Beiträge von mrmomba

  • Eigenbaukabine auf Ford 350 aufwärts

    könnte das auch der Grund sein, warum du dir da denn EGR-Kühler gehimmelt hattest?
    Ich habe damals dummerweise einen Fehler gemacht, der dem deinen technischen Fehler sehr nahe kommt.
    Hatte ein 1,2Bar Deckel auf ein 0.8 Bar Kreislauf gesetzt:
    Resultat alleine nur nach dem Probelauf - der alte Kühler wurde undicht.

  • Behandlung Multiplexplatte

    Alle Jubel-Monate gibts beim Aldi für 4€ Lack in der Dose zum Pinsel, Spielzeug geeignet, für Holz, sowie Innen und Außen
    Top, nutzen wir gerne, ist günstig und hält.
    Andernseitz gehe ich davon aus, dass ich keine Feuchtigkeit am Boden haben werde und noch weniger eine Lachenbildung.
    Tötlich ist ja auch das permanennte bewässern des Holzbodens - eine Haverie ist ärgerlich aber nicht sofort schädigend ;)

  • Basic Bus

    Hatte Holger weiter oben vorgeschlagen.
    MH wenn ich nicht 4 Wände spontan abzubezahlen hätte...

    ... Und eine vernünftige Frau


    ....
    Und Geld


    Dann hätte ich Interesse


    Verdammt: Daten? Kosten? Fakten? 3,5t Anhängelast

  • Basic Bus

    vom Suburban *sabber lächts leck* zum T3?
    Vergiss den T3 mal wieder...
    Zu teuer, zu viel Misst -
    einfach nen billigen Ducato Ronze - gibts bedeutend billiger, weil keine Community.

  • Ford E350 mit Ormocar-Aufbau

    Immer 2K wenn die Oberflächen usw. beansprucht werden.
    Es sei denn - du arbeitest in 2 Schicht verfahren (Beim Rollen höchstunwarscheinlich)
    Dann darf die erste Farbschicht 1K Lack sein und dann muss die Klarlackdechschicht 2K sein.

    Bei 1K Lack wirst du bei Pech ärger haben mit:
    UV Instabil
    Lösemittel / Benzin / Nitro ablösend
    Vogelkotablösend
    Mechanische Belastung instabil (Steinschlag, Regen, feiner Staub auf der BAB)

  • Ich schenke Dir ein Jahr lang Urlaub

    Hey, hallo Alex, ne das wollte ich auch gar nicht vergleichen :)
    OK 9Kg bei Dusche usw. Geht voll klar, und da ihr ja nicht immer schlechtes Wetter haben wollt wird es vermutlich auch weniger ;)

    Vielleicht eine Anregung:
    Doch eine planar Dieselheizung? Damit der größte Fresser quasi von Tisch ist?
    Integriert in das Original Heizsystem?

  • Fiat Ducato mit aufstellbarem Alkoven

    Ich freue mich dass es hier weiter geht, ENDLICH Mal ein etwas unkonventionelleres Fahrzeug!
    Natürlich warte ich gespannt darauf wie es weiter geht -
    Alleine schon die Schweißarbeiten und das bisherige jetzt sehen wirklich gut aus!
    Weiter so

    Frage:
    Nutzt der Schweißer ein Schutzgasschweißgerät mit automatischen Vorschub oder mit starrer Elektrode?

  • Fuso Canter Trimobil

    Zitat von ThomasR


    Bei deiner Lösung, mrmomba, wird muss das Trennrelais wieder die ganze Last aushalten, das würd ich gerne vermeiden. Was ich nicht weiß (evtl. weiß es ja jemand), ob die Wechselrichter gerne den Lüfter nachlaufen lassen, das ginge nämlich bei der Lösung auch nicht.
    Ich werd den Wechselrichter mir mal besorgen, und dann schaun, ob er einen Anschluss hat, oder ob ich den Schalter umbauen kann. Die Fernbedienung kostet auch nicht viel, die bestell ich mit. Evtl. kann man die irgendwie verwenden. Und wenn nicht´s geht, dann wird er direkt über ein spannungsgesteuertes Trennrelais bedient.
    Tom

    Hallo Tom,

    die Remotesteuerung ist bei meinem Billig-WR stumpf ein RJ11 Kabel (Klassisches Telefon / ISDN - nicht mit dem RJ45 von Netzwerkkabeln zu verwechseln)
    Ich kann mir sogar vorstellen, dass da evtl. 2 Adern nur für die Schaltung des Kippschalters genutzt werden und 2 weitere für die restliche Inteligenz :) - ich weiß es aber nicht.

    Stimmt, bei meiner Lösung hätte das Trennrelais die Last aushalten müssen - daher der Hinweis mit den 2 Relais (Lastteilung). Ich wüsste nicht, was es schadet, ein Relais bei nahe seiner Lastgrenze zu betreiben, immerhin sind die dafür entwickelt um als Lastschalter zu agieren. Da es Verschleißteile sind, tut es auch nicht weh wenn sie dann mal durchbrennen - bei meiner alten Yamaha war das nach 25 Jahren der Fall - 3 Wochen vor dem Motortod :-D.
    Außerdem: hat der Abbrand der Kontakte auch was mit der Last beim Einschalten zu tun - heißt: Wie beim den Lichtschaltern in den alten VWs war Sofort die volle Last da.
    Während bei dem WR vielleicht das Ladegerät nicht unmittelbar - sondern verzögert nach dem Schalten - anfängt zu laden.
    UND
    Dein Baugerät auch erst später eingeschaltet wird (von Hand) und nicht unmittelbar mit dem Umschalten des Relais.

    Ich habe ein 80A oder 100A Relais - abgesichert mit 40A da rechnerisch mehr nicht ankommen sollte. Und wenn, dann himmelt es halt die Sicherung. Die Kabel sind eh für 80A ausgelegt.

    So als Idee:
    https://www.ebay.de/i/121285328775?chn=ps

  • Ford E350 mit Ormocar-Aufbau

    Zitat von pickupjupp

    Warum sollte der eine H Zulassung bekommen. ????? Historisches Fahrgestell ????? oder so !

    Ja das Fahrgestell - ureicht schon - und im Wortlaut ein paar Weitere Infos:

    Die Kriterien für die Einstufung als Oldtimer gemäß § 2 Nr, 22 FZV sind im Wesentlichen:
    Guter Pflege- und Erhaltungszustand
    - Die Hauptbaugruppen müssen angelehnt an den damaligen Originalzustand oder zeitgenössisch ersetzt sein
    - Durch eine zusätzliche Ausrüstung und Ausstattung darf der Originaleindruck des Fahrzeugs nicht beeinträchtigt werden

    Was ebenfalls sehr interessant sein dürfte:
    ZITAT:
    Neu hinzu kam 2011, daß ein Fahrzeug welches vor mindestens 30 Jahren in den Verkehr gekommen ist, jedoch seinerzeit nicht zugelassen wurde, mit einer Ausnahmegenehmigung trotzdem ein H-Kennzeichen erlangen kann.

    https://www.oldtimer-markt.de/ratgeber/grund…rderungskatalog
    https://www.oldtimer-markt.de/www/otm/files/…ichtlinie-1.pdf

  • Ford E350 mit Ormocar-Aufbau

    peter:
    Die Sitze, ob mit und ohne Anschnaller, ob Längssitze zulässig oder nicht, sind Baujahrabhängig.

    Adi:
    Ich will kein Miesepeter sein, aber Erkundige dich bitte vorher ob H möglich wäre!
    Wenn er schon immer ein Camper war, dann mag das evtl noch klappen - denn Baujahr ist nicht alles ;)
    z.B. sind Auflastungen ein KO-Kriterium.