Beiträge von WoMoG

Hallo,

Schnorchel montiert. Leider hat picr die Bilderreihenfolge
munter durcheinandergewirbelt ...

Luftfilterkastenunterteil längs aufgeschnitten, 180° gedreht,
geklebt, mit Alu verstärkt und bepinselt.

Ausschnitt in Kotflügel und Stehwand, da kommt das Rohr rein.

So sieht es fertig aus

Hier das fertig montierte Rohr

Erstes Probeliegen

Ein watfähiges Staubaustragsventil wurde auch montiert,
dafür an der neuen tiefsten Stelle ein Ablaufrohr eingeklebt.

Schlauchanschluss Rohluftseite eingeklebt

So war es ursprünglich, Ansaugung neben Scheinwerfer

Das Rohr fertig in Rohform

Fertige Inmenansicht

Gruß Arno

Hallo picco,

für mich ist so oft jeder cm weniger Höhe oder Breite entscheidend gewesen
um einfach durchzufahren zu können, daß möchte ich nicht mehr missen.
Äste, Brücken und Gebäudevorsprünge unterwegs, Lautsprecherkabel auf CP
und massive 2,5m Höhenbegrenzungen um Brückenlasten zu minimieren
sind nur wenige Beispiele.
Ich brauche das Dach nicht anzuheben um, mal eben, das WC zu nutzen und
die Staufächer sind, bis auf die Küchenutensilien, alle zugänglich. Falls nicht,
drücke ich keine 10s das Knöpfchen - zack, Dach oben.
Ja, Fenster ... das ist ein Argument, lässt sich aber auch realisieren ...

Muss es den ein (aufwändiges) Parallelhubdach sein ?

Allerdings, sind wir ziemliche Zwerge, was bestimmt auch Einfluss hat.

Hoi picco,

naja, wenn der G Fahrer in der Wüste liegen bleibt, lässt er sich einfach von Secutity ausfliegen.
Der Landyfahrer hat genug Wasser, der Mitsubischifahrer folgt seiner Rostspur und der
Nissanfahrer seiner Ölspur heim. Und der Toyotafahrer ... der versteht garnicht worum es hier
geht.

OT Grüße

Arno

Hallo Jens,

wie oben geschrieben, vielleicht mal ein wenig einlesen

http://www.viermalvier.de/ubbthreads.php…html#Post515574

Gruß Arno

Hallo Jens,

ich empfehle dir zumindest darüber nachzudenken. Der G hat einen verwindungssteifen
Rahmen und ermöglicht die feste Verbindung von Kabine und Fahrerhaus. Eine
Karosserie zu kürzen ist nun wirklich nicht schwer, große Flex reicht, zack PU fertig ...

Gruß Arno

Hallo,

da ja mein ProjeGt ja schon genannt wurde :
Voll aufgerödelt 3,2 To, voll geländetauglich und warum
muss es immer so ein labberiger PU Rahmen sein ?
Aber, ich hatte natürlich ein sehr spezielles Lastenheft.

Gruß aus

Hallo,

ausser Recherche zum Schnorchel hab ich heute mal wieder etwas produziert.
Neben dem WC war noch diese offene Baustelle, dafür hab ich mal ein Fach
gebaut, Schublade wäre übertrieben.

Die Schrauben werden noch gekürzt wenn der Kleber/Leim trocken ist. Dann wird
das Ding noch fixiert und ein System zur Bedienug der Strangsperre muss ich mir
auch noch ausdenken.

Gruß Arno

Hallo Wolfgang,

... dann könnten sich HappyHobo und Rosti ja begegnen. Wir selbst fliegen erst am 21.07. und
übernehmen das Auto von den Fährehinfahrern.

Ausser einem Schutz vor Steinschlag und der erwähnten Reifen, fällt mir keine sinnvolle
Tunigmaßnahme ein. Vor dem Furten die Technik abkühlen lassen, halte ich für sinnvoller.

Rosti hat natürlich hochgelegte Entlüftungen serienmäßig und eine entsprechende
Luftansaugung ist geplant und budgetiert.

Gruß Arno

Hallo Dirk,

sehr schöne Doku, da freuen sich die Landmaschinenmechaniker ...

OK, ist also kein Automatikgetriebe ...

Gruß Arno

Hallo Dirk,

ich glaube, den gibts auch mit Automatikgetriebe, hast du so einen ?

Gruß Arno

Hallo Dirk,

ja, der nächste Sommerurlaub könnte wetterbedingt extrem nass werden.
Darum ist die Hydraulikpumpe für das Hubdach auch schon nach innen gewandert.
Ein paar weitere Modifikationen kommen noch am Fahrzeug.

Gute Augen ! Bist du auch in der Branche ?

Gruß Arno

Hallo Picco,

nein, einfachwirkend, 20mm Kolbenstange, 1000mm Hub.

Gruß Arno

Hallo,

jetzt gibt es einen beheizten Kleiderschrank/Wäschetrockner/Jackenvorwärmer oder wie auch
immer man das Ding bezeichnet. Im unteren Teil befindet sich ein Luftkanal, angeschlossen an
die Standheizung, absperrbar. Über Luftlöcher im Schrankboden oder wahlweise über einen
Auslass zum Heck, strömt die Luft aus.

Strangsperre, zum kompletten Absperren

Bei geschlossenem Dach verbleibt 1cm Luftspalt

Nach hinten geschlossen, zum Schrank offen ...

Auslass geöffnet, zum Schrank geschlossen.

Gaaanz zufällig, passt dort ein Schlauch auf den Auslass ... . OK, ist jetzt kein Turboföhn oder
ein Stiefelschnelltrockner ... schaun wir mal.

Dicke Jacken passen rein.

Gruß Arno

Hallo Michael,

wenn in meinem Lastenheft nicht "weg vom Stoff" gestanden hätte ...

... so ist's schon toll gelöst, handwerklich top und super dokumentiert.

Gruß Arno

Zitat von Hartwig

ähm Arno, das ist ein 6 Liter LKW Motor, der hat ne klassische, große Wasserpumpe. Zum Umwälzen im Kopf reicht ja theoretisch ne Minipumpe mit Gewindeanschlüssen wegen Drucktestung. Die Heizungspumpe ist da schon viel zu groß, mir fällt aber aktuell nichts anderes ein

Hallo Hartwig,

du testest doch einen Kopf nach dem anderen, dann iss es doch nur noch ein 3Ltr PKW Motor
Wie meiner ... und der hat diese Pumpe als Nachlaufkühlung (und für den Heizkreis, glaube ich)
Also, zum Aufheizen des ZK mit Heisswasser sollte die gehen.

Gruß Arno

Hallo Hartwig,

möglicherweise ist in deinem Auto sogar eine 12V Umwälzpumpe verbaut, wie in den meisten
normalen PKW ? Z.B. https://m.motointegrator.de/artikel/126590…mBoCgwsQAvD_BwE

Gruß Arno

Hallo,

Vielen Dank für die Inspiration !

Gruß Arno

Hallo Hartwig,

ich habe anfangs auch versucht alles trocken zu bekommen, die letzten Winter hab ich mir
die Arbeit gespart. Wir waren auch immer mal wieder sporadisch im Winter unterwegs.
Meine Standheizung steht auf niedrigste Stufe und verhinderte bis jetzt das einfrieren.

Mordswerkzeug ist da gekommenen.

Gruß Arno

Hallo,

ja, fahrt da bloß nicht hin. Auch die Tagestemperaturen von 12°C bis 41°C können gefährlich sein.
Zudem gibt es giftige Tiere, sogar Wölfe und Bären ... nur gaaanz selten Leitplanken.

Ach, geregnet hat's auch ... und Stau gab es mal ...

Gruß Arno

Hallo Dirk,

Batterie(n) abklemmen brachte auch nix.

Gruß Arno