Beiträge von WoMoG

  • Diebstahlschutz

    Hallo Hartwig,

    hab auch mal darüber nachgedacht und mir dann die Frage gestellt : Wer würde mein Auto klauen ?
    Doch nur jemand der etwas vom Demontierbaren braucht, mit dem Fahrzeug als solches kann doch
    niemand etwas anfangen - viel zu auffällig. Also landet das Auto hinter dem nächsten Gebüsch, Teile
    von wert werden demontiert und weg sind sie. Dauert 30min ... Ausser, das du dein Auto evtl. schneller
    findest, bringt es dir nix, bei 2 oder 4 Tracks/ Tag würde ich sogar sagen nix nix.

    Da würde ich eher etwas Zeit investieren um den Abtransport/das Starten/Einbrechen zu erschweren ...

    Gruß Arno

  • Alkovensandwichkabine mit festem Hubdach für Mercedes G-Klasse W463 lang

    Hallo,

    wir waren endlich in Montenegro ...

    Rosti hat sowohl auf der An/Abreise beim Kilometerfressen, als auch "offroad" in Untersetzung und mit
    Sperreneinsatz, oft stundenlang, bestens funktioniert.

    Es gab anfangs 2x Notlauf nach Bummelfahrten mit niedriegen Geschwindigkeiten und wenig
    Kraftaufwand. Ich habe dann den Unterdruckschlauch vom AGR abgezogen und dort etwas "WD40"
    reingesprüht. Nicht erneut augetreten. Erst auf der Heimfahrt kam es erneut zu Notläufen bei
    Autobahntempo, gleichen Unterdruckschlauch nachgesetzt, trat nicht erneut auf.

    Fern ab der Zivilisation ist er gottseidank immer brav angesprungen, dann hat die Wegfahrsperre
    das Starten verhindert. Eine freie Werkstatt fand mit verschiedenen Diagnosetools keinen Zugang.
    Erst die MB Werkstatt in Podgorica fand den Fehler, allerdings unter Ausschluss der "Öffentlichkeit".
    Keine Ahnung was sie ca. 2Std. gemacht haben, auf der 87€ Rechnung steht kein Material.

    Zu Beginn der Reise roch es plötzlich nach Diesel, Verschraubungen an der Dosierpumpe vom Kocher
    nachgezogen.

    Nach einer heftigen Rüttelpassage, war die Verriegelung der Kühlboxschublade abgebrochen. Die
    Reparatur in einer LKW Werkstatt hielt statt 5 Jahre nur 5 Stunden ... Unterwegs war die Box dann mit
    Spanngurt fixiert. Gestern habe ich die gebrochene M6 Gewindestange durch M10 ersetzt.

    Bei einem Zwischenstopp, als das Auto ziemlich schräg stand, löste sich die Klebeverbindung einer
    Klappdach-Bürstendichtung. Zwischendurch immer mal wieder festgedrückt, hab ich die Klebung
    daheim erneuert.

    1x auf einem schattigen Supermarktparkplatz die Gelenkwellenkreuze geschmiert und die MB
    Mechaniker wollten unbedingt 0,5 Ltr. von meinem Motoröl nachfüllen ... das wars.

    Was ich unterwegs gern einfacher hätte, wäre das Anbringen der Frontscheibenvedunkelung.

    Kleine Bilderauswahl :

    Gruß Arno

  • Frage zu Pickup-Kabinenkonstruktion

    Zitat von Canoe


    Ich kann Christians Vorschlag nur unterstützen. Bei meinem Pick up (F 150) ist es sehr einfach, die Pritsche zu entfernen. Du kannst sie bis zum Verkauf des Autos einlagern. Eine Flachbettpritsche mit passenden seitlichen Staukasten ist sicher leichter zu bauen, als die bestehende Kabine umzubauen.
    Grüße Stefan

    Hallo,

    dem schließe ich mich an.

    Ausserdem bewundere ich die Markentreue, Nissan von 2007 = Rahmen durchgerostet
    und wieder Nissan gekauft. Aber, es werden ja schon wesentlich jüngere Autos verrentet ...

    Gruß Arno

  • Alkovensandwichkabine mit festem Hubdach für Mercedes G-Klasse W463 lang

    Hallo Urs,

    Vielen lieben Dank !

    auf der Seite werde ich mich einlesen. Einen Hazet - Spiralschlauch hatte ich mir auch schon
    ausgesucht, mit Reifenfüller und Ausblaspistole. Das es die ARB Dinger schon im Nachbau gibt,
    war mir neu. Momentan favorisiere ich die Idee, nur einen ca 5ltr Tank unter das Auto zu bauen.
    Den Rest (Druckschalter, Überduckventil, 2× Kupplung) in der Nähe zum Kompressor im Auto.

    Gibt es einen Grund dafür, dass bei dir alles direkt am Tank angeschlossen ist? Hätte jetzt alles mit
    T-Stücken o.ä. Verteilern gebaut und am Ende durch den Fußboden zum Tank.

    Nutzungsprofil : Meine 33" Reifen von ca. 2 auf 3,5 bar aufzupumpen und mal den Luftfilter
    ausblasen, Armaturenbrett abpusten ...

    Gruß Arno

  • Alkovensandwichkabine mit festem Hubdach für Mercedes G-Klasse W463 lang

    Hallo,

    OK, das Thema Druckluft ist vertagt.

    Zum Tisch : Er braucht nur noch so groß zu sei, dass zwei Teller, Tassen, Schälchen, Gläser und
    Besteck abgelegt werden können. Für den Rest gibt es ringsum gut erreichbare Ablagemöglichkeiten.
    Also wird die künftige Größe der Platte ca.60x50cm betragen, Parkposition ist über den großen
    Rakoboxen. Dort kann sie etwas herrausgezogen werden und als z.B Küchenarbeitsplattenerweiterung
    dienen. Material ist wie früher, diese beschichtete Plasteplatte. Der Unterbau war schwieriger zu
    planen, sollte doch in Parkposition und bei Nutzung möglichst nichts verbaut sein. Die Lösung sind
    2 "lose" Teile und ein fest verbautes Stück, jeweils aus Aluvierkant. Eine Ablage wird etwas verbaut,
    genau da, wollte ich aber sowieso noch einen "Herausfallschutz" anbringen. Es fehlt an den
    Steckpunkten noch etwas um diese zu verspannen bzw um sie einzustellen. Vermutlich schweiße
    ich dort Alustücke mit Gewinde ein.

    Durch das geringfügig abweichende Aussenmaß zu Innenmaß und der Schwerkraft ergeben sich auf
    den Bilder nicht nur optische Toleranzen ...

    ... und in grau-alu sieht das bestimmt noch besser aus ...

    Gruß Arno