Beiträge von mrmomba

Es mag ja nur täuschen, oder auf Grund des Risses kommen, aber das Eisen wirkt an der Stelle für mich irgendwie Blättrig, ausgefranst. Als wenn da Rost gewesen wäre, bzw Lufteinschlüsse mit Holraum.

Wie das zu bewerten wäre weiß ich nicht, auch nicht wie du zu Hartwig hier gesonnen bist:
Aber ich würde ihn in diesem Fall direkt kontaktieren. Rahmen schweißen dürfen dem Internet-glauben nur Leute mit einer Schulung und anerkannten Zertifikat???
Er scheint es zu dürfen, da er es bei seinem Ford das ebenfalls gemacht hat.
Krasse Nummer ist es ohnehin schon!

An die DINs kommt man als Privatperson echt schwer.. bzw fast unmöglich.
Ich hab es damals dams über ein uni-bibliotheksausweis geschafft. Der ist aber eingezogen.
Möglicherweise hast du die Chance über eine örtliche FH / Uni die Infos rauszubekommen bzw. Über ein Student.
Sonst hätte ich keine Idee.

Ich will es versuchen, dieses Jahr.
Ich habe Hoffnung!
vorbehaltlich eine Anmeldung, wie es mit Frau und Kind aussieht weiß ich aktuell noch nicht - ich brauche knapp 10M in der Länge
Also min. alleine, maximal zu 2,5. :-P, kein Abendprogramm.

Das war Albatross mit seinem Anhänger meine ich ?

Ich hatte den Laplander größer in Erinnerung...
Als Doppelachser oder so.
Nun, Ich glaube, die Benzinerstandheizungen sind da nicht viel Anders.
Aber ja, mit der Warmwasserstandheizung sparst du Platz innen und Schonst dem Motor
UND! Du kannst halt einfach miniheizkörper oder Warmwasserschleife unter den Boden legen.

Zitat

Auch gut zu wissen. Da muss ich also auf jeden Fall dicker werden und mit Styrodur oder XPS arbeiten und dann Platte drauf. Und nen schönen Bodenbelag, Kork oder so.

Hier hast du mich falsch verstanden.
Mein Bodenaufbau besteht aus AußenblechUnten - 5mm Luft (weil Rillen) - 4cm Stysrodur - 12mm Holz - PVC Das wird kalt am Fuß.

Regelbarkeit hab ich halt auch angesprochen, meine Heizung regelt mit 5KW fast so tief wie die 2KW (die 50w mehr)

Moin, eigentlich hast du keine wesentlichen Anforderungen wie ein jeder Kastenwagenfahrer.

Erstmal zur Skalierbarkeit: Eine Dieselstandheizung ist anders als eine Gasstandheizung.
Meine Dieselstandheizung heißt auf und stellt sich dann auf kleinste Stufe, aber stellt sich nicht aus. Das heißt, wenn ich auf 21C° gekommen bin kann es passieren, dass es auf kleinster Stufe dann noch weiter steigt, dann steuere ich über Fenster auf.
Eine zweite Heizung hätte also nur eine Redundanz, bei Gasheizung vielleicht wirklich noch Skallierbar?

Ich habe mich für meinen kleinen Raum für eine 5KW Heizung entschieden, statt der 2 KW.
Kleinste Stufe 5KW => 950W, kleinste Stufe 2KW => 900W.
Für meine Eriba brauche ich maximal 15 Minuten um von Null auf angenehm warm zu kommen. Ich habe da ein Hubdach und einfach Glasscheibe und, wenn ich nicht heize und Lüfte Kondensat an jeder nicht isolierten Stelle. (Alu-Zierleisten, Kederschrauben, usw.)
Da wo es isoliert ist: Nichts - bei 3 Personen.

Wir haben Kaliflex verwendet - in 19mm und die Stöße überklebt. mit 6mm ... so kommen wir auf 25mm
Bei dir würde ich zwei Lagen 19mm verwenden. Godes Variante ist zwar die thermisch Beste, aber Platzmäßig nicht wirklich geil. (Wobei ich sein Shelter kenne, wahnsinn)
Dem Picco sein Hinweis ist Goldwert: ***Flex Produkte sind mechanisch nicht belastbar, das heißt für die Bodenisolierung brauchst du Styrodur - oder, machst es hier wie der Nunmachmal - lässt die Standheizung unter den Boden pusten, statt Isolation also ein Luftkanal. (Ich glaube er hat beides Iso und Kanal)
Im Bulli habe ich 4cm Isolierung im Boden, die kälte Bricht relativ schnell durch, nervt. Ist PVC. In der Eriba habe ich eine 230V elektrische Fußbodenheizung und nur 25mm isolierung, KOMFORT Pur! Und die 250W Maximal, die die Heizung einbringen kann, reicht um den Wohnwagen warmzuhalten. Natürlich nicht Autark. Darum würde ich Nunmachmals Methode nutzen, Zusätzlich kannst du die Warme Luft an den Wänden hochsteigen lassen... Die bewegte, warme Luft hat viel mehrwert.
Außenluft ansaugen, bitte nur, wenn du sicher sein kannst, dass es dir nicht die Standheizungsabgase in den Wagen saugt! Beim V70 ists ja schon passable getrennt. Innenraumluftfilter oben, Abgase unten.

Du kannst die Windschutzscheibe als 'Opferanode' nutzen, einfach ein Handtuch drunter legen und Kondensatz ist schon gut bekämpft... Überhaupt schimmelt und Rostet es nicht soooo schnell nur von 2 Wochen Urlaub. Sonst hast du eher ein grundsätzliches Problem.

Mh da fällt mir eine alternative ein, ich habe ein Mumble-Server (Ähnlich Teamspeak oder CB-Funk :-P)
Alles was man braucht ist ein kostenloser Client:
https://www.mumble.info/downloads/
und ein Headset / Notebook

Und dann kann man sich verbinden. Keine Registrierung, anonym (gut wäre dann z.B. "[WoMo]-Mrmomba | Chris" oder sowas damit ich weiß wer ihr seid).
Eines der Admins kann euch dann zulassen. Die Oberfläche ist sehr minimal und man findet sich auf Anhieb zurecht. So könnte man z.B. wirklich einfach mal "virtuell" zum Gedankenaustausch treffen UND
das schöne ist, es gibt auch eine Streichelphoneanwendung das es wie Funk von unterwegs geht. Das Datenvolumen ist ausgesprochen gering. (Mit Handy entfällt dann auch das headset)

Wäre das eine Idee? (gebe bei Zustimmung auch erst die Infos heraus, wie Serverurl)

Sag Mal, ist das der, der bei Borgholzhausen, Halle Westfalen stand?
Da steht zumindest auch seit Ewigkeiten ein Citroen Combi mit Hochdach, ehemaliger Krankentransport mit ich meine den 6ender Motor

Nun die OSM Maps sind doch auch so qualitativ...
Häuser werden mir angezeigt

Ich danke dir Odi!

Schlussendlich hilft aber unsere Diskussion nicht dem LT35
Aber ich bin der Meinung, das ohne Schleifring, nicht funktionieren kann. U.A. ziehe meine nicht wirklich vorhandene Weisheit aus einem Selbstversuch.
Ich habe das Mittelteil der Kabeltrommel entfernt und da das Kabel mit passenden Gegenstück rausgeführt. Der Drall an dem kurzen Ende war immens.
Ich sehe keine Chance, dass das auf Dauer haltbar wäre.

Hallo Steff66,

ich wollte auch nicht meine Erfahrung in irgendeiner Art und Weise repräsentativ verallgemeinern.
Da die Sicherungen meist eh nur 10A haben reichen für die elektrische Last meist auch dünnere Kabel.

Andere Länder haben auch nur die dünnen. Holland meine ich z.B.
Fraglich ist, ob die Statistik die Kabel der Camper anhand ihrer Nutzungsdauer erfasst....

Moin,

Ich hatte die Idee Mal verfolgt. Problem ist eigentlich, dass ich bis dato keine Kabeltrommel mit festen Mittelteil gesehen habe.
Bei der Feuerwehr verwendet man zum Teil Doppelrollen, um das Problem mit dem Drall zu umgehen, die sind aber nicht fest verbaut.
Ich glaube fast, das es ohne Schleifring nicht möglich ist.
Über die 2,5mm bei 20 Meter lässt sich streiten, ich finde es bescheuert.

Hallo Anton,

die roten Leute sind nur Online, sind aber nicht am Chatten. Also Online im Forum.
Was mir fehlt an dem Chat ist z.B. die Möglichkeit den Chat auf mein Smartphone mit zu verfolgen.
Andernseits ist meine Zeit mittlerweile auch echt Rar.

Nun, hat der Solarreglner beim PWM-Verfahren nicht den Anschluss kurzgeschlossen? Das wäre der Grund was gegen die Verwendung eines Notebook-Netzteiles sprechen würde.
Viele haben ja 19V ~ 3A 57W => /13V ~ 4,3A Ladespannung. Zum Stromerhalt also auch gar nicht so verkehrt.
... Hab mir sowas auch schon mal überlegt. Dann hätte ich nämlich das 230V Ladegerät einfach weglassen können.

Moin Michael,

das ist ein sehr gutgemachtes Video und ein sehr schöner Umbau! Genial - gefällt mir gut - die Umsetzung.

Zitat von thomueller1

Meine Frage bezog sich mehr auf die Position der Tanks im Koffer. Eigentlich würde ich sie ja gern möglichst weit hinten unterbringen, aber nun ist der Stauraum vorn...

Und wenn er weiter als Stauraum statt Tankplatz genutzt wird, ist es ja auch nicht das Problem die Tanks auf die Achse zu verlagern. (Siehe Grundriss von mir den ich nachgereicht habe)
Ich habe mir Oft gewünscht, einfach im Haus meine Sachen in einer Eurobox zu stopfen und dann einfach direkt in den Schrank stellen zu können.

Nun, wenn du nach einen Grundriss fragst, wirst du von 5 Personen 6 Antworten erhalten.

Aber erstmal zur Bodenplatte: Bei meinem Wohnwagen (Eriba 197x Jahre) ist die Bodenplatte auf einen Metallrahmen gesetzt und besteht aus 6mm Sperrholz, 25mm Dämmung /Styropor, 6mm Sperrholz.
Bei den Schränken, Sitzkonsolen, sind Leisten im Boden verklebt. Der Boden hat jetzt schon ein gewissen alter - über die Nutzung vor uns weiß ich jedoch nichts.
Wenn du ein Zwischenrahmen baust, bei denen eh Quer-Träger rein müssen, dann liegt der Boden ja auch auf. Aber gut, das ist mir auch möglicherweise zu technisch, daher nehm die Infos nicht so genau die ich bis jetzt geschrieben habe.

> Zu deinem Aufbau!
Was mir zu erst auffällt, der Fahrerhausdurchbruch wird vermutlich sehr oft durch das Bett belegt und nicht nutzbar sein. Darum würde ich die Tür nach vorne setzen.
Um im Eingangsbereich, WC, Dusche, Fahrerhausdurchgang zu haben. Würde eh bei der größe über Dusche noch einmal ernsthaft nachdenken. ich bin kaum 1M Länger in meiner Kabine. Selbst da ist Dusche nicht realisierbar - zumal du kaum größer als im Bulli bist in den Abmessungen.
Für etwas Duschen hast du einfach eine Menge an Overhead, wie viele Liter Wasser mitschleppen, musst eh bei Entsorgungsstationen duschen und und und.

PS: Ich komme sogar kleiner, mit meinen Grundriss bei gleichen Anfordrungen.

Frage: Willst du nicht lieber etwas Rampenwinkel Opfern um noch etwas länger zu werden?
Wo soll in deinem Grundriss die Kühlbox hin? Die habe ich jetzt bei meinem Querschnitt auch nicht beachtet, wäre aber auch nur Schwer möglich, dann eher Kühlschrank.

Genau, ie Querholme habe ich auf der Unterseite gesehen. Da kann man wirklich gut was zwischenklemmen.
Stärke wäre messbar. Allerdings - auch wenn es 10CM sind - die Wärmebrücken werden die Kälte durchrechen lassen.

So ist es eingebaut: http://www.schlumpfontour.de/wp-content/upl…bPU3ZL5JfQ.webp
Das Produkt was wir nutzen ist sowas: https://www.ebay.de/itm/Calorique-…at/322177135894
Nun, ich heize nicht wirklich elektrisch, lass es uns lieber Fußerwärmung nennen. Der Rest wird mit einer Dieselstandheizung gewärmt - da kann ich locker 30C° in der Hütte mit Hubdach fahren.
Aber wir haben auch ein klar definierten Use-Case: Unser Wohnwagen soll die größte Zeit am Campingplatz genutzt werden. Darüber hinaus sind wir - rechnerisch - einen Tag Autark, wenn man die Grundfunkionen nutzt - da Strom die Limitierung ist. Muss nur noch Solarplatten kaufen, der Rest ist vorbereitet.

Ach so wirklich etwas wichtiges wollte ich dir nicht mitteilen - als ich dir die Größe vom Wohnwagen genannt hatte. Maximal nur, dass ich bei ähnliche Größe bin. Mir war nicht zu 100% klar ob die Türen vorne ein Raum bilden.
Damals habe ich mir die Mühe gemacht, Grundrisse zu malen, im Moment fehlt mir die Lust.
Für mich wäre bei deiner Planung wichtig: Grundfunktionen deiner Kabine sollten von der Tür erreichbar sein, sprich WC und Küchenzeile. Die alten Tischer Kabinen hatten die Tür auch hinten (wenn auch nicht gerade mittig) und einen tollen Grundriss.
Bist zur Tür rein und hattest direkt ein WC-Raum (links oder rechts, weiß nicht mehr genau) Danach kam Küchenzeile auf einer Seite und auf der anderen mehr eine Art Sideboard. Dann die Sitzbank (je nach Modell zwischen 1,2 und 2,0M) die auch als Bett gedient hat. Im Alkove hatte man dann ein Kinderbett. Dach war Aufstellbar.

Bei dir würde ich also den Hinteren Bereich als "Kleiderschrank" und "Technikschrank" ggf. mit Dusche umbauen. Wäre doof, wenn man zum Müssen müssen jedes Mal quer durch die Kabine hangeln muss.

Ok... hier doch mal meine Idee, unter Verwendung der Seitenklappen usw. Die dimensionen sind im passenden Verhältnis gemalt (1M = 5cm)

Ist ein toller Anhänger...

...
Zu deiner Fußbodenisolierung: ich habe halt die Erfahrung gemacht, bis 4cm Isolierung im Bulli, oder die 2,5cm in der eriba, das die Kälte eh durchbrechen wird. Klar redet man hier von einem Stunden Unterschied, aber morgens ist es definitiv durch gekühlt und es ab schönen Herbstwetter nicht mehr so angenehm.
Darum habe ich bei der Eriba eine 230V Folienheizung unter das PVC gelegt und bin fast zu 100% zufrieden. Die Folienheizung befindet sich auch ausschließlich im Laufbereiche, ich nenne es auch bewusst nicht Fußbodenheizung. Der maximale Verbrauch liegt bei 0,25kwH bei 100% Heizungsbetrieb in der Stunde. Ich habe das Modell mit 80W der Meter. 2,5M habe ich verbaut. (25cmx50cm sogar vor dem Lokus) 50W habe habe ich einfach drauf geschlagen .
Das einzige was ich an diesen Konzept ändern würde,ich würde in Zukunft zwischen PVC und Folienheizung noch eine dünne Sperrholzplatte legen.
Lustigerweise reicht die Heizung sogar, sobald der Boden Durchwärmt ist, um den Wohnwagen bis zu einem bestimmten Grad warm zu halten. ( Hubdach, einfach Verglasung)
Würde ich je nach Reiseziel und Urlaubsart auf jedenfalls einer dickeren Isolierung vorziehen. Und Kosten bei der Anschaffung sind auch eher ein Witz.

Was ich mir gerade noch nicht vorstellen kann ist der aktuelle Schnitt der Kabine. Bei meinen 3,7M x 2,0M habe ich mir ordentlich den Kopf zermattert, und festzustellen, das der Original Aufbau leider einfache viel zu Durchdacht war, so das mein Problem nur noch die effiziente Unterbringen des WC Raums war, das hat aber gut geklappt.
Dusche gibt es jedoch nicht.