Beiträge von mrmomba

Du kannst mir aber glauben,
JETZT bin ich gespannt, wie du die Verkleidung machst.
Ich werde dir hierbei folgen.

Mhh?? http://www.womobox.de/phpBB2/viewtopic.php?f=7&t=6727

Sicherlich, aber mit fehlt die Idee wie man jetzt DARAUS eine schöne Sitzecke baut.
Mir fehlen die DETAILLÖSUGEN in meiner Birne... Sitzklappen, usw. Wäre schön wenn es so etwas step-by-step gibt, als Fotodokumentation.

Schade wäre es, den Wagen nicht mehr zu nutzen, oder zu zersägen (rundherum) und dann festzustellen: Kacke.
Daher hier meine Idee:

Du setzt die Rundung vom Fahrerhausdach auch auf deiner Box fort. Damit das Optisch passt. Dafür müsstest du entweder ein Blechdach biegen, oder ein GFKDach modellieren. Dieses Dach konstruierst du auf der Box so, dass er Rechts ein Anschlag hat.
Zusätzlich kommt zum klappen ein zweites Element als Festbauteil und als Halterung zum Einsatz (Klappbar), welches das Dach komplett als "Hardtop" da stehen lässt. So müssten nur die Stirnseiten aus Zeltplane o.Ä. genäht werden. Evtl bekommt auch ein Fuchs feste Seitenwände konstruiert die man klappen kann.
Aber damit solltest du innen vermutlich sogar auf eine Maximalhöhe von 3M kommen.. (und mehr)
(Ich gehe mal von einer Fahrzeugbreite bei 220M Aufbau aus)

Verdeutlicht aber wie hoch es doch werden könnte

Das sieht gut aus,

kannst du mir Bezugsquellen und evtl. auch Kosten nennen? Das Gewicht des gesamten Konstruktes fände ich auch sehr interessant

...

Wo lesen und verstehen nicht ein und das selbe sind.

Gutgemeinte Ratschläge für nichts.

Danke Picco

Hallo, klar du hast recht, ich habe ja auch theoretische Werte berechnet.
Jedoch wirst du in den 3 Minuten vermutlich die Winde 4 mal anschalten.
Stromaufnahme bis zu 10x mal höher. sagen wir 4x als Normlast

600A * 3/60 = 30A

Aber vielleicht bin ich gerade am Thema vorbeigeschlittert??? (meine Ich ernst)
Ich habs so verstanden, dass du eine 12V mit einem Balancer betreiben willst.
Stattdessen würde ich eine 24V nehmen.

Kann sein, dass ich da was nicht beachtet habe

Die Fotos drohen meine Urlaubsplanung zu vernichtet
Und wenn es nicht so teuer wäre - wäre es schon passiert

Ich meine - unabhängig vom Balancer - ist es ja auch ein Einfaches, die theoretischen Ströme zu berechnen.
Angenommen die Winde hat 500W
Leistung(P) = Spannung(U) * Stärke(I) = I gesucht
I = P/U = 500/12 =~ 42A Dauerbelastung. (Peak ist höher - bis 12x des Nennstroms)

(ACHTUNG JETZT FOLGT HALBWISSE)
Wenn ich von ausgehe das 1Ah= 1A * 1h sind, dann hätte ich bei
42A * 1h eine Abgabe von 42Ah
Balancing= 0,7A*1h = 0,7Ah * 24h = 16,8Ah

Nehmen wir eine stärkere Winde:
1,8kw/12 = 150A *0,5h = 75Ah
75A in 30 Minuten

Jedoch wird hier nur der Mittlere Strom theoretisch betrachtet.
Die Peaks leider nicht (Peak ist höher - bis 12x des Nennstroms).
(ENDE)

Jetzt hast du die Wahl, eine STARKE Winde die in kurzerzeit alles Wuchtet und vieeeeel Energie verbraucht,
oder mittels Untersetzung eine schwächere Winde mit geringeren Energieverbrauch aber längere Arbeitszeit hat...

Kurz um: Die Winde auf 12V zu betreiben und dann zu Balancen macht in meinen Augen wenig Sinn, bzw allg. 12V Geräte die viel(und/oder)lange Energie beziehen.

Außerdem: Je höher die Spannung um so geringer der Strom bei gleicher Leistung
Sprich: 120W bei 12V = 10A 120W bei 24V = 5A
Das wiederum ist - gerade was Kabeldimensionierung angeht Goldwert.

Vor allem, in den meisten Fällen reicht es ein Kabel zu ziehen, das vom Pluspol zur LED. den Minus kannst du vom LED an kürzester Stelle an die Karosserie legen / verschrauben. Ich habe mir damals 3W LEDs aus dem Chinaländel bestellt - kannst aber auch in jedem Baumarkt schauen.
Nach den Niedervolt-12V System (Die Spots, die damals mit Halogen ausgestattet waren) kannst du so nehmen. Ich bin für mein Teil super super zufrieden.

Hallo, wie alt und wo wäre grob der Abholungsort

Mensch du bist mir ein Held.

Ich fahre doch auch nicht zum Architekt und sage mir: Plane mir ein Haus in den Abmessungen 13mx7mx12m Satteldach.
Oder schreibe einem Autohaus, suche mir ein rotes Auto mit 4 Sitze...

Wie soll man dir denn da ein Vorschlag machen, ohne das Nutzungsprofil zu kennen? oO

Ich würde vermutlich gar kein GFK-Sandwich nehmen, alleine schon aus dem Grund, dass die Kacke splittert, wenn dir was schweres dagegen Kracht.
Und du Gewichtstechnisch nicht wesentlich leichter da stehst als wenn du Holz und/oder Aluminium nimmst.
Ich würde dem Rat folgen, den Thomas FF gegeben hat, mit Regalbrettern, und Alugerüst zu arbeiten.
Jedoch würde ich von außen alles ordentlich mit Aluminium verkleiden, und die Außenhaut kleben und nieten.
Bei 235M Tiefe würde ich auch auf beiden Seiten eine Tür / Öffnung (Wie Feuerwehr Fahrzeuge haben - eine Rolltür ) einbauen, ärgerlich wenn die z.B.
eine Ölsprühdose auf die andere Seite rollt.
Deine Öffnung wird nicht breiter als 60cm werden. Meine Hüfte hat diese Breite, und jeder Handwerker wird vermutlich auch Schultern in dieser Breite haben.
Da wirst du ohne VErlägerung nicht ran kommen.
Also Entweder ne zweite Öffnung, oder MEEEEEGAAAA Lange Auszüge (Auch die gibt's)

Stefan: ich finde die Anfrage nicht so konkret, er will nur eine GFK-Box. Da ich GFK in unterschiedlichen Dicken ausführen kann, Sandwichbauweisen mit unterschiedlichen Materialen umsetzen kann, blieb einfach zu viel Platz für Interpretation.
Einfaches, nicht verstärktes GFK, wird vermutlich 2cm und Dicker (Sieh dir mal die Bundeswehr GFK-Kisten an) wiegen auch mal eben 30KG in den Abmessung 70 x 40 x 40.. Meine Billige Blechkiste vom Baumarkt wiegt in der Abmessung 120 x 50 x 60 gerade mal 12KG.
Auf beide Kisten kann ich stehen, im Zweifel ist die BW-Box stabiler.
Auch die Definition Werkzeugkiste ist noch immer nicht "Sauber".
Kleinkram? Verzurrgurte? Presslufthammer? Komplettes Bauwerkzeug/Gartenwerkzeug? (Benzinkanister, Öle, Fette, Kettensäge usw usw) Sachen die ich nicht immer von meinem GalaBau LKW herunterheben will.
...

mositel:
Deine ironische Frage nehme ich einfach mal so zur Kenntnis, dass du nicht ganz vertraut mit der Nettikette bist Sicherlich kann dir diese Box jemand bauen, die Frage ist aber auch, ob die Box in dem Umfang zu bauen Sinn macht

Ich frage mich über den Sinn einer 70cm breiten Kabine, die Innenmaße werden dennoch bei maximal 65cm liegen.
Welche Anforderung soll es erfüllen? Übernachtung? Oder hinter deinem LKWFührerhaus als Kiste?
Welche LAST muss sie halten?
Maximales Gewicht???

Nö, ist ja ein 2,8L Vau6 und bei den Bergen ist der schon hart durstig.
Und auf den Rückweg hatte ich in typisch deutscher Manier auch eine Autobahngeschwindigkeit von 140kmh.

Wenn ich (Liter/KM)*100 berechne komme ich allerdings auch auf
(375/3200)*100 = 11,75L

was soll ich dazu sagen: PEINLICH

Hallo Mirco,

kannst du am Ende eine kleine Zusammenfassung ähnlich wie ich die Gemacht habe machen?
Ich weiß, über Geld spricht man nicht, aber es hilft ungemein, wenn andere die gleiche Tour machen wollen....
(So wie ich, dein Beitrag hat mich schon ziemlich angefixt, nach Korisika zu fahren)
Natürlich sind die Kosten immer anders, alleine weil ich aus Norddeutschland komme

Meine Auflistung sah so aus:

Quer durch Südnorwegen:
Fahrzeit: Insg. Stunden: 64
Verbrauch:
Insgesamt 375L => im durchschnitt 16L auf 100KM
Summe: 2336€ / 3200KM

Dabei ist in der Summe ziemlich alles Enthalten, inklusiv Verpflegung.
Ich könnte das natürlich alles detaillierter Machen, welche Kosten Fähre, Campingplätze usw. angefallen sind, aber das sprengt im Urlaub den Rahmen
(Werde es wohl nachholen)

Edit: Habe es nachgeholt
Tanken: ~670€
Verpflegung/Pflege: ~105€ (nur Ausgaben in Norwegen)
Campingplätze: ~490€
Fähren:~320€ ( 150 Nach Norwegen 125 zurück)
Allg. Spesen: ~765€ (inkl. Einkauf davor) inkl. Falschparken & Autoreparatur

Hallo, dann schau noch mal genau nach, habs doch sogar geschrieben das es isobutan ist. auch steht das auf der Webseite. Und das isobutan hat einen anderen siedepunkt als das nbutan.
Beides jeweils auch von Clerk bestätigt?????!

Und die Angabe steht auch auf der Webseite - direkt der einzeiler unter dem Bild in
http://www.campingaz.com/DE/p-22855-cp-250.aspx

Bi. Aber auf dein Test mit den Pinguinen gespannt

edit Leerkabinen-Wolfgang: sorry, ich mußte das Bild entfernen, da Du einen Ausschnitt einer fremden Homepage als Screenshot eingefügt hattest. Das könnte mir hinsichtlich des Urheberrechts Probleme bereiten... habe aber noch einmal den Link zu der entsprechende HP eingefügt

Hallo,

danke für die Tipps,
ich habe nun soweit alles fertig umgesetzt und lasse euch nun teilhaben. Vielleicht für die meisten nichts neues. Und die Ausgaben werde ich auch durch Heizeinsparung nicht wieder reinbekommen, aber dafür zieht es nicht mehr. (120€)
Der Komfortgewinn ist unbezahlbar.

Kastengröße:
1x 260cm x 40cm
1x 420cm x 40cm

Alle Hohlräume mit Styrodur ausgekleidet und dann die Folie drüber gesetzt

Anschließend diese original Dämmung über die Folie gelegt

Mh und mein Tipp hast du überlesen?
Hier, schau mal: http://www.campingaz.com/DE/p-22855-cp-250.aspx Inhalt ist ein Isobutan, Sidepunkt liegt bei -11Grad.

Deine Kartuschen dürfen nur normales n-Butan enthalten, sprich Siedepunkt liegt bei -0,5C.

Campinggaz hat passende Kartuschen mit Propan/Butan. Dir Kartuschen Typ heißt dann: CP250 o.Ä. Kostet um die 4 Euro eine. Es reicht aber auch, wenn es dir möglich ist, die kartusche vorzuwärmen, z.b. Auf Heizung legen oder im Motorraum für kurze Zeit so dass der Inhalt nicht schon Minusgrade hat. Problem ist einfach nur, dass das Butan bei tiefen Temperaturen nicht verdampft. Und die Umgebung sollte auch über 5•C liegen.

Mit einem Kartuschen Kocher das Auto heizen?