Nomol hoi zämä
VWBusman: Wenn Du schon über Gas nachdenkst, wie wärs mit einem Gastank? Es gibt auch bei uns je länger je mehr Gastankstellen...
Nomol hoi zämä
VWBusman: Wenn Du schon über Gas nachdenkst, wie wärs mit einem Gastank? Es gibt auch bei uns je länger je mehr Gastankstellen...
Hoi zämä
Leicht offtopic, aber nur kurz
Zitat von abo...ob es ca 12m3 rauminhalt... ...die gut 30m3 rauminhalt eines 6,5meter womos (und das noch dazu mit weitgehend un-isolierter führerkabine) sind
Effektiv ist es nur die äussere Oberfläche, die den Wärmebedarf ausmacht, das Volumen hat nur auf das Lüften Einfluss.
Und so ein Alkovenmobil hat natürlich eine grössere Oberfläche als eine alkovenlose Kiste...und ein Integrierter ist vorne am Glas schlicht nicht Isoliert.
Zitat von abound die temperaturen sind auch ja so ein thema
Ja genau, hat aber meistens mit der Feuchtigkeit (und effektiv auch dem Geschlecht) zu tun...22°C bei 80%Feuchte fühlt sich nicht wärmer an als 18°C bei 30%Feuchte
...hatte beruflich schon mehrere Fälle von bei 22° und mehr frierenden Menschen, die im Treppenhaus bei 15° nicht gefrohren haben...und Frauen/Kinder brauchen meist etwa 1-2°C mehr als Männer.
Aber zurück zum Thema
Jo hoi zämä und allnä ä guät's Näüs Johr mit vil Glück, Liäbi, Gsundheit und alläm wo er susch no wönd
...und natürlich meld ich mich an!
Werde am Freitag abend/nacht ankommen.
Freu mich schon! ![]()
Hoi zämä
Voraus: Du entscheidest! Und nur Du hast die Probleme oder auch nicht!
Aber der Pathfinder hat soviel ich weiss (ohne Gewähr) eine auf dem Rahmen weich gelagerte in sich stabile Karosserie, bei welcher kein Alkoven oben am Dach rumrupft.
Das Dach ist sozusagen nur sich selbst tragend.
Und bei Deinem Navarra ist das Fahrerhaus sicher gleich gelagert wie beim Pathfinder.
Der Pathfinder hat soviel ich weiss den kürzeren Radstand, also nicht den identischen Rahmen.
Stell Dir mal vor Du fährst mit einer Fahrzeugseite über eine Bodenwelle.
Klar, die Federung schluckt einiges, vorne mehr als hinten, aber nicht alles.
Die verbleibenden Beschleunigungskräfte bewegen nun den Aufbau um eine Längsachse drehend oben zur Seite.
Was glaubst Du (Hebelgesetzte nicht vergessen) hat die grössere Kraft: der Pathfinder-Aufbau oder Dein Womoaufbau?
Ich bin mir ziemlich sicher dass sich das Fahrerhäuschen schon lange beruhigt hat wenn der Womoaufbau noch schwingen will.
Rede mal mit Nissan, vieleicht helfen die Dir weiter.
Hoi Thomas
Zitat von dropsman...und mit 4 Schloßschrauben (8,0 x 40) verbinden.
Tipp: Schrauben lösen sich und reissen aus, deshalb leimen (fast) alle Womoausbauer mit Sikaflex 221 oder vergleichbaren Klebern, das hält ewig!
Zitat von dropsmanZiel ist der 30.04. - am 01.05. ist großes UAZ Treffen im Harz!
Abgelehnt! An diesen Daten bist Du ja schon bei uns in Bodenheim... ![]()
Zitat von globemogEs gibt da einen detailierten Bericht über die Risse im Dach eines Iveco .
Da kriegt man eine Gänsehaut. Aber meine Kabine wird trotzdem fest verklebt
Genau den hab ich gemeint... ![]()
Hoi zämä
Zitat von RudiDu vergleichst die berühmten Äpfel mit Birnen--- Unimog gegen Navara---Verschränkungsweltmeister gegen was weiß ich was
Zitat von globemogDas kannst Du nicht vergleichen. Beim Mog hast Du eine ganz andere Verschränkung. Da hätte ich die Kabine niemals festgesetzt. Unsere Kabine hat teilweise Wege von 30cm zur Seite unternommen.
Klar ist ein Unimog nicht das Gleiche wie ein Navarra...logo! Genügend Sachverstand um diese beiden Fahrzeuge nicht 1zu1 miteinander zu vergleichen hab ich grad noch...Aber am Unimog sieht man besonders deutlich wie sich der Rahmen bewegt. Mehr als dies wollte ich gar nicht sagen.
Zitat von globemogIns "große Gelände" fahre ich nicht. Für unsere Touren zwischen den Alpen und Island sehe ich da keinerlei Probleme.
Sicherlich verliere ich einen geringen Prozentsatz an Verschränkung, aber da kann ich gut mit leben.
Deshalb nochmals die Frage: Weshalb die untere Abschrägung? Und zum Festanschluss Kabine-Fahrerhaus:Ich kenn den Navarra nicht, aber der MD21 bewegt sich auch schon ohne Kabine auf Asphalt...ob das über die Jahre wirklich gut geht bezweifle ich...aber das musst Du selbst wissen.
Irgendwo gabs doch mal einen Beitrag zu dem Thema...so gerissene Frontscheiben wegen unsachgemässer Krafteinleitung ins Fahrerhaus...war's hier oder im pickup-wohnkabinen-forum?
Hoi zämä
Zitat von globemog...die Innenhöhe auf 1,90/1,95 gesenkt.
Bist Du kleiner als 1,80/1,85? Wenn nein würd ich die lichte Innenhöhe=Körpergrösse&10cm machen...sonst entstaubt das Haupthaar die Decke ![]()
Zitat von globemog...Schräge ist entfallen, die untere bei der Länge nötig.
Weshalb? Nur so aus Neugier, ich seh dazu keinen Grund...
Hoi Thomas und willkommen hier! ![]()
Zitat von dropsmanWas mich an den Beispielen von Reimo stört, habe den Katalog zu Hause, ist das feste ungenutzte "Polster" im Heck. Ich wollte gern den gesamten Platz nutzen. Und so "verschencke" ich zwischen 60 und 70 cm (schätze ich mal). Das muß auch noch anders gehen! Allerdings ein festes Polster an der Seite über 200 cm ist genauso unsinnig.
Bei meinem Toyota Hiace hatte ich (186cm) hinten die zum Bett umbaubare Sitzgruppe mit festen Längsbänken.
Über dem Fussteil war ein Kasten mit Unterkannte etwa 0,5m über den Bänken.
Würd ich wieder so machen, jedoch mit eher 70cm Abstand. Ergäbe bei Dir nur noch einen kleinen Kasten, unter dem Du tagsüber die Bettwäsche verstauen kannst...
Solltest Dir das mit den 132cm Höhe vieleicht nochmals überlegen...zum Sitzen brauche ich oberhalb der Bank mindestens noch 1m!
Und zur Bettlänge: mach das Bett lieber 20cm länger als Du bist oder zumindest so dass Du mit Deinen Füssen nicht an eine Wand kommst.
Vor dem Bett war links die Nasszelle mit Dusche und WC, rechts der Eingang und davor die Küche.
Sollte bei Dir doch auch gehen...vieleicht ohne Dusche... ![]()
Hoi Michael
Wird interessant!
Aber, wie schon von mehreren gewarnt: Du wirst ein Problem mit der Vorderachse bekommen!
Schau Dir meine Grosse im Avatar bzw. unten links an, da ist die Vorderachse wenn ich drinn sitze nur mit 10kg zusätzlich belastet...und nun stell Dir vor, dieses über 800kg-Teil hätte nicht so einen Überhang...ich würde mich nicht so wohl fühlen, denn die Vorderachse ist zumindest beim MD21 viel zu wenig belastbar!
Und wenn ich mir Deine Zuladungswerte anschaue muss ich sagen dass diese ziemlich genau meinen entsprechen (OK, an der HA hab ich 60kg weniger Zuladung, aber ich hab ja die Alu-Pritsche drauf)
An Deiner Stelle würd ich die Kabine 20-30cm länger machen (=ca. 0.16-0.24m2 mehr Sandwich...das gibt kein Gewicht) und schauen, dass das Gewicht möglichst genau auf die Hinterachse kommt!
Und auf die Abschrägung würd ich oben wie unten verzichten...mit so einer Kabine gehst Du in kein Gelände wo Du die Abschrägung brauchst...odrr?
Hoi zämä
Auch vom mir schöne Weinachten, guten Rutsch und alles Gute und Tolle und Gesunde und und und... ![]()
Gruss
Picco
Hoi Steps
Auch von mir höchstes Lob! Schön geworden!
Zitat von stepsDa ich aber ein ganz anderes Hobby" habe...
Geil!!!! ![]()
![]()
Offensichtlich bin ich nicht der Einzige Verrückte hier...ich baue zwar nicht selbst, aber...
...man fährt auch im Regen mit Slicks... ![]()
Aber über 36PS bin ich im Kart nie gekommen....
Zitat von Joemeine er heißt A1 - der Führerschein, nicht mein Sohn!
Zum Glück!
...dachte schon tststs...
Zitat von VWBusmanist dann aber an den langen Beinen meiner Frau gescheitert.
Naja, die Beine Deiner Frau sind auch nicht ganz die richtige Fahrbahn für das Moped... ![]()
Zitat von VWBusmanSie hält sich sonst fast mit den Knien die Ohren zu
.
jaja, wenn die Beine bis zum Boden ragen hat Frau solche Probleme... ![]()
Hoi Steph
Ich meine Styropor...und Holzgerippe...
...und entsprechend eine vollgesaugte Isolation und versteckt verfaulte Holzträger...sorry!
Du kannst noch hoffen das ich mich täusche, aber ich bin mir ziemlich sicher.
Tut mir leid für Dich!
Das gäbe viel Arbeit!
...
Zitat von steph_1Lg aus den Alpen
Die Alpen sind hier bei mir! ![]()