Beiträge von mrmomba

  • UV-beständigen Dichtstoff gesucht

    Ich werfe jetzt noch einmal Sika 521 in den Raum, hat die gleichen Verarbeitungseigenschaften wir 221 ist etwas teuerer als das 221uv dafür aber auch von den Umwelteinflüssen noch strapazierfähiger.
    Das Sika ist überlackiebar, nur sollte man Urs seinen Tipp ziemlich Grüße Aufmerksamkeit beachten - alle Dichtstellen die einer mechanischen Belastung zu Grunde liegen sollten erst nach dem Lackieren gemacht werden.
    Bulli-Fahrer wissen warum.
    Irgendwann reißt der Lack und Wasser dringt ein.

  • Basisfahrzeug Festaufbau

    Im ersten Moment dachte ich daran, das ein VW T3 4wd das ist, war ihr sucht, wenn der Aspekt Alltag nicht wäre.
    Wir fahren ohne Kind aber mit Labrador Mix Rum und haben schon passabel Platz und Stehhöhe. Fahrzeug hat außen 4,6m Länge und ca 180 Breite und sind mit Stehdach bei 2,4m Höhe.
    Hätten wir kein Motorumbau und daraus resultierenden tiefen Auspuff hatte ich rundum 12-15cm Bodenfreiheit - beim 2wd auf den kleinen 14" Reifen.

    Nur ob ihr euch sowas antun wollt nach dem Luxus eines Pickups usw. Puh.
    Ich glaube das ist eine harte Entscheidung.

    Aber: alternativ wäre ja ein Fuso Canter oder ein anderer Frontlenker in Allrad

  • Eigenbaukabine auf Ford 350 aufwärts

    Ach verdammt, da bin ich ja jetzt auch schon verwirrt. Jetzt ging es doch um Füllstand und nicht um den Druck.
    Äh unser Langstreckendiesel hat seit über 200.000km eine Leistungssteigerung - richtig umgesetzt und umgebaut - da mach ich mir bei dir keine Sorgen.
    Habe dafür aber auch etwas Geld in die Hand genommen . Ich finde, das ist ein guter Weg, denn du einschlägst :D

    Ist der powerstroke mit einer VEP wie die bei den 4 Zylinder vws ausgestattet oder komplett CR Technik
    Oder - ich glaub es kaum ein PD?

  • Behandlung Multiplexplatte

    Zitat von Manfred1


    scheint wir bauen ähnlich, habe auch 50 mm und beheizt. Je ein Heizungsschlauch liegt bei den Tanks, Damit ist er auch unterlüftet und es kann sich kein Schwitzwasser bilden (s. Fotos).
    Gruß Manfred

    UND Das ist viel Wichtiger, das die Luftfeutigkeit nicht am Tank kondensiert. Hier habe ich bei mir z.B. den größten "Wasserschaden" und Rostfund gehabt bei meinem Fahrzeug.
    Generel: Das was beim Duschen daneben Tropft ist nebensache.
    Und eine unbemerkte Leckage wird dennoch dein Fahrzeug schädigen - bis er sichtbar wird. Daher mach dir nicht zu viel gedanken.
    Willst du eine beschichtete Multiplexplatte nutzen - oder eine normale? Die beschichtete, wie bei den Anhängern, brauchst du wirklich nur die Ränder grob beachten.
    Bei einer normalen; Nimm billigen Klarlack (wenn du noch Monate nach dem Einbau nicht im Fahrzeug schläfst - Holzschutzlack für draußen) und dann ein günstigen PVC von Pocco bei 4€ m².

    Edit: Münsterland bei Osnabrück?

  • Eigenbaukabine auf Ford 350 aufwärts

    könnte das auch der Grund sein, warum du dir da denn EGR-Kühler gehimmelt hattest?
    Ich habe damals dummerweise einen Fehler gemacht, der dem deinen technischen Fehler sehr nahe kommt.
    Hatte ein 1,2Bar Deckel auf ein 0.8 Bar Kreislauf gesetzt:
    Resultat alleine nur nach dem Probelauf - der alte Kühler wurde undicht.

  • Behandlung Multiplexplatte

    Alle Jubel-Monate gibts beim Aldi für 4€ Lack in der Dose zum Pinsel, Spielzeug geeignet, für Holz, sowie Innen und Außen
    Top, nutzen wir gerne, ist günstig und hält.
    Andernseitz gehe ich davon aus, dass ich keine Feuchtigkeit am Boden haben werde und noch weniger eine Lachenbildung.
    Tötlich ist ja auch das permanennte bewässern des Holzbodens - eine Haverie ist ärgerlich aber nicht sofort schädigend ;)

  • Basic Bus

    Hatte Holger weiter oben vorgeschlagen.
    MH wenn ich nicht 4 Wände spontan abzubezahlen hätte...

    ... Und eine vernünftige Frau

    ....
    Und Geld

    Dann hätte ich Interesse

    Verdammt: Daten? Kosten? Fakten? 3,5t Anhängelast

  • Basic Bus

    vom Suburban *sabber lächts leck* zum T3?
    Vergiss den T3 mal wieder...
    Zu teuer, zu viel Misst -
    einfach nen billigen Ducato Ronze - gibts bedeutend billiger, weil keine Community.

  • Ford E350 mit Ormocar-Aufbau

    Immer 2K wenn die Oberflächen usw. beansprucht werden.
    Es sei denn - du arbeitest in 2 Schicht verfahren (Beim Rollen höchstunwarscheinlich)
    Dann darf die erste Farbschicht 1K Lack sein und dann muss die Klarlackdechschicht 2K sein.

    Bei 1K Lack wirst du bei Pech ärger haben mit:
    UV Instabil
    Lösemittel / Benzin / Nitro ablösend
    Vogelkotablösend
    Mechanische Belastung instabil (Steinschlag, Regen, feiner Staub auf der BAB)