Hallo mike 13,
wenn ich da mal was sagen darf.
1. In einer Anlasserleitung hat eine Sicherung nichts zu suchen. Dazu ist gerade bei Deinem Fahrzeug die Stromaufnahme des Anlasses zu hoch.
2. Batterien arbeiten am effizientesten, wenn man sie dafür betreibt wofür sie konstruiert worden sind.
3. Den Shunt würde ich in die Minusleitung der Aufbauverbraucher setzen, da kann er deinen Ba.-Komputer richtig bedienen. Man könnte ihn sonst als Vorglühkerze einsetzen.
4. Aus Gründen eines reibungslosen Betriebes gehört die Starteinrichtung von der Aufbauelektrik getrennt. Außer die Lima hat bei laufendem Motor kontakt zu beiden Anlagen. Schließlich soll in einem Problemfall ja auch ein Discountmonteur durchblicken.
Dies ist meine Meinung; kreuzigt mich aber bitte nicht dafür.