Hoi Peer
spricht was dagegen direkt den Hartschaum statt XPS zu verwenden?
Der Dämmwert (Lambda-Wert) wird schlechter sein und eventuell ist er nicht geschlossenpoorig, was er sein sollte.
Betreffend XPS: Dir ist bekannt dass XPS je nach Hersteller so ab etwa 65°C-75°C seine Festigkeit verlieren kann?
Hoi Peer
Ich habe überlegt an den Kanten U-Profile zu verarbeiten. Darauf dann die Scharniere kleben oder nieten? Hört sich nicht stabil an.
Meine grössten Bedenken wären dabei wo man ein passendes U-Profil bekommt, das passgenau und nicht zu stabil (=schwer) laminiert ist...wegen der Scharniere hätt ich keine Bedenken.
Hoi Leon
aber in dem Moment der Realisation kam ich mir schon verarscht vor.. von mir selbst 😅
Jaja, der Herr 'Ich Selbst' ist auch bei mir derjenige, der mich am Meisten verarscht!
Schön dass es Anderen auch so geht!
Hoi zämä
Gestern hab ich mal den Pritschenwechsel vorbereitet, indem ich unter Anderem einen provisorischen Lampenträger für die Originallampen gebastelt habe, damit ich die Zeit wirklich für die Pritsche und den Tankanschluss und nicht für die Elektrik verwenden kann.
Wenn alles klappt kommt nächstes WE die Originalpritsche runter und die Alupritsche rauf.
Mal schauen ob das in einem Tag machbar ist.
Hoi Ralf
Also an meinem diversen Kastenwagen war auch überall Holz auf dem Blech, da ist nix gefault.
Es kommt, wie auch schon geschrieben, darauf an ob und wie lange Feuchtigkeit eindringen kann, welche Temperaturen herrschen und ob sie wieder austreten kann.
Es muss nichts faulen, es kann aber faulen, das ist ein Unterschied.
Die Physik hat übrigens nichts mit Meinung zu tun, das sind harte Fakten.
Das was keine harten Fakten sind ist die Anwendung des Fahrzeugs, in dem die Physik dann wirkt.
Wohl darum ist mein Blech von innen nach aussen komplett und grossflächig durchgerostet und Deines nicht.
und es ist als "Deutscher" sicher nicht leicht hier fünfe gerade sein zu lassen.
Halb-Italo und halb-Schweizer, bitte. Nix Deutscher. 
Hoi Tim
Also hat das Holz Kontakt mit dem kalten Alu. Schwupps, da ist das Problem.
Hoi André
So ein Ventil würd ich mit thermischem Antrieb und Fixtemperatur nehmen, z.B. so etwas (klick mich).
Die Leistung der Wärmeverteilung regelt ja eh die Heizung, odrr? Ansonsten dort ein Thermostatventil einbauen, das die Wärmeverteilung regelt.
Hoi Tim
Also hats Holz in der Wand am Metall. Um daran etwas zu befestigen musst Du ja eine weitere Holzschicht, z.B. im 90°-Winkel, daran befestigen, oder wie ist das gedacht?
Wenn ja, hast Du Orte wo die Wand innen nur Holz und aussen Metall ist, das fault Dir irgendwann weg. Die FRage ist nur ob zuerst das Holz oder das Metall wegfault. Bei meinem Hiace wars das Metall...
Hoi zämä
Läuft das Kühlwasser des Fahrtzeugs komplett durch den Boiler und den Alde Wärmetauscher ? Das wird ja unter Umständen auch mal über 100 grad heiß.
Da kann man vor der Heizung und dem Wassererwärmer einen Bypass zur Rücklaufleitung machen und mit einer eigenen Pumpe (möglichst im Rücklauf = längere Lebensdauer dank der weniger hohen Temperatur) das Kühlwasser über ein thermisches Ventil, das Rücklaufwasser beimischt um die Temperatur zu senken, zur Heizung und zum Wassererwärmer bringt. So kann man die Maximaltemperatur auf z.B. 65°C beschränken.
Gibt dann aber natürlich auch nur die Leistung ab, die die Heizkörper bzw der Wärmetauscher im Wassererwärmer bei eben dieser Temperatur abgeben...
Hoi zämä
Zum Einen kann ich mich Anton nur anschliessen!
Zum Anderen stellt sich die Frage wie lange Du bei welchen Temperaturen wo campst und ob der Camper wieder austrocknen kann.
Ohne das zu wissen kann die Frage nicht abschliessend beantwortet werden.
Metall aussen ist halt bauphysikalisch immer Mist...
Hoi zämä
Wäre denn ein innenliegender Gaskasten erlaubt wenn er oben eine entsprechend grosse Verbundung nach aussen hätte und der Boden (z.B. ein Gitter mit mindestens dem notwendigen Querschnitt) abschraubbar wäre, um die Flasche nach unten zu entnehmen? Geht natürlich nurbei einer absetzbaren Kabine.
Hoi max max
Dann würd ich mir keine weiteren Gedanken machen...
Hoi zämä
Ja, schön wars wieder mal...manchmal auch das Wetter!
Aber ich hab nun ein Wein-Einkaufsverbot...warum wohl???
Hoi zämä
Schläfst Du drin, wird das beheizt? Wenn nicht dürfte die Dampfdiffusion doch kein Problem sein, denn wenn beidseitig dieselbe Temperatur und Feuchte ist diffudiert da nichts.
Hoi max max und herzlich willkommen hier
Christophers Meinung teil ich ebenfalls...und Fotos wären hilfreich.
Ich versuchs trotzdem: Wenn Du Luft zwischen dem Alu und dem verklebten Styrodur hast kannst Du die ohne das Alu zu öffnen oder das Styrodur wegzukratzen wohl nicht rausbekommen, denn wahrscheinlich ist das Alu oder das Styrodur minim gewölbt bzw. anders gewölbt als der Gegenpart.
Hoi Distel
Gibt es Leute die damit Erfahrung haben?
Wird es sicher geben, ich meine dass hier auch solche Bauten vertreten sind. Sind halt aus verzinktem Stahlblech, das ist kein Leichtbau.
Zahlt sich der Aufwand für Selbstbau aus, oder ist es am Ende doch besser für einen gekaufen zu sparen?
Das muss jeder für sich selbst entscheiden. Ein gebrauchter Anhänger ist sicher weniger kostenintensiv.
Braucht es für Sandwichpaneele einen Alurahmen mit zB U-Profilen oder reichen Winkelprofile an Innen -und Außenkanten aus?
Winkelprofile reichen statisch gesehen aus und bilden keine Wärmebrücken, was bei Eurem Vorhaben aber nicht so wichtig ist.
Werden solche Profile gerne verwendet?
Nein
Wie werden die Sandwichpaneele miteinadner verklebt?
Über die Winkelprofile und bei diesen Stahlsandwichplatten dort wo sie ineinander gesteckt werden. Das ist ja wie Nut und Kamm.
Gibt es ein Buch das ihr empfehlen könnt, welches entsprechende Bauanleitungen beinhaltet?
Ich kenn keines, aber hier im Forum hats eh mehr Wissen als in den meisten Büchern, wo ja nur die Meinung eines Einzelnen geschrieben steht.
Hoi zämä
Ich bin schon länger am 'hirnen' wie ich einen Ausschnitt in die Ladefläche mache, die dann einem Abwassertankgehäuse Platz machen würde...das gleich auch als Zentrierung funktionieren könnte.
19cm könnt ich zwischen den Rädern maximal gewinnen.
Dann wäre der Abwassertank im Warmbereich und die Ladungssicherung wäre noch einfacher und effizienter als sonst schon.
Aber erst mal den PU bekommen (vielleicht heute?) und die Pritsche aufbauen (in den nächsten Wochen), dann schauen wir mal.
Hoi Michael
Hast Du genügend Innenhöhe um einige Zentimeter zu verlieren?
Wenn ja würd ich die Wände knapp unter der Decke schneiden und ein neues Sandwich als Dach auf die Wände setzen, neue Leisten dran und schon ist all das Gebastel weg und ein neues, stabiles Dach da.
Ist wohl kaum mehr Aufwand als die Eckleisten neu abzudichten, denn da musst Du ja auch erst das Bitumen entfernen.
Hoi Micha73
Vorsicht bei Videos und Ausbaublogs...da siehst Du nur wies neu aussieht!
Aber vieles, was ich schon so gesehen habe, wird über kurz oder lang nicht mehr zufriedenstellen, sei es weil Schimmel vorprogrammiert ist oder weil sich das Material beziehungsweise der Ausbau mit der Zeit selbst zerlegt...
Es ist nicht alles schlecht, aber vieles auch nicht gut.
Hoi Wolfgang
Nein, die Pritsche bleibt drauf und die Kabine liegt auf dem Pritschenboden auf.
