Hoi Rudi
Wenn die Kabinen breiter als das Auto sind und nicht eingetragen sind dann sind sie in der Schweiz illegal unterwegs, definitiv!
Aber ich bin ja selbst mit einer breiteren Kabine gefahren, sogar an Polizeikontrollen vorbei, nie wurde ich aufgehalten...im Falle eines Unfalles wirds aber wohl teuer...
Hoi zämä
Marc (Colt) hat das absolut richtig erfasst!
Das zugelassene Fahrzeug darf so wie es zugelassen wurde (egal in welchem Land) in der Schweiz fahren.
Die Ladung ist ja nicht zugelassen und darf daher in der Schweiz nicht seitlich überstehen, egal ob sie das im Herkunftsland darf oder nicht!
Ist die Kabine mit dem Fahrzeug zugelassen/geprüft (also im Fahrzeugschein eingetragen) darf sie legal auch breiter sein als das eigentliche Auto!
Ist die Kabine nicht eingetragen ist sie Ladung und darf demnach nicht über das Fahrzeug (ohne Spiegel usw) ausstehen!
Das hat nichts mit eigenes Süppchen zu tun, da gehts darum dass das Erstere ein zugelassenes Fahrzeug (also ein Objekt) ist und diese Zulassung akzeptiert wird auch wenn sie nicht den schweizer Vorschriften entspricht, das Zweite jedoch ist die Benutzung des Fahrzeuges (also eine Handlung), die geht natürlich nach Schweizer Recht!
Sonst könnte man als Deutscher auf schweizer Autobahnen ja auch ohne Geschwindigkeitsbeschränkung fahren 
Hoi zämä
Zitat von Leerkabinen-Wolfgangzu 1: m.W. gilt die Breite des Fahrzeugs an der Stelle der am weitesten überstehenden fest mit dem Fahrzeug verbundenen Teile (also keine Anbauteile wie Sidepipes oder Spiegel) als Maß für die zulässige Aufbaubreite. Aber - hier bin ich mir allerdings nicht ganz sicher - gilt dies nur für in der Schweiz zugelassene Fahrzeuge; in anderen Ländern zugelassene Fahrzeuge, die dieses Kriterium nicht erfüllen, dürfen die Schweiz anstandslos passieren.
Richtig! Aber wenn es Ladung ist darf es auch bei ausländischen Fahrzeugen nicht überstehen...
Hoi F.Stock
...F.Stock... ...hier duzen wir uns eigentlich alle...
Abgesehen davon kommts extrem auf's Auto an was beim Hochdach so alles gemacht werden muss.
Bei meinem Hiace (siehe Signatur) waren nur zwei geschraubte Verstärkungen unter dem Dachhimmel, die hätte ich gemäss Toyota Schweiz beide ersatzlos rausschrauben dürfen.
Rausgeschraubt hab ich dann nur eine, da die andere den perfekten Abschluss für den Dachhimmel über dem Fahrersitz darstellte.
Dann noch das Dach oben draufgelegt, geleimt und ab zur MFK, problemlos bestanden!
Hoi zämä
Zitat von holger4x4In BenNeLux und D gibts genug LPG Tankstellen.In FR auch. Weiter südlich wird es schwieriger. Da musst du halt überlegen wieviel km du pro Jahr wo fahren willst.
Zumindest in Bella Italia hats auch viele, da fahren so einige mit Gas rum...
Die Schweiz ist da nicht sooo toll vertreten, ist aber auch möglich hier, siehe auch auf dieeser Übersicht (klick mich, ich bin der Link!)
Hoi John und danke!!!
Ach...Döschwo...schmacht!!!
Leider hab ich damals meinen Döschwo mit etwa 70km/h auf Glatteis verloren und seitwärz rutschend in eine Wand gesetzt...und vorher keine Fotos gemacht!
Das Chassis war 6cm seitlich verschoben...man siehts wenn man genau schaut der Schrägen Motorhaube an...
Es war ein Totalschaden, zum Glück ohne Verletzte...
Aber einmal Döschwo, immer wieder gerne Döschwo...
Hoi Dirk und herzlich willkommen hier! 
Zitat von B25001. Schweiz , Ladung seitlich überstehend. Was gilt ? Die Daten des Fahrzeugscheins oder die tatsächliche Breite incl. regulärer Außenspiegel ?
Es gilt die effektive Breite exclusive Spiegel und Anbauten! Das dürfte etwa den Daten des Fahrzeugscheines entsprechen, wird aber kaum kontrolliert, wohl da die meisten Kabinen eingetragen und somit nicht Ladung sind.
Dumm wirds wenn Du mit einer zu breiten Ladung jemanden verletzt oder etwas beschädigst...
Hoi Restler
Ich habe keine Ahnung in welchem Druckbereich diese Pumpe läuft und welchen Druckverlust das System generiert, also kann ich das auch nicht beantworten.
Ich würde mal das Überströmventil öffnen, die Pumpe einschalten, dann alle anderen Ventile schliessen und zum Schluss das Überströmventil zudrehen bis es zu pfeifen beginnt, dann wieder etwas auf und gut ist's...
Hoi Reisefreund
Zitat von ReisefreundDanach wird die Isolation aus 3 cm X- trem-Dämmstoff ( Polyethylenschaum) eingeklebt.
Dieser Isolator ist dampfdicht und hat noch bessere Wärmedämmwerte wie PU Schaum.
Sorry, aber diese Aussage ist so nicht ganz richtig!
Wirklich dampfdicht ist nur Metal und Glas, alles andere, auch der X-Trem hat 'nur' einen Dampfwiderstand, auch wenn wie in diesem Fall der Widerstand sehr hoch ist.
Pu-Schaum hat Lambdawerte zwischen 0,023 und 0.035 W/mK, was hat X-Trem? Im Netz hab ich bisher keine offiziellen Angaben gefunden, ich vermute aber dass es sich im Bereich seiner Konkurenten befindet, also etwa bei 0,038-0,050W/mK.
Gut ist es trotzdem, aber mir gehts vor allem darum dass nicht Missverständnisse im Bereich Isolation und Dampfwiderstand entstehen, ist sowieso ein umstrittenes Thema und da Heizung/Lüftung/Sanitär/Isolationen/Dampfwiderstand in mein berufliches Fachgebiet fällt möcht ich da diesen Missverständnissen vorbeugen.
Hoi Norbert und herzlich willkommen hier!
Schönes Teil!
Willst Du ausbauen oder machst Du eine Pritsche und/oder Kabine hinten drauf?
Hoi Reisefreund und herzlich willkommen hier!
Seh ich das richtig, bist Du ein komerzieller Anbieter? Wenn ja, bitte oute Dich auch z.B. in einer Vorstellung wer Ihr seid, danke!
13.10.2012: Zurück nach Entebbe
06:40...Uganda...Regen...die Frisur hält...nicht!!!
Und niemand ist am Auto, nur ich mit all meinem Gepäck...und ich hab keinen Schlüssel!
Also unter Dach...um 06:45 kommt Jochen und lädt Gepäck ein, ich meins natürlich auch.
Da eröffnet er mir dass Marina beschlossen habe bei dem Regen den Game Drive ausfallen zu lassen und dass er auch nicht gehe, ich aber durchaus alleine gehen könne, dabei hält er mir den Schlüssel hin.
Nach kurzem Überlegen (Na ja, wenn die zwei schon vorschlagen dass ich alleine gehe dann geh ich auch!) nehm ich ihn und düse ab in den nun noch schlammigeren Park.
Punkt sieben bin ich am Gate, als Einziger.
Beim ersten Schlammloch auf der 'Hauptstrasse' probier ich das Auto und den Untergrund aus, klappt alles ganz gut, trotzdem bin ich froh dass ich vom Offroadfahren etwas Ahnung und Erfahrung habe, wenn auch nicht in Afrika.
Das ändert sich an diesem Tag definitiv!!!
Von den drei Stunden die ich unterwegs war fuhr ich etwa zwei durch schlammige Wiesenwege...
Zum Glück kannte ich die Tiefe der meisten Schlammdurchfahrten vom Vorabend her, auch wenn heute das Wasser höher stand.
Die, die ich noch nicht kannte waren jedoch gut einzusehen und abzuschätzen, da dort das Wasser abfloss.
Trotz wieder vieler Tiere, die teilweise einen Meter neben dem Auto stehen blieben ( bis ich sie anschaute, dann flüchteten sie...meine Frisur muss furchtbar gewesen sein!!!) sah ich wieder weder den Schuhschnabel noch den Leoparden, von denen beiden es in diesem Park ja einige hat.
Offenbar reicht schon Marina's Gepäck im Auto dass nicht mal ich Leoparden sehe...hmmm...
Um kurz nach zehn fahr ich wieder zur Lodge rauf, da kommt erst ein Lieferwagen mit blockierten Rädern und später Marina mit erhobener Stimme auf mich zu gerutscht.
Marina bedankt sich bei mir dass ich ihre Kamera und ihre Jacke durch den Park gefahren habe, ich denk mir 'gern geschehen', habe aber den Verdacht dass die zusammengekniffenen Augen und der lautere Tonfall als sonst auf etwas Ironie in der Aussage hindeuten könnten...
Offensichtlich haben Jochen und Marina die Aktion nicht abgesprochen gehabt...woher soll ich das wissen???
OK, die Kamera hab ich unter der Papierkarte irgendwann mal entdeckt, aber da war ich schon zwei Stunden im Park, und dass sie keine Jacke ausser die im Auto hat wusste ich wirklich nicht, woher auch!
Na ja, sie hats überlebt!
Jochen hat sich mehr gewundert dass ich nicht steckengeblieben bin, nachdem es eine Nacht auf den Schlamm, der ihm alles abverlangte, geregnet hat.
Ich sag nur: Offroad-Training zahlt sich aus!
Na ja...ungläubiges Staunen bei Jochen, offensichtlich hat er mein Fahrkönnen etwas unterschätzt... 
Risiken bin ich nicht wirklich eingegangen...ich wollte ja das Auto nicht versenken!
Nach meinem Frühstück gings schon bald los in Richtung Entebbe.
Auf dem Weg dorthin fällt die eine reparierte Seitenscheibe runter in den Scheibenschacht der Türe...und zwar komplett!
Ohne Werkzeug (Das wir nicht haben...) kommt die nicht mehr hoch!!!
...und dann beginnt's zu regnen...
...judihui... :-/
Sonst schon halb melancholisch, halb freudig drauf weil es schon bzw. noch der letzte Tag in Uganda ist und dann noch das...
Irgendwann kurz vor Kampala wartet Patrick vom Autovermieter auf uns, um uns schnell und stressfrei nach Entebbe ins 'The Boma' zu bringen, mitten durch Kampala, weil der Weg an der Stadt vorbei momentan nicht passierbar ist...
Noch das Auto ausräumen, im Boma einchecken (Wobei die Dame hinter dem Tresen unbedingt und standhaft Marina und mich ins Doppelzimmer einbuchen will...) während Jochen mit Patrick noch tanken geht.
Ein Abendessen im Garten bei Sonnenuntergang, Fotos auf meinen SchleppTop laden und alles flugfertig packen, noch kurz ins Bett und kurz nach Mitternacht wieder auf...der Flieger startet um 03:50, ich bin schon vor dem Flug fix und foxi, da müssen wir noch 2 Stunden vorher am Flughafen sein...ich hasse Nachtflüge!!!
Hoi Bastian und herzlich willkommen hier!
Geile Karre!!! 
Hoi zämä
Na ja...nebst den Tieren gabs nicht viel, es war eine Tiersafari...
Es gab eine grosse und mehrere kleine Verbindungsetappen...aber alles Asphalt oder Gravel, nirgends so wie auf der Grossen.
Dementsprechend muss ich Euch enttäuschen!
Das Bild oben stammt übrigens aus dem Gebiet wo im Sommer Ebola ausgebrochen ist.
Hoi HoGe,
Zitat von Leerkabinen-Wolfgangdann nimm einmal Kontakt mit dem Quadler hier aus dem Forum
Gute Idee, denn seine Firma baut auch Jachten, wenn hier einer weis wo man Massanfertigungen von Bullaugen bekommt dann sicher er!
Hoi Wolfgang
Zitat von Leerkabinen-WolfgangAber neben den Tierchen wären auch Bilder von Schlammschlachten, die Jochen so zu schaffen machten, ganz interessant
Damit kann ich leider nicht dienen, da wir uns mit beiden Händen festhalten mussten...ich kann Dir nur ein Bild der Hauptstrasse zeigen...wohlgemerkt: das ist eine Verbindungsstrasse zwischen Städten und nicht eine der Strassen in den Nationalparks, so was hab ich noch nicht als erwähnenswert betrachtet... 
Hoi Kubus
Hier (klick mich) kommst Du direkt zum Anfang meiner Scherenkonstruktion (zwischendurch noch etwas Treppenkonstruktion...), aber ganz im Ernst: ich würd es nicht mehr so machen!!!
Hier siehst Du was passiert wenn Massungenauigkeiten sind: Klick mich!
Sollte meine nächste Kabine ein Hubdach bekommen würd ich's mittels Gewindestangen hochlassen, ich glaub Pedroricco hats so gemacht...Odrr?
Zitat von Leerkabinen-WolfgangOb das reicht?
Kommt drauf an was Du gegessen hast...
Im empfohlenen Leopardengebiet fuhr er auf meinen Wunsch alles im ersten Gang Standgas, und wir alle drei suchten nach dem Leoparden oder zumindest dem Aufblitzen seines Schwanzendes, leider erfolglos, es blitzte höchstens ein Radargerät auf der Rückfahrt, denn es war eigentlich schon zu spät um noch rechtzeitig aus dem Park zu kommen...
Offensichtlich wollen Leoparden nicht von Marina und Jochen gesehen werden, mir sind sie immer beinahe vor die Kamera gesprungen...tja...
Am Abend dann Abendessen mit den Lodgebetreibern und deren halben Verwandschaft mit interessanten Gesprächen und schon bald ins Bett...
... nicht ohne vorher zu besprechen dass wir uns am folgenden Tag um 06:45 am Auto treffen, um frühestmöglich im Park zu sein und um Zehn zu frühstücken...
Gute Nacht!
12.10.2012: Lake Mburu
Heute steht die erste Etappe unserer Rückreise auf dem Programm, ca. 4 Stunden Fahrt...wenn man normal fährt.
Da die schnellste Strecke jedoch über die (Permit-freie) Strasse zum Nordende des Parks, wo wir ja die Tage zuvor waren, führt hält man natürlich nach Tieren Ausschau...auch wenn's nicht viele hat.
Wir halten für diverse Vögel und für den Land-Cruiser des Savannah-Hotels...
...natürlich nicht um ihn sondern um die von ihm entdeckten Baumlöwen zu fotografieren!
Unten: So sieht ein Baumlöwenbaum mit einem Baumlöwen auf dem Baum aus...wäre auch als Leopardenbaum gut geeignet, aber es hat nicht sollen sein... 
Nebenbei: Die Löwin von vorhin ist auf dem Foto auch noch zu erkennen...wer findet sie? Viel Glück!!!
Und somit haben wir nun alle drei zumindest einen Baumlöwen gesehen (ich vorher schon in der Serengeti).
Auf der Strecke laden wir noch unsere Portemonaies auf und suchen noch erfolglos einen Coffee-Shop, der auf Marina's Wunschliste steht, bevor wir im Nachmittag in der Rwakobo Rock Lodge ankommen.
Und, tatataaaaaaa, wir sind die ersten offiziellen Gäste dieser Lodge überhaupt!
Oben: Das Lodge-eigene Fahrzeug...
Zur Feier gehts noch auf Game-Drive in den Park, nicht ohne vorher nach den besten Leopardengebieten zu fragen.
Also ab ins Auto!
Schon schnell bemerken wir die vielen Tiere und vor allem deren extrem kleine Fluchtdistanz...aber auch dass es ein sehr schöner Park mit abwechselnden Landschaften ist.
Da ja Regenzeit herscht sind die Wege zumindest in den Wiesen teilweise matschig, was den im Offroadfahren relativ unerfahrenen Jochen mächtig fordert!
Aber keine Angst, auch wenn's bis auf's Dach spritzte sind wir nirgends steckengeblieben.
