Beiträge von Picco

Hoi zämä

Zitat von Börni

Woher bezieht ihr denn qualitativ hochwertige Schläuche, Drahtschellen etc. welche nicht beim ersten Bumper auseinanderreissen, Reimo und Co oder gibts da noch was anderes?

Schläuche aus dem Campingzubehör (mit Textilnetz verstärkter Schlauch) und die 'Drahtschellen' hab ich auf Seite 1 beschrieben: Selber machen mit normalem Draht 0,5-1mm!
Du steckst den Schlauch über den Fitting, der ja so eine Art Widerhaken hat.
Dann wickelst Du den Draht zweimal drum rum, greifst die beiden Enden mit der Flachzange, ziehst mit einem Ruck daran und verdrehst die Enden bis der Draht fest sitzt.
Dann die Drahtenden kürzen und mit Klebeband sichern, damit man sich daran nicht mehr verletzen kann, fertig ist eine sichere, dichte, günstige und mit einfachstem Material herzustellende Verbindung, die keine Probleme mit Vibrationen hat und im Gegensatz zu Schlauchschellen rundherum gleichmässig andrückt!
Klingt auf den ersten Blick nach Bastellösung, wird aber prinzipiell (mit mehr Umwickelungen) auch für sicherheitsrelevante Schlauchverbindungen z.B. in der Luftfahrt verwendet.

Hoi zämä

Zitat von Börni

Wenn man die harten Flachdichtungen aber durch Gummidichtungen tauscht (geht das????)...

Ja, das geht meist, wenn die Gummidichtung etwas dicker ist gehts ganz gut.

Zitat von Börni

...Teile so positioniert werden, dass es nahezu ausgeschlossen ist, dass das starre Anschlussteil des Schlauchs seitlich belastet werden kann, dann sollte das doch besser gehen oder?

Wenn Du das so machen kannst dann seh ich da weniger Probleme, dann ist nur noch das Problem des sich Lösens.

Zitat von Börni

Was heisst metallisch dichtend ..... Metall auf Metall?

Ja, genau, und keinerlei andere Abdichtung! Aber damit sind nicht Metall-Gewinde gemeint sondern Verschraubungen die das Rohr beim Anziehen machanisch so stauchen dass es dicht wird. Bei Schneidringverschraubungen wie sie im Gasbereich verwendet werden geht das schon, aber es gibt auch andere metallisch dichtende Systeme. Lass die Finger davon.

Zitat von Börni

Was heisst anfällig auf Vibration reagieren? Dass sich die Verschraubungen lösen können?

Das weniger, aber metallisch dichtende Verschraubungen werden gerne undicht wenn man das Rohr etwas bewegt. Vibrationen lassen das Rohr in der Verschraubung 'wandern', wobei wir hier wohl von Mikrometern oder so was sprechen. Je nach Rohrwerkstoff kann das Material dadurch auch in fester Form 'fliessen'...schwirig zu beschreiben...aber schlussendlich können die metallisch dichtenden Verschraubungen deswegen undicht werden.

Zitat von Börni

Wenn man die Gewinde mit Hanf abdichtet und das ganze mit einer Zange so fest zieht, dass man es auch nur mit einer Zange wieder lösen kann, sollte ein Lösen durch Vibration nicht verhindert werden können???

Wenn Gewinde mit Hanf abgedichtet werden ist das was völlig anderes als 'metallisch dichtende Verschraubungen', denn hier dichtet der Hanf und das Metall, gilt deshalb auch als 'metallisch dichtend', ist aber nicht problematisch was Vibrationen angeht. Damit er das kann muss das Gewinde aber konisch zulaufen (Kegelige Gewinde), also am Anfang tief und gegen hinten immer weniger tief geschnitten sein (üblich ist das Whitworth-Gewinde klick mich). Das gilt auch für Teflonband.
Für gleichmässige (Zylindrische) Gewinde ist die Teflon- oder Hanfdichtung ungeeignet.
Übrigens gibts bei Hanf- und noch viel mehr bei Teflon-Gewindedichtungen vielfach Probleme mit der Dichtigkeit wenn zu stark angezogen wurde!
Erst recht wenn das Gewinde vorher nicht genügend aufgeraut wurde (beim Teflon wichtiger als bei Hanf)...dann stösst Du nämlich den Hanf bzw. den Teflon vom Geweinde ab und es wird undicht.

Und nun schwirrt Dir wohl der Kopf...deshalb ganz kurze Empfehlung meinerseits:
-Keine Metallrohre
-Panzerschläuche nur wo Du immer mit dem Werkzeug hinkommst um nachzuziehen
-Drahtschlinge, Formstück und Schlauch, wie ich oben beschrieben habe.

Hoi zämä

Bei den Schläuchen im Link sind ja Überwurfmuttern und Flachdichtungen dabei, da brauchts weder Hanf noch Teflon, wobei ich als gelernter Installateur bei Gewindedichtungen Hanf bevorzuge, ist einfacher zu handhaben und verzeiht mehr Fehler beim Aufrauhen/Aufdichten.
Aber ich halte gar nichts von Überwurfmuttern und Flachdichtungen in Fahrzeugen!
Zum Einen können sie sich lösen, zum Anderen werden die Dichtungen schnell mal undicht wenn der Starre Anschlussteil des Schlauches seitlich belastet wird, da dann die Dichtungen gequetscht werden.
Einzig Gummi-Flachdichtungen halten das aus, nicht die üblichen harten Dichtungen.
Innen sind diese Schläuche meist aus gummiähnlichem Kunststoff, kann man nehmen, aber ich bin nicht so ganz davon überzeugt. Da ist mit eine weniger flexible Kunststoffleitung mit O-Ring-Dichtung oder wie weiter oben geschrieben mit Einsteckteil und Drahtschlinge lieber.
Metallleitungen in der Womo-Wasserversorgung halte ich für problematisch, da die Verbindungen meist metallisch dichtend sind und somit anfällig auf Vibrationen reagieren.

Hoi zämä

Ein Architekt mit dem ich schon einige Projekte gemacht habe ist auch Container-Fan.
Im 2013/2014 haben wir ein Projekt aus 2 40er-Seecontainern auf dem Dach eines unserer früheren Projekte realisiert, vieleicht kannst Du da auch etwas für Deinen Grundriss rausnehmen, zumindest was die Dimmensionen zum dauernd drin wohnen angeht: Klick mich!.
Natürlich wurde das Projekt mit Möbeln für Immobilien ausgestattet (gratis von Ikea) und hat uns auch von Seiten der Beheizung und Isolation etwas Hirnschmalz gekostet.
Wenn man nämlich dauernd drinn wohnen wird kommt wieder mal das Thema 'Dampfdiffusion' zum Tragen, da ein Container ein dampfdiffusionsdichtes Aussenmaterial hat, was halt nicht so toll ist.

Hoi zämä

Zitat von Leerkabinen-Wolfgang

...eine Weinbergsrundfahrt wieder möglich - so mit Weck, Woscht und Woi.

Bin dabei!!!

Hoi zämä

Zitat von Leerkabinen-Wolfgang

...sprich, wer angemeldet ist, hat vollen Zugriff, wer nicht angemeldet ist, muß auf Bilder etc. verzichten...

Nun staun ich aber!!!
Bisher hab ich keinen Unterschied gesehen ob ich angemeldet bin oder nicht, ich sehe in beiden Fällen alle Inhalte, unangemeldet kann ich nur nichts dazu beitragen...ist das bei Euch anders?

Hoi zämä

Zitat von mrmomba

Vielleicht mag ja auch jemand als Kommentar eine generelle Contentvollmacht hinterlassen - das heißt:
Wir Wikibetreuer dürfen seine im Forum geposteten Inhalte ohne Rückfrage im Wiki verwenden.
IDEALERWEISE macht ihr das mit folgendem Hashtag:
(einfach copy and paste) ##_GENERELLES_JA:

Meine hier im Forum geposteten Bilder dürfen im Wiki dieses Forums ohne weitere Nachfragen verwendet werden, vorausgesetzt sie werden wie in all meinen Beiträgen per Internet-Adresse eingefügt und nicht im Forum selbst abgespeichert (Also nicht per 'Datenanhang hochladen').

Hoi zämä

[quote='crono']Übrigens: Auch vom Nissan Cabstar gibts die 4x4 Version:

Hoi Holger

Zitat von holger4x4

Fuso hat des breiteste Führerhaus und einen ordentlichen 3L Diesel, der Nissan und Toyota ist schmaler und nur mit 2,5L Diesel.

Toyota hat auch einen 3L Diesel.

Hoi Herby

Zitat von Balu

Die Anforderungen der Typzulassung kann man so la la bestehen oder auf hohem Niveau.

Und solange man keine genauen Daten aus Crashtest's hat kann niemand sagen welches der beiden Autos in genau der im Crashtest nachgestellten Situation gerade so besteht oder allenfalls auf hohem Niveau besteht.
Von der Unfallrealität mal ganz abgesehen.

Ein Jaguar E-Type hat auch eine lange Schnautze, trotzdem bin ich mir sicher dass aktuelle Autos mit halb so langer Motorhaube im Crashfal für die Insassen besser abschneiden.

Hoi Herby

Zitat von Balu

Dass ein massiver Leiterrahmen aktuell das Optimum an Sicherheit darstellt, glaube ich nicht. Ich bin mir nicht einmal sicher, ob diese Kleinlaster heutzutage schon über die für die damalige Zeit ausgeklügelten Prallelemente eines T3 verfügen. Geschweige denn weiter gehende Knautschzonen. Die Belastungen der Insassen werden im Falle eines Unfalles höher als in einem Kastenwagen sein.
Wenn ich mit bei der Sicherheitstechnik dieser kleinen Frontlenker täuschen sollte, lasse ich mich gerne belehren.

Auch ich kann nur vermuten, bin mir aber sicher dass auch Frontlenker bis 3,5t genau dieselben Anforderungen zu erfüllen haben wie ein 3,5t-Sprinter oder VWT5.
Wissen tu ich's nur beim Hiace 1990er Baujahr, der ja auch noch ein Frontlenker war. Auch dessen Vorgänger bis in die 70er kenn ich alle.
Im Gegensatz zu den Vorgängern war vorne drin einiges an Stahlrohren verbaut und man sass wesentlich höher, so dass auch die Füsse/Pedale höher waren als bei den Vorgängern. Ich nehme mal an damit wollte man erreichen dass bei einem Zusammenprall mit einem PKW die Füsse schlicht oberhalb der schlimmsten Verformungen waren.
Aber wie gesagt: Ausser das mit den Stahlrohren ist alles Vermutung.

Hoi Crono

Wie wärs mit dem Toyota Dyna?
Klick mich!
3,5-Tonner mit offiziell unter 2000kg Leergewicht als Doppelkabine, auch mit verschiedenen Radständen bis 3,75m (= 1955kg).

Hoi Ralf und herzlich willkommen hier!

Abgesehen dass es recht viel Energie benötigt einen Koffer frostfrei zu halten (ausser vieleicht diesen Winter) lässt sich das am Besten mit einem elektrischen Heizkörper (Klick mich um einen Geeigneten zu sehen) lösen.
Heizlüfter und Keramikelemente halte ich für gefährlich, da die Oberflächentemperaturen da recht hoch werden können, bei so einem Heizkörper dank der grossen Oberfläche werden eher nicht gefährlich heiss.

W A U ! ! !

Hoi Stefan

Habt Ihr keinen Fernseher???

Wahnsinn! Schon nach dem Ersten hab ich mich gefragt weshalb Du Dir diese Arbeit aufhalst, der war ja schon toll!
Dann der Zweite, ein Sahnestück!
Und nun, kaum ist der Zweite fertig, der Dritte!!!
Wenn Du so gern Wohnkisten baust geb ich Dir bald mal den Auftrag meine zu bauen!

Hoi Stefan

Zitat von sasisust

...obwohl ich bei den vielen Safaris, hier im Forum, nicht mehr ganz sicher bin .

Hier geht jemand auf Safaris???

Zitat von ThomasFF

... als Buße darfst Du nochmal reisen.....

Ohh....ich Ärmster!!!

Fazit

Eine Afrika-Reise aus dem Katalog mit wildfremden Leuten...
Hat sich's gelohnt? Ja, definitiv!
Kann ich diese Tour und die Organisatoren weiterempfehlen? Ja, Bushways (klick mich) beziehungsweise Iwanowski (klick mich)
kann ich vorbehaltslos weiterempfehlen! Ich war mit beiden restlos zufrieden!!!
Würd ich's wieder machen? Ja, aber die Mokoro-Tour muss man zwar mal gemacht haben, aber einmal reicht zumindest mir!
Wurden die Erwartungen an Botswana erfüllt? Nein! Denn immer wieder wurde mir gesagt dass Botswana so wunderschön wäre und ich
nach meiner ersten Reise ins südliche Afrika nicht mehr ins östliche Afrika will...kann ich so nicht bestätigen!
Botswana ist unbestritten sehr schön, freundliche Leute, schöne Natur und zumindest im Gebiet zwischen Maun und Kasane hat's
viele Tiere.
Für die anderen Gegenden waren wir wohl in der falschen Jahreszeit unterwegs.
Besondere Sichtungen und Erlebnisse hatten wir ja auch zuhauf, die möcht ich nicht missen!
Aber bei mir drängt sich natürlich der Vergleich mit Ostafrika, insbesonders Tansania auf, und da mag Botsuana FÜR MICH nicht mithalten!
Ganz klar: Jammern auf höchstem Niveau!!!
Was es in Tansania etwas mehr Autos hat hat's in Botsuana viel mehr Boote, was in Tansania eher Touren mit Guide sind fahren
in Botsuana viele selbst.
Was es in Tansania wo's viele Tiere hat grosse Sichtweiten gibt hat's in Botswana viel Gebüsch...was mir nicht so gefällt...
Was in Tansania chaotische Städte und holprige Pisten sind hats in Botsuana schon beinahe europäisch anmutende Städte und Strassen,
derer man sich auch in Europa nicht schämen würde.
Nun wundert mich nicht mehr dass viele die das südliche und das östliche Afrika kennen das Östliche als 'the real Africa' bezeichnen.
Ich stimm dem definitiv zu, Ostafrika ist (noch) ursprünglicher als zumindest Botsuana!
Schön ist Botsuana trotzdem und ich kann es jedem nur empfehlen!!!
Gerne wieder!!!
Ein spezieller Dank geht noch an meine Mitreisenden Claudine & Patrick, Lisa & Andy, Alessandra & Fabio sowie Corinne & Manuel,
aber natürlich auch an Obby und Badiri.
Ihr habt mir einen der schönsten Afrikaurlaube ermöglicht!!!
Mit Jeder/Jedem von Euch gerne wieder!!!

ENDE DES REISEBEICHTES!

Hoi zämä

'Verneigemodus on': Danke, danke, danke!!! 'Verneigemodus off'

Und nein, die Vulkaneifel ist 'to much' für mich...die überlass ich den ganz harten Kerlen!!!

Hoi zämä

Gern geschehen!!!
Und DANKE für's Lob und die Zwischenbemerkungen!!!

So merkt man auch abseits der Besucherzahlen des Beitrages dass er gelesen wird, was unheimlich motiviert!

Die nächste Reise ist schon in der Entstehung, die wird mehr in Richtung Abenteuer, Landschaft und Naturwunder gehen, ich sag nur folgendes:

-Start in Kigali
-Eine Nacht auf dem Nyiragongo (klick mich), dem Vulkan mit dem weltgrössten offenen Lavasee
-Gorilla-Tracking im ältesten Nationalpark Afrikas, dem Virunga-Nationalpark (klick mich)
-Schnorcheln in dem See aus dem die meisten Aquarienfische stammen: Lake Tanganjika (klick mich)
-Ringförmige Sonnenfinsterniss im Katavi-Nationalpark (klick mich)
-Schnorcheln und Kultur auf Sansibar, inklusive Besuch bei Freddie Mercury's Geburtshaus...