Hallo Sebastian,
vielen Dank für die Doku 
Rührer und Ständer sind in der Tat sehr ...
preistreibend.
Aber, ohne selbst recherchiert zu haben, was
kann dieser Kleber besser als das Sika ?
Gruß Arno
Beiträge von WoMoG
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Hallo Holger,
multiple Gründe für "keine Zeit"
Aber, nur noch 4x Schlafen, dann gibt es
5 Wochen lang einen Grund weniger ...
Gruß Arno
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Hallo Sven,
willkommen mit meinem Fahrschulauto ... ääähhh ... deinem 1017
Gruß Arno
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Hallo,
es geht langsam weiter. Die Be/Entlüftung mündet in das
originale Tankbe/entlüftungssystem und muss dafür nach
draußen geführt werden. Pragmatisch gelöst
Muss noch eingekürzt werden
Erst wenn der Schlauch innen final verlegt ist, wird hier ein
T-Stück gesetzt. Natürlich ist inzwischen alles mit Sika
eingesetzt und versiegelt worden.
Reinregnen kann es auch schon nicht mehr. Der Tankdeckel
wurde ca 10mm in der Höhe abgedreht und steht nun nicht
mehr über das Exoskelett hinaus.
Gruß Arno
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Hallo Holger,
auch das, kann dir am besten der Kay beantworten.
Gruß Arno
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Hallo,
gestern hatte ich schon die Fronten auf die Dämmung der Kühlischübe geklebt und dabei festgestellt, dass das immer
noch ziemlich stramm geht. Darum hier und da noch etwas
beschliffen, was der Schönheit nicht zuträglich war. Heute
als erstes die Riegel montiert, ohne Griff bekommt man die
Fronten kaum mehr beschädigungsfrei aus dem Korpus.
Dafür kamen M4 Gewindeeinsätze in das Bankiraiholz
Nachdem wir letztes Wochenende die Montage der
Dichtungen abgebrochen haben, ging es jetzt mit einemProfil ohne zusätzliche Dichtlippe weiter. Als "Unterstützung"
erstmal eine Rundschnur als Füllung reingeschoben.
Dann eine neue Klinge rein und schon klappt es auch mit der
Gehrung.
Um anschließend die Spitze wegzuschneiden
Da in den Ecken vom Korpus eine Kleberkehle ist, muss die
Dichtung dort auch etwas verrundet werden. Übermorgen
weiß ich ob der Kleber hält. Hier ist auch der Riegel zu
erkennen.
Der Tank hat ein Bodest bekommen, das senkrechte Brett
ist nur provisorisch.
Das ist ungefähr der Platz für den Tankstutzen.
Gruß Arno
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Hallo Peter,
Ärger hatte ich nicht, es war halt eine von drei
Sachen wo mein Prüfer erhöhten Wert darauf
gelegt hatte.
Liest du hier : Alkovensandwichkabine mit festem Hubdach für Mercedes G-Klasse W463 lang
Wir reden hier über 2-3€/m ...
https://www.hornbach.de/p/kunststoff-h…-weiss/6178811/ z.B.
Gruß Arno
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Hallo Holger,
da müssen wir den technischen Abwickler
befragen ... hab ihn informiert.
Gruß Arno
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Hallo,
Danke Picco.
Jetzt kann ich mich auch damit beschäftigen,
das kleine Schwarze in das große Graue zu bauen,
gerade angekommen:
Gruß Arno
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Hoi Arno
Womit hast Du die Türen ausgesägt?
Tauchsäge mit Führungsschiene?
Hallo,
Multitool, 0,8mm, freihand
Danke für die Blumen
Gruß Arno
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Hallo,
Tagwerk, von einem Kompressionsverschluss musste der
Hebel gekürzt werden damit er nicht mit der Instalation
kollidiert. Warum sind die überhaupt so groß ?
Was man auf dem Bild nicht sieht, die Maserung der Front
geht in die Sitzfläche über und die Kühlifront ist auch aus
der gleichen Platte.
Gruß Arno
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Hallo,
bin ein wenig angefixt, speziell der 100AH mit
"Heizung" hat es mir angetan. 12 zu 12 Lader
mit 40A dazu und angesteuert über D+ oder
Simulator.
Frage, können diese 100AH, 2Stück Optima
Yello mit 75 AH ersetzen ?
Was taugt die Marke bzw der Hersteller ?
Gruß Arno
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Hallo,
es werde Licht und kalt
Probeliegen der nächsten Beschläge
Gruß Arno
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Hallo Michael,
ich klebe gerade den Ausbau kplt. aus 4mm
Queenply roh, zusammen. Vorab wurde alles
satt mit Hartöl behandelt und gut abgelagert.
Nur die Arbeitsflächen haben einseitig dieses
Laminat. Fast ohne Winkel, ganz ohne Leisten
und ganz ohne Schrauben.Auch an Stellen wo
eine Installation dahinter ist, Platte vor, fertig.
Wenn ich da jemals wieder ran muss, reicht
ein Cuttermesser und neuer Kleber. An
statisch belasteten Stellen, wie Anton schrub,
wird aufgedoppelt, eine "Rippe" aufgeklebt
oder ein "Knotenblech eingeschweißt" . Wer
aber, im Gegensatz zu mir, auf ein wenig
mehr Optik Wert legt, wird vielleicht nicht
zufrieden sein. Anfangs macht so ein Möbel
auch einen sehr labilen Eindruck, mit jeder
weiteren Platte/Seite/Boden wird das Konstrukt jedoch stabiler. Ich vermute, selbst
bei meiner Sitzfläche reichen 1x 4mm.
Noch leichter kann nur unser Sebastian ...
Gruß Arno
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Hallo,
Klamottenschübe sind fertig, Fronten der Kühlischübe nur
mal provisorisch in die Öffnungen gestellt. Die Maserung des
Holzes gefällt mir.
Den Drehschalter habe ich bei der Monate zerstört ...
Gruß Arno
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Hallo,
Tagewerk. Unter der Klappe die Öffnungen für die Bedienung
der Kühlschubläden und rechts davon für die Kleiderschübe.
Links und rechts vom Kompressor kommen noch Öffnungen
für die Zu/Abluft.
Morgen wird innen noch etwas mit Kleber verstärkt, die
Klappe bekommt einen Anschlag usw .
Gruß Arno
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Lieber Peter,
nicht nur lesen, auch mal vorausschauend
losmeckern wäre toll ... . Sehr gern auch noch
als Baustellenbesichtigung. Es gäbe natürlich
einen Stellplatz mit Umsonststrom, extra für
Schwaben.
Gruß Arno
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Hallo,
gegenüber den Kühlschubläden kommt es bei der Klappe
zu diesem Staufach nicht auf den mm an. Trotzdem viele
Male, Kellertreppe rauf, im Auto messen, Treppe runter und
Maße übertragen, Treppe rauf, messen, runter, prüfen, sägen,
rauf, freuen wenn es passt ... und es passt. Ach ja, unten
angeschlagen, die Klappe müsste gerade so frei hängen
und nicht den Fußboden berühren.
Schubfachbau, die kommen neben das Staufach. In der
Mitte arbeiten dann die Kompressionsriegel.
Gruß Arno
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Hallo,
meinen Vaupat von gestern habe ich ausgeschliffen.
Den Rest des Tages die Waschbecken/Kühlifront bearbeitet.
Erstmal grob zugeschnitten, dann eine Schablone für die
Kühlischübe erstellt, auf die Front übertragen und ausgesägt.
Passt !
Vielleicht schaffe ich morgen noch das Loch für das Fach
unter dem Waschbecken. Heute war die Frage, ob links,
rechts oder unten angeschlagen.
Gruß Arno
