Beiträge von WoMoG

Hallo,

abschließend zur Druckluftmontage ein "fertig" Bild

Gruß Arno

Hallo Alex,

tolle Kiste !

Wie hast du die Schubkästen gesichert ?

Gruß Arno

Hallo mrmomba,

Slowenien, waren wir oft und kennen fast jede Ecke.
Mal allein der Nordwestziepfel :

- Interessantes rund um Triglav beginnend auf 12:00
Planica Skischanze,Vrisic Paß, von Mojstrana nach
Krnica durch das Radovna Tal, Abstecher in das
Bistrica Tal und auf halber Strecke den Wasserfall
hinterwandern (Regensachen), auf Rückweg in g
Mojstrana Ortseingang furten , Abstecher Kot Tal,
Abstecher Krma Tal, See von Bled (CP am Westufer),
Vintgar Klamm , Abstecher Poklljuka evtl. durchschlagen
bis Stara Fuzina, Touritrubel am Bohinsjsko See,
CP und Wasserfall am Ostufer meiden, Durchschlagen
von Bohinjska Bistrica über Podbrdo nach Cerkno weiter
Idrija, dort Museum, auf Nebenstrecke über
Gorenja Kanomija Richtung Kanal, Soca gucken,
dann hoch zur Grenzkammstr., dort nördlich bis Kobarid
durchwurschteln, Museum und Pizza, CP,
oder CP bei Podbela am Fluss, Stolpaß, Bovec CP,
Abstecher auf Mangart, zurück Vrisic Paß, Lepena
Tal, Soca Quelle erklettern, ...
Oder:
Pferde Lipica, viele Höhlen z.B. Škokjan, Thermalbäder im Südosten, Rakov Škocjan,
Cerknisco Jezero, Schloss/Berg Schneeberg, Flüssen folgen, Technikmuseum östlich
Laibach, Maribor als Stadt (CP !) , Burgen und Schlösser allgemein, Almen, Moore, Seen,
Bären, Weinberge, Wälder ... es soll auch Meer geben - da waren wir nie.
Etwas Lesestoff, von unten nach oben ist chronologisch und zeigt unsere Evolutionssrufen.
https://www.4x4travel.org/phpBB3/viewtopic.php?t=14976
https://www.4x4travel.org/phpBB3/viewtopic.php?t=13804
https://www.4x4travel.org/phpBB3/viewtopic.php?t=12572
https://www.4x4travel.org/phpBB3/viewtopic.php?t=10686
https://www.4x4travel.org/phpBB3/viewtopic.php?t=9409

Gruß Arno

Hallo Urs,

Zitat von Urs

Du kannst Dich dann mit ein paar weiteren Bildern wie die von Montenegro revanchieren

Na klar, kommt noch ... die Filme sind gerade zum Entwickeln ... oder so ...

Gruß Arno

Hallo,

Ich werde hier noch eine Trennwand aus Alulochblech bauen.

Das letzte Loch der ehemaligen Sitzkonsole im Boden ist auch noch zu verschließen.

Von oben kommt der Schlauch vom Kompressor, links Druckschalter, rechts zur Kupplung.
Nach unten geht ein Anschluss durch den Boden um einen Druckspeicher anzuschließen.
Das muss alles noch fixiert werden.

Der Schalter ist so montiert, daß er sich nur bei geöffneter Stauraumklappe einschalten
lässt, bzw. beim Schließen den Kompressor ausschaltet.

Erster Probelauf, 4x 255/85R16 von 2,5 auf 3,5bar : Absolute Bruttozeit 7 Minuten.
Ein Reifen 1Min20Sek. , netto. Es ist noch kein Speicher verbaut, der Druckschalter stopt
den Kompressor nach lösen des Reifenfüllers nach 2-3Sek. - reicht zum Manometerablesen.
Die Ausblaspistole arbeitet auch ohne Speicher, dank Venturidüse, garnicht mal sooo schlecht.
Anschließend konnte ich den Kompressor sekundenlang mit bloßer Hand anfassen.

Urs, vielen Dank noch mal.

Gruß Arno

Hallo nunmachmal,

ich wünsche euch eine super Reise und möge nicht so viel kaputt gehen.

Gruß Arno

Zitat von U62

Wo hast du das GfK her ?

Hi,

den Hersteller gibt es leider nicht mehr.

Gruß Arno

Hallo und willkommen Udo,

also, wir sind ja weg vom Stoff ...

Wieso, weshalb, warum ... Klick in meine Signatur.

Gruß Arno

Hallo,

heute hab ich mal die Luftpumpe ins Auto geklebt. Es
sind zwar Gummis in den Füssen, extra Schwingmetalle
schaden aber bestimmt nicht.
Es kommt erst ein 4 fach Verteiler, an den kommt ein
Rohr durch den Boden zum 4-5ltr. Tank. Ein Anschluss
für einen Druckschalter ca. 8/10 (Ein/Aus). An den letzten
kommt die Kupplung, so der Plan.

Gruß Arno

Zitat von mrmomba

PS ich fahre led h4 bulbs im VW,
Bei unseren amy will ich das auch noch umbauen.

Hallo,

hab meine gerade heute wieder ausgebaut ... muss zum TÜV.

Hartwig, sieht zumindest gut aus und schönen Urlaub !

Gruß Arno

Hallo Hartwig,

hab auch mal darüber nachgedacht und mir dann die Frage gestellt : Wer würde mein Auto klauen ?
Doch nur jemand der etwas vom Demontierbaren braucht, mit dem Fahrzeug als solches kann doch
niemand etwas anfangen - viel zu auffällig. Also landet das Auto hinter dem nächsten Gebüsch, Teile
von wert werden demontiert und weg sind sie. Dauert 30min ... Ausser, das du dein Auto evtl. schneller
findest, bringt es dir nix, bei 2 oder 4 Tracks/ Tag würde ich sogar sagen nix nix.

Da würde ich eher etwas Zeit investieren um den Abtransport/das Starten/Einbrechen zu erschweren ...

Gruß Arno

Hallo Picco,

vielen lieben Dank für die tollen, farbenfrohen und spektakulären Bilder !
Auch das Geschreibsel war wieder einmal absolut lehrreich, humorvoll und
stets unterhaltsam.
Ich freue mich schon auf deinen nächsten Reisebericht.

Gruß Arno

Hallo Picco,

ich verstehe den Hype um den Aguti nicht, bei mir steht einer regungslos im Keller ...

Schmunzelgrüße Arno

... mit integriertem 3.Gurt zu verkaufen ...

Hallo,

wir waren endlich in Montenegro ...

Rosti hat sowohl auf der An/Abreise beim Kilometerfressen, als auch "offroad" in Untersetzung und mit
Sperreneinsatz, oft stundenlang, bestens funktioniert.

Es gab anfangs 2x Notlauf nach Bummelfahrten mit niedriegen Geschwindigkeiten und wenig
Kraftaufwand. Ich habe dann den Unterdruckschlauch vom AGR abgezogen und dort etwas "WD40"
reingesprüht. Nicht erneut augetreten. Erst auf der Heimfahrt kam es erneut zu Notläufen bei
Autobahntempo, gleichen Unterdruckschlauch nachgesetzt, trat nicht erneut auf.

Fern ab der Zivilisation ist er gottseidank immer brav angesprungen, dann hat die Wegfahrsperre
das Starten verhindert. Eine freie Werkstatt fand mit verschiedenen Diagnosetools keinen Zugang.
Erst die MB Werkstatt in Podgorica fand den Fehler, allerdings unter Ausschluss der "Öffentlichkeit".
Keine Ahnung was sie ca. 2Std. gemacht haben, auf der 87€ Rechnung steht kein Material.

Zu Beginn der Reise roch es plötzlich nach Diesel, Verschraubungen an der Dosierpumpe vom Kocher
nachgezogen.

Nach einer heftigen Rüttelpassage, war die Verriegelung der Kühlboxschublade abgebrochen. Die
Reparatur in einer LKW Werkstatt hielt statt 5 Jahre nur 5 Stunden ... Unterwegs war die Box dann mit
Spanngurt fixiert. Gestern habe ich die gebrochene M6 Gewindestange durch M10 ersetzt.

Bei einem Zwischenstopp, als das Auto ziemlich schräg stand, löste sich die Klebeverbindung einer
Klappdach-Bürstendichtung. Zwischendurch immer mal wieder festgedrückt, hab ich die Klebung
daheim erneuert.

1x auf einem schattigen Supermarktparkplatz die Gelenkwellenkreuze geschmiert und die MB
Mechaniker wollten unbedingt 0,5 Ltr. von meinem Motoröl nachfüllen ... das wars.

Was ich unterwegs gern einfacher hätte, wäre das Anbringen der Frontscheibenvedunkelung.

Kleine Bilderauswahl :

Gruß Arno

Danke Picco,

nur mal zwischendurch !

Gruß Arno

Moin Hartwig,

der Schmunzler am Morgen, DER Hartwig braucht eine Idee ...

Auf keinen Fall würde ich sie außen montieren, vielleicht ist hinter deinem Sitz noch
Platz für eine Auszug/Dreh/Klappkonstruktion ?

Gruß aus MNE

Arno

Hallo Peter,

absolut der Hammer, damit würdest du mir jedesmal die Show stehlen ... ich kann ja nur
zweidimensional.

Gruß aus Šibenik

Arno

Hallo Peter,

von mir auch die besten Glückwünsche zum Erfolg.
Mich würde all die feine Technik auch mal live
interessieren.

Gruß aus drm vernieselregnetem Šibenik

Arno

Hallo,

hab heute aus einem 2kg Pulverlöscherhalter einen 800ml Schaumlöscherhalter gemacht

Gruß Arno

Hallo Myk,

tatsächlich ist das einzige 230VAC Gerät in meinem Auto, der Fön für den CP. (das
Ladegerät der Hauptakkus zähle ich mal nicht)

Für eigentlich alles gibt es eine 12V Lösung, bin also voll deiner Meinung.

Gruß Arno