Beiträge von mrmomba

  • Einfacher, praktischer Ducato-Allrounder

    Hast du WIRKLICH nur ein 4mm² Massekabel vom Massepunkt entnommen???
    Wenn ja - wie lang ist das?
    Gerade bei Massepunkte / Kabel sollte man noch weniger geizen als bei den anderen, roten Kabeln.

    Sonst lobenswert ist die Beschriftung, finde ich super :)
    Jetzt hast du ja sogar bissl mehr AH als ich im T3 (mit 2x75) :)

  • Basisfahrzeug fuer einen Wechselbrueckenaufbau

    Dann kommen ja faktisch nur die leichten 7,5T in Frage, z.B. Fuso Canter mit 3L 150PS Iveco Motor, da bist du moderat mit einem Verbrauch von ca 13-15L Dabei.
    Aufbaulänge wäre halt 7M
    Aber keine Doka.
    Meist ist die Höhe auf 220cm beschränkt, da komme ich nicht mal mit dem T3 drunter her. KACKE! Sowas...
    Warum unbedingt ein Kabe? Du kannst auch bei Bürstner schauen. Meine Eltern haben einen mit knapp 7 Meter Länge. SEHR großzügig und mit allem an Bord um an kalten Tagen etwas Luxus zu haben
    http://www.campen.de/threads/933511-buerstner-scala-500-ts (z.B.)
    Isolation ist schon sehr gut, die Heizung auch, würde aber wohl auch eine Dieselheizung zusätzlich einbauen -- so das man Gas haupstächlich zum Kochen nutzen kann.
    Wände komplett mit Luftstrom angefönt.
    Den praktischen Nutzen wirst du mit Absetzkabine nicht hinbekommen - wenn die auf LKW-Basis sitzt.

  • DAB+ - für Norwegen ein Muss?

    Wenn Norwegen die Abdeckung gestaltet wie vom Handyempfang, dann hast du am "hintern" der Welt sogar noch Empfang.
    Zumindest bin ich die E6 ohne Abbruch mit min. UMTS durch die Gegend gefahren. Sprich von Oslo bis zu den Lofoten.
    Und von Christiansand bis nach Bergen über Geilo nach Oslo.

    Und ich glaube nicht, dass die das nur Stiefmütterlich behandeln.

    Zitat

    Jetzt verbaust du einfach das neue Radio im Handschuhfach oder ähnliches


    Ich mag diese Idee leider gar nicht.

  • Basisfahrzeug fuer einen Wechselbrueckenaufbau

    Hey,

    ich kann dir leider nicht fachlich helfen - ganz einfach weil ich keine Ahnung habe - aber ich habe eine Frage:

    Zitat

    Inzwischen habe ich den CE-Fuehrerschein gemacht


    Wieviel Stunden und wieviel €€€ sind drauf gegangen? Wann hast du den Lappen gemacht?

    Die Idee mit der WB finde ich gut, da du bei Ausfall noch immer ein anderen Wagen mieten könntest, aber du verschenkst zwischen Rahmen vom LKW und Wechselbrücke in der Regel gut 30cm höhe.
    Und mit dem LKW ohne Brücke willst du sicherlich auch nicht einkaufen Fahren.
    Daher die Frage, brauchst du WIRKLICH eine Wechselbrücke? Oder würde ein guter Koffer reichen, den man bei Bedarf noch isolieren kann und wo man auch sehr viel sachen zwischen Koffer und Tank verfrachten könnte.
    (Batterien, Generator, Abwasser)
    Schau mal WB LKWs http://www.lex-berlin.com/produktbilder/…ecke_koffer.png http://www.spedition-unertl.com/files/u3/M-UN2644_Kiste.jpg
    Der Rahmen ist quasi Tot.

    Hingegen kann ein Koffer in der Größe schon auf ein FusoCanter realisiert werden (bsp.) oder auf ein MAN - TGL / 12.210 BL 4x2 (dann sogar mit Bett)
    http://images.google.de/imgres?imgurl=…h=1009&biw=1920
    Ok, dein Wunsch nach mehreren Sitzbplätzen wird schwieriger.

    Vorteil wäre halt, dass du neben einen großen Kraftstofftank auch alle anderen Tankvarianten an der Seite verbauen kannst (natürlich mit Vorkehrungen) und damit nicht den Innenraum zustellen musst.
    Als VW T3 Fahrer kann ich etwas mehr Predigen: Geize mit den Platz :D Wenn du deine 500L Wasser und 250L Abwasser nutzen willst geht schon ordentlich was drauf an Platz. Stromspeicherkapzitäten sind auch nicht ohne, zumindest wenn ich mein Zuhauseleben im WoWa / WoMo nachstellen möchte, ohne Einschränkungen.

    Viel Spaß bei deinem Projekt

  • Heizleistungsbedarfsrechner für Luftheizungen

    Zitat von clerk

    Ein Impressum für meine Seite brauch ich nicht, da das eine rein private Seite ist. Die Seite habe ich in meiner Freizeit während eines Afghanistan Einsatzes mal gemacht.


    Hallo ist mir durchaus bewusst, dass es nicht MUSS, aber 15 Minuten arbeit tun nicht weh und da du ja Downloads usw. anbietest bist du aktuell nicht aus der Haftung. Nun gut, alles weitere zu Webseiten und Kosten warum und wieso erörtee ich jetzt nicht - da ja nicht Thema

    Ich glaube der Rechner macht seine Aufgabe super. Ich habe es jetzt mal Anhand des Wochenende mit Christopher (VWBusmann) auf Hooksiel überschlagen. Ich glaube es waren 5Grad außen.
    Bulli sollte Muckelich werden.
    Ich habe mit 750W geheizt und das war zuviel (Trotz der Meeeeeega Kältebrücke hat der Bull von 0 - 80mm Isolierung)
    Gehe ich von folgendes Aus:
    Außentemperatur in °C 5 °C
    Gewünschte Innentemperatur in °C 21 °C
    Innenraum Länge in Meter 4,5 m
    Innenruam Breite in Meter 2 m
    Innenraum Höhe in Meter 2 m
    Dicke der Isolierung in 5mm Schritten 30 mm

    Benötigte Leistung der Luftheizung im Umluftbetrieb 590,4 W
    Würde ich sagen es passt. Denn das bescheinigt mit 150W zuviel, die nach 2 Stunden wirklich den Wagen super heiß werden ließ. Wir hatten kleines Fenster auf, dennoch zu warm, aber NULL feuchtigkeit im Wagen.
    Im Umkehrschluss würden wir dann noch bis 0C° Campen fahren können, wo uns 20W fehlen um auf 21°C zu kommen.
    Sprich irgendwo bei 20,4 Grad würden wir dann liegen. Was will ich mehr? Für PI x Daumen ist das ideal!

    Ergo würden 2,5KW reichen um bei -15 und 5mm Isolierung innen auf 20C° zu kommen, sieht mir auch logisch aus. Zumindest schaffen die PKWs ja in kalten Regionen mit der Heizung den Inneraum frostfrei, der zwar kleiner ist, aber auch null isoliert

  • Allrad Wohnmobil auf Iveco

    Ok`?
    Kann gut möglich sein.

    Prinzipiell - m.W.n. müssten alle "Typenänderungen" entweder 10 Jahre nach Erstzulassung umgeschrieben worden sein da sonst der Anspruch auf H verfällt.
    Aber warum willst du - wenn du H hast - auch unbedingt auf WoMo zulassung?
    Ich sehe da ganz große Probleme, Dummweltzone um nur einen zu nennen. Mit H kein Problem in DE als Womo schon Steuern sind auch unterschiedlich.
    ... einen Sinn sehe ich erst recht nicht.
    Wohnkabine zählt als Ladung, theoretisch kannst du Hausfenster verbauen!
    Wenn du den Koffer Abnehmbar gestaltest und der LKW eh eine Pritsche hat, ist doch alles Super da er sich Zulassungstechnisch nicht ändert? Warum also diesen Humbug :)

    Und unter dem Aspekt gehe ich jetzt auf deine Frage ein: Ich finde das Konzept super, und prädistiniert wäre evtl. sonst auch mal ein Blick auf eine Tischer T3 Pritschenkabine. (Der T3 sah damit aus, als wenn er gleich zusammenbricht)
    Meinermeinung nach ein ungeschlagenes Raumkonzept!
    (Als Beispiel) http://mobileheim.com/Wohnmobil-VW-T…lot321875952829
    (Als Beispiel) http://mobileheim.com/VW-T3-Pritsche…lot162191398532
    Die gab es mit etwas mehr Überhang und längerer Alkove noch und hatte dann deine Wünsche von 2 Bädern. Habe ich mir mal angeschaut gehabt, kam aber nicht in Frage weil feuchtigkeitseinbrüche. Und der Bulli mit 50PS sah optisch schon den Zusammenbruch nahe aus :)
    Das Geile: Tür Hinten, fast mittig, etwa nach Rechts orientiert. Direkt dahinter ein Raum, Bodybuilder würden da vermutlich nicht mal mehr reinpassen, für ein Portapotti.
    Andere Seite etwas größer die Duschkabine.
    Dann rechts weiter Küchenzeile + Sitzbänke
    Dann Links hinter der Dusche hohe Schränke + Heizung
    Im Alkoven ein kleines Bett, Ich würde es auf 110ner Tiefe in meinen Erinnerungen schätzen.