Beiträge von PeterK

  • Grundriss zur Diskussion

    Hi DJ,

    die Lagerung kommt auf die Basis an ... wenn ich nen 370er mit allen Diff.-Sperren finden würde, könnte ich auf die zusätzliche Verschränkung verzichten, wenn die 3-Punkt-Lagerung viel Höhe kostet. Soll ja kein Expeditionsmobil werden.

    Unten hab ich den Grundriss mal auf volle Breite (2,48m außen, 2,40m innen) gezeichnet ... bei Heckeinstieg gehts ja eher mit der Breite. Gibt es für die 2,44er -Pritschen eine breitere Achse? Sonst sitzen die Räder so tief unter der Kabine . :?

  • Grundriss zur Diskussion

    Habe gestern abend noch etwas rumgetüftelt ...
    wenn ich den hinteren Doppelboden nur auf den Bereich der Dinette beschränke, gehen sogar 4-5 feste Schlafplätze in den "Kurzen"!

    Für die Technik stünde im Doppelboden dann eine Fläche von knapp 2 qm, ca 20cm hoch, zur Verfügung. Reicht das? Die Tanks kämen wie bei DJ in den Rahmen.

    Alles ist ein klein wenig enger, aber immer noch komfortabel genug - oder was meint ihr?

    Btw: Hat jemand vernünftige Drei-Seiten-Zeichnungen vom Doka-Fahrgestell?? Für ne Feinplanung sind die Mini-Gifs doch "etwas" zu ungenau :roll:

  • Grundriss zur Diskussion

    Saverne kenne ich noch aus meiner aktiven Offroad-Zeit ... da habe ich mal meinen Jeep ganz gepflegt versenkt, als die Sektion kurz zuvor für die Prototypen vertieft wurde ... es war der 2. Januar und meine Frau war zum ersten Mal mit und es war auch das letzte Mal, dass sie mit zum Off-roaden gegangen ist :lol:

    Etwas nord-westlicher ist auch nochmal ne riesige Kiesgrube, da konnte man mit KAT 6x6 und 8x8 (Paris-Dakar - Begleitfahrzeuge) durchs Gelände rasen - das war meine erste Erfahrung mit LKWs (habe keinen "2"er) und mit Geländefahren - mein Jeep war damals noch ein reines Streaßengeschoß mit Corvette-V8 - lange ists her ;)

    Für eine Doka mit 3700mm Radstand hab ich mir auch nen Grundriss überlegt, allerdings nur mit 3 festen Betten plus Dinette ...

  • Grundriss zur Diskussion

    Hi Dieter,

    was hat deiner denn für einen Radstand - ich schätze 360cm (320+40)? Da haste natürlich deutlich mehr Bauchfreiheit, das ist klar. Extrem offroaden will ich mit dem auch nicht, aber Island-tauglich solls schon werden ... und da wäre ein hoher Wohnbereich schon vorteilhafter ;)

    Danke für die Tipps mit den Tanks, das ist natürlich ne ideale Lösung. Kannst du mir noch das Maß von Kabinenboden zum Alkovenboden geben? Dann könnte ich meine Höhenschnitte noch etwas verfeinern ...

    Übrigens: Die 3,7m Höhe sind mit 10cm für ne Heki 4.

  • Grundriss zur Diskussion

    Genau so ist es mit Treppe und Türe.

    Der Abwassertank unterm Auto widerspricht nur der Wintertauglichkeit, sonst wäre es kein Problem. Oder eicht eine Isolation iVm dem warmen Abwasser aus Küche und Bad aus? Positiv wäre, dass man dann auch bei Frost duschen könnte :D

  • Grundriss zur Diskussion

    Hi, anbei mal das Hirnschmalz zu meinem Traum-WoMo ...

    Die Vorbedingungen:
    Basis MB Vario 815 DA mit Allrad-Antrieb, Platz für 5 Personen (2 Erw, 3 Kids) + Hund, riesige Betten (bin groß), großzügiger Sitzbereich, wintertauglich, großer Stauraum von außen zugänglich.

    Die Grundidee ist, die Höhe als Wohnraum mitzunutzen, darum die 1,5-geschossige Bauweise. Bei "Normalbelegung" braucht die Dinette nicht zum Bett umgebaut zu werden, ebenso sind Leitern unnötig.

    Die Sache hat für mich noch einen großen Haken - wohin mit dem Abwassertank??? Hinter der Toilette hats nur Platz für ca. 70L ...

    Gruß Peter

  • MB Vario als Basis?

    Zitat von mbfreak

    hallo,
    bei dem vario würde ich die alten einspritzermotoren vorziehen!!!

    Von wann bis wann wurden diese Motoren in welchen Versionen angeboten?

    :wink: Viele Fragen auf einmal, hehe ...

    Und wie sieht es bei den Allrad-Modellen aus? Island wäre so ein Traum von mir ...

  • Alkovenfenster vorn und Garageklappen

    Hi,

    ich plane gerade eine Leerkabine. Im Alkoven würde ich gerne ein Seitenfenster nach vorne einbauen. Die Schräge der "Wand" wäre 45° - sind die Fenster da noch dicht bei Regenfahrt? Oder würde ein kleiner Rand unter dem Fenster die Dichtigkeit erhöhen? Aso: Seitz S4 oder sind andere Typen/Hersteller besser geeignet?

    Noch ne ganz andere Frage: Welchen Randabstand sollten Klappen, Fensterausschnitte uä von den Kabinenrändern haben, damit die Stabilität nicht leidet?

    Gruß
    Peter

  • Enduro in WOMO-Garage

    Habe mir auch Gedanken gemacht, wie du die Schiene rein- und rausbekommst in DER Höhe ...

    Vielleicht geht es als schiefe Ebene, so dass die Schiene von alleine rausrutscht - hinein geht es dann mit der eh vorhandenen Winde (wenn die Enduro oben ist, zieht es anschließend die Schiene samt Moped rein - theoretisch ;)

  • MB Vario als Basis?

    Hi,

    bin zwar frischgebackener WoMo -Besitzer, täume aber immer noch von einem Selbstbau ... und jetzt hätte ich mehr Zeit für nen Ausbau als ohne Womo.

    Auf der Suche nach ner geeigneten Basis komme ich immer wieder zum MB Vario (612 bis 815). Die DoKa wäre ideal für uns (5 Pers+Hund) oder ein langer Kasten mit Durchgang wie bei den Paketdiensten. Da gibts recht junge Exemplare mit unter 100tkm.

    Ist der Vario geeignet als WoMoi-Basis? Wie sieht es mit der Zuverlässigkeit aus?

    Gruß Peter

  • Alufras

    Wir haben so eine Beschichtung in einem Lieferfahrzeug von uns. Ist ca. 4 Jahre alt und immer noch wie neu. Nächste Woche bekommen wir einen neuen Kasten, der wird wieder sofort beschichtet.

  • Schiebefenster auch verkehrt herum verwendbar?

    Da hast du recht, wenn der Regen genau auf diese Seite kommt, ist lüften etwas schwieriger .... allerdings regnet es dann in die Spüle, nicht in den Kochtopf :D aber es ist die einzige Stelle, wo es vernünftigen Platz hat und das vorhandene Fenster ist mir sowieso zu klein.

    Die Sache wird jetzt eh vertagt, da ich jetzt einen Anwaltstermin bekommen habe, weil das Fahrzeug ohne ABS/ASR geliefert wurde, obwohl es serienmäßig von Fiat damit ausgeliefert wird und im Prospekt extra auf diesen Standard hingewiesen wird!!!