Beiträge von Picco

  • Neuaufbau US- Wohnmobil

    Hoi Thomas

    Zitat von gtom

    Kleber Sika Force 7010 L100 (Topfzeit 100min)
    Menge ~150g / m²

    XPS in 30mm mit 300er Druckfestigkeitsklasse
    Nutenabstand 60mm, T=2mm D=2mm
    -0,89 Endvakuum über eine Presszeit von ~4 Stunden

    GFK 2x 1,5mm Gewebeverstärkt, Ral Weiß, leicht transparent...


    Wau, vielen Dank!

  • Leichte 3.5t DoKa bis ca 6m und Heckantrieb

    Hoi Crono

    Mag ja sein dass keine Toyota-Nutzfahrzeug-Werkstatt in Deiner Nähe ist, aber die braucht man ja auch nicht dafür!
    Die Dyna's der 100er Serie werden meines Wissens in jeder Toyo-Werkstätte gewartet, und Reparaturen hatte ich an meinem Toyo Hiace während mehr als zehn Jahren und rund 150'000km keine, obwohl ich nur Öl, Benzin und Scheibenwaschwasser nachgefüllt und die Reifen getauscht habe.
    Richtig, kein Ölwechsel, kein Service!
    Vieleicht interessiert Dich der folgende Link auch: Klick mich!
    Da hats einmal einen 100er 3,2-Tonner mit DoKa, bei dem man die Stahlpritsche gegen eine Alu-Pritsche tauschen könnte und einen 150er DoKa mit Kasten hinten drauf... ;)

  • Langzeitprojekt Viktor ( insolito )

    Hoi Stefan

    Wenn schon Alkoven ohne darin zu schlafen dann auch so dass er Aerodynamisch Vorteile bringt, sich der Wind also weder von vorne unten am Alkoven stauen kann und es oben möglichst keine Kante mehr hat.
    Also etwas hinter der Oberkante des Fahrerhauses zurückbleiben und oben wenn das möglich ist rund machen.
    Die Beschattung der Frontscheibe bringt zwar sehr viel Wärmeschutz, aber auch sehr viel Luftwiderstand.
    Wichtig wäre mir auch ein Dach das keine Mulden bildet wo das Wasser stehen bleiben kann, also würd ich auch keine Stufen machen, weder vorne noch hinten.
    Denn mut einer Stufe und nur geringfügigem Durchhängen der Konstruktion oder mit Randleisten wie bei den meisten Alu- und GFK-Aufbauten bildet sich dort irgendwann ein See, der irgendwann seinen Abfluss in die Konstruktion finden kann.

  • Laderaumboden ist gut belüftet - ordnungsgemäße Reparatur?

    Hoi Toby

    Zitat von Toby

    Trotz, dass mir die Problematik der galvanischen Korrossion bekannt ist, wobei Alu in Vbdg. mit Stahl meines Wissens nach noch in die Kategorie "Akzeptabel" fällt?
    Dürft mir gern sagen, dass ich in Materialwissenschaften nicht aufgepasst habe, sollte das nicht korrekt sein.


    Ich glaub da hast Du nicht so toll aufgepasst... :twisted::wink:8)
    Nein, im Ernst: Es gibt ja etliche Autos mit Alucarosserie auf Stahl-Gerüst oder Stahlchassis.
    Wenn das Alu und der Stahl eine feuchte Verbindung haben zerstört das das Alu sehr schnell!
    Frag mal einen Land-Rover-Fachmann zu dem Thema, oder einen Schrauber an alten Maserati/Iso/Bizzarini/Ferrari/Alfa-Romeo-Alucarosserien, z.B. von Touring (Stichwort 'Touring Superleggera') und Ähnlichen.

  • Hilfe, um Zusammenhänge und Einheiten zu verstehen

    Hoi Sequoya

    Zitat von Sequoya

    Pico


    :shock: Schon wieder so einer der mir mein geliebtes zweites 'c' von 'Picco' vorenthält! :shock:
    :wink:8)

    Zitat von Sequoya

    Auch hier ist jetzt die Verwirrung komplett!


    Ach was, Du hast nur zu sehr auf Stammtischredner oder Verkäufer gehört...anders kann ich mir diese Leistungen nicht erklären!

    Zitat von Sequoya

    Eine Aussage war immer, die kleinen Anlagen von Webasto und Konsorten bringen nichts.


    Die Aussage ist schlicht falsch! Sie bringen vieleicht nicht genug für diesen oder jenen Anspruch, aber sie bringen was!
    Als adiabatische Kühlanlagen (die verbrauchen Wasser) bringt halt nur etwas solange das Wasser durch die Luft aufgenommen werden kann, aber viel bringen die nicht. Dafür sind sie preislich im tiefen Bereich und elektrischen Strom brauchen sie auch kaum, da kein Kompressor vorhanden ist.
    Für das was Du willst brauchst Du eine Anlage mit Kompressor, bekannt als 'Kälteanlage', 'Kühlschrank', Tiefkühler', Wärmepumpe' usw, alles Prinzipiell dasselbe!

    Zitat von Sequoya

    Diese Anlage läuft auf 24V und kühlt eben kleine Midibusse.


    Also für ein Fahrzeug vollgestopft mit Menschen die Wärme abgeben und dazu noch grossen Fensterflächen die wie Sonnenkollektoren wirken.
    Du hingegen hast nur 2 Personen und ein 'Stehzeug' im Schatten...zumindest in der Theorie, in der Realität wirst Du immer wieder mal in der prallen Sonne stehen. Was aber dank guter Isolierung und relativ kleinen Fensterflächen kein grosses Problem ist.

    Zitat von Sequoya

    Meine Ansprüche an eine Klimaanlage (was nicht heißt, dass ich keine Abstriche machen willkann)
    Sie sollte in der Lage sein, mein Fahrzeug auf 25 Grad zu kühlen und zu halten. Auch wenn es mal ordentlich warm ist.


    Hmm...dazu kann ich nur sagen dass es sich angenehmer anfühlt und gesünder ist nur etwa 6 Grad tiefer zu kühlen als es draussen ist...Die benötigte Leistung lässt sich errechnen, ich denke aber auch mit einigen wenigen Kilowatt erreichst Du das problemlos.

    Zitat von Sequoya

    Hm,....tiefgefroreener Elefant,...die Vorstellung hat was! :lol:


    8) Guten Appetit! 8):D

  • Hilfe, um Zusammenhänge und Einheiten zu verstehen

    Hoi Sequoya und herzlich willkommen hier!

    Zitat von Sequoya

    KlimaanlageMax. Kälteleistung (kW) 23 / 25
    Luftleistung (m³/h) 4.200
    Heizleistung (kW) 30
    Stromaufnahme 12V / 24V (A) ‑ / 70


    Wie kommst Du darauf so ein Riesenteil einbauen zu wollen? :shock:
    Willst Du einen Elefanten Schockgefrieren? :lol:8)

    Im Ernst: Viel zu gross!!!
    Achte auf eine gute Beschattungsmöglichkeit ausserhalb der Fenster und Hauben! Das spart schon den Grossteil der benötigten Kälteleistung.
    Zum Vergleich: Mit einer Kälteanlage von 12kW Leistung konnten wir in einem Restaurant mit rund 40 Sitzplätzen mit kleiner Küche und Backautomat (Anschlussleistung 34kW) die Temperatur um rund 8°C runterkühlen!
    Und überleg mal: wenn 4200m3/h von vorne nach hinten und wieder zurück zur Klimaanlage durch Dein Fahrzeug strömen dann hast Du bei Innenbreite 2380mm Innenhöhe 2100mm mit 0,47m/s durch das leere Auto (mit Möbeln dann deutlich schneller!), das ist etwa das 4-5fache dessen was man bei Lüftungsanlagen bei Ausströmöffnungen im Beinbereich im Komfortbereich einsetzt!
    Auf deutsch gesagt: Es zieht! Und wie!