Beiträge von visual

  • Zu dumm zum Schrauben. Hättet ihr es gewusst?

    Zitat von Picco

    Hoi Restler

    Wie genau funktionieren denn diese selbstsichernden Edelstahlmuttern?
    Haben die einen Kunststoffring oder kann es sein dass sie beim Herausdrehen ihr Gewinde verbiegen und dadurch nicht mehr gelöst werden können?
    Ich hab immer solche mit Kunststoffringen und noch nie hatte ich solche Probleme...


    Dito, und ich verbaue sei es Privat oder in der Arbeit eigentlich (fast) Nur V2A Schrauben.
    Und eigentlich immer mit den Muttern mit Kunststoffring

  • Fahrzeugschein: Technisch zulässige Gesamtmasse der Fahrzeugkombination

    bei dem Führerschein geht es um die Zulässigen gesamt Gewichte. Also darfst du deine Kombi so nicht fahren. (außer du lässt das Auto oder den Hänger um 50KG Ablasten)

    Bei der Führerscheinreglung geht es halt um die ZGGs und beim Fahren selber um die tatsächlichen Gewichte.
    Sonst wäre wie ich oben gesagt habe, ja der Hänger immer umzulasten wenn das Auto beladen wird.

    Meiner Meinung nach ist es so
    "Technisch Z.G" kannst du beeinflussen über die Beladung und ist einfach durch den Hersteller bedingt. dadurch bist du in der Pflicht dafür sorge zutragen

    "Zgg" ist das Zulässige, was dir die Führerscheinstelle (bzw die FeV) erlaubt. Und um es da bei Kontrollen zu vereinfachen nimmt man einfach das was auf dem Papier steht.

    Meine Quelle war damals der TÜV, hatte da mit unterschiedlichen Leuten telefonisch das ganze durchgekaspert.


    Man muss hier wie du geschrieben hast einfach genau 2 Seiten sehen:
    Führerschein:
    ZGG zusammen (der Wert jeweils voll Beladen) nicht über 3500kg. (außer bei 3,5T Auto und 750kG Anhänger das darf man machen)

    Daran musst du dich halten sonst bist du ohne Führerschein unterwegs.

    Fahrzeugschein:
    Hier bist du, wenn du mehr als die eingetragene Zug-Masse fährst, selber Schuld. Dadurch erlischt die Betriebserlaubnis des Fahrzeuges.
    Genauso wäre es wenn du halt einen Hänger mit eingetragen über 700kg ziehst. Du darfst ihn Ziehen (solange punkt Führerschein nicht in die Quere kommt) aber lediglich bis 700kg oder halt dein Zuggewicht beladen.


    Alternativ kann ich dir Empfehlen:
    Wenn du dir unsicher bist, mach es wie ich und ruf beim Tüv an. Die können es dir ganz genau erklären und danach hast du deine Sicherheit

  • Fahrzeugschein: Technisch zulässige Gesamtmasse der Fahrzeugkombination

    Beim Gesamtzuggewicht geht es ja um tatsächliche lasten.
    Beim Führerschein (Klasse B) um Theoretische.

    Um bei deinem Beispiel zu bleiben:
    Dein Auto hat leer 1200kg, du darfst gebremst 700kg ziehen in dieser Kombi.
    Jetzt kannst du, mit deinem Klasse B-Schein aber einen Anhänger mit 2300kg ZGG Anhängen und fahren, allerdings darf die Anhängelast nur 700kg betragen (wäre in dem Falle wahrscheinlich der Hänger kpl leer)

    Also könntest du (praktisch) mit diesem Auto keinen Anhänger ziehen wofür du BE bräuchtest.

    Ich hab auch irgendwie das Gefühl das der §34 irgendwie eher für LKWs gilt.

    €:
    Alles andere wäre ja auch echt doof.

    "Heute fahre ich mal mit 3 Personen und Anhänger los aber warte, ich muss eben noch zum TÜV ablasten und danach beim Amt eben einen neuen fzg-Schein hohlen" :mrgreen:

  • Fahrzeugschein: Technisch zulässige Gesamtmasse der Fahrzeugkombination

    Das ganze bedeutet einfach folgendes:
    Leeres Auto + 700 KG gebremst ist okay.
    Volles Auto +400kg Anhänger ist auch okay.

    Das Gespann darf halt nicht mehr als 1900kg wiegen.

    Stützlastminderung:
    Das bedeutet einfach, dass die Stützlast nicht als Gewicht des Anhängers gilt sondern auf das Gewicht des Autos gezählt wird.

    In deinem Beispiel:
    Du darfst 700 KG gesamt ziehen.
    Du belädst ihn aber so das er unangekuppelt 750 KG wiegt.
    Solang die Ladung jetzt so liegt, dass 50 KG Stützlast sind, So werden diese 50kg dem Zugfahrzeug zugeordnet.
    Damit wäre dein Zug allerdings illegal Unterwegs,da:
    1190kg +50kg Stützlast +700kg Anhänger sind mehr als 1900kg Zuggewicht.

    Aber bei dem Ungebremsten hätte es einen Vorteil.
    Damit kannst du 600kg ungebremst ziehen, solange 50kg Stützlast sind und das Auto nicht zu viel geladen hat.

    Hierbei gilt aber auch zu beachten das ein Anhänger meine ich mindestens 4% des tatsächlichen Gewichtes als Stützlast haben muss.

  • Eigenbaukabine auf Ford 350 aufwärts

    Ich hab das letzte mal bei Kunststoffplattenonline.de bestellt.

    Die waren ne Ecke günstiger als bei expresszuschnitt.

    Allerdings hab ich beruflich bei beiden schon bestellt und kann nix negatives sagen.


    €: ich würde bei der gewünschten Größe mal vergleichen - die haben unterschiedliche Versandtarife.
    Je nach Größe kann das ganze dann unterschiedlich ausfallen.

  • 230V Erdnungsanschluß auf Kabine hängen?

    Um das nochmal hervorzuheben!
    klingt hier zum Teil im Thread so:
    "Ach das brutzelt das halt nen bisschen beim anfassen, ist ja nicht schlimm"

    Je nach Installation kann das aber für alle beteiligten Lebensgefährlich sein!
    Also besser wie oben Steht:
    Stecker Raus, Ordentlich machen und erst dann wieder Landstrom nutzen.

  • handy aufladen mit Solar

    Zitat von mrmomba

    Hallo Chris,

    ich habe keine Erfahrung damit, aber ich würde es erstmal damit Probiere:
    http://www.ebay.de/itm/300000mAh-…738.m2548.l4275

    12€ tun nicht weh, und der Vorteil der speichert auch die Energie. Es ist halt nur für 1 bis 2 Personen, und wenn die 300.00amAh stimmen sollten auch ein paar Ladungen drin. Ein Handy hat aktuell 4000mAh maximal.


    naja für den Preis 30 Ah Speichern? glaube nicht dass das was taugt....

  • Eigenbaukabine auf Ford 350 aufwärts

    Hartwig, welches Verfahren denn.?

    Also es gibt auch mehrere gute und günstige Techniken.
    Aber mit einfach einlesen und los geht es, ist es meiner Erfahrung nach leider nie gemacht...


    Gruß
    Daniel


    Edith;
    Sieht mir nach FDM aus...
    Dafür gibt es dich günstige Drucker?