Der Lüfter braucht rund 200mA...wenn das System genug Strom für eine Beleuchtung erzeugt, dann sollte das auch für den Lüfter reichen. Und die Papp-Elektroden sind dann im Wegwerf-Behälter eingebaut, sodass man da gar nicht "in Berührung" kommt...wenn die wohlhabenden Womobilisten sowas Anschub-finanzieren, könnte das recht billig für die sog. 3. Welt produziert werden...
Gruß, Willi
Hab auch beide Tanks (Pipi und Abwasser) außen und (derzeit) nicht beheizt und nicht isoliert. Im Winter werde ich einfach offen lassen und einen Eimer drunter stellen (Wintercamping ist bei mir immer nur ein paar Tage..). Im alten Womo hat das 17 Jahre gut funktioniert. Wichtig ist bloß, dass das Abwasser auf kurzem, geraden Weg mit großem Querschnitt in den Tank und wieder raus kommt. Ich hab gerades 40er HT Rohr fürs Abwasser, da mach ich mir keine Sorgen. Bei der TTT ist der Schlauch dünner und länger, da muss ich mal sehen.Erfahrungen gibts dann Ende Dezember/Anfang Januar.
Gruß, Willi
So isses! Wenn ich meine Solaranlage schon drauf hätte, hätte ich auch kein Ladegerät... Wozu auch? Bin autark Camper...
Gruß, Willi
Jetzt muss ich nochmal Nachfragen: wo schließt ihr denn die "Erde" an, wenn ihr nur Plastik habt? (Der CEE Schutzleiter geht natürlich schon bis zur Innensteckdose, ab da (nach dem Ladegerät) fahr ich ja 2polig potentialfrei mit 12V Gleichstrom weiter...
Gruß, Willi
Hätte da auch eine Frage in diese Richtung: ich hab ja ne Plastik-Kabine ohne Metall... also hab ich bei der CEE Anschluss Dose ganz frech den Schutzleiter weggelassen und auch keinen FI installiert (wo sollte ich den auch anschließen?). erlaubt ist das offenbar nicht, auch wenn das Womo elektrisch betrachtet ein "schutzisoliertes" Gerät wäre...
Gruß, Willi
Ach ja: hat ca 500€ incl Kamera gekostet...fand ich nicht so teuer...
Gruß, Willi
Ich habe ein Parrot Asteroid Autoradio mit integriertem Navi und Rückfahrkamera und Freisprechanlage und....da geht das Autoradio selber an, wenn der Rückwärtsgang eingelegt wird..und ja, in dem Moment seh ich natürlich die Route nicht mehr.. Aber zum rangieren brauch ich (noch) kein Navi...
Gruß, Willi
Mein Tank ist fest verbaut. .den entleere ich bei mir im hof ins mischwassersystem, sprich gully...
Gruß, Willi
Genau so! Die 30l werden ja nicht "über Nacht" voll. Da muss ich sicher mal aussteigen. .kann ja nicht 4 Wochen im womo sitzen...ach ja, tank hängt aussen..
Gruß, Willi
will ja Niemandem reinreden, aber wenn ich immer von den Wanderungen in die Kabine während der Fahrt höre. .stellt euch mal ne Vollbremsung vor und die Mutti mit dem Brotmesser in der Kabine. .danke schön!
Gruß, Willi
Für randalierende Jugendliche hab ich einen schönen Axtstiel (genannt: "der Hickory") im Womo... Da hab ich soviel Adrenalin-Ausschüttung, dass die mich sowieso nur mit Schusswaffen bremsen können.... Ich hab das jedes Wochenende zuhause, wenn die Jugendlichen nachts in meinen Hof glauben pieseln zu müssen. Entschlossenes Auftreten hat bisher noch immer jede Gewalt verhindert...
Gruß, Willi
Bei mir mir war "Gewicht" das zentrale Kriterium. KTC sind viiiieeel zu schwer, selbst outbound wiegen noch rund doppelt so viel wie die Vergleichsfenster von Dometic/Seitz. Da ich mein Fahrzeug nicht in den Diebstahlshochburgen abstellen will (da würden auch vergitterte Fenster nix helfen, die klauen das ganze Fahrzeug!), spielt das Argument keine Rolle. Übrigens gibts noch eine weitere Möglichkeit, wenn man Echtglas-Scheiben (wg. Kratzschutz!) will: Seitz-Rahmen und Glasfenster einbauen....
Gruß, Willi
Herby: das mit der "brenzligen Situation" lese ich immer wieder...ich kann mir dazu aber nix sinnvolles vorstellen... Ausser, du hättest ein gepanzertes Fahrzeug mit Schuss sicheren Scheiben...
Gruß, Willi
Gasprüfung: der TÜV-Mann will eine erfolgreiche Erstabnahme vom zugelassenen Gasprüfer sehen. Der prüft alle installierten Gasgeräte (egal, ob die während der Fahrt betrieben werden... das ist sowieso nur zulässig, wenn das Gasflaschen-Ventil einen crash-Abschalter hat). Dazu müssen die Geräte eine Zulassung fürs Fahrzeug haben und die Installation natürlich dicht sein...
Gruß, Willi
Am besten ist das Richt-Bäumchen....sieht man halt gleich den Zimmermann!
Gruß, Willi
Ich lese hier lauter Argumente gegen einen Durchstieg zum Fahrerhaus....:-) 
aber das ist ja auch eine langwierig geführte Diskussion... Und wenn die Ormocar-Kabine erst mal aufgeschnitten ist, hilft das auch nicht mehr. Meine ist zu und wird sich demnächst (hoffentlich) auch bei Minusgraden bewähren...
Gruß, Willi
Mal ne praktische Frage: hat eigentlich schon mal jemand wg. dem Plaketten-Mist bezahlt? Mir scheint das Risiko hier derart gering, dass sich die ganze Aufregung wohl nicht lohnt. PS hab bis vor 2 Wochen auch einen "roten" Diesel-Stinker besessen und bin mit dem unbeanstandet über 17 Jahre in die Stadtzentren gefahren...hatte viel in BaWü zu tun, da ist überall Umweltzone! Mein bisheriges Bußgeld: 0€!
Gruß, Willi
Respekt! Als Basis für ein Womo völlig ungeeignet, weil das ja schon auf völlig ebenem Boden hinten aufschrappt...ich hoffe, den trailer kann man noch etwas liften? Aber jetzt sind wir erstmal auf den Womo-Anhänger gespannt!
Gruß, Willi
Tolle Sache! Da ich mich nicht täglich im Netz rumtreibe, kann ich da wohl nicht helfen...aber die Idee ist super. Wird aber nur was, wenn sich möglichst alle (Stamm-)Leser beteiligen...
Gruß, Willi
