Beiträge von WoMoG

Hallo,

Nachtrag :

Beim nächsten Autokauf darauf bestehen, dass jedes Rad mit dem Motor verbunden ist

Gute Nacht

Arno

Hallo Mr. ,

lässt sich evtl. die Handbremse dosiert anziehen, um das Differenzial auszutricksen ?
Auto an der nicht treibenden Achse schon leer geräumt?
Reisig, Kies, Fußmatten, Teppiche etc eignen sich auch als Anfahrhilfe.
Falls der Wagenheber sich noch ansetzen lässt, anheben und Löcher unter den Rädern auffüllen.
Nachbarn zum Schieben?

Gruß Arno

Hallo Wolfgang,

herzlichen Dank für deinen Reisebericht, er hat einige schöne Erinnerungen wach gerüttelt und Sorgen vergessen lassen.

Gruß Arno

Hallo,

im SUV fährt seit 2008 eine, ein und die selbe, Gelbe 75AH mit. 47 Wochen/Jahr als Starterbatterie, die restlichen Wochen
als Mischbatterie. Wenn die Kühlbox nach knapp 3 Tagen in praller Sonne nicht mehr starten möchte, zieht der Anlasser noch
munter durch ... .
In meinem ProjeGt sind es immer Mischbatterien

Gruß Arno

Hallo,

na, wie schon ?

Gar nicht

Ach nee, iss ja eine ernst gemeinte Frage, dann würde ich es für die Oberseite in den Regen stellen und für die
Unterbodenwäsche gelegentlich furten .

Gruß Arno

... habs ja mit der Optik nicht so, funktionieren muss es ...

Hallo Hartwig,

der hintere Rampenwinkel der Kabine, scheint mir, laut Zeichnung, fast nutzlos zu sein ? Rechtwinklig baut sich leichter ...

Gruß Arno

Hallo Picco,

ich kann es kaum erwarten, dass du mal wieder 3 Std frei hast

Super tolle Berichte mit vielen Hintergrundinformationen.

Danke fürs mitnehmen.

Gruß Arno

Zitat von Hartwig

also der Rahmen ist butterweich. Beim Anheben des Vorderrades um 40cm ist die Hinterachse noch voll am Boden, und das wohlgemerkt unbeladen!
Ich werde mir wohl ein Model bauen ob eine Rauten- oder eine Dreipunktlagerung für mich in Frage kommt.

Hallo,

einen ähnlichen Versuch habe ich auch gemacht, beladen mit 1To . Verwindung war im kleinen,
einstelligen Millimeterbereich. Das müssen bei mir die originalen , sehr aufwändigen Aufbaulager
ausgleichen.

Gruß Arno

Hallo,

ja, über 304km gefahren und noch die Hälfte von 96Ltr im Tank ...

Das Abschirmblech über dem Motorlager habe ich nachgearbeitet, Fehlerspeicher gelöscht, Probefahrten durchgeführt, Fehlerspeicher erneut ausgelesen = 0 Fehler.
Jetzt habe ich das original Blech schon liegen, ist genau an der Stelle ausgeklinkt aber aus massivem
Blech.
Die Standheizung läuft auch schon, muss nur die Warmluftauslässe und die Steuerung, TemperaturFühler
etc. final Montieren.

Gruß Arno

Hallo,

ich denke, jetzt ist er eingefahren

Gruß Arno

Hallo,

Dankeschön Wolfgang und Annette für die tollen Bilder !!!

Mit dem KAT auf Irland fahren ist sicher spannend, allerdings kann man über die Hecken schauen.

Gruß Arno

Hallo Fabian,

bei mir klappt das Bett auch nach oben, wie von dir gezeichnet.
Zu beachten gilt der Abstand zum Dach, damit genug Platz für die Bettwäsche, Kopfkissen etc.bleibt.

Gruß Arno

Hallo,

ich selbst bin ja ein Timemax Fan und habe selbst damit konserviert.

Ein Freund war jetzt mit seinem Crafter in HH und hat es direkt von den Testsiegern machen lassen.

Gruß Arno

Hallo,

und vielen Dank für die schönen Bilder und Berichte

Die Ecke haben wir uns für nächstes Jahr ausgesucht, mal sehen ...

Gruß Arno

Zitat von Hartwig

Scheinbar haben Landmaschinenmechaniker alle den gleichen Nagel im Kopf
http://www.womobox.de/phpBB2/viewtopic.php?f=17&t=8360

Hallo,

ja, stimmt wir Landmech´s sind schon etwas speziell
http://www.womobox.de/phpBB2/viewtopic.php?f=17&t=7537

Tolle Projekte habt ihr da !

Gruß Arno

Hallo,

Es gibt jetzt ein Seitz-Fenster in der Heckklappe und das Unterteil
eines Seitz-Dachfensters unter meiner Selbstbaudachluke.

Neue Vorderfedern brachten ca. 6cm Höhe, womit er nicht mehr
ständig auf die Gummianschläge haut und "stimmig da steht".

Gruß Arno

... freut sich schon auf Amelinghausen ...

Hallo,

ich schreibe das jetzt mal hier und nicht unter den Reiseberichten, weil es ja eigentlich eine Probefahrt war und keine
Urlaubstour, in herkömmlichen Sinn.
Also, erster Stop CP Marburg, auf der Hinfahrt ging der Motor schon mal in den Notlauf, der durch Neustart resettet wurde.
Edertalsperre.

Ineressanter Platz für eine Couch

Nächster Stop am Rhein bei Rheinmünster, einfacher Stellplatz

Dann, die schweizer Mauteintreiber unterstützend nach Bern. Da die Notläufe zunahmen und richtig nervend wurden, hatte ich
einen privaten Motorspezitermin. Leider wollte das Diagnosegerät den Motor nicht erkennen und so blieb es bei meinem Hinweis
auf das Hitzeschutzblech, welches mit einem Gestänge am Turbolader kollidierte. Dieses wurde als
mögliche Ursache festgemacht
Ein findiger Mechaniker fand einen Weg von aussen an die Baustelle zu kommen um dieses Blech
zu biegen. Eine Probefahrt
verlief absolut zufriedenstellend.

Am Thuner und Brienzer See und der Aare entlang ging es über den Grimsel Pass. Der Rotten entlang und dann über den
Simplon Pass querbeet über kleinste Straßen zum Lago Magiore. Dabei immer wieder mit der Wagenheberstange das Blech
gebogen und den Notlauf resetet.

Vom Lago Magiore CP ging es am Ufer entlang zum Ticino. Ihm folgten wir bis zum Po, Übernachtung auf dem CP Pavia.
Anschliessend, folgten wir dem Po flussabwärts durch Reis/Mais und Pappelfelder. Manchmal auf dem Deich manchmal kürzten wir
allerdings die Scheifen etwas ab.

Erinnert sich noch jemand an diesen Herren Gottes ?

Übernachtung auf dem CP Ferrara, die zwischenzeitlich möglichen Stellplätze erschienen uns aufgrund der Mückenplage zu
unkomfortabel. Allerdings verfolgten uns die Biester sogar bis auf den CP Fusina. Dort standen wir 2 Tage im Schatten der 2.Reihe
mit Blick auf die versinkende Stadt, die wir zwischendurch besuchten. Bilder davon, erspare ich euch.

Von Fusina ging es mautfrei nordwärts, der Piave folgend rüber zur Drau, zur Isel, dem Tauernbach, den Felberbach. Durch Kitzbühl
und mautfrei von Wörgl nach Kufstein, dann der BAB folgend bis kurz vor Hof.

Am letzten Tag habe ich das Biegen und Resetten genervt auf, sowieso nötige, Stops reduziert. Nach knapp 3tsd Km war die
erste Probefahrt beendet.

Fazit : Prinzipiell geht das System auf, wenn manche Abläufe von den Mitreisenden erst automatisiert sind, gehen die
nötigen Umbauten schnell genug und ohne das Auto zu verlassen. Einige Dinge müssen sicher optimiert werden, das Motorproblem
gelösst und etliche Provisorien einer entgültigen Lösung weichen ...

ABER, in Anbetracht aller durchgeführten Arbeiten am Auto war die Probefahrt ein voller Erfolg und wurde hauptsächlich wegen
Unpässlichkeiten der Mitreisenden frühzeitig abge/unterbrochen.

Gruß Arno

Hallo mrmomba,

da hätte ich noch ein Bild vom Autausch

Gruß Arno

Hallo nunmachmal,

vielen Dank für deine Glückwünsche !

Gruß Arno

Hallo,

das nächste Etappenziel ist erreicht, darum ein weiteres Update.

Es fehlt ja noch ein Tisch, dafür wird vorn ein U-Bügel unter den Ü-Bügel geschraubt und hinten eine T-Stütze in den
Boden gesteckt. Dieses Konstrukt erlaubt ein Verschieben des Tisches und somit den Zugang zu den Sitztruhen - selbstverstänlich
sollte man erst hinterher, Tassen und Suppenteller füllen ... . Die 3. Person muss sich mit einem Hocker begnügen, der
gleichzeitig als "Leiter" für das Elternbett dient.

Wenn der Tisch zum 3.Bett wird, einfach 90° drehen

Als sehr nervenaufreibend erwies sich die Beschaffung der Wunsch-Reifen

Im Lastenheft stand ein ordentliches Bett, die erste Nacht war schon mal prima - obwohl, anders als geplant, zu dritt ...

Die provisorische Stromversorgung ist auch Geschichte, evtl. könnte man noch über eine Trennung der einzelnen Optima´s
nachdenken. Der Strompfad zum Aufbau geht über ein Trennrelais

Ergebnis von drei Jahren ohne Freizeit SO.KFZ WOHNM.UEB.2,8T

Die ersten 600km Probefahrt verliefen ohne besorgniserregende Auffälligkeiten.

Gruß Arno