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Beiträge von Picco

  • Tür für Kastenaufbau

    • Picco
    • 10. März 2008 um 07:19

    Hoi Aki66

    Zitat von Aki66

    ...als gelernter Elektroniker klar :D ...

    Hoffentlich auch! :lol: Wäre ja schlimm wenn nicht! 8)
    Dein Beruf war halt nirgends ersichtlich, oder? :oops:

    Gruss

    Picco

  • Tür für Kastenaufbau

    • Picco
    • 8. März 2008 um 09:02

    Hoi Aki

    Zitat von Aki66

    Der Tipp mit den Lampen war gut, allerdings ist die Auswahl bei 24V begrenzt!

    Häng einfach 2 12V-Lampen in Serie und Du hast 24V bei voller Auswahl...

    Gruss

    Picco

  • Kühlkoffer-Kriterien

    • Picco
    • 8. März 2008 um 08:11

    Hoi zämä

    Zitat von setrine

    Eben, mit einem Stoffdach ist das Problem nicht bekannt!

    Weil da die Luft weg kann! Und nur darum!

    Zitat von Alter Hans

    Wir beheizen unsere Wohnmobile mit ca 20 m³ Rauminhalt mit 4 bis 6 kW.
    ...
    Ist das nicht ein grandioses Mißverhältnis, (wenns auch nur im Urlaub entsteht und im Sommer keine große Rolle spielt)?

    Der alte Hans ist auch ein gescheiter Hans... :lol:

    Da stimm ich Dir voll zu.
    Bei uns darf ein Einfamilienhaus je nach Grösse nur irgendwo zwischen 0 und 5kW Heizleistung bei Auslegetemperatur (z.B. bei uns -10°C, je nach Standort auch höher oder tiefer) haben, sonst gibts keine Baubewilligung!

    Gut isolieren und für gute Lüftung sorgen ist meines Erachtens das A und O!

    Gruss

    Picco

  • Kühlkoffer-Kriterien

    • Picco
    • 7. März 2008 um 07:29

    Hoi Setrine

    Ohne Isolation und wenig Isolation ist natürlich ein Unterschied den man schon merkt.
    Mit nur einem cm Isolation wie Armaflex, Xtrem-Isolator u.ä. hast Du schon sehr genau den halben Wärmebedarf gegenüber einer normalen Blechcarrosserie.
    Ich schreibe nur vom Unterschied zwischen wenig und viel Isolation.

    Gruss vom anderen Ende der Schweiz

    Picco

  • Kühlkoffer-Kriterien

    • Picco
    • 6. März 2008 um 19:00

    Hoi zämä

    Zitat von Alter Hans

    Oder ists der Möbelbau und der ganze Krempel den man so mitführt und der sich tags auch aufheizt und nachts die Bude warm hält?

    Genau da ist ein grosser Teil des Problems!
    Ob nun 3cm oder 5cm isoliert ist macht nur einen grossen Unterschied solange die Fenster zu sind, wenn die offen sind wirst Du keinen messbaren Unterschied erkennen. (Gleiche Innenausstattung, Grösse, Personenbelegung, Sonneneinstrahlung und so weiter vorausgesetzt...)
    Das Problem ist nicht die Isolation, denn die speichert so gut wie keine Wärme, das Problem ist eher die zum Teil sehr kleine Öffnung der Fenster, die den Luftaustausch behindert.
    Jeder der schon mal ein Klappdach mit Stoffwänden hatte weiss, dass in so einem Camper dieses Problem so gut wie nicht vorkommt.
    Deshalb heist's Temperatur halten, dann muss man auch weniger heizen/kühlen...
    Und zum Thema "gegen die Kälte im Winter kann man einfach anheizen": Das stimmt schon, aber in einer schlecht isolierten Hütte hast Du tiefere Oberflächentemperaturen und brauchst höhere Lufttemperaturen zum Ausgleich. Das ist nicht angenehm...

    Gruss

    Picco

  • shurflo smart sensor pumpe - - - verkauft - - -

    • Picco
    • 6. März 2008 um 08:01

    Hoi Ulmer

    Ist denn die ganze Wasseranlage an diesem Filter dran oder nur ein Teil?
    Hat die Pumpenelektronik keinen Eingang um von aussen volle Leistung zu verlangen?
    Könntest Du eventuell einen kleinen (30Liter oder so) Tank nach dem Filter und eine nicht geregelte Pumpe zwischen Haupttank und Filter einbauen?

    Gruss

    Picco

  • Weinsberg oder SCA Zwitterdach

    • Picco
    • 3. März 2008 um 07:25
    Zitat von Hotte


    Gruesse aus St. Gallen
    Hotte

    Hopp hä Nochbur! :lol:

    Kann zwar nicht helfen, aber Dich mit etwas Verspätung herzlich rheintalerisch (Hopp hä!) begrüssen!

    Viel Glück bei der Suche und Gruss

    Picco

  • Expeditionsmobil - 1-Mann-Kabinen-Selbstbau

    • Picco
    • 3. März 2008 um 07:14

    Hoi Urologe

    Zitat von urologe

    ...manche waren fast doppelt so schwer wie normal !
    ich habe nur die genommen , die +/- 5% im Normalgewichtslimit lagen...

    Das heisst also, dass Styrodur auch Wasser aufnimmt, oder?

    Gruss

    Picco

  • Feuchtigkeit / Wintercamping

    • Picco
    • 29. Februar 2008 um 07:06

    Hoi Frank

    Zitat von FraBer

    Es scheinen ja hier viele theoretisieren zu müssen. Bisher ist für mich nur ein qualifizierter Beitrag zu der Diskussion zu finden. Und der ist von Sven.

    Na ja, ich bin schon der Meinung dass hier einige qualifizierte Beiträge zu finden sind, speziell der von blubber.
    Natürlich hängt das alles vom Benutzerverhalten ab, logisch!
    Aber ich glaube auch, dass das allen bekannt ist und auch von allen bedacht wurde.
    Das Einte hängt unzertrennlich vom anderen ab!

    Gruss

    Picco

  • Feuchtigkeit / Wintercamping

    • Picco
    • 28. Februar 2008 um 07:23

    Hoi zämä

    Zitat von Tango

    Wenn ein Wohnwagen schlecht isoliert ist, und man für das wärmegefühl Teppiche an die Wand montiert kann es durchaus geschehen das der Taupunkt sich zum Teppichgrund vorarbeitet.

    Dazu muss ich noch den Begriff "schlecht isoliert" relativieren.
    Wenn die Temperaturdifferenzen innen zu aussen sehr hoch sind oder die Luftfeuchtigkeit innen sehr hoch ist sind unter Umständen auch 6cm PUR eine zu schlechte Isolation.
    Zugegeben, das sind Ausnamefälle, aber sie können vorkommen.

    Zitat von Tango

    Ihr redet immer von Kältebrücken wenn man einen bestehenden Koffer mit Alu oder Metallstreben isloieren will. Wieso wird es nicht wie beim Hausbau mal von aussen Isoliert???? Isolationsplatten aufbringen und mit GFK beplanken.

    Das wäre Grundsätzlich sicher das Richtige, aber die Umsetzung happert an solchen Dingen wie Rahmenverbindung oder gar Fahrwerk, nicht zu vergessen die grössere Breite, die zumindest in der CH problematisch ist.
    ...Da hat doch schon mal wer Tango mit der MFK getanzt... :twisted:

    Gruss

    Picco

  • Kabine bei E-Bay

    • Picco
    • 27. Februar 2008 um 17:05

    Hoi zämä

    Zitat von John_mit_Ente

    Das Gewicht von dem Teil wäre mal interessant, da könnte man auch einen schicken Anhänger für die Ente draus bauen.

    Ich habe da mal nachgefragt, ob der Rolladen dicht ist, ob es Risse hat usw.
    Das Gewicht habe ich aber nicht nachgefragt...aber bei den Abmessungen und 5mm GFK ist nur schon die Aussenhülle alleine 180kg.
    Hier noch die Antwort des Verkäufers: "Hallo. Das Teil hat keine Risse. Auf ihren Hänger paßt es drauf. der Rolladen würde ich als nicht wasserdicht bezeichnen. Ich habe jetzt einen wohnwagen. Gruss Markus"
    Habe zwar nichts von einem Hänger geschrieben, sondern die Masse der Ladefläche des PickUp's (215*162) durchgegeben...

    Gruss

    Picco

  • Expeditionsmobil - 1-Mann-Kabinen-Selbstbau

    • Picco
    • 27. Februar 2008 um 08:08

    Hoi zämä

    PeterK: Einer, der so eine Kiste baut lässt sich durch nicht aufhalten, selbst wenn (und das bezweifle ich) da was reisst, unser Urologe richtet das wieder im Handumdrehen!

    urologe: Wahnsinn! Und wie war das mit dem Laminierkurs? :lol:

    Nochmals PeterK:

    Zitat von PeterK

    Hoi Urologe

    ... offensichtlich übst Du schon für die Schweitzerdeutschprüfung vor dem Fonduekessel... 8)

    Gruss

    Picco

  • Expeditionsmobil - 1-Mann-Kabinen-Selbstbau

    • Picco
    • 25. Februar 2008 um 07:48

    Hoi Urologe

    Du machst mir Angst, denn Leute, die so tolle Arbeit und so viel Zeit in so ein riesiges Projekt stecken müssen wahnsinnig sein! 8)

    Gruss

    Picco :P

  • Fäkaltank

    • Picco
    • 24. Februar 2008 um 11:53

    Und für unsere deutschen Freunde, die nicht dauernd in einer Fremdsprache schreiben müssen wie wir Schweizer ein kleiner Einführungskurs ins Schweizerdeutsche:

    Schwitzerdütsch = Schweizerdeutsch

    Hey = Hey

    Gringabbeudurrä :lol::lol::lol: = Kopfrunterunddurch :lol::lol::lol: (Berühmter Spruch unserer Läuferin Anita Weyermann, eine kleine zierliche hübsche Atletin, die manchmal spricht wie ein Holzfäller... :shock: )

    Luegsch = Schau

    gschiider =besser (gescheiter)

    dass = dass 8)

    au = auch

    e = ein

    paar = paar

    Tag = Tag oder Tage

    as = ans

    Träffe = Treffen

    chasch = kannst

    cho = kommen

    gäll = :!: (Verstärkung des Gesagten, kenne nichts dergleichen im Deutschen)

    Odrrr = Oder

    usw, der Rest ist privat... :lol:

    Und auf's Treffen bitte schön Schweizerdeutsch lernen, sonst gibts kein Fondue! :twisted:

    Lektion 1 : Chuchichäschtli (erst wenn der Kehlkopf schmerzt ist das 'ch' richtig ausgesprochen 8) )

    Lektion 2 : Figugägl (Wer das nicht kann ist eines Fondue wirklich unwürdig 8) )

    Weitere Lektionen folgen bei Interesse...

    Gruäss

    Picco

  • Fäkaltank

    • Picco
    • 24. Februar 2008 um 11:32
    Zitat von 2vgsrainer

    :?::?::?::?:

    Nöd Chinesisch, nur Schwitzerdütsch... :lol:

    Gruäss

    Picco

  • Fäkaltank

    • Picco
    • 24. Februar 2008 um 10:18

    Hoi zämä

    Hoho! :D

    (Stolzmodus an)

    Zitat von dulcinea

    Es war so, wie Picco schreibt.

    (Stolzmodus aus)

    Gruss

    Picco, der Stolze :lol:

  • Fäkaltank

    • Picco
    • 24. Februar 2008 um 09:13

    Hoi SaSosKnuffi-Sobo...

    ...und herzlich willkommen im Forum! :D

    Ich tipp da auf eine verhärtete Dichtung.

    Im letzten Teil der Drehung wird die Dichtlippe nicht mehr sozusagen seitlich vom Schieber 'unterlaufen', sondern frontal.
    Das gibt natürlich mehr Widerstand und wenn die Dichtung nicht mehr weich ist drückst Du da gegen Hartgummi, der ausweichen müsste, es aber nur mehr schlecht kann.

    Mit Gummipflege könntest Du da vieleicht noch was machen bevor die Mechanik zu stark belastet wird...aber für's gleiche Geld wirst Du auch eine neue Dichtung bekommen...

    Gruss

    Picco

  • Expeditionsmobil - 1-Mann-Kabinen-Selbstbau

    • Picco
    • 24. Februar 2008 um 09:06

    Hoi zämä

    Zitat von urologe

    Anschließend kam die übelste Arbeit : Fräsen der Fußbodenheizungsrohre

    :D Du hast Nerven! :D

    Und die gleiche Oberfräse wie ich! Hat sie das durchgehalten?

    Zitat von urologe

    Die ausgefrästen Kanäle sind innen mit Haushaltsalufolie ausgelegt und dann 82 lfd. Meter Fußbodenheizungsrohr in die Fräsnut versenkt.
    Die Rohre sind dann mit Epoxyharz vergossen und durch eine Lage Glasfaser fest mit dem Pritschenboden einlaminiert.

    Gute Idee, vor allem die Alufolie. Da hat sich jemand echt was gedacht dabei, toll!

    Gruss

    Picco

    PS: Gibst Du mal nen Laminierkurs? :lol: z.B. beim Treffen?

  • Wasser Druckminderer

    • Picco
    • 21. Februar 2008 um 07:52

    Hoi zämä

    Zitat von Kantinos

    Gerade das Nachregeln bei Höhenunterschieden müsste recht einfach sein.

    Da würd ich mir keine Sorgen machen, denn 100hPa sind 0,1bar...
    Bei uns ist der Luftdruck etwa bei 1000hPa und auf 5,5km hast Du noch immer einen Luftdruck von etwa 500hPa.
    Auch bei den höchsten Alpenübergängen (offroad) hast Du noch immer um die 650hPa und onroad etwa 720hPa (Stilfser Joch 2752müM).
    Du wirst also nie mehr als vieleicht 0,3bar Unteschied haben.

    Hier noch ein Paar Druckwerte bei den jeweiligen Höhen:
    Höhe Druck in hPa
    0 m 1013,25hPa
    500 m 954,61hPa
    1000 m 898,76hPa
    1500 m 845,58hPa
    2000 m 794,98hPa
    2500 m 746,86hPa
    3000 m 701,12hPa
    3500 m 657,68hPa
    4000 m 616,45hPa
    4500 m 577,33hPa
    5000 m 540,25hPa
    6000 m 471,87hPa
    7000 m 410,66hPa
    8000 m 356,06hPa
    9000 m 307,48hPa
    10000 m 264,42hPa
    11000 m 226,37hPa

    Ich kann Deinen Link leider nicht öffnen...

    Und ganz wichtig: Für Deinen Boiler ist der Druckunterschied zwischen innen und Aussen (Luftdruck) entscheidend, und da alle mir bekannten Wasserdruckregler über eine federbelastete Membran den Luftdruck als Regelgrösse nehmen ist das schon automatisch angepasst.

    Gruss

    Picco

  • kuperrohrleitung

    • Picco
    • 19. Februar 2008 um 22:16

    Hoi zämä

    Zitat von Questman

    ...habe ich noch nichts von einem Massensterben gehört. ;)

    Logisch, Tote haben keine Lobby! :twisted:

    Gruss

    Picco

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