Beiträge von mrmomba

  • Arbeitsname: 'Happy Hobo'

    Zitat von Picco

    Hoi Wolfgang

    Bevor Du das mit dem TÜV klärst schau Dir mal einen Honda Jazz der dritten Serie an...die Rücksitzbank ist asymetrisch geteilt und dazu sind nicht nur die Lehne und der Sitz nach vorne sondern auch bei senkrechter Lehne die Sitzflächen nach hinten oben wegklappbar, ohne Gestell unten.
    Wenn Du den Sitz mittels einiger Vierkannt-Stahl-Rohren um/einbauen darfst wär der wohl das was Du suchst...

    Da könnte man auch die der VW Bora nehmen...
    Montage sind einfach M12 schrauben die Links und Rechts in ein "Schlitz" stecken... demontage 7 Minuten

  • Winzige Rundreise 2016

    Hey,

    ja, der nerven-kitzel eines "maroden" Fahrzeuges! Jede Tour wird damit immer etwas mehr Abenteuer als einem lieb ist!
    Wenn er soviel Wasser verbraucht und ihr nichts seht, dann lass dir bitte die ZKD-Dichtungen tauschen! Wichtig ist: Wenn er WIRKLICH NICHT tropft!

    Bei mir war es auch so:
    Es fehlte immer irgendwie Wasser und ich hatte keine Tropfen gesehen (ja weil meißt war es dann leer genug und tropfte nicht mehr). Aber es tropfte bei meinem T3 in die Reserveradwanne.
    Als ich durchzufall da ran musste merkte ich es erst. Vorteil für mich: kein ZKD-Schaden!
    kurze Zeit später: Ist der Kühler geplatzt ;)
    Neuer Kühler rein & ruhe....

    ....
    Wenn es wirklich nicht nie nirgendwo nicht tropft: Dann ja lass die teure Reperatur durchführen...

    ===> BTW: Hast du GPS-Track von der Tour?

  • Mobiles Solarpanel

    Zitat von VWBusman

    Hallo.

    der mrmomba hat jetzt natürlich super schön gerechnet und auch nen Kabelquerschnitt raus bekommen aber das braucht kein Mensch für ein 100W - Modul.

    Das wäre dann der Unterschied zwischen Theorie und Praxis - und praxisnahe sind deine Empfehlungen definitiv!
    ok.
    ich habe jetzt mit 150W bei 12V gerechnet. Wenn dein Solapanel z.b. 100W bei 17 oder gar 24V hat ändert sich alles. Auch laufen diese Anlagen eh nie wirklich auf 100%

    Da würde ich auch kein 25mm² Kabel schmeißen. Ich frage mich, ob ich ein Rundungsfehler habe? Oder es liegt am Abfall der Spannung über den Meter. mhh.. HILFE?! ist hier ein Profi der mein Fehler findet?

    Da hast du recht.. btw. bin nun im Chat ;)

  • Mobiles Solarpanel

    [ACHTUNG: BERECHNUNG IST FEHLERHAFT - WIRD ABER NICHT GELÖSCHT UM DAS THEMA IM LOGISCHEN FLUSS ZU HALTEN]

    Die Kabellänge ergibt sich aus dem Querschnitt.
    Dann die maximale Energie (in Watt) durch die Augegebene Spannung (in U) erhälst du die Stromstärke aus der du den Querschnitt errchnen kannst.
    150W/12V => 12,5A

    Jetzt das technische:
    erforderlicher Leitungsquerschnitt (mm²) = (2x KabellängeZumVerbraucher (m) x Stromaufnahme (A)) / (56(kupferkonstante) x Spannungsabfall)
    Spannungsabfall maximal 3% = 0,36V

    Heißt im klartext

    Solarpanel 13A bei 15M Entfernung zum Solarregler

    Leitungsquerschnitt= ( 2*15m*13A)/(56*0,36V) = 390 / 20,16 = 17,85mm²
    Nächstgänige Leitungsgröße ist 25mm²

  • Eigenbaukabine auf Ford 350 aufwärts

    vielleicht magst du mal berichten wie die Scheppach sich anstellt bei den Arbeiten Ich habe auch schon vorgestanden. Bin aber eher Pro Markita usw. nur die Preise uiuiui
    Deswegen bin ich mal gespannt ob die 'günstigere' Kreissäge deinen Erwartungen genügt.

  • Holzkofferneubau der 2.

    Was ist dass denn für eine Schicke Hose beim Polsterstoff zuschneiden?
    Haglöfs?
    Die Boilertechnik ist ja super ideenreich! Weiter so.

    @ jan_b Du kannst dem guten Anton trauen, wenn er dir eine Holzstärke nennt, die einem totalunterdimensioniert vorkommt.
    Ich war auch skeptisch, habe aber tatsächlich mich an seinen Rat gehalten. Jetzt habe ich ein Sitzwürfel aus 6mm Pappelsperholz mit leichter Aufdoppelung an den Schraubstellen. Es Hält mich super!

  • Arbeitsname: 'Happy Hobo'

    evtl aus dem Personenbeförderungsverkehr. Natürlich minimal komfort, aber sooft sitzt man ja auch nicht drauf:
    http://www.kiel-sitze.de/index.php/de/Produkte/Sondersitze

    Ich würde an deiner Stelle immer ein Entfernen der Bank vorsehen, das spart ca 20KG ein

    Picco in DE ist seit dem xyz der ganze Sitz prüfungspflichtig.
    https://www.reimo.com/de/fahrzeugbau/ausbau_02_tuev.html
    Unter 'Besondere Anforderungen'

    VdTÜV Merkblatt 740, Ausgabe 9/92

  • Arbeitsname: 'Happy Hobo'

    Zitat von Picco

    Hoi Wolfgang

    Sind denn beim DoKa und beim Multivan die selben Schrauben bzw Befestigungen drin oder sind die unterschiedlich?
    Ansonsten wäre das eventuell etwas: Klick mich!

    Das sind die vom T5 mit Flexsystem oder wie sich dass da nannte, (oder Multiroom). Da kann man die Sitze einzeln in Schienen verschieben.

  • Arbeitsname: 'Happy Hobo'

    wow soviel Blech, gehört das weglassen der Verkleidung auch zu deinem Leichtbaukonzept. :twisted: Sei mir nicht böse, aber das gefällt mir so gar nicht. Da habe ich sogar weniger Blechsichtfläche im T3 ;)

    Zu deiner Sitzfrage: Ich glaube kaum, dass du da was findest, was Standardmäßig passt.
    Evtl wäre aber, sofern es die hintere Tür zulässt, die Umsetzung der T3 Schiebebank eine Alternative. http://www.autoextrem.de/vw-bus-t3-t4-t…-mal-bitte.html
    Das hätte den Vorteil, dass du dann für die Urlaubsfahrt Sitzbank rausnehmen und ein Gerödelschrank einsetzen kannst. Ich kann mir vorstellen, dass das noch immer zulässig ist, evtl. auch mit Airlineschienen umsetzbar?
    Müsste man mit dem Gutachter drüber sprechen. (Auch wegen der Sitzbankkonstruktion/Gestell) Da musst du dann ja auch nicht auf Leichtbau setzen, sondern kannst normal aus Stahl bauen....

  • Trocken-Trenn-Toilette

    Zitat von discotek

    So die Toilette ist fertig und siehe da - sie funktioniert soweit. Keine Geruchsbelästigung bis jetzt. Werde sie nun bis Sonntag ausgiebig testen. Fahre morgen an ein Festival. Da wird einiges zusammenkommen. Bilder und Erfahrungsbericht gibts nächste Woche.

    Übrigens habe ich noch so einen Urinabscheider wie oben beschrieben abzugeben. Ist nun 2 mal angekommen.... falls Jemand Interesse hat.

    Schöne Woche Euch allen.

    Gruss gregor

    Viel Spaß, und wenn ich raten darf: Rock-Harz?

  • Eigenbaukabine auf Ford 350 aufwärts

    Beim Kompressorkühlschrank auch ziemlich egal. Habe ich jetzt gemerkt. Umgebungstemperatur 18 Grad -> 78 Stunden 1,5KW bei ein kleinen Bohmann A+ Kühlschrank. Umgebungstemperatur 28C° -> 24 Stunden 1,5KW . Selber ist er weder belüftet, hinterlüftet und aktiv gekühlt. Bei 5 Stunden fahrt hat er sogar nicht mal 20% der Akkus geleert. (140AH Blei-Gel)
    Nachteil ist, dass vielleicht die Temperatur des Verdampfers im Innenraum abgeleitet wird, aber ich habe es ehrlich gesagt nicht gemerkt.

  • Eigenbaukabine auf Ford 350 aufwärts

    Zitat von holger4x4

    Nee, kein Bild, ich hab so ein Teil ja nicht. Du bist doch Metaller, bau doch sowas aus dünnem VA-Blech.
    Kunsstoff und heißes Fett, das wird irgendwann spröde und fies. VA kannst du wenigstens ordentlich sauber machen.

    haha, du sprichst mir aus der Seele ;) jetzt baut hier einer mit Metallrahmen wie im Panzerwagen seine Kabine aber die Dunstabzugshaube wird zum Problem :) :)

    Ich würde mir ein kleines Rechteckt bauen, und da drin 120mm PC Lüfter (mehrere statt schnelldrehende) einbauen. , eigentlich soviel wie geht. Meist hat man zuhause ja auch die Haube immer auf VOllast laufen, also warum eine Steuerung entwickeln mit mehreren Stufen.
    120iger PC Lüfter sind meist sehr leise.
    Alles mit einem Pilzlüfter oder einer Seitenbelüftung direkt rauspusten und fertig.