Beiträge von flugbaer

Beim Gebläse ist vermutlich der Widerstand vom Gebläse durch. Findest du am Luftkanal im Motorraum, nah an der Windschutzscheibe ziemlich mittig. Wird, wenn ich mich recht erinnere, seitlich rausgeschoben.

Dazu 2 Anmerkungen:

Wenn der Widerstand durchbrennt, ist meist ein schwergängiges Gebläse der Grund dafür. Unbedingt prüfen und ggf. direkt mittauschen.

Guck Dir den ausgebauten Widerstand genau an. Bei mir war der Abstand zwischendrin Nase am Widerstand selbst, zum arretieren, größer als bei den meisten im Netz dargestellten. Dadurch ließ sich der erste Ersatz, den ich bestellt hatte, nicht einschieben.

Gruß aus Voerde,

Martin

Hallo Tanja,

Bei unserem Kögel-Koffer haben wir die Seitz S4 Fenster erst auch ohne Holzrahmen und mit dem dauerelastischen Dekaseal 8936 eingebaut. Dabei haben wir uns komplett an die Einbauanleitung gehalten (Anzugsdrehmoment der Schrauben, Ausschnitt etwas größer das reine Ausschnittmaß des Fenster...).

Unsere Fenster sind alle innerhalb eines Jahres runtergerutscht. Wir haben die Fenster daraufhin alle wieder demontiert und mit einem Rahmen aus wasserfestverleimten Multiplex und dem gleichen Dekaseal 8936 eingebaut. Die Isolierung hatte sich unter dem Rahmen sichtbar komprimiert. Seit dem sitzen die Fenster wo sie sollen.

Zum Wiederverkleben von losem GFK mit der Isolierung haben wir Körapur 666/90 genutzt.

Gruß

Martin

Da isse...

Rechnung habe ich noch nicht da, liegt aber tatsächlich um 5 Euro zzgl. Versandkosten

Hallo Corky,

meinst Du die Griffmulde an der Hecktür? Ich hab die gerade bei meinem Freundlichen Bestellt. Kommt dann direkt von Kögel. Kostet wohl um die 5 Euro zzgl. Versandkosten. Wenn ich sie hier hab, melde ich mich nochmal.

Gruß
Martin

Vielleicht ist es ja noch interessant für jemanden:

Scheinbar gibt es hier eine Anhängerkupplung für Postkoffer mit Anhängelast:

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/ahk-…17586-276-12923

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/anha…51679-223-12923

Gruß
Martin

Wir haben die Matte in der Qualität Luxor, schwarz gekauft und sind sehr angetan von der Matte. Zusätzlich zum schicken Aussehen dämmt sie auch nochmal die Fahrgeräusche.
Wir haben den Kauf definitiv nicht bereut. Danke für Deine Mühe und den Hinweis

Martin

Hallo Corky,

Um das Vorderrad anzuheben gibt es VOR der Vorderachse eine Aufnahme. Dort sollte normalerweise der Wagenheber angesetzt werden.

Zum Anheben des Hinterrades gibt es, wie stejo schon beschrieben hat, eine Aufnahme für den Wagenheber an der vorderen Aufnahme der Blattfedern.

Gruß
Martin

Hallo zusammen,

den nahenden Urlaubsbeginn vor Augen, habe ich mich doch nochmal an die Reserverad-Halterung gesetzt. Es hat doch noch geklappt.

Marge hat jetzt also ein Reserverad:

Ausgangsmaterial

Kurze Edelstahlröhrchen 16x1,5m mm durch die beiden Bodenplatten und Isolierung gesteckt, verklebt und abgedichtet
(Hier noch mit Schrauben M12x400, an denen aber leider das Gewinde zu kurz war, und mit meinen Mitteln konnte ich das Gewinde nicht verlängern. Darum habe ich später auf Gewindestangen gewechselt)

Gewindestangen M12 mit einem 2 mm Edelstahl Blech unterlegt. Mutter mit einem 4 mm Stift auf der Gewindestange fixiert.
Unter den Wagen habe ich vorne die originalen Haken verwendet.

Hinten habe ich die originalen Halterungen und Montagepunkte genutzt.

Nach dem Urlaub gehen die Teile alle noch zum Sandstrahlen und Verpulvern.

Gruß
Martin

Ich liebe dieses Forum!

Hallo Michael,
Vielen Dank für Deinen Einsatz. Grundsätzlich sehe ich das mit dem Reserverad genau so wie Du. Darum hatten wir auch eine Extra-Felge und einen 5. Reifen gekauft.

Wenn ich das richtig deute, hast Du einen Maxi-Koffer?
Bei uns ist nämlich nur Platz vom Befestigungspunkt in Richtung Differtial. Wir haben den kurzen Koffer... Da funktioniert Deine Lösung leider nicht. ☹️
Trotzdem nochmal vielen Dank!

Martin

Zitat von pseudopolis

Den reifen dann bei einer panne unterm bus hervorzubekommen ist ein ziemliches gewürge. Da mit plattem reifen der bus tiefer liegt, bekommt man den reservereifen nicht mehr am differential vorbei. Man muss entweder den bus sehr hoch anheben, oder schöner, auf auffahrkeile fahren um den nötigen spielraum zu schaffen. Nur mal als tip am rande.

Ciao, Michi

Ich habe gestern probiert, den Reifen in den Korb zu bekommen. KATASTROPHE!
Selbst mit unplatten Reifen geht der Reifen nicht unter das Differential. Wir müssten auf Keile fahren um überhaupt die Möglichkeit zu haben, den Reifen vor den Korb zu platzieren. Ich hatte mir extra die Haken bestellt mit denen man den Korb im original nach oben ziehen kann. Die sind viel zu kurz.
Und wenn ich mir vorstelle, dieses Gewürge, nachts, im Regen, auf dem Standstreifen einer Autobahn, mit platten Reifen auf die Keile fahren...
Wir haben entschieden, dass es fast überall Sprinter gibt, ergo gibt es auch überall die Reifen. Und im Notfall bringt der ADAC uns in Europa immer nach Hause.
Fazit: Viel Geld und Arbeit vergebens.

Btw. Ich hätte einen guten Reserveradhalter mit originalen Befestigungen abzugeben...

Gruß
Martin

Ich meinte eigentlich, ob mit "betätigen" das drücken einer dieser Tasten gemeint ist... Ich merke grade, es wird nicht besser...

Ich probiere es einfach aus, ich hab einen neuen Reserve-Schlüssel von Mercedes, aber bei dem blockiert noch die Wegfahrsperre. Wenn man den Besuch bei Mercedes mit Deiner Anleitungen umgehen kann, wäre das super?
Ich werde berichten...

Hallo Michi,

Meinst du mit "betätigen" das drücken der *öffnen* oder *schließen* Tasten des Schlüssels?

Gruß
Martin

Hallo Norbert,
Du hast eine PN von mir.
Gruß
Martin

Klingt sehr interessant... Ich beobachte Dich mal...

Gruß
Martin

Zitat von pseudopolis

Hi

ab beginn der wiesn auf der flucht in den süden

Ciao, Michi

Also nicht beim Paketkoffertreffen dabei?
Schade...

Hallo Michi,
Ich habe etwas weiter recherchiert uund bin auf die Haken gestoßen, die im original an den Korb gehören:

Teilenummer ‪9014030153‬

Ich bin dann gestern noch bei meinem Mercedes Dealer gewesen. Leider offiziell nicht mehr lieferbar. Bei ebay bin ich dann auf die Haken gestoßen. Werden aus England geliefert...

Ich werden die dann durch den Holzboden und die Isolierung und den Fussboden bohren und von oben noch einen Flachstahl drunterlegen. Ich hoffe dass das dann funktioniert.
Ich überlege noch, ob ich das Loch etwas größer bohre und zur Abdichtung ein Rohr einklebe, damit mir keine Feuchtigkeit in die Böden Isolierung kriecht. Das entscheidet sich aber erst, wenn die Dinger hier sind.

Gruß
Martin

Btw: Wo steckst Du mitte September?

Hallo zusammen,

ich muss mal wieder das Schwarmwissen anzapfen.
Vor unserer Sommertour würde ich gerne einen Reserverrad-Halter unter unsere Marge schrauben. Ich habe einen originalen Halter gefunden und gekauft.
Leider scheint der Paketkoffer auch hier wieder vom Standard-Sprinter abzuweichen. Die eine Seite (Ich würde vermuten normalerweise in Fahrtrichtung vorne) kann ich mit den beiden Halteblechen hinten befestigen. Dann würde der Halter aber in Richtung Differntial auf-/herunterklappen. Und auf der anderen Seite (also in Richtung Differential) Seite finde ich keine Möglichkeit, einen Halter zu befestigen.
Ein paar Bilder:

Gibt es Paketkofferfahrer, die ein Reserverad unter Ihrem Fahrzeug befestigt haben? Wenn ja, wie habt ihr das gemacht?

Gruß
Martin

Hallo zusammen,

ich suche die drei Lagerungen/Aufnahmen (oben, mitte, unten) von der seitlichen Schiebetür des Kögel-Koffers.
Wenn jemand noch teile davon rumliegen hat, oder die Schiebetür ausbauen möchte, würde ich mich über eine kurze Rückmeldung freuen.

Gruß
Martin

Wir sind auch dabei

Zitat von Stoppie

Hallo Gode_RE,

ist das die Antwort meiner Frage an flugbaer? DANKE dafür

Sorry, hab ich glatt übersehen...

Genau... Wir haben das 4412N (4411 ist nur 1mm dick, 4412 ist 2 mm dick) genommen, inklusive Primer AP 111.