Beiträge von Picco

  • Fahrgestell gesucht

    Hoi Nunmachmal

    Wie wärs denn mit dem Toyota Dyna?
    Zumindest der Typ 100 hat Einzelbereifung, den Typ 150 gibts in 3 Radständen, aber Doppelbereifung...wobei sich da wohl auch was machen lässt mit Einzelbereifung, zumindest meine ich schon mittlere Radstände mit Einzelbereifung gesehen zu haben...
    Der mittlere Radstand ist 3350mm bei einer Gesammtlänge von 5840mm und einer Rahmenlänge hinter der Kabine von 3352mm (DoKa) bzw. 4360mm (Einzelkabine).
    Siehe hier (klick mich) und hier (klick mich)

  • Umbau Landcruiser HZJ75

    Hoi Andre

    Ich meine damit dass Du die Stahlträger ja nicht zwangsläufig über die höchsten Punkte des Rahmens führen musst!
    Wo Du die Stahlrohre durchführst siehst Du am Auto am Besten.
    Klar reichen 30*30 auch, ist halt weniger stabil, aber immer noch stabiler als die Holzplatte, aber wenn Du z.B. neben dem Rahmen bleibst mit den Rohren kannst Du ja die Längsträger höher (=stabiler) machen als die Querträger...oder Du kannst den Rahmen in eine Sandwichplatte integrieren lassen, alles ist möglich!
    Was aber nur wenig bringt sind dickwandige Rohre, 1-1,5mm reicht bei 50mm Höhe aus!
    Und nun schau Dir Deine Kiste mal an und überlege wie Du die Bodenplatte am Besten hinbekommst ohne dan Rahmen zu berühren...

  • Umbau Landcruiser HZJ75

    Hoi Andre

    Zitat von pangeo

    Wird ein hilfsramen aus Stahl zusammen mit Sandwichplatte zo viel leichter sein?


    Definitiv!
    36mm Siebdruck mit etwa 650kg/m3 ergibt über 23kg/m2, bei 1,9*2,5m sind das über 110kg!!!
    Eine Sandwichplatte mit einem einfachen Stahlrahmen aus 50*50*1,5mm-Vierkantstahlrohr (2,3kg/m) wiegt je nach Ausführung etwa 38kg für den Stahlrahmen (alle 50cm ein Querträger plus komplett rundherum) und zwischen 24 und 48 kg für's Sandwich, je nach Aufbau.
    Du bist also mit Sicherheit leichter und wenn Du's gescheit machst auch nicht höher...aber auf jeden Fall stabiler und besser zu befestigen!!!

  • Umbau Landcruiser HZJ75

    Hoi Andre und herzlich willkommen hier! :D

    Du hast ja den hinteren Teil der Carosserie abgeschnitten und demontiert...wie war denn die befestigt?
    Ich nehme stark an dass da auch Silentblöcke oder so was waren...
    Wenn ja, mach's wieder genau so, die Carosserie war zwar sicher weicher als die Sandwichkonstruktion, aber auch nicht gerade schwabbelig...
    Ich kenne aus Ostafrika HZJ79 mit 50cm verlängertem Rahmen mit direkt an das aufgeschnittene Fahrerhaus anlaminierter GFK-Carosserie, die sind auch nur mit Silentblöcken vom Rahmen entkoppelt.
    Risse hab ich da nie gesehen, obwohl die Autos richtig gefordert werden und so einiges an Verschränkung zeigen müssen.

    Wenn Du also nicht ins extreme Gelände willst reicht das wohl, wenn Du aber für eine Wüstendurchquerung oder Afrika-Umrundung oder so was baust dann solltest Du wohl eine Dreipunktlagerung vorsehen.
    Die Kabine würde ich aber auf jeden Fall auf einen einfachen Stahlrahmen aufbauen, da kannst Du auch eine im Vergleich zu dicken Holzplatten wesentlich leichtere Sandwichplatte als Boden verwenden.
    Denn gewichtsmässig musst Du auf jedes Kilo achten damit das Auto nicht unnötig belastet wird!

  • Hallo zusammen

    Hoi Kurt und herzlich willkommen hier! :D

    Du wirst hier sicher einige Infos bekommen können für Deinen neuen Sattel!
    Was mich aber interessieren würde...was ist mit dem Alten?
    Probleme mit dem Hubmechanismus?

  • Webasto 90ST mit Raumtemperaturregler

    Hoi Campo

    Zitat von campo

    Wir sind hier nicht wegen unseren Beruf aber um viel von einander zu lernen.
    Ich Weiß was dein Beruf ist aber das sollte auch umgekehrt sein.
    Das wir unsere Erfahrungen austauschen ist eine gute Sache, auch für der Fragesteller und andere Interessenten.


    Nein, ich hab nicht gewusst was Dein Beruf ist (weiss es auch jetzt noch nicht, vermute aber mal dass wir den Selben haben, kommt nicht oft vor), ich hab gedacht dass Du ein gut informierter Laie mit gutem technischen Verständtniss bist.
    Ja, Austausch auf jeden Fall!

    Zitat von campo

    Wegen der Ventilationsverluste habe ich es schwierig.
    Normalerweise wurde ich rechnen mit 125m³/Stunde pro Person (Euronorm)


    Offenbar gibts gewaltige Unterschiede wie man in EU bzw. CH Lüftungsverluste rechnet! Das erklärt wohl auch weshalb ich Dich als Laien betrachtet habe...
    SIA (die Schweizer Normgeber) geben beim Wärmebedarf keinen pro Person definierten Lüftungsverlust vor, der wird nach anderen Massstäben eingerechnet, bei Lüftungen geben sie je nach Situation unterschiedliche Luftmengen pro Person vor.
    Meine Erfahrung aus der Praxis im Wohn-Bereich (KWL) ist dass sich die Leute bis runter auf 22m3/h*Person wohl fühlen, darunter die Empfindlichen beginnen zu reklamieren oder die Fenster öffnen.
    Im Wärmebedarf-Tool hier in der Wissensbasis hab ich 30m/h*Person fix drinn, das reicht um die Lüftungsverluste auszugleichen.
    Natürlich wird ein fixer Wert für die Enthalpie der Luft verwendet, pro Grad Temperaturunterschied und pro Person ergeben sich in dieser Berechnung 9,6W, also pro Person bei innen 20° und aussen -10° (9,6*30=) 288W

    Zitat von campo

    Aber gehört das nicht besser in ein anderen als der ST90 Thread?


    Ja, und unser Austausch eigentlich auch... :wink:

  • Webasto 90ST mit Raumtemperaturregler

    Hoi Campo

    Ohne Dir zu nahe treten zu wollen, aber Du versuchst einem Fachmann sein Fachgebiet zu erklären...
    Mir sind die Unterschiede zwischen Häusern und Womo's sehr gut bekannt und ich mach das beruflich und lebe gut davon, vom Niedrigenergiehaus bis zum Seecontainer... und überall ist die Physik die Selbe, wenn man sie versteht.
    Die Kaltluft, die eintritt benötigt nicht viel Wärme, wegen der muss die Heizung nicht massiv überdemmensioniert werden, die ist übrigens in der Berechnung eingerechnet, vorausgesetzt, man lässt die Türe nicht unnötig offen.

  • Webasto 90ST mit Raumtemperaturregler

    Hoi zämä

    Zitat von campo

    Also ein Pufferspeicher von 20 Liter finde ich eine altmodische Technik oder eine Notlösung.


    Das hat absolut nichts mit altmodisch zu tun (Notlösung weil die Heizung falsch dimmensioniert wurde schon eher), da gehts drum die Heizung nicht immer ein- und ausschalten zu lassen, denn dadurch leidet die Lebensdauer und die Raumtemperatur übertaktet dauernd sehr unangenehm.
    Das Problem ist die viel zu hohe Leistung, wäre die kleiner würde die Heizung von selbst nicht so viel ein- und ausschalten.
    Du schreibst ja selbst richtigerweise:

    Zitat von campo

    - Kleinste Leistungsstufe so klein wie möglich (2,5 kW is viel zu Gross als kleinste regelstand)


    Ich kann nur darauf hinweisen dass ein Berechnungstool für die Abschätzung der benötigten maximalen Heizleistung in unserer Wissensbasis ist...benutzen vor Kauf hilft! :wink:

  • HWK-Ladeprinzip

    Hoi zämä

    Das hier

    Zitat von VWBusman

    der Sinn dieser Lösung ist das man bei einem Fahrzeug mit z.B 24V Bordspannung
    ein 12V Spannungssystem im Aufbau mit einer guten Kennlinie laden kann.


    ist etwas irreführend, denn das mit den unterschiedlichen Spannungen ist nur ein Nebeneffekt, in erster Linie hat man die von Holger aufgezeigten Vorteile:

    Zitat von holger4x4

    Vorteil:Laden mit Ladekennlinie für die Aufbaubatterie, unabhänig vom Spannungsniveau im Fahrzeug, also auch für AGM oder LiFeYPo4 Akkus geeignet.
    Nachteil: 2x wandeln= 2x Verluste.

  • Nelson Mandela ist tot

    Hoi Mobilix

    Zitat von Mobilix

    Aber beides hat in diesem Forum nichts verloren. Bitte auch an die Mods, das Thema zu beenden, Danke.


    Auch für solche Dinge hats im Forum Platz, nämlich genau im Unterforum '<Allgemeines<Sonstiges'.
    Danke für Dein Verstäntnis

  • Selbstbaukabine zu verkaufen

    Hoi Bobo und herzlich willkommen hier im Forum! :D

    Zitat von bobo

    Rostfleck (nur oberflächlich) unter WSS (siehe Foto)


    Ich bin zwar kein Kaufinteressent, aber das Foto würde mich interessieren, auch Fotos der Kabine aussen und innen...und verkaufsfördernd sind Fotos normalerweise auch! :wink:
    Wenn Du nicht weisst wie hier Fotos eingefügt werden können, in der FAQ hats einen Artikel dazu: Klick mich!