Ich habe gerade mal ne doofe Idee:
Beim Tm1 Feuerwehrlehrgang hatte ich die Chance mir mal vom Golf 4 den Seitenauffahrschutz anzuschauen. Ich war platt. das war ja nur ein 2mm Blech, aber dafür ein paar mal gefalzt.
Klick mich
Wäre das nicht eine Idee? Auf gerader Fläche Aluminium gefalzt als querträger?
Edit durch Mod Picco: Bitte keine Bilder von anderen Webseiten hier als Bilder verlinken wenn Ihr nicht selbst das Urheberrecht habt, danke!
Hey,
Wenn ich das richtig sehe, gehe ich von aus, das du da keine Teilenummer finden wirst... oder die war bei mir wegradiert 
Auf jeden Fall hast du mir SEHR SEHR Weitergeholfen...
Ich schnacke da mal mit meinen Bruder rüber
AAAALTER
(die Freude über diese Lösung ließ meine sprachliche Kompetenz unter Null sinken) 
Das sieht super aus, ich messe meine gleich mal nach! Aber selbst die PINS sind identisch.
Also ein VW T3 DF (Diesel??) Motor?
EDIT: der DF Motor ist der 1.9 WBX Wasserboxer Motor. dann müsste ABN oder so eines der GEtriebe sein
EDIT2: hast du diese 2 Schlüsselnummern für mich? Damit ich damit gleich nach Wessels flitzen kann. Was machst du mit dem alten Schwungrad? Ich will schauen, dass ich mein kleine Bruder überredet bekomme, die beiden aufzubereiten. Obs klappt? Ich weiß es nicht! Aber je mehr ehr zur Übung hat umso besser
EDIT3: Stimmt das - 0600 596 ???
EDIT4: wieviel KM hat das schwungrad hinter sich?
Kann ich dir sagen wie wir das machen:
Unsere Wände sind mit 4 - 6 CM Dämmung versehen,
Die Rahmen sind nicht gedämmt, ist aber eine Holzverkleidung vor. Hier Sieht man - am Boden - feuchtigkeitseinwirkung - vermutlich Tropfwasser.
Ich behaupte auch, nach >20 Jahren den mein Camperer nun auf den Buckel hat - habe ich deswegen an einer Stelle auch eine Durchrostung.
Gleiches an der Heckklappe: Wie beschlagen! (Nebel) Das entsteht aber auch alles bei größer 10Grad ä- zumindest am Kopfende.
Jedoch, es störte uns nicht, sind aber auch NUR schön wetter Camper.
Dieses Jahr im Mai waren wir in Norwegen und hatten auch keine Sorgen. Viele Tipps hier sind von Leute die mehr Campen, die MEHR (bedeutend mehr - unendlich viel Mehr) Erfahrung haben als ich und deren Fahrzeuge andere Anforderungen haben.
Kannst du uns ein Tipp geben, wie du die 230V AC misst?
- bin da Gerade etwas Ahnungslos. Anders als bei 12V DC...
... die Sicherung in den (Lade)Geräten geprüft?
Was mir jetzt bei der Diskussion entgangen ist.
Wird hier nur Spekuliert, dass nicht genug "Saft" ankommt, oder weiß man es?
Wird spekuliert, dass die Kabel nicht richtig Dimensioniert sind?
Dazu brauch man ein 12€ Messgerät von Ebay / o.Ä.
=> Ganz einfach - Messt die Spannung parrallel zu einem Verbraucher, der:
- Nahe am Generator liegt
- Der Nahe der 1. Batterie liegt
- Der Nahe der 2. Batterie liegt.
Messt NIEMALS, NIEMALS ohne Verbraucher die Spannung (direkt an + und - der Batterie - mit einem Handelsüblichen Messgerät - Hohe Kurzschlussströme ....)
Was tun wenn kein Verbraucher da ist?
Einfach eine kleine Glühlampe einbringen und dazu Parallel messen. (Siehe Skizze), kann man so entweder direkt an die Batterie klemmen oder an einem Verteiler.
So kannst du auch Nachmessen ob die Spannung fällt, wenn Verbraucher angeschlossen o.Ä.
Damit lösen sich auch viele Fragen wie:
- LiMa zu schwach / defekt
- Kabel ausreichend dimensioniert?
- Anschlüsse an Relais i.O.
- Verlustleistung durch was auch immer...
Edit:
Ich habe mich nun doch da angemeldet, warte aber noch auf Freigabe 
hihi,
kannst du mir die page als .pdf ausdrucken??
Ich hab kein Zugriff drauf
Zitat von PiccoHoi mrmomba
Soll das einer verstehen???
Ist sie nun von Ford V6 PR Motor oder nicht?
Ich meine wirklich die Schwungscheibe/Schwungrad nicht die Reibscheibe/Kupplungsscheibe.
Und ja, das ist mein Problem. die Ford V6 Schwungscheibe / Kupplung ist im Durchmesser 240mm: Ich habe aber eine die von den Bohrungen IDEAL an den Motor passen, aber nur für 228mm ausgelegt ist, damit ich die auch am original getriebe Fahren kann... 
Bin nun bei csp am schauen
Hallo Liebes Forum,
ich stehe vor einem fiesen fiesen Problem. Ich finde meine Schwungscheibe nicht herraus. Das Problem ist - es gibt keine Teilenummer, Typennummer oder sonst irgendwas.
Erstmal vorweg; Ich fahre ein VW T3 mit normalen T3 getriebe (vom 1,9L) irgendeiner Kupplung (228mm - vermutlich WBX 2.1L) und dann noch eine Ominöse Schwungscheibe an einem Ford V6 PR Motor (Capri Motor mit 150PS - Einspritzer)
Ich bin leider in keinem VW Bulli Forum angemeldet. Wollte dieses auch nicht für eine Frage tun.
Vielleicht kann mir hier jemand helfen. Wir haben schon einige Fahrzeuge durch. Was z.B. Schwungscheiben angeht. Aber die Bohrung passt.
- Vom V6 ist das Schwungrad nicht (240mm)
- Von einem T3 & T4 auch nicht.
- Golf 2 - 4 auch nicht
==> Hier ein paar Fotos ( Bitte anklicken, für qualitatives großes Bild)
anscheinend muss ich sowas wirklich irgendwie in den T3 verfrachten (wenn er denn wieder fährt)
Ich habe leider keine: Dusche, WC & nur Rudimentäre Küche im Bulli
Zitat von AxelKleitz
hihi, wir waren ca. 2 Wochen vorher da... (*selbe stelle*)
Preis/Leistung war super. aber die Bäder / Küche war leider MEEEGA unsauber!
ich sehe auf der BAB 1 immer die Werbung "Kravag - wo denn Sonst" ..
Vielleicht kriegst du dein SZM auch als WoMo zugelassen - das hat hier einer so gemacht:
http://www.womobox.de/phpBB2/viewtopic.php?f=11&t=7804
Es hilft aber gleich doppelt soviel, wenn man schon mal da war.
Ich ergänze den Norwegen-Fred noch einmal:
Alleine beim lesen wurde mir habt warm und hibbelig. Man fühlte richtig mit! Ich wünsche dir allzeit knitterfrei fahrt
Jeep ich habe seit einigen Tagen auch wieder dieses kribbeln im bauch ..... Bin auch norvegisiert und will gleich wieder los...
Ich werfe mal Beispiele rein:
ACHTUNG!!! Unbedingt auf Abdeckung der Scheiben achten, vor allem wenn Sonne scheint!!!
*alle Bilder aus Google!
Geringstes Packmaß:
Der Vorteil: hier werden Eisenstangen in die Tür eingehangen, dadurch wird dein KFZ ungleich einbruchssicherer:
http://www.lila-bus-shop.de/images/product…w_bus_260_1.jpg
Der Komfortable:
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Achso, ich habe das Thema voll vergessen.
Ich habe mich für ein 12L Tank entschieden und alles neu gemacht.
Trinkwasser wird aus PET-Flaschen gewonnen, die 12L dienen nur dem Spülen und Zähne putzen.
Da wir nicht Autark stehen (können) ist das kein Beinbruch.
Zitat von TuncerAlso was ich da schön finde ist vom Renault Twingo das Faltdach. Das wird ohne großen Aufwand draufgeschraubt und ist für ein hochdach optimal. Und heizt wenn die Sonne zu stark ist nicht so extrem auf. Hab ich im T3 drin und besser gehts nicht.
Hey,
klingt interessant, hast du Details und Fotos? gerne per PN
