Beiträge von Picco

Bei mir wird's bald ein Sonnenbräu Zwickelgold sein...

Proscht!

Zitat von Alter Hans

Surfbretter liegen natürlich schon geschützter dort hinten wenn Du mit Knick baust.

Wasser auch...

Hoi Martin

Zusätzlich zum Vorschlag von Wolfgang mit der Dusche/Dreckschleuse bei der Türe würd ich Dir auch dringend zu einem grösseren Alkoven raten!
Der/Die an der Alkovenvorderseite hat durch die Schräge schlicht keinen Platz!
Und die Höhe von 75cm halte ich für ungenügend...nur schon für eine Einfach-Matrazze gehen 8cm drauf, ohne Hinterlüftung, Lattenrost etc...geht mal in eine Ausstellung und legt Euch in solche Alkoven, dreht Euch etwas rum, klettert über Euch drüber (natürlich voll bekleidet, nicht das da was anstössiges draus wird... ) und probiert aus!

Hoi zämä

Auf die Gefahr hin Euch zu langweilen aber:

Zitat von Picco

Wäre es vieleicht eine Möglichkeit wenn Du ein Kupferrohr zu einer Spirale drehst?

Meines Erachtens wäre das eine legale Lösungsmöglichkeit!

Hoi zämä

Zitat von Setra 215 hr

...ich möchte darin das ganze jahr wohnen, da eine längere tour geplant ist...

Zitat von Thomas Frizen-Fischer

...ich kenne einen super prächtig ausgebauten Reisebus, der schon ein paar Jahre alt ist und immer noch prächtig funktioniert.

Sorry, Thomas, aber ein Reisebus und eine Wohnung auf Rädern ist nicht das Selbe was die Isolation und die Auswirkungen der Feuchtigkeit angeht, der Reisebus hat tage-,wochen- oder sogar monatelange Pausen zum regenerieren, die Wohnung auf Rädern keine...

Hoi Jo1234 und herzlich willkommen hier!

Seh ich das richtig?
Ist das die GFK-Aussenhülle von Innen?

Hoi 'Setra 215 hr' und herzlich willkommen hier!

Zur Isolation: Grundsätzlich hast Du mit diesen Selbsttragenden Carosserien immer Probleme beim Isolieren, hier ein Holm, da eine Rundung...ich hab nur meinen kleinen Hiace (siehe unten) komplett winterfest isoliert, glaub mir, eine Leerkabine bauen gibt nicht so viel mehr zu tun...
Hast Du Dich schon in unserer Wissensbasis schlau gemacht (klick hier)?
Grundsätzlich kannst Du natürlich alles mit Trocellen/Armaflex/X-Trem-Isolator usw. isolieren, das (handwerkliche) Problem ist dann eher die Verkleidung.
Die muss dann eben auch selbsttragend sein oder an die Aussenwand befestigt werden...Wärmebrücken ahoi!
Natürlich kannst Du auch Platten kleben, bei dünnen Platten sind sogar moderate Rundungen möglich.
Schau auf jeden Fall auf Geschlossenporigkeit, Wasseraufname und Lambda-Wert, welche alle möglichst gering bis nicht vorhanden sein sollten.
Ein grosses Problem, an dem mein Hiace 'gestorben' ist ist die Tatsache, dass die Carosserie eine Dampfsperre ist!
Das heisst dass in die Isolation eindringende Luftfeuchte bei tiefen Temperaturen in der Isolation (auch in der Geschlossenporigen) kondensiert.
Solange es nicht gefriert und der Dampf wieder nach innen weg kann ist das kein grosses Problem, bei Deinem Anforderungsprofil aber seh ich da schon Probleme auf Dich zukommen!
Wenn's in der Isolation feucht wird und dann gefriert zerstört es die Isolation langsam aber sicher!
Ebenso sicher ist dass wenn Dampf in die Isolation eindringt dieser spätestens an der Carosserie gestoppt wird und bei noch erstaunlich hohen Temperaturen kondensiert und somit das Blech schön feucht hält...

...und mal ganz im Ernst: innen eine Dampfsperre (nicht zu verwechseln mit einer Dampfbremse), die dies verhindern könnte, einbauen ist so was von Theorie dass Du am besten gar nicht drüber nachdenkst.

Meines Erachtens ist Deine Fahrzeugwahl nicht sehr gut für das was Du vorhast...ich habs nur im kleinen gemacht, würd's aber nicht wieder tun!

Bist Du schon fixiert?
Wie wärs mit einem Kofferaufbau?
Da hättest Du schon mal viele der genannten Probleme weg...wenn's ein Sandwichkoffer ist sogar alle...

Zitat von Anton

Und somit stell ich fest:

vielleicht will uns einer veraschen!

Der Gedanke ist mir auch schon durch den Kopf...

Zitat von Anton

PS: Ich hoffe ich hab Zeit für Bodenheim

Du hast Zeit!
Punkt!

Hoi zämä, hoi Steffen

Ich denke mal das dieser Beitrag meinerseits der Tropfen war, der Steffen's Fass überlaufen liess:

Zitat von Picco

Dazu müsste man wissen wo das Rad ist (in der Höhe...)...
Ich hab Dir vorgeschlagen die Seitenansicht zu zeichnen...das bedingt natürlich auch dass alles was Einfluss hat gezeichnet wird...aber das hättest Du auch selbst merken können...
...aber wenn das Rad eingezeichnet ist kannst Du Dir auch selbst ein Bild machen...

Sorry, ich helfe gern, aber so hör ich bald auf...

Steffen: Wenn Du es als arrogant und/oder elitär betrachtest das Leute hier im Forum, in diesem Fall ich, Dich darauf hinweisen dass Du doch bitte nicht nur Fragen stellen sondern (bitte!) davor selbst darüber nachdenken sollst dann wirst Du nicht nur hier Deine Mühe haben sondern in jedem Forum.
Ich wollte Dir helfen, habe mir auch Zeit dafür genommen die Verarbeitungshinweise Deiner Materialvorschläge zu suchen und durchzulesen usw...aber wenn ich dann merke dass Du nach meiner Aufforderung zur Böschungswinkelfindung die Seitenansicht zu zeichnen noch nicht mal so weit nachdenkst dass es elementar ist wie hoch der Wagen über dem Boden steht dann muss ich sagen dass mir die Geduld ausgeht.
Wenn Du so wenig Hirnschmalz investierst in Dein Projekt wird es niemals was werden!
Wir können Deine Kabine nicht für Dich bauen und wir können nicht für Dich hirnen!
Etwas mehr Eigeninitiative als nur Fragen zu stellen sollte da von Dir schon kommen!
Ob Du diesen Beitrag als konstruktive Kritik annimmst oder Dich beleidigt zurückziehst musst Du mit Dir selbst ausmachen, Dich loswerden will hier sicher keiner!
Wenn Du aber gehen willst dann geh!

Hoi Moe

Wäre es vieleicht eine Möglichkeit wenn Du ein Kupferrohr zu einer Spirale drehst?
Wenn die Spirale lang genug ist hast Du die gewünschte Flexibilität und es ist aus einem Stück Kupferrohr...so müsste es doch erlaubt sein, odrr?

Hoi Steffen

Habe die Verarbeitungshinweise gelesen:
'Allgemein:
• Die Kernschäume können keine Auszugskräfte für
Schrauben aufnehmen.
• Nieten dürfen nur durchgehend und mit Gegenlager
(Gefahr des Eindellens) verwendet werden.
• Niemals nur eine Seite durchnieten (Gefahr des
Delaminierens) sofern entsprechende Belastungen auf
die Platten zu erwarten sind.
• Paneele können nicht auf Vakuumform- und
Tiefziehmaschinen verarbeitet werden.
• Paneele können nicht abgekantet werden.
• Oberflächen können bedingt verschweißt werden (bitte
Rücksprache mit unserer Anwendungstechnik).
• Das Schneiden mit Tafelscheren ist nicht möglich.
• Platten können bis zu einer Dicke von ca. 10 mm bedingt
gestanzt werden. Wir weisen darauf hin, dass beim
Trennvorgang Rundungen entstehen können. Der Schaum
kann an der Stanzstelle gequetscht und zerstört werden.
• Bei der Verarbeitung in Profilen müssen die Klemmleisten verschraubt
werden und dürfen nicht genagelt werden (Holz).
• Es ist umlaufend mindestens 6–10 mm Abstand zum
Rahmen einzuhalten.
• Die Paneele müssen schwimmend in einer ausreichend
dimensionierten Gummi dichtung oder ähnlichem gelagert
sein, um Ausdehnungen aufnehmen zu können.
• Der Schaum ist vor UV-Strahlung zu schützen.
• Um Frostaufbrüche zu vermeiden, darf keine Feuchtigkeit
in die Schaumrillen geraten.
• Eine starre Montage der Platten muss vermieden werden,
um Ausdehnungsfähigkeit zu gewährleisten.
• Garantieansprüche bestehen ausschließlich auf die
Verklebung und die Oberfläche (gemäß Herstellerangabe),
jedoch nicht auf Verzug der Paneele.
• Dickentoleranzen der Vormaterialien können teilweise (z.B.
im Stoßbereich des Schaumkerns) sichtbar sein und stellen
keinen Reklamationsgrund dar.'
Vor allem der rote Satz würde mich stören...wie macht man das?

Zitat von SteffenLeb

meint ihr, das könnte reichen?

Dazu müsste man wissen wo das Rad ist (in der Höhe...)...
Ich hab Dir vorgeschlagen die Seitenansicht zu zeichnen...das bedingt natürlich auch dass alles was Einfluss hat gezeichnet wird...aber das hättest Du auch selbst merken können...
...aber wenn das Rad eingezeichnet ist kannst Du Dir auch selbst ein Bild machen...

Sorry, ich helfe gern, aber so hör ich bald auf...

Hoi Steffen

Zeichne einfach eine Seitenansicht, dann kannst Du Dir den Winkel rausmessen, überdenken und ev. anpassen...nix rechen...

Hoi Steffen

Hast Du eine Link dazu?

Hoi Steffen

Mit dem Suchbegriff 'sandwichplatten selber bauen' und dem Häckchen bei 'alle Wörter' hab ich 18 Ergebnisse, davon an dritter Stelle diesen Beitrag gefunden.

Hoi Steffen

Zitat von SteffenLeb

Wie bekomme ich nun die Hubdachschale gegen den Fahrtwind dicht?
Nen kleinen Spoiler davor dachte ich + eine gute Dichtung?!?

Zum Beispiel! Aber wie Winddicht muss es sein? Hauptsache ist doch dass es das Dach nicht anheben kann und dass kein Wasser/Schnee reinkommt, und das hast Du mit Spoiler und Dichtung und guter Befestigung schon erreicht.

Zitat von SteffenLeb

Muß ich das dach eigentlich auch etwas abschüssig machen, damit das Wasser ablaufen kann?

Musst Du nicht, aber Wasser ableiten ist immer einfacher als Wasserdicht bauen...

Zitat von Thomas Frizen-Fischer

wobei man am Ende e und i getrennt spricht und die beiden ineinander übergehen läßt....

...woraus dann ein Ei entspringt?

Zitat von Balu

nicht nur der Picco kann spitzfindig mit der Sprache blödeln!

...jaja, Du kannst es auch, aaaaber....ich mach's in einer 'Femdsprache'!

PS: Wir sind wieder mal völlig OffTopic...

Zitat von Capttravel

...hängt vielmehr davon ab, ob ich bis dahin die Abnahme vom TÜV und somit das Auto zugelassen bekomme...

Diese Ausrede ignorieren wir mal einfach...tststs...

Zitat von Thomas Frizen-Fischer

...wenn wir uns zu dritt oder viert 2 x am Tag haben duschen müssen, äh, nicht gleichzeitig, um Vermutungen vom Picco vorzubeugen, sondern hintereinander...

Moi????
Immer diese Unterstellungen...tststs...

Hoi Capttravel

Zitat von Capttravel

Bis zum Treffen in Bodenheim werde ich es wohl aber nicht schaffen...

Sei kein Weichei... ...meine Kabine hat noch nicht mal Seitenwände und trotzdem komm ich!
Du siehst, es gibt keine Ausrede...