Beiträge von mr_proper

  • Diesel in der Absetzkabine

    Zitat von Ronny


    kleiner Dieseltank in der Absetzkabine ist kein Problem, aber vorher mit dem TÜV sprechen, denn evtl reicht ja auch ein Reservekanister aus.

    Ich dachte da an sowas: http://www.des-boots-service.de/Produktbilder/18.702.012-g-1.jpg
    Diskussionen mit dem TÜV möchte ich eher nicht führen.

    Zitat von Ronny


    Bei modernen Motoren sollte man die Rücklaufleitung nicht mehr anzapfen und statt dessen eine separate Tanksonde für die Standheizung in den Tank einbauen

    Deshalb ein Kanister. Aber wie ist das mit dem Geruch in der Kabine? Ich denke, das wird ohne Geruch nicht gehen, richtig?

  • Diesel in der Absetzkabine

    Interessanter Thread.
    Ich dachte eigentlich, dass ein Diesel-Kanister in der Kabine geruchstechnisch eher ein NoGo ist?
    Ich möchte gerne eine Standheizung einbauen (Webasto Airtop 2000), diese aber nicht fest ans Fahrzeug bauen.
    Die ursprüngliche Idee war eine Art Zarges-Box, in welcher Tank, Heizung, Kabel und Co verbaut sind. Diese Box lässt sich leicht entnehmen und wird bei Bedarf an die Batterie angeschlossen und der Abgas-Schlauch nach außen geführt.
    Machbar und auch praktikabel? Oder gibt es Bedenken, die sich als K.O. Kriterium herausstellen können?
    Eigentlich hatte ich diese Idee bereits wieder verworfen….

    Vielen Dank & Grüße

  • Aufstelldach in Skandinavien?

    Ich habe eine Ortec Minicamp mit Klappdach. Als Stoff ist Airtex verbaut.
    Das letzte Wochenende der Saison war schon recht kühl mit Nachts 1 Grad, hatte aber Strom und so konnte ein Heizlüfter durchlaufen. Auf kleinster Stufe war der für die winzige Kabine schon überdimensioniert.
    Also geheizt bekommt man das wunderbar, ob es sonderlich energieeffizient ist, ist dann wieder eine andere Frage.

  • Verschiedene Ideen für eine Hardtop(Kabine)

    Zitat von jfk


    ich habe auch Airtex bei mir - will ich aber nichtmehr... flattert, isoliert nicht,... und ja es is halt einfach ein Stoff - dann kann ich auch im Hilleberg Zelt neben dem Auto schlafen...

    Dann ist er nicht gescheit verbaut. Bei mir flattert nix und da durchaus schon die ein oder andere stürmische Nacht dabei.
    Isolation ist ein Punkt, aber wenn es wirklich kalt wird, muss eh geheizt werden. Und zum Lüften ist auch meistens ein Fenster auf. Hast du denn vor, die Ladefläche ebenfalls zu isolieren? Habe ich nicht gemacht, da kein Wintereinsatz geplant.

  • Kaufberatung Pickup

    Zitat von ExplorerII


    Alle die in der Vergangenheit durch mech. Schäden aufgefallen sind:

      Nissan Navara 2,5

    Welchen meinst du? Den D22 oder den D40?
    Vom D40 habe ich eigentlich nicht schlimmes gelesen (also zumindest nicht mehr als von anderen Modellen).

    Wenn die 35000 km nicht wären, dann würde ich auch zum AMI greifen. Da geht oft die LKW-Steuer und bei einer überschaubaren Anzahl an km ist es auch egal, ob der ein paar l mehr schluckt.
    Ansonsten ist der D40 als Langstreckenfahrzeug sehr angenehm. Fahre den jetzt seit 5,5 Jahren auch ca. 35.000 km pro Jahr. Wenn man mit dem Verbrauch leben kann, dann sollte man schon was brauchbares für 18k bekommen. Aber als DK ist man mit der Wahl der Kabine natürlich wieder eingeschränkt.

  • Kaufberatung Pickup

    Zitat von Mobilix

    Ein Freund von mir in Arizona berichtet, dass er regelmäßig mit seinem Pinzgauer die schweren PickUps aus dem Matsch zieht, allen voran die Hummer (Zivilversion).
    Soviel meine Information zur Geländetauglichkeit.

    Wobei man hier natürlich auch fragen kann, ob das Auto oder der Fahrer das Problem dabei war ;)

  • Kaufberatung Pickup

    Wenn du Power möchtest, dann bleibt eigentlich nur ein Ami oder der V6 im Nissan Navara ;)
    Kindersitz im Kingcab wird eher schwierig.
    Verbrauch ist bei allen Pickup höher als normal. Angeblich soll der Navara bei manchen auch mit 9l fahren, realistisch sind aber eher 11-12. Ab 12 macht es dann auch Spaß.

  • Suche Kabine

    Hallo Kanukle,

    ich habe das Hardtop vor zwei Wochen abgebaut und in der Garage eingewintert. Nächstes Frühjahr wird sie wieder montiert und bleibt bis Herbst drauf.
    Das Hardtop ist dicht und Fahrerkabine ist ja eh separat.
    Ich habe die Kabine gebraucht gekauft und der Vorbesitzer hatte sie bereits isoliert und zweckmäßige Möbel eingebaut.
    Ich habe dann noch ein Waschbecken, Kühlbox und Strom eingebaut.

    Ich wollte auch erst eine richtige Kabine, aber bei dem Preis konnte ich kaum etwas verkehrt machen. Da meine Basis ein Navara ist und von dem genug rumfahren, denke ich das späterer Verkauf nicht allzu schwierig sein sollte.

    Beschrieben ist es hier http://www.wohnkabinen-magazin.de/index.php/comp…emid=0&start=25

    und hier http://www.wohnkabinen-magazin.de/index.php/comp…ng-wie?Itemid=0

  • Suche Kabine

    Ich befürchte, dass es schwer wird für den Betrag.
    Ich hatte letztes Jahr genau den gleichen Wunsch, da ich das Konzept erstmal ausprobieren und dabei nicht mehr als 10.000 ausgeben wollte.
    Kabine nach meinen Vorstellungen hatte ich nicht gefunden, dafür ein Ortec Minicamp Hardtop. Gekauft und happy.
    Wenn du es nur minimal brauchst, dann könntest du ja ein solches Hardtop direkt bei Ortec kaufen und selber ausbauen.

  • Unsere Mupfel

    Zitat von holger.ihle


    Jetzt haben mir ein paar erfahrene Fernreisende dringend davon abgeraten. Und solche Tipps nehme ich sehr ernst, die wissen wohl wovon sie reden. Es würde sich jede Menge Kondenswasser an den Profilen bilden und ich will ja keine Tropfsteinhöhle bauen :shock: Ich dachte eigentlich, dass Profile, die keine (oder nur wenig) Verbindung zur Außenwand haben, das Problem Kondesnwasser nicht haben. Kältebrücken sind das ja eigentlich nicht.

    Ich habe in meiner Minikabine auch diese Profile von Item und da ist nie Kondenswasser.
    Das habe ich nur an den Leisten, an denen das Stoffklappdach befestigt ist, aber nie an den Profilen der Möbel.

  • Alugerippe selber bauen - ohne schweißen

    Zitat von jfk

    aber ich will ne Bodenplatte auf de Pritsche machen da dachte ich an ne ordentliche Siebdruckplatte auf welche die Airlineschinen kommen.

    Ich habe eine 9mm BFU 100 Platte genommen und mit 2,9mm CV Regusa beklebt. Hat sich diese Saison als Fußboden super bewährt. Auch ohne Isolation drunter war es kein übermäßig kaltes Gefühl drauf zu stehen.