Hoi zämä
...und Arm dran sind auch die Einheimischen welche das Gejammere derselben immer wieder anhören müssen.
Aber Arm dran ist immer noch besser als Arm ab...
Beiträge von Picco
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Hoi Alex und herzlich willkommen hier!
Viel Spass beim Bau!
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Hoi Urs
Hab nur kurz gegoogelt und den hier (klick mich) [Anzeige]gefunden.
Ist halt nur für 800mm, aber eventuell kannst Du über den Verkäufer auch einen Breiteren finden. -
Hoi zämä
Einige habens vielleicht schon bemerkt: 2023 hat sich gestern selbst aufgegeben und alle Aufgaben ans 2024 übergeben!
Alles Gute für 2024, auf dass es in jeder Beziehung noch besser als Dein bisher bestes Jahr werde!
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Hoi zämä
Da ich auch ein Problem mit der Entleerung meines Starterakkus bei meinem 1996er Nissan KingCab hatte hab ich einen Schalter (einseitig angeschlossener Batterieumschalter, ich glaub für 200A geeignet) in das Massekabel eingebaut, der als Nebeneffekt auch als Wegfahrschutz dienen und versteckt bedient werden kann.
Wenn ich nun mein Messgerät zwischen den Masseanschluss des Akkus und jenen der Karosserie halte, dann den Schalter auf stromlos schalte, sollte ich ja den allfällig noch fliessenden Strom messen können, richtig?
Das wäre ja dann technisch gesehen die Variante von Urs...odrr?
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Hoi zämä
Wieso klebt ihr denn keine Peltiere an den Kühler?
Weils von vielen noch immer mit Pelztieren verwechselt wird...und die will man nicht am Kühler kleben haben...
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Hoi zämä
Umzug war angesagt!
Zum Glück hab ich den PickUp, auf den das Kistlein kommt, schon...alles im Cabrio zu transportieren wäre etwas speziell gewesen...ist aber auch schon vorgekommen...
Damals wie heute wurde ich von diversen Leuten etwas verwundert betrachtet, ein minim sichtbares Fragezeichen stand ihnen ins Gesicht geschrieben...dabei wars ja nur 3,60m hoch...
...und der Tag nebelig und windstill, bis...ja, bis ich alles aufgeladen hatte!
Dann am der Wind und verblies den Nebel, liess die Baumwipfel freudig hin und her schwingen und mich mehrmals leer schlucken, aber mein tapferer KingCab und ich habens mit bis zu 80km/h ohne Salto odrr so geschafft die am Plachengestell befestigten Sandwichplatten am Stück abzuliefern!Was bei den Formstücken wesentlich einfacher war, da diese unter die Plache verschwanden.
Und da ich ja wieder mal viel zu wenig Zeit hatte siehts minim chaotisch aus...zumal ich ja noch eine begehbare Ebene auf etwa 2m einziehen und eine Laufkatze mit elektrischer Seilwinde einbauen will...
Na ja...zumindest liegt die Bodenplatte nun auf dünnen Dämmplatten und wartet darauf dass erst die Küche und dann die Seitenwand auf der Beifahrerseite installiert werden.
Spätestens danach brauch ich die Laufkatze...
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Hoi zämä
Ich hab mir vor kurzem die hier geholt: 200Ah, 200A-BMS, also für 2kW-Wechselrichter geeignet, 22,5kg, kein Bluetooth, klick mich) .
Dazu noch einen B2B, z.B. von Victron (klick mich) in einer der überflüssigen Lichtmaschinenleistung angemessenen Grösse und schon sollte es funktionieren.
Aber lass Dich da von den Elektroexperten hier im Forum (Holger4x4, Urs und so weiter) noch genauer beraten. -
Hoi zämä
jaja, ich weiß das Strom produzieren Diesel kostet. Da sich das aber schon fast im imaginären Bereich abspielt lasse ich diesen Punkt gerne unter den Tisch fallen. Mich interessiert bei solchen Themen dann doch die praktische Praxis und nicht der theoretische Verlust.
Das spielt sich vielleicht in einer Bereich ab den Du nicht bemerkst, aber nicht im imaginären oder nur im Labor bemerkbaren Bereich...
Du empfiehlst 150Ah LiFePo bei 12,8V, wenn man da 80% nachladen will sind das je nach Wirkungsgraden (Akku 93-98%, Ladegerät 90-95%, 'Lichtmaschine' 50-70%, Motor 25-43%) und Fahrsituationen zwischen 0,5l (perfekter moderner Diesel bei perfekten Laborbedingungen) und 1,5l (älterer Diesel auf der Strasse) Mehrverbrauch pro Ladung...wenn das für Dich imaginär ist dann weiss ich auch nicht was bei Dir Praxisbezug bedeutet. -
Hoi zämä
wenn der Motor läuft, Strom sowieso ein Abfallprodukt
Nein, Du bemerkst nur den Unterschied im Verbrauch nicht wirklich, aber Strom erzeugen benötigt Energie und die wird vom Motor erbracht.
Den Kühlschrank isolieren gute Idee Armaflex wäre ne Alternative muss ich mir überlegen
Pass aber auf wo der Kühlschrank seine Wärme abgibt, viele freistehende Kühlschränke (z.B. meiner) geben die Wärme seitlich ab...
der Wagen steht immer draußen, da müsste doch die Batterie maaaal langsam voll werden bei nicht benutzen der solarbatterie
Ich denke Deine alte 'Solarbatterie' auf Blei-Basis hat schon selbst eine recht hohe Selbstentladung, dazu kommen Kleinstverbraucher und die Tatsache dass 100Wpeak recht wenig ist, vor allem an nicht sehr sonnigen Tagen ausserhalb des Hochsommers...erst recht wenn das ein 12V-Modul mit einem PWM-Regler ist...
Bau eine LiFePo ab 150Ah bei 12V ein und mach mehr Solar rauf, möglichst mit 24V-Modulen oder mit noch höherer Spannung und einen passenden MPPT-Regler (Höchstspannung und -Leistung beachten) und sorge dafür dass Dein Kühlschrank die Wärme gut abgeben kann. Und achte drauf dass bei unterschiedlicher Ausrichtung der Module auch je ein Regler sein sollte! Und dass nichts von Dachaufbauten verschattet werden kann.
Im Übrigen hab ich durchaus Verständniss für mrmombas Beitrag #55...
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Hoi Arno
Mein MD21 Benziner ist so schnell, da gilt aufs Gas steigen schon beinahe als bremsen!
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Hoi zämä
Wenn ich das hier schreibe, werde ich für mindestens einen Monat gesperrt.😆
Mindestens 5 Jahre!!! Mindestens!
Und das in der Schweiz.
Bei der MFK (OK, vielleicht nicht in SG aber in der Umgebung)
Okey, im Kanton der grauen Bünde sind Bremsen offenbar nicht so wichtig wie bei uns, könnte man zumindest meinen.
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Hoi Urs
Stell DIr vor, ein Problem an den Bremsen (ungleichmässige Wirkung hinten) und nicht nochmals Gewicht drauf packen und neu antraben?
In der Schweiz?
Bei der MFK?
Wovon träumst Du nachts???
Klar muss ich nochmals...
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Hoi zämä
Hatte am Freitag den MFK-Termin für meinen KingCab. In der Schweiz müssen wir dazu das Auto je nach Quelle auf 75% des maximal zulässigen Gesammtgewichtes (2740kg) bringen oder 60% der Zuladung (1080kg) aufladen.
Ich hatte knapp 600kg mit dem Schwerpunkt 12cm hinter der Hinterachse drauf und da stand die Pritsche vorne 3cm und hinten 5cm tiefer als sonst und somit genau parallel zum Strassenbelag.
Da nach allen Berechnungen der Schwerpunkt meiner voraussichtlich so schweren Kabine etwa 18cm vor der Hinterachse zu liegen kommt ist das schon mal kein schlechtes Zeichen.
Mit den nur auf 2,5bar aufgepumpten Hinterreifen war das Fahrverhalten recht schwammig, hab dann 5 bar reingeknallt und das Auto fuhr sich so dass das Gewicht kaum zu merken war, lediglich hinten etwas weicher gefedert.
Aber die gewichtsabhängige Bremskraftverteilung hat nicht so funktioniert wie es hätte sein sollen, darum darf ich nochmals ran. Ansonsten bescheinigte mir der Prüfer dass das Auto in einem sehr guten Zustand wäre! Und das mit 27 Jahren...
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Hoi zämä
Wirtschaftlich betrachtet, wird sich der Wärmetauscher wohl nicht lohnen.
Kommt drauf an...
Das ist ja kein Wärmetauscher sondern ein Lüftungsgerät mit Wärmetauscher.Wenn jemand viel Wintercamping macht kann das schon lohnen, zumal mit dem Teil auch (ev. sogar zu) viel Feuchtigkeit aus dem Auto befördert wird und somit weniger Gefahr besteht dass Feuchtigkeitsschäden entstehen.
Es sind doch immerhin fast 90m3 Luft pro Stunde, die gewechselt werden.
Das dürfte für 2 Personen schon etwas sehr viel sein...eher für 4 Personen ausgelegt.Aber der Wärmetauscher mit bis zu 80% Wirkungsgrad wird ab unter etwa 5°C zufrieren, dann wird im Kistchen leichter Überdruck entstehen, was zu Vereisungen der dann von der Luft benutzten Wege führen kann.
Aber Gas/Diesel lässt sich damit im Vergleich zu einem Womo mit Aussenluftanteil schon auch sparen. Wobei das mit der Vereisung auch hier geschehen kann. Aber schon ab knapp unter 0°C.
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Hey Stefan
Der Tag der offenen Tür findet in St.Petersburg statt, gleich neben Moskau und Warschau...denn das alles sind Ortsbezeichnungen in Ramsen, etwa 31km von Dir entfernt.
Daten an denen ich dort vorhanden bin kann ich Dir ja mal durchgeben, unser User willy hat im selben Gebäude auch eine Halle und baut dort aus. Vielleicht kennst Du ihn noch, er war mal mit dem bisher kleinsten vierrädrigen Camper in Bodenheim: Einem Toyota Starlet! -
Hoi zämä
Der Gedanke hat mich auch schon erschreckt.
Da Du ja jetzt mein Hallennachbar und Rentner bist musst Du nun auch liefern!
Ich hab noch immer die Ausrede von (zu) viel Arbeit im Büro... -
Hoi Christopher und Krabbe
Aber genau das mein ich ja! Wenn das Chassis kaputt ist kann man umsetzen! Halt mit Aufwand und vielleicht nicht perfekt! Aber macht das mal mit einem Busausbau...
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Hoi Christopher und Krabbe
....weil sie Platz wollen.
Platz ist kein Problem wenn die Wände leicht genug sind, denn Platz = Luft und Luft hat für den Camper kein Gewicht.
Gewicht haben da nur Wände, die Decke und der Boden, da kann man leichtes Sandwich nehmen.
Was Anderes ists wenn sie Platz für viel Zeugs haben wollen...denn das hat Gewicht!...nur noch absetzbare...
...hiess in Wirklichkeit:
nur noch absetzbare oder zumindest wechselbare Kabine!
Wechselbar ist wohl auch Deine aktuelle Kabine, Krabbe, odrr etwa nicht?
