und geht sehr schnell kaputt!
Hi Gode,
Ohne dass ich dir jetzt einen direkten Link oder Hersteller nennen kann, hätte ich zumindest die Idee mal im Marinebereich zu suchen. Es gibt kleine trailerbare Segler mit Kipp- beziehungsweise Klappmasten. Die müssen sich auch umlegen können und dementsprechend Last aufnehmen, eventuell könntest du in dem Bereich fündig werden.
