Beiträge von mrmomba

Zitat von Picco

Hoi Nik

Was lesen meine Linsenbehafteten Äuglein???
Du willst Gewalttätig werden???
Tststs...
So geht das doch nicht, Nik!!!
Sei gewarnt: Ich werde Dich genauestens im Auge behalten, nebst den Linsen natürlich...

Alles anzeigen

*Rofl*
Unter diesem Aspekt liest sich das schon sehr lustig!

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Ich habe 12V Halogen-Trafos fürn Hausgebrauch drin. Die man sonst mit Trafos betreibt. Was soll ich sagen: Es läuft und gut.
zur not klemmste dir einen kleinen Wiederstand davor.
Ich bin noch immer dafür: Das wir in unseren FAQ-Bereich ein Eintrag "Forenhändler" haben, wo man schnell und einfach erblicken kann, wer hier ist und was er macht.

Ganz einfach so:
Nick - Bereich - PLZ - Sein Vorstellungsthema - Webseite/Shop

mrmomba - EDV, Elektronik 1. Lehrjahr - 495** - klick mich - http://schlumpfontour.de (Ich habe KEIN Gewerbe nur mich als BSP herangezogen)

Mh - also fliegen und Länder die Hundefeindlich sind (oder die Katzen größer als ein Labrador) sind nicht mein Fall.
Fliegen: Weil ich/wir nicht ohne unser alten Rentnerhund reisen wollen.
Ich habe maximal 10 vielleicht 12 Tage Urlaub. Das ist das Problem. Ich weiß das es nach Stress klingt, ich weiß auch, dass es vielleicht ein zu hohes ziel ist. Ich bin aber verunsichert...
Der VW Bora hat den Vorteil, das ich lange Strecken zügig überwinden kann und auch sparsam. 700km sollten mit Gepäck kein Problem sein - + 2cm höherlegung auf der Hinterachse sollte er auch nicht zu beladen aussehen.

Ich bin noch nicht von ab - und die Motivation ist noch immer ungebrochen hoch....

mensch, ihr könnt aber echt ganz schön hart,... gemein....., ... wie hieß das wort nun: achso EHRLICH sein
Ich muss mich noch mal mit dem Thema genauer befassen...

Habe auch schon angefangen mein PKW zu modifizieren :)Der PKW muss höher

Zitat

Reine (stressfreie) Fahrzeit bis zu den Lofoten: 7 Tage!

Ui. Das ist wirklich der Hammer.
Ich habe gedacht 2 Tage hoch und an einem Tag ein Puffer. (insgesamt 3)
Sprich jeden Tag 1500km - so dass ich zwei mal Tanken müsste am Tag. Gefahren werden sollte im schichtbetrieb....
Das war der Plan.

Hallo,

wir fahren tatsächlich extra für 4-6 Tage da hoch, kommt drauf an, wie schnell wir an unser Ziel gelangen. Natürlich wäre es verdammt! ärgerlich, wenn es nur Regnen würde.
Hast du da auf dem Campingplatz gestanden? Oder hattest du da schöne Spots gefunden? Was war wirklich BOMBASTIGERISCH? 24H heller Tag, das ist super, dann können wir mehr sehen und weniger schlafen
*Notiere: Harten Kaffee mitnehmen*

Der Weg ist das Ziel

Nein Spaß: Wir haben es letztes Jahr nicht geschafft. Techn. Versagen, Fehlplanung - halt alls was passieren kann.
Und das "Wurmt" einen, frisst ein Auf. Zumindest uns. Außerdem kommt die Reise von den KM her - 6 Wochen mein Arbeitswegs gleich. Und von der gefahrenen Zeit ist es sogar weniger.

Danke für die Info mit dem Wikitravel:
(Zitat aus der Webseite)
Die Mitternachtssonne ist vom 27.Mai bis zum 17.Juli zu beobachten. Die besten Orte dafür sind Brenna, Eggum und Ramberg
Sehr cool

Dachte vielleicht, das jemand hier schon mal für die Zeit da oben war

Hallo liebes Forum,

in diesem Jahr habe ich leider nur ganz, ganz wenig Zeit um Urlaub zunehmen.
Somit ergeibt es sich, das ich und meine Holde nur 4 Tage auf den Lofoten habe. Ausgangspunkt wird vermutlich Svolvear.
Die Lofoten werden über die E10 besucht, keine Fähre.

Habt ihr ein paar Ideen?
Fahrzeug wird eine VW Bora Limo, muss somit keine besonderen Größen beachten, lediglich der Hund ist dabei.
Über viel Rückmeldung freue ich mich natürlich sehr.

Ich würde das Aluriffelblech mit Plasti-Dip überlackieren, dadurch dass die Deckkraft eher mau ist, wird die Farbe die du darüber tünchst einen schönen, metalischen Glanz erhalten.
Das Zeug ist so ein Flüssiggummi, Und wenn es irgendwann kacke aussieht, ziehst du es einfach ab - und lackierst wieder was drauf

Vorteil: NULL Vorbereitung, außer putzen.

T3: Nie und Nimmer. Anhängelast ist nur recht bescheiden, der 2.1L WBX weißt unglaublich viel Kaputtgehpotential auf. Und Diffsperre haben die auch zu 90% nicht.
Gibt nur ein Getriebe mit 40% sperre. Alles andere sind umbauten vom Syncro. Und selbst die gibt es ohne sperre.

Mal im ernst, Qerulant, ist dir das Aussteigen soviel Kompromiss und kosten wert`? soviel Kopfzerbrechen? warum schaffen es denn die ROMAs?
Fang erst mal mit dem Hänger an und steige aus! Selbst die 1990 Polos dürfen 1,1T gebremst ziehen. Wenn ich beim Hauskauf alle Eventualitäten einbezogen hätte, seis, das mir ein Komet aufm kopp knallen könnte, würde ich länger suchen als leben.
bei kleinen Budges geht nun mal nicht alles. Also damit angefangen was man hat, und was man braucht. PKW hab ich`? Wo wohn ich`?
Hänger brauch ich. also statt für 5000€ zwei mal scheiße zu kaufen, lieber einmal richtig guten Hänger und das vorhandene Auto nutzen. Pennen kann ich auch im Golf4, und kochen auch. Und Offroad geht auch, nur Gelände nicht.

Zugegeben: Dein DAF-Weltreisethread hat eine klare, geführte Linie aufgewiesen. Hier kommst du mir sehr unsicher vor, was auch richtig ist, denn das jetzt ist ein gewagter schritt.
Aber warum das Rad neu Erfinden, die Romas nutzen seit Ewigkeiten erfolgreich Zugfahrzeug und Wohnwagen. (trecker, Maultiere, usw)

Mal dir erstmal auf, was du wirklich brauchst & willst.

Leider ist das Thema so alt wie die deutsch-demokratische-Republik der Vergangenheit angehört.
Du wirst NIE einen Politiker finden, der offen ein Fehler einräumt.

Und mal im ernst, viel hat sich nicht getan.
Bestes Bsp.:
Der ASZ-TDI Motor von VW hat einen machbaren Verbrauch von 4,7L - ohne Schönrechnung.
Leider nur eine Gelbe Plakette.
Die neuen TDIs von VW unabhängig ob 2L oder 1.6L TDI sind nicht wirklich Sparsammer...
Umwelt? Ressourcen?

Achja. Die Schilder der DummWeltZone waren wohl nicht recycelt. Und dann musste auch noch ein Hiwi rumfahren und nach und nach die Farben abkratzen, an allen Schildern...
Umwelt? Ressourcen?

Daher nur dieser kleine Beitrag... ich gehe jetzt wieder raus.

Wird es denn jemand Aufnehmen, sofern Sharkrider es erlaubt?
Es wäre doch toll, wenn man solche Workshops evtl. mit unter als Video festhalten könnten. Alleine damit es auch für die "Nachwelt" erhalten bleibt.
Oder auch für die, die nicht dabei sein können...

.. Und ich dachte, jetzt kommt sin 40t Sattelzug...

.. Nagut... Interesse geweckt

.....

Komplett zerlegt, ist fertig...

Hallo zusammen, gibt es hier jemand, der Bock auf schrauben usw hat? Ahnung von 2Zylinder motoren und Vergasern? Günstig ein Motorrad in Teile Sucht?
Okay, genug die Werbetrommeln gerührt, ich habe hier eine XS 400 12e im schuppen stehen. Diese ist in teile und nicht mehr vollzählig, besonders dürfte sein: Es ist eines der ersten Modelle, die Chancen stehen gut, dass das nicht gedrosselte Nockenwellen sind. Der Tank ist von der XJ500, da der original durchgefault war. Sitz sieht noch gut aus. Stahlflexbremsleitung für vorne, neue Bremsflüssigkeit aber nie damit Gefahren.... Warum gebe ich sie weg? Mir fehlt zeit, Knowhow und das Einverständnis meiner Frau, das Fahrzeug fertig zu machen. Was will ich dafür haben: Unter Anbetracht der stahlflex 70€ zur Selbstabholung bei der Varusschlacht. Fahrzeug trifft auf die Beschreibung: Ist Fertig. Evtl auch tausch gegen ein anderes Fahrzeug, welches aber fährt (Moped) für Wald und wiese..

Fahrzeuggewicht voll: Ca. 160KG

Angeblich soll der Motor von Fiat kommen...

bei 24V kannst du Querschnitt und Schaltung kleiner Dimensionieren...
weil
P(in W)=U(in V) * I ( in A)
heißt:
120W = 12V * 10A - sprich alles für 10A auslegen...
120W = 24V * 5A - gleiche Leistung geringere Ströme.
....
120W = 96V * 1,25A - extrem hohe Spannung gleich kleinst-ströme..

(darum auch die extrem hohen Spannungen in Überlandleitugnen

Du solltest dir Gedanken über Rost / Modder und Umsetzbarkeiten auf neues Fahrzeug machen, denn du willst vermutlich nicht alle paar Jahre einmal ein neues Auto beziehen oder Obdach los sein.

Du lebst 365 Tage im Jahr in deinem Auto, die meisten haben schon Angst das im Wintercamping die Karre auf Grund von Rost durch Kondensat wegrostet. (ich hab die Sogar im Sommer )

Du fährst dein Haus jeden Tag mit dir Rum? Auffahrunfall? Vorfahrtnahme? Dann bist du Obdachlos.
...

Okay, war nur eine Vermutung. Habe den Schaltplan gerade mal gesichtet:

# Relais vertragen die folgenden Ströme:
Batterie-Trennrelais 70A
Kühlschrank Relais 16A
12V Hauptschalter 35A
Pumpenrelais 16A

Was ich Lustig finde ist die Angabe:
An EURO-Klemmleiste soll das Kabel zur Starterbatterie 10mm² und 70A Sicherung haben
Zur Masse soll 6mm² haben keine Sicherung
zur Wohnbatterie soll 10mm² und 50A Sicherung haben.

Muss mir also die Schaltung genauer anschauen, um mir das nicht mehr Fragen zu müssen.

nunmachmal: habe für mich eine kleine größe, weil Mein Bulli halt keinen wirklichen 12V Verbraucher hat außer LEDs....
Generell unterschreibe ich dir diese AUssage: Ein 35A-Relais ist als Trennrelais ungeeignet, 50A nur bedingt! Willst du auch den SChaltplan haben?

Via PN

Nunja, wenn das Relais selber nur 35A verkraftet....
Ich denke nicht, dass die so ein Highend-Ding in die EZ eingebaut haben. Wenn das auch überhaupt möglich ist - wegen Leiterbahnen usw...
Ich selber habe auch nur ein "kleines" Relais eingebaut. Ich glaube 50A... habe mir aber ohne weiteres auch eine 40A Sicherung gehimmelt.

Was ich doof finde, der HErsteller will eine Emailadresse für die Schaltpläne haben, vielleicht lässt das ja etwas Licht in die Dunkelheit aufkommen.
web.bear: Kannst du mir diesen Schaltplan einmal zukommen lassen?

nunmachmal. Habe aber auch schon mal was von diesen Zündstromemulatoren gehört, nicht jeder PKW hat überall so'n Signal. Wird wohl meist bei
Autoradios verwendet...

Was ich komisch finde, dass an der "Steuerleitung" anscheinend dauerhaft Spannung anliegt.
Dann müsste in der EZ96 ja eine Schaltung implementiert sein, welche die Spannungsunterschiede nutzt um das zu "Emulieren"

Oder bin ich da gerade falsch vor?