Beiträge von Picco

  • Ich baue mir eine CH-Konforme Pick-Up-Wohnkabine

    Hoi zämä

    Zitat von Questman

    Da bin ich aber gespannt wie es weitergeht. Viele Spaß und glückliches Gelingen. :wink:

    Zitat von 2vgsrainer

    ...Offensichtlich geht der Trend mehr und mehr zur "Zweitkabine". Nach Wolfgang jetzt auch du.
    Jetzt bin ich aber auch mal gespannt wie dass weiter geht :wink:


    Danke, Ihr werdet es erfahren!

    Nun weiss ich endlich wieder wie sehr Sikaflex pappt...an meinen Händen... :roll::oops:
    Nachdem ich heute 2 Kartuschen Sikaflex, 3 Liter San Pelegrino, etwa 20 Schrauben, einige m2 Siebdruckplatte und eine halbe Tube Sonnencreme verarbeitet habe siehts nun so wie auf den Fotos aus...

    Fahrerseite

    Ansicht von hinten (Hab schon reizendere Hintern gesehen... ;-))

    Beifahrerseite: Schön zu erkennen die Öffnungen des Chromstahlrahmens für die Stützen

    Gruss und Schwitz

    Picco

  • Ich baue mir eine CH-Konforme Pick-Up-Wohnkabine

    Nach dem Ablaugen und neutralisieren

    Passt und hat Luft, wenn auch nur sehr wenig! ;) In der mitte die hintere Stützenaufname...gibt ein Dreibein!

    Auch vorne passts...in der Breite 1 mm Luft!

    Die Bodenplatte in meinem Garten...leider zusammengestückelt, da die im Baumarkt in vier Versuchen vier mal falsch geschnitten haben...

  • Ich baue mir eine CH-Konforme Pick-Up-Wohnkabine

    Weiter gehts...

    Mittels teilweise fester Platten soll das Dach parallel angehoben und der Stoff (nicht eingezeichnet, man möge mir verzeihen...) somit gespannt

    Beim Grundriss hab ich mir nicht mehr ganz so viel Mühe genommen wie auch schon...aber ich hab ihn doch noch geändert...vorne 2 Einzelsitze mit Tisch, über die nachts der Fussteil des Bettes geklappt wird, hinten rechts WC/Dusche und hinten links die Küche mit Kühlschrank, Herd und Spühle

    Hier die Masszeichnung des Chromstahlrahmens...

  • Ich baue mir eine CH-Konforme Pick-Up-Wohnkabine

    Nachdem ich schon angefangen habe hab ich mal im Zelt übernachtet...

    Wie Ihr seht bin ich nicht nur mit Herzblut, sondern auch mit Fingerblut dabei ;)

    Soweit war ich schon...die vordere Wand mit den Scharnieren sowie den Trägern für den Lattenrost...und dann kam die Nacht im Zelt...

    Und nach der Nacht im Zelt hab ich umgeplant...Zeltwände OK, aber das Dach muss fix sein!

  • Ich baue mir eine CH-Konforme Pick-Up-Wohnkabine

    Hoi zämä

    Nachdem ich hier am Anfang mit meiner riesigen Traumkabine reingeplatzt bin und ausser planen nicht viel getan habe wurde es nun Zeit mal was zu tun!
    "Dank" Tango's MFK-Problemen und meinen eigenen Erfahrungen mit der ersteigerten 880kg-Kabine mit Wasserschaden hab ich mich entschieden, eine kleine absetzbare Sommerkabine mit maximal 2m Gesammthöhe und mit Pickup in eine Normgarage passend zu bauen...
    Am Anfang stand natürlich die Planung...

    Hier die geschlossene Kabine...der Überhang ist in der Garage über dem Fahrerhaus, in den Ferien jedoch hinten, damit man mittels einer Klappe als vergrösserung der Türe aufrecht einsteigen kann, siehe nächstes Bild

    Hier seht Ihr, wie das über die Fahrerkabine geklappte Dach das Zelt aufspannt...Einstieg hinten...

    Hier seht Ihr, dass ich mir das Zelt schon gekauft habe...

  • unser Traum?

    Hoi Uwe us dä Schwitz und willkommä do :D

    Deine Wünsche sind meines Erachtens beinahe nicht mit 3,5t hinzukriegen...sorry...
    ...vom Problem mit der MFK mal ganz abgesehen...hast Du mit denen schon gesprochen?
    Wenn nein, machs so schnell es geht, bevor Zeit und Geld verbraucht wurden und Dein Teil dann nicht vorzuführen ist...den Tango ists so gegangen...siehe seinen Bericht (Klick hier)!
    Von Details wie der Wasserheizung mit Bodenheizung mittels Kappilaren usw reden wir später...obwohl ich als Heizungs-Lüftungs-Sanitärplaner und Heizungsmonteur keine Ahnung habe, was eine Bodenheizung mittels Kappilaren sein soll...

    Hast Du den Bericht vom Weltreisewolfgang schon gelesen (Klick hier) ?
    Da siehst Du, wie konsequent jedes kg gespart sein muss...

    Gruss

    Picco

  • Den idealen kurzer Alkovenaufbau...

    Hoi zämä

    Zitat von VWBusman

    so hoch wie welche anderen?

    So hoch wie eben Ducato/Crafter/Sprinter/Daily usw...
    Ich denke dass es einen Grund gibt weshalb die Transporterkabinen immer höher werden ohne innen gleichviel zuzulegen...
    Am wahrscheinlichsten ist mir da die Crash-Sicherheit...dann kann die feste Überlebenszelle eher über dem Unfallgegner bzw. der Crash-Wand liegen...wissen tu ich's aber nicht.

    Gruss

    Picco

  • Den idealen kurzer Alkovenaufbau...

    Hoi zämä

    Zitat von Wilm

    ...daß der aktuelle Transit nur ein facelift ist und in naher Zukunft ein kpl. neues Modell ansteht.

    Zitat von VWBusman

    ich bin der Meinung auch mal was in der Richtung gelesen zu haben - ist aber schon ein paar Monate her.

    Da würd ich aber davon ausgehen dass das neue Modell auch so hoch wird wie die anderen!
    Und die paar cm sind nicht unwichtig im Alkoven...so als "Gästebett" oder so... :lol:

    Gruss

    Picco

  • Ein Grundriss

    Hoi zämä

    Zitat von Der neue 79

    Ein ganz klein bisschen Ahnung wovon ich rede, habe ich also schon :wink:


    Fals Du dachtest, ich wollte Dir "keine Ahnung" unterstellen hast Du was falsch verstanden :wink: Nichts für Ungut :D
    Was die dünnere Isolation und den nur geringen Unterschied angeht sagen wir ja eh dasselbe!
    Aber das mit dem Teppich halte ich für nicht so gut, wegen Schimmelpilz und so weiter...aber bei 4cm Wandstärke und regelmässigem Lüften gibts an der Wand auch so gut wie nie Kondenswasser.
    Wenn es aber welches gibt möcht zumindest ich es lieber sehen als irgendwo im Teppich oder im Holz zu sammeln... 8)

    Gruss

    Picco

  • Ein Grundriss

    Zitat von Der neue 79

    Kälte hat ich im Mobil noch nie als Problem empfunden und dass, obwohl ich schon zweimal für etliche Monate am Stück im VW-Bus bzw. Ducato Kastenwagen gereist bin, die ja nun wirklich über keinerlei Dämmung verfügen. Wenn es kalt ist, macht man die Heizung an. Wenn es sehr kalt ist, mache ich die Heizung noch stärker an :D

    Hoi zämä

    klaus: Da kann ich Dir nicht ganz zustimmen...für eine Reise mit einigen kalten Tagen stimmt Deine Aussage sicherlich wenn nicht zu hohe Komfortansprüche bestehen, aber Petra will in ihrem Teil wohnen und arbeiten.
    Da halte ich eine Oberflächentemperatur nur knapp oberhalb der Aussentemperatur für nicht so toll...und dagegen hilft nun mal nur Isolation.
    Das von Dir gebrachte Beispiel ist sicher gerechtfertigt für einen Kurzurlaub, bei dem das Fahrzeug für's fahren, für's schlafen und vieleicht noch für's essen benutzt wird, wenn man aber 3-4 oder noch mehr Stunden neben einer kalten Aussenfläche sitzend arbeiten muss ist das schon fast eine Folter...der menschliche Körper kann so einen Temperaturunterschied nicht kompensieren und man beginnt auch bei 24° Lufttemperatur zu frieren...vom Kondensatproblem mal ganz abgesehen...

    Gruss

    Picco

  • Astabweiser auf einem MAN TGM 13t

    Zitat von PeterK

    Das sollte dann eher ein Winter- oder Frühjahrstreffen sein ... sonst wird der Wein zu warm ;)

    Das Treffen ist doch am ersten kompletten Maiwochenende genau und ausschliesslich damit der Wein und das Bier abends schön kühl bleibt!

    Oder irre ich mich da? 8)

    Gruss

    Picco

  • Batterie falsch herum eingebaut, Elektrik kaputt

    Hoi Klaus

    Zitat von klausomat

    ...ich werde mich sicher wieder hier im Forum melden, sei es mit einer Frage (hoffentlich nicht zum selben Thema) oder vielleicht ja auch mal mit einem helfenden Beitrag.

    Oder mit dem Ergebniss der Reperatur bzw. der Messungen?
    So können wir auch noch was lernen...

    Gruss

    Picco

  • Ein Grundriss

    Hoi Petra

    Schlussendlich wirst Du Dich auf seine Aussagen und Datenblätter verlassen müssen...ein tieferer Lambda-Wert ist immer besser, PUR ist aber etwas eher "anfälliger" auf Vibrationen, da es spröder ist...in meinen Augen ist das jedoch Haarespalterei! :roll:
    Lass Dir den Lambda-Wert des Isolationsschauems angeben und wenn der unter 0,042W/mK ist (Oder der U-Wert [früher hiess der K-Wert] unter 1,00W/m2K) dann ist's nicht schlecht, unter 0,032W/mK (bzw. 0,70W/m2K) ist richtig gut. 8)
    Viel wichtiger sind kältebrückenfreie Türen/Klappen/Fenster... :wink:
    Auch sehr wichtig ist die geschlossenporigkeit der Isolation bzw deren Wasseraufname...3% Wasseraufname sind z.B. bei Deiner Kiste mit 3,5cm Schaum schon 38kg Wasser, das in der Isolation steckt und dort gefrieren kann...und damit die Isolation zerstört... :(
    Und nochmal wichtig, aber etwas weniger :lol: : nur eine Dachluke (z.B. in der Nasszelle) mit Zwangsentlüftung, sonst haut Dir zu viel Wärme ab wenns luftet.

    Gruss

    Picco

  • Astabweiser auf einem MAN TGM 13t

    Hoi Joe

    Zitat von Joe

    (Last but not least habe ich vor, an den u-förmigen, umlaufenden Halterahmen aus so ca. 50er VA-Rohr zu fertigen (lassen), unten jeweils Ablaufschrauben reinzudrehen, oben kommt eine fette Schaube rein! Warum? Bei ca. 4 m umlaufenden 50er Rohr kann man da sehr fein jede Menge leckere Flüssigkeiten reintun, die ein Zöllner z. B. in Skandinavien nicht so leicht entdeckt.)

    Das geht aber nur wenn es auch innen sauber gebeizt wurde...Tauchbad...sonst würd ich da nichts draus trinken wollen...

    Gruss

    Picco