Beiträge von mrmomba

  • Raspberry, Adafruit, Arduino; Zeigt her eure Projekte!

    Viele haben schon mal damit rum gespielt und noch mehr haben damit ein Projekt realisiert.
    Zeigt her eure Projekte!

    Ich habe damals schon ein Fred aufgemacht, habe es auch schon selber verworfen: da viel zu umfassend!
    Raspberry, Adafruit, Arduino: Entwickler hier?

    Also, vielleicht zeigt ihr eure Projekte, evtl. haben einige auch schon Erfahrung mit https://circuits.io gemacht?

    Zur Vorstellung eurer Projekte, nutzt bitte die Antwortfunktion, im Betreff kurze Überschrift, im Textfeld dann zusätzlich bitte ein Aufbaubild, zumindest aber die Beschreibung und die verwendeten Komponenten und evtl. der Qählcode.
    Ich würde mich freuen, danke und einen schönen Abend:

    Btw:
    Mein aktuelles - aber auch sehr langwieriges Projekt:
    Erfassung von Drehzahl, Öltemperatur, Öldruck
    Warum: Ich habe im T3 ziemlich eckelige Zusatzinstrumente, die ich die loswerden will

  • Rückfahrkamera manuell an Laptop?

    Zitat von Hartwig

    danke, ich will demnächst nur die Kameraposition testen. Wenn ich mir das im Bildschirm vom Autoradio ansehen möchte, muß ich immer die Zündung einschalten, und der Motor glüht jedesmal vor :?

    ICH würde mir ein Fernseher daneben stellen, statt mir jetzt ein Grabber zu kaufen und die meist scheiß Programmierte Software aufm Laptop zu installieren.
    Jeder Flatscreen hatte - zumindest vor 4 Jahren - noch die Gelb, Weiß, Rote Eingänge oder als Scartadapter.
    Dann kannst du dir den TV auch direkt hinten an den Wagen stellen und musst nicht jedes Mal rumrennen um zu schauen ob es passt.

  • Alte Verbandskästen aus KFZ und anderes Verbandsmaterial

    Hallo,

    Tipp wegen Laptops: Da müsst ihr euch an Firmen >500 Mitarbeiter wenden, da werden die meist alle 4-6 Jahre lang aussortiert. In den letzten Jahren hat sich aber so wenig getan, dass das kaum ins Gewicht fällt + Ubuntu Linux usw. gibt es kein Lizenzproblem und alles legal. Meist sind die Akkus Kaputt.
    Meist zeigen sich Firmen aber auch bei alten PCs mutiger.

    Leider kann ich nur mit einem Tipp nicht mit Sachen dienen :(

  • Kleber-Empfehlung zwischen GFK und XPS-Perimeterdämmung

    Ich bin mal so frei:
    http://www.womobox.de/phpBB2/viewtop…ersuche#p104552

    Zitat

    Kleberversuch Dachlatte Körapop

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    Kleberversuch Zurrschiene Körapop

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    Kleberversuch Alublech Körapop

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    Kleberversuch Aluwinkel Körapop

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    http://www.womobox.de/phpBB2/viewtop…ersuche#p101811

    Zitat


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    und hier ein 3mm Alublech

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  • Problem mit Inverter

    Min Billig-Inverter pfeift, wenn die
    1. Abgerufene Leistung zu groß ist (da sagtest du ja, dass es geklappt hatte)
    2. die eingehende Spannung zu gering.

    Ich würde vielleicht auf 2. schauen, bricht die Spannung von deinem Aufbau ein?

  • Bauwagen auf DoKa-Pritsche

    Mal eben ein paar Wichtige Fragen vorweg

    1. Willst du mehrmals in der Woche mit Fahrzeug und Kabine fahren? Oder
    1.1 willst du gerne mal 3-4 Wochen an einem Ort stehen, so dass du die Kabine stehen lassen kannst...

    2. Bist du 100% alleine unterwegs oder hast du ein Tier, Frau o.Ä. Dabei?

    3. Den Benz haben wir in der Feuerwehr als aktivem einsatzwagen, mit 47 Jahre und als Benziner mehrere Stunden auf den Buckel... Schonung kennt er nicht. Ist aber trinkfester als eine Junggesellenfeier. Verbrauch ist eher (beim Benziner) 10:3 - 100km 30L. Bei 75 hast du das Gefühl abzuheben und mam wird schnell gläubig, zumindest fängt man an zu beten...
    Auf eine Doka würde ich beim alleinerziehende verzichten und den Raum lieber in die Kabine investieren...
    Wenn 1.1 zutrifft. Dann würde ich 99,9% an das Gewicht dran gehen, ohne Wasser und andere Betriebsmittel. Und das erst am Campground auffüllen.

  • LiFePo-Ladegerät nur für 230V

    Denk bitte bei Leistungsstarken WRs an die fetten Kabel die dann mit einigen KG zu Buche Schlagen.
    Wenn es eh nicht schon vorgesehen ist: möglichst nah an der Batterie montieren.

    1200W bei 12V sind rechnerisch schon 100A - 2400W sind dann schon uncool und da ist die Frage ob die Akkus diese Entladung auch standhalten.

  • Tankrohr durch die Kabine

    Hallo LHD,
    ich bin ab und zu etwas barsch in der Formulierung.
    Daher das mit der Aussage ;)

    Was wir brauchen ist meist - um sich Gedanken zu machen - Bilder. Ohne diese, vor allem von Details, können wir nicht helfen. Weil wir kennen nicht die Detailhürden, oder können auch keine anderen Ideen liefern.

    Bei solchen Flüssigkeiten würde ich immer auf Metalle setzen, da diese Diffusionsdicht sind, und der Gestank nicht durchwabbert. kennt man auch von den Plastiktankkanister, irgendwann riecht es nunmal nach benzin!
    Andere Ideen kann ich nicht mit liefern.

  • Tankrohr durch die Kabine

    Zitat von Anton


    Hallo Spaßvogel,

    [...]
    Und das alles anhand eine Fahrzeugbildes von außen wobei es sich noch um ein anders Fahrzeug handelt!?
    Ich finde das ist etwas, sagen wir's mal höflich, seltsam. :lol:
    VG
    Anton

    Danke Anton,
    so brauch ich nicht, vermutlich ein einer politisch unkorrekten Art, auf diesen Misstand mit den Infos hinweisen.

  • Mysterium Dieseleinspritzdüsen - Fragen zu den Grundlagen

    Die VEP ist nicht geregelt, zumindest nicht wirklich - ich versuch es mal Laienhaft zu erklären, da es nicht mein Fachgebiet ist.

    1. In der VEP gibt es eine Hubscheibe, der den Druck auf die einzelnen Einspritzdüsen erzeugt.
    2. Die Einspritzdüsen sind mit Federn ausgetstattet und müssen auch einzeln Abgedrückt werden nach instandsetzung. Die Federn bestimmen den Öffnungsdruck der Düsen.
    3. Der Druck von der VEP drückt gegen die 'Federn' bis diese auf Grund des Druckes nachgeben
    4. Wärend dieser Durchgang geöffnet ist - der größer als die Durchflussmenge durch den kleinen Öffnungen Richtung Brennraum ist - quetscht sich der Diesel in den Brennraum. Aber nicht alles an Diesel gelangt in den Brennraum.
    5. Wenn der Druck nachgibt schließt das Ventil in der Düse wieder und der rest Diesel geht über die Rücklaufleitung zurück.

    Und gerade an Punkt 4 passiert es dann, dass dann mehr Diesel in den Brennraum gelangt und die Rückflussmenge weniger.
    Aber da ist in Punkt 4 dann auch der Nachteil, weniger Einspritzdruck im Brennraum, keine FEINST-Zerstäubung mehr. Ist beim alten Diesel eh egal. Wir reden hier von minimalen Kleinigkeiten.
    zusätzlich laufen die meisten 'modernen' TDIs mit Luftüberschuss. (Ära 1Z, lass es 1997 sein ) - welche den Überschuss dann in minimal mehr Leistung umsetzen. ca 5%

    ==> Beim VW gab es wirklich kein Gewinde an der Düse im Zylinderkopf. Versuch es zur Not mit etwas Rostlöser / Waschbenzin. Da sind ja schon thermisch Hohe differenzen.