Hallo Torsten,
zur Zeit sind drei Blattfedern an der Hinterachse verbaut. Ich liebäugel mit einer zusätzlichen Luftfeder an der HA. Welche Federn hast du zusätzlich eingebaut?
Die Problematik mit dem Gewicht ist uns bewusst. Unser Sprinter wiegt zur Zeit als Fahrgestell ca. 2100 kg. Wir planen aber auch keine großen Wassertanks und Batteriekapazitäten ein.
Habt ihr eure GFK-Kabine lackiert?
Grüße
Sascha
Hallo campo,
die Doppelbodenhöhe ergibt sich teils aus dem Wasser- und Abwassertank und der Alkoveninnenhöhe.Würde ich den Doppelboden absenken, wird die Stehhöhe (2,10m) im Mobil höher. Ich werde bei einer Gesamthöhe aussen von ca. 3,16m sein.
Was meinst du mit der Aufhängung?
@ Willy: nur Ausbau der eigenen Kabine 
Grüße
Sascha
Hallo,
es wird eine Ormocar Alkoven-Kabine mit 5,10m Innenlänge + 1,40m Alkoven. Neben dem Alkovenbett haben ein Heckbett, eine Mitteldinette mit Seitensitz geplant. Der Platz unter dem Heckbett dient als Garage für die Fahrräder. Desweiteren ein kleines Bad mit Dusche und einem Küchenblock. Alles in allem ein klassischer Familienwomogrundriss. Die Korpi werden in weiß und die Klappen in eiche hell gebaut.
Das Material für den Möbelbau ist beschichtetes Ilomba-Pappel-Sperrholz. Ausserdem planen wir einen 30cm hohen Doppelboden.
Grüße
Sascha
Hallo,
nach langem Lesen hier im Forum möchte ich uns vorstellen. Wir sind eine 5-köpfige Familie mit Hund. Wir werden voraussichtlich im April unsere Leerkabine bekommen. Als Basis haben wir einen MB Sprinter 515. Dann kann der Ausbau endlich losgehen.
Ich werde dann in unregelmäßigen Abständen vom Projekt berichten.
Grüße
Sascha
