Beiträge von sasisust

Ciao Klaus, Hallo Anton es ist schon so, vor Weihnachten ist es bei uns ziemlich stressig. Der Gedanke von Klaus wir seien schon irgendwo im Schnee oder noch lieber in Sizilien ist schon sehr verlockend
Also die wenige Zeit die uns blieb haben wir zum Bauen benutzt und nicht zum Dokumentieren, werde aber während den Festtagen den Zusammenbau und den weiteren Fortschritt versuchen regelmässig zu beschreiben.
Seit dem letzen Eintrag ist noch die Bodenplatte mit den Querstreben entstanden und wir machten auch eine Anprobe am Fahrzeug. Zurzeit belegen wir die Wände auf der innen Seite mit Kunstharz.
Herzliche Grüsse Stefan

Hallo Wolfgang mir geht es in erster Linie um die Wandstärken und die Optik, das Zerkratzen ist eine Illusion. Zuerst wollte ich die Fenster auch selber bauen aber das mach ich beim nächsten
Jetzt habe ich die Fenster ca. 15 mm eingelassen und somit bin ich bei einer Wandstärke von 41mm wo du nicht mehr zwischen Fenster und Rollos rein siehst. ( also keine Hilfsverkleidungen )

Herzliche Grüsse Stefan

Hallo zusammen am Samstag habe wir wieder etwas weitergearbeitet, zuerst habe wir die Rückwand verleimt und Verstärkungen für den späteren Vespa-Träger eingesetzt.
Anschliessend habe ich eine Schablone für die Fenster angefertigt, ich möchte die Fenster flächenbündig einlassen ( ich hoffe sie zerkratzen etwas weniger schnell ) und zu diesem Zweck muss ich die Ausschnitte auf die Aussenmasse fräsen.
Als letztes habe ich alle sichtbaren Kanten mit Radius 2.5mm gerundet, ich hoffe der Farbabriss ist so minimal oder gar nicht auf den Kanten

Hallo Anton vor lauter Leim habe ich die biege Frage vergessen, wir haben einen sehr flachen Radius und ich muss sagen geht absolut problemlos.

Ciao Anton die Leimmuster habe ich alle auf der glatten Seite gemacht, ich habe weder angeschliffen noch vorbehandelt. Ich hänge noch das Datenblatt des Klebers an dann siehst du was ich benutze.
Damit ich beim verleimen nicht messen musste habe ich Falz oder Nuten gemacht und konnte dadurch den Semparoc verwenden ist nach 45 - 60 min. trocken.

@ GooSe Den Preis für ein neues Fahrzeug kenne ich nicht genau, unser Fahrzeug ist ein Pilot- und Vorführfahrzeug hat 3000 km und wurde für die Zulassung von Einzelbereifung gebraucht.

Herzliche Grüsse Stefan

Zitat von restler

Super Idee das mit der Verjüngung

Ciao restler für irgend was sind ja diese Treffen zum diskutieren und kopieren.
gebogene Grüsse Stefan

@ Philipp ich denke da kannst du fragen wo du willst jeder sagt Dir was anderes laut Auskunft des technischen Dienstes des Kanton Zürich müssen wir uns an das Strassenverkehrsgesetz und an die Aufbaurichtlinien des Basisfahrzeuges halten. ( wie willst du Aufbauer werden wenn du nie was baust ? )
@ Rainer also unser Aufbau hat 2230 mm Breite und verjüngt sich im Alkoven Bereich auf die Fahrzeugbreite 2000mm und das machen wir mit einem leichten Bogen vor dem Alkovenfenster
Heute haben wir die Nordseite gebaut ( Türe ist immer Südseite )
Herzliche Grüsse Stefan

Hallo zusammen nun habe ich auch noch die letzten Fotos vom letzen Wochenende als letztes haben wir die Seite isoliert, nun stellt sich die Frage sollen wir den Sperrholz mit Kunstharz schon aufkleben oder erst nach dem Zusammenbau ? Die einzelnen Stücke sind noch nicht so schwer und heikel und ich könnte von innen auch noch verschrauben. Von Aussen kann ich nur auf den Kanten schrauben die werden nachher noch mit einem Winkel abgedeckt. Diese Woche haben ich noch zwei weitere Bögen für die nächste Seite vorbereitet, wenn wir Zeit haben wollen wir am Samstag das nächste Stück in Angriff nehmen

Herzlichen Dank Klaus ich denke du und Anton wart recht ausschlaggebend für unseren jetzigen Holzbau ihr habt bewiesen, das Holzbau jahrelang hält. Über die Bauzeit kann ich mich noch nicht äussern. Idealerweise sollten wir die Seiten bis Weihnachten bereit haben, dann hätten wir zwei Wochen Zeit für den Zusammenbau ( Betrieb geschlossen ) die Seiten brauchen noch nicht viel Platz aber die ganze Kiste kann ich während der Arbeit nicht brauchen
holzige Grüsse Stefan

Hallo zusammen über Sicherheitsschuhe im Leichtbau zu reden, ist denke ich überflüssig
Als wir uns für den Holzbau entschieden haben wollte ich am Anfang ein Sandwich aus Sperrholz herstellen, hat sich aber bei fast 6 Meter auf 2.5 Meter als ziemlich schwierig herausgestellt.
Voraussetzung war immer das Susanne und ich es zu zweit bauen können, das Material sollte überall bezogen werden können ( Platten, Isolation, Kleber etc. )
Unsere Bauweise würde ich jetzt als Elementbau bezeichnen wir machen Seite um Seite fertig und am Schluss hoffe ich das alle Teile zusammenpassen Die raue Seite kommt nach aussen ( gefällt uns gut wirkt irgendwie verwegener ), die Isolation klebe ich mit einem Kleber ähnlich Sikaflex ohne Anschleifen und ohne zu Primern. Das Gewicht für eine GFK Kabine liegt laut meinen Fahrzeugbauer bei ca. 650 kg in Holz bin ich ohne Bodenplatte bei ca. 540 kg also mit der Bodenplatte ähnlich oder etwas schwerer. Mit den Asiatischen Siebdruckplatten kenne ich mich gar nicht aus, waren aber auch kein Thema.
Herzliche Grüsse Stefan

Ciao Rainer, hallo Wolfgang es ist richtig aussen verwenden wir 9 mm Siebdruckplatte ( WBP verleimt, beidseitig mit Phenolharzfilm beschichtet (ca. 220 g/m2), einseitig mit rutschhemmender Siebdruckstruktur, Rückseite glatt, Mittellage Birke, für technisch hohe Ansprüche, sehr geeignet für Fahrzeugböden und andere rutschfesten Anwendungen ) die Platte ist ab Stange 2500 x 1500 mm, die 12mm Platten gäbe es viel grösser aber es soll ja ne ( Frau / Mann Platte sein ) als Mittellage haben wir 40 mm XPS Platten gewählt und innen 5 mm Pappel mit einem Kunstharz drauf.

wie bereits geschrieben das Fahrzeug haben wir abgeholt und das Material ist geliefert, ich werde versuchen Euch mit einer kleinen Bildergeschichte auch dem laufenden zu halten.

Ciao Urs bei deiner Sandwich-Platte ist ein Holzrahmen nicht nötig, genau ausschneiden und einkleben. Bei uns war ein Fenster undicht aber nur weil mir das Dekalyn ausgegangen ist
Herzliche Grüsse Stefan

Ciao Picco caio Christopher es ist ein 6 1/2 Tonner, beim Aufbau haben wir uns wieder für einen Alkoven entschieden ( weniger Überhang = Träger für Vespa )
Herzliche Grüsse Stefan
@ picco ich hoffe du verwechselst mich nicht ( Marco ? )

Hallo zusammen nach langer oder sogar sehr langer Wartezeit kommt jetzt wieder etwas Bewegung in unser Projekt, wir haben die Platten festgelegt ( Siebdruck 9 mm farbig lackiert ) die Grösse neu definiert, die Farben bestimmt und morgen sollten die Platten und die Isolation geliefert werden. Im weiteren haben wir diverse Klebversuche und Oberflächenversuche durchgeführt und last but not least haben wir unser neues Fahrzeug abgeholt

Hallo Wolfgang ich denke reisen ist wichtiger als bauen und Deine Hecksitzgruppe haste auch und im schlimmsten Fall kannst du dich immer noch für meinen Entscheiden
Ich hoffe die Bauzeit wird nur wie beim Kölner Dom und nicht auch eine Kostenüberschreitung wie bei der Elbphilharmonie
Herzliche Grüsse Stefan

Sorry Christopher wir haben eine Fuso gekauft, Doppelkabine, Radstand 3850mm, 6.5 to Gesammtgewicht ( rot )
Gruss Stefan

also jetzt bin ich doch etwas überrascht, ich dacht wenn ich von Multiplex schreibe will mich jeder davon abhalten.
Auf der anderen Seite ich habe mir lange überlegt was und wie ich mein nächstes Wohnmobil baue. Mein Frage nach der Plattenstärke hat folgenden Grund, ich möchte eine Aussenhaut bauen und anschliessend mit den XPS Platten verkleben und in einem letzten Arbeitsgang die Innenverkleidungen einpassen, anschliessend farbig Lackieren ( DD Lack ) und dann einkleben.
Also müsste die Kabine so stabil sein das die Aussenhaut mit den Rahmen der Türen und Klappen und einigen Konstruktionsleisten alleine hält. So könnte ich ein Teil der Oberflächenbehandlung oder vielleicht alles noch in der Werkstatt ausführen, denn wenns einmal zusammengebaut ist krieg ich`s nicht mehr rein oder raus.
merlin88 um den Hubstapler beneide ich dich
Picco du kannst jederzeit vorbeischauen auch wenn wir nicht am bauen sind.
@ Wolfgang heute habe ich Muster verklebt 6.5mm Birke, 40mm XPS, 5mm Pappel ich werd morgen oder übermorgen einmal einen Biegetest durchführen.
@ Thomas die Grösste Platte müsste 6.18 x 2.57m haben die könnte ich bei mir im Betrieb gar nicht bearbeiten, ich verwende jetzt 1500 x 3000mm Platten die bekomme ich ab Lager.
@ Christopher Gewicht werde ich sparen wo ich kann auch die Innenwände von der Dusche mache ich aus Kunstharz und XPS Platten die Gewichtsreserven brauche ich für die Vespa und die Souvenirs ( Wein, Grappa etc. )
Für gute Oberflächenbehandlungen würde ich mich sehr über Vorschläge freuen ich hab hier im Forum mal von einer Beschichtung mit Gummi oder so gelesen ich find aber den Artikel nicht mehr.

Herzliche Grüsse Stefan

Hallo zusammen
bis in 4 - 6 Wochen sollten wir unser neues Fahrzeug bekommen. Wir haben uns entschieden unsere Kabine in Multiplex zu bauen, leider werden die Platten nicht so gross hergestellt damit ich eine Seite aus einem Stück bauen könnte.
Ich habe Muster gemacht in dem ich die Platten überfälzt habe, zuerst habe ich 8 mm Okumé Platten genommen war aber mit der Stabilität nicht zu frieden, dann habe ich Muster aus 6.5mm Birke angefertigt und die Platten waren viel
fester und auch Schlagversuche auf die Oberfläche haben ganz klar für die Birken Platten gesprochen. Nun überlege ich mir ob ich auf 6.5 mm bleiben soll oder die Seitenwände doch aus 9mm bauen. Die XPS Platten verklebe ich mit der Innen und aussen Wand. Wenn ich die Seiten aus 9mm, das Dach aus 6.5mm und Innen alles aus 5 mm Pappel anfertige, habe ich für Platten, Isolation und Unterkonstruktion rund 500kg ohne Bodenplatte. Wenn ich aussen alles in 6.5 mm Birke und innen in 5 Pappel anfertige wiegt das 440 kg nun lohnen sich diese 60 kg zugunsten der Festigkeit ? Nutzlast Fahrzeug 3550kg.
Herzliche Grüsse Stefan

Hallo zusammen wir waren in Frankreich unterwegs leider nur eine Woche war aber super
Herzliche Grüsse Stefan

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