Beiträge von Picco

  • Schüttdämmung

    Hoi zämä

    Zitat von bobitsch

    Wenn ich es so mache bringt es auch nichts mehr wenn ich zwischen den Holmen mehr Isolierung hab wie auf den Holmen. Oder seh ich das Falsch?

    Doch, klar bringt das was!
    Du verringerst somit den Wärmebedarf Deines Geschosses.
    In der Wissensbasis hab ich mal eine Excel-Liste eingestellt, mit der sich auf relativ einfache Art U-Werte (früher hiess das K-Werte) berechnen und der Wärmebedarf abschätzen lassen, vieleicht hilft's Dir.

    Zitat von bobitsch

    ...ich komm sehr günstig an Armaflex ran. Ist denk ich das gleich wie X-Term von Reimo.

    Ja, es ist vergleichbar, vieleicht etwas berührungsempfindlicher (mechanische Beschädigung).

    Zitat von bobitsch

    Ok, dann würde aber auch die zusätzliche Isolation in den Holmen zu einen "geringeren Wärmestrom" führen.

    Da hast Du etwas falsch verstanden! Isolation in den Holmen bringt nichts, Isolation zwischen den Holmen jedoch schon!

    Zitat von bobitsch

    Ach vergessen, macht Ihr dann auf die Holme dünne Holzleisten für die spätere Wandverkleidung anzubringen? Oder man könnte ja auch Styrodur dafür nehmen. Das ist doch auch ausreichend stabil, oder?

    Ich habe bei meinem Hiace stehende Hölzer auf waagerecht vorstehende Blechwölbungen geklebt (siehe Bild) = wenig Verbindungsfläche = bessere Isolationswirkung

  • Am Anfang ist ein UAZ

    Hoi Dropsman

    Ja, siehst Du richtig!
    Wobei die Längslatten über den Querlatten liegen und somit unter den Längs- und über den Querlatten auch Isolation war...ich hab ausgeschäumt...war nicht besonders inteligent!
    Mein Rost war klar überdimmensioniert!
    Mein Ausbau hat ja auch etwa 500kg Zusatzgewicht gebracht.
    Leg Deinen Boden mal lose in das Auto und geh drauf rum, dann merkst Du schon ob's passt oder nicht.

    Gruss

    Picco

  • Am Anfang ist ein UAZ

    Zitat von dropsman

    Aber würde eigentlich auch kleben und nageln oder schrauben nur in die 20er Latte vielleicht auch schon ausreichen?

    Nicht nur vieleicht sondern sicher!
    Mein ganzer Hiace war nur geklebt, da gingen nur für die Gitter-, Kamin- und Einfüllstutzen Schrauben durchs Blech. Die Wände, der Boden, das Hochdach...alles nur geklebt und bis der Kleber hielt einfach verspannt, damit nichts verrutscht.
    Die Latten hielten besser am Lack als der Lack am Blech!
    Unten siehst Du nochmals den Boden meines Hiace's selig im Bau.

  • Am Anfang ist ein UAZ

    Zitat von dropsman

    Werde auf meiner Website über die Fortschritte und natürlich auch die Probleme berichten.

    Und hier bitte auch! Nur Tipps holen geht nicht! :wink:

    Zitat von dropsman


    Nun warte ich nur noch auf den Treibhauseffekt - denn da soll es ja bekanntlich keinen Winter mehr geben und man kann endlich wieder schrauben.

    Na ja...Europa bildet die Ausname der Regel...wenn sich der Golfstrom wegen zu hoher Temperaturen im Nordatlantik verschiebt ist's aus mit seiner Heizwirkung und wir werden merken, dass Rom nördlicher liegt als New York bzw Kopenhagen etwa gleich nördlich wie Novosnibirsk...und weder New York noch Novosnikirsk sind besonders warm... :(
    Also bau schnell, sonst ist's zu spät :twisted:

  • Dieseltank in Absetzkabine

    Hoi zämä

    Leicht offtopic, aber nur kurz

    Zitat von abo

    ...ob es ca 12m3 rauminhalt... ...die gut 30m3 rauminhalt eines 6,5meter womos (und das noch dazu mit weitgehend un-isolierter führerkabine) sind

    Effektiv ist es nur die äussere Oberfläche, die den Wärmebedarf ausmacht, das Volumen hat nur auf das Lüften Einfluss.
    Und so ein Alkovenmobil hat natürlich eine grössere Oberfläche als eine alkovenlose Kiste...und ein Integrierter ist vorne am Glas schlicht nicht Isoliert.

    Zitat von abo

    und die temperaturen sind auch ja so ein thema

    Ja genau, hat aber meistens mit der Feuchtigkeit (und effektiv auch dem Geschlecht) zu tun...22°C bei 80%Feuchte fühlt sich nicht wärmer an als 18°C bei 30%Feuchte :idea: ...hatte beruflich schon mehrere Fälle von bei 22° und mehr frierenden Menschen, die im Treppenhaus bei 15° nicht gefrohren haben...und Frauen/Kinder brauchen meist etwa 1-2°C mehr als Männer.
    Aber zurück zum Thema

  • Und wieder fängt einer an ......

    Hoi zämä

    Voraus: Du entscheidest! Und nur Du hast die Probleme oder auch nicht!
    Aber der Pathfinder hat soviel ich weiss (ohne Gewähr) eine auf dem Rahmen weich gelagerte in sich stabile Karosserie, bei welcher kein Alkoven oben am Dach rumrupft.
    Das Dach ist sozusagen nur sich selbst tragend.
    Und bei Deinem Navarra ist das Fahrerhaus sicher gleich gelagert wie beim Pathfinder.
    Der Pathfinder hat soviel ich weiss den kürzeren Radstand, also nicht den identischen Rahmen.
    Stell Dir mal vor Du fährst mit einer Fahrzeugseite über eine Bodenwelle.
    Klar, die Federung schluckt einiges, vorne mehr als hinten, aber nicht alles.
    Die verbleibenden Beschleunigungskräfte bewegen nun den Aufbau um eine Längsachse drehend oben zur Seite.
    Was glaubst Du (Hebelgesetzte nicht vergessen) hat die grössere Kraft: der Pathfinder-Aufbau oder Dein Womoaufbau?
    Ich bin mir ziemlich sicher dass sich das Fahrerhäuschen schon lange beruhigt hat wenn der Womoaufbau noch schwingen will.
    Rede mal mit Nissan, vieleicht helfen die Dir weiter.

  • Am Anfang ist ein UAZ

    Hoi Thomas

    Zitat von dropsman

    ...und mit 4 Schloßschrauben (8,0 x 40) verbinden.

    Tipp: Schrauben lösen sich und reissen aus, deshalb leimen (fast) alle Womoausbauer mit Sikaflex 221 oder vergleichbaren Klebern, das hält ewig!

    Zitat von dropsman

    Ziel ist der 30.04. - am 01.05. ist großes UAZ Treffen im Harz!

    Abgelehnt! An diesen Daten bist Du ja schon bei uns in Bodenheim... 8)

  • Und wieder fängt einer an ......

    Hoi zämä

    Zitat von Rudi

    Du vergleichst die berühmten Äpfel mit Birnen--- Unimog gegen Navara---Verschränkungsweltmeister gegen was weiß ich was

    Zitat von globemog

    Das kannst Du nicht vergleichen. Beim Mog hast Du eine ganz andere Verschränkung. Da hätte ich die Kabine niemals festgesetzt. Unsere Kabine hat teilweise Wege von 30cm zur Seite unternommen.

    Klar ist ein Unimog nicht das Gleiche wie ein Navarra...logo! Genügend Sachverstand um diese beiden Fahrzeuge nicht 1zu1 miteinander zu vergleichen hab ich grad noch...Aber am Unimog sieht man besonders deutlich wie sich der Rahmen bewegt. Mehr als dies wollte ich gar nicht sagen.

    Zitat von globemog

    Ins "große Gelände" fahre ich nicht. Für unsere Touren zwischen den Alpen und Island sehe ich da keinerlei Probleme.
    Sicherlich verliere ich einen geringen Prozentsatz an Verschränkung, aber da kann ich gut mit leben.

    Deshalb nochmals die Frage: Weshalb die untere Abschrägung? Und zum Festanschluss Kabine-Fahrerhaus:Ich kenn den Navarra nicht, aber der MD21 bewegt sich auch schon ohne Kabine auf Asphalt...ob das über die Jahre wirklich gut geht bezweifle ich...aber das musst Du selbst wissen.
    Irgendwo gabs doch mal einen Beitrag zu dem Thema...so gerissene Frontscheiben wegen unsachgemässer Krafteinleitung ins Fahrerhaus...war's hier oder im pickup-wohnkabinen-forum?

  • Und wieder fängt einer an ......

    Hoi Michael

    Zitat von globemog

    Haupthaar - was ist das :lol::lol:

    Alles klar... 8)

    Zitat von globemog

    Nein es gibt keinen Abstand, und ja, Kabine und Fahrzeug werden fest miteinander verbunden.

    Nix gut! :shock:
    Du kennst das Verwindungsproblem doch vom Unimog her...ich würd's nicht fix machen! :!:

  • Und wieder fängt einer an ......

    Hoi zämä

    Zitat von globemog

    ...die Innenhöhe auf 1,90/1,95 gesenkt.

    Bist Du kleiner als 1,80/1,85? Wenn nein würd ich die lichte Innenhöhe=Körpergrösse&10cm machen...sonst entstaubt das Haupthaar die Decke 8):lol:

    Zitat von globemog

    ...Schräge ist entfallen, die untere bei der Länge nötig.

    Weshalb? Nur so aus Neugier, ich seh dazu keinen Grund...

  • Am Anfang ist ein UAZ

    Hoi Thomas und willkommen hier! :D

    Zitat von dropsman

    Was mich an den Beispielen von Reimo stört, habe den Katalog zu Hause, ist das feste ungenutzte "Polster" im Heck. Ich wollte gern den gesamten Platz nutzen. Und so "verschencke" ich zwischen 60 und 70 cm (schätze ich mal). Das muß auch noch anders gehen! Allerdings ein festes Polster an der Seite über 200 cm ist genauso unsinnig.


    Bei meinem Toyota Hiace hatte ich (186cm) hinten die zum Bett umbaubare Sitzgruppe mit festen Längsbänken.
    Über dem Fussteil war ein Kasten mit Unterkannte etwa 0,5m über den Bänken.
    Würd ich wieder so machen, jedoch mit eher 70cm Abstand. Ergäbe bei Dir nur noch einen kleinen Kasten, unter dem Du tagsüber die Bettwäsche verstauen kannst...
    Solltest Dir das mit den 132cm Höhe vieleicht nochmals überlegen...zum Sitzen brauche ich oberhalb der Bank mindestens noch 1m!
    Und zur Bettlänge: mach das Bett lieber 20cm länger als Du bist oder zumindest so dass Du mit Deinen Füssen nicht an eine Wand kommst.
    Vor dem Bett war links die Nasszelle mit Dusche und WC, rechts der Eingang und davor die Küche.
    Sollte bei Dir doch auch gehen...vieleicht ohne Dusche... :lol:

  • Und wieder fängt einer an ......

    Hoi Michael

    Wird interessant!
    Aber, wie schon von mehreren gewarnt: Du wirst ein Problem mit der Vorderachse bekommen!
    Schau Dir meine Grosse im Avatar bzw. unten links an, da ist die Vorderachse wenn ich drinn sitze nur mit 10kg zusätzlich belastet...und nun stell Dir vor, dieses über 800kg-Teil hätte nicht so einen Überhang...ich würde mich nicht so wohl fühlen, denn die Vorderachse ist zumindest beim MD21 viel zu wenig belastbar!
    Und wenn ich mir Deine Zuladungswerte anschaue muss ich sagen dass diese ziemlich genau meinen entsprechen (OK, an der HA hab ich 60kg weniger Zuladung, aber ich hab ja die Alu-Pritsche drauf)
    An Deiner Stelle würd ich die Kabine 20-30cm länger machen (=ca. 0.16-0.24m2 mehr Sandwich...das gibt kein Gewicht) und schauen, dass das Gewicht möglichst genau auf die Hinterachse kommt!
    Und auf die Abschrägung würd ich oben wie unten verzichten...mit so einer Kabine gehst Du in kein Gelände wo Du die Abschrägung brauchst...odrr?