Beiträge von pseudopolis

Hallo liebe geräuschgeplagten Engel CK100 forumsgenossen. Hier ist nun die lösung für das dröhnproblem.

Die halterung des kompressors ist mit 4x M4 schrauben am kühlschrank befestigt. Die wird einfach mit 4 silentblöcken unterlegt und die halterung in die silentblöcke eingeschraubt. Dazu braucht man etwas kürzere M4 schrauben, da die originalen zu lang sind (10mm + beileidscheibe ist richtig).
Den verflüssiger (das gitter hinten am kühli) muss ein klein wenig versetzt werden (ganz einfach), ausserdem ist er auch an der kompressorhalterung angeschaubt. Diese befestigung kann man wegen des nun anderen abstandes der halterung nicht mehr nutzen. Ist aber nicht schlimm, denn der verflüssiger ist an 3 anderen punkten stabil befestigt. Ich habe die halterung einfach leicht verbogen, damit sie dem verflüssiger nicht im weg ist.

Material: 4x schraube M4 10mm, 4x zahnbeileidscheibe (damit die schose sich nicht rausvibriert), 4x silentblock Typ B, M4 10x8 (ganz kurz) 45°Shore (sehr weich). Den silentblock bekommt ihr zb hier: https://gummipuffer-wagner.de/Gummipuffer-Ty…1efc5f7ea06700a
Kosten: keine 20€.

Das ergebnis kann sich hören lassen. Aus dem brummen ist ein leichtes surren geworden. So ists echt angenehm und absolut auszuhalten. Fast schon beruhigend

Ciao, Michi

Ahoi Alexi

das sika521 scheint ja echt für sowas gemacht zu sein. Wenns zu zäh ist, dann hilft bei solchen klebern meist auch wärme, um das etwas "flüssiger" zu bekommen. Die kartusche einfach in ein warmes wasserbad legen. Und vor allem echt den alten kleber rauskratzen. Der ist nach den jahren nur noch wie mörtel. Das ist zwar richtig arbeit, aber lieber 1x gut arbeiten, als x-mal nachbessern. Und falls doch irgendwo eine ritze entsteht ... die ablauflöcher am dach freihalten Die sollte man schon 1x im jahr checken. Dort sammelt sich alles mögliche an, was den ablauf zustopft.

Viel spass bei der dachrestauration ... Michi

Für den zweck gibts übrigens auch noch 3M 4411 und 4412. Ist genau für so eine anwendung gemacht. Das zeug klebt echt schweinisch. Ich hab damit eine dachluke im nachhinein gedichtet. Klappt wunderbar und ist seit jahren dicht.

Wenn du mit einem kleber aus der kartusche arbeiten willst, ist vor allem wichtig, dass du den alten kleber aus den fugen kratzt und dann den neuen kleber hineinspritzt. Dafür muss der kleber natürlich entsprechend dünnflüssig sein. Sika252 oder 211 wirst du schwer in die schmale fuge hineinbringen, dafür sind die zu zäh und du wirst letztlich eher um die fuge drumrum modellieren. Ich hab damals weicon flex 310 genommen. Das ist ein recht dünner ms-polymer.

Alles richtig bis auf die 5. Das ist das hydrauliköl der servolenkung.
Motoröl ist der grosse schraubdeckel oben am zylinderblock. Wenn du ihn runtermachst und die steuerkette siehst, wars der richtige.
Der wischwasserbehälter hat keine dichtung im deckel, also ist das normal.
Ölwechsel normalerweise alle 20.000km oder 1x jährlich. Mache fahren aber das öl auch deutlich länger. Muss jeder für sich entscheiden.
Klar kannst du zur not auch mit wasser aus dem bach auffüllen. Besser als ein überhitzter motor ist das auf alle fälle.

Zitat von campo

Mal eine (zu) einfache Aussage tun: Der gleiche Kühlschrank wie deins macht in andere einbauten die halbe lärm. Woran liegt es in dein Fall?

Du musst schon genau lesen: das geräusch ist uneingebaut genau das selbe.
Ausserdem haben ja 2 forumskollegen exakt das selbe problem. Ich denke mit meiner analyse der schlechten schwingungsentkoppelung des kompressors liege ich richtig.
Natürlich könnte man die geräusche auch durch den einbau vermindern. Aber das ist nicht sinn der sache, finde ich. Zumal tieffrequente geräusche schwer zu dämmen sind. Besser ist die geräusche an der entstehung hindern. Es ist wie mit krankheiten: es ist besser die ursachen zu bekämpfen, als die symptome

Die technischen angaben sagen jedenfalls diesen mehrverbrauch aus, sogar ein klein wenig mehr als 1/3. Der waeco hat etwas mehr volumen, ein 3 sterne kühlfach (der engel 2 sterne) und einen koventionellen kompressor. Da kann ich mir das schon vorstellen. Da ich eigentlich immer autark stehe und das auch mal etwas länger, ist das mit dem stromverbrauch für mich wichtig.

Klaro, das könnte ich schon machen, zurückgeben. Auf der anderen seite ist es der kühlschrank den ich haben wollte. Er passt von dem abmessungen und der ausstattung. Um das problem in den griff zu bekommen, investiere ich jetzt mal die 10-20€ für die neue lagerung des kompressors. Wenn das nichts bringt, denn storniere ich den kauf, und hol mir den waeco, auch wenn er 1/3 teurer ist und 1/3 mehr verbraucht. Aber eigentlich hab ich da ein gutes gefühl, dass ich das schaffe.

Servus, schöne feiertage euch allen ... Michi

Ja, wenn man die preise sich vor augen hält, ist das schon oberfrech. Allein mit dem, dass so ein womokühlschrank 60-70% weniger verbrauch hat, ist das nicht zu rechtfertigen, denn der aufbau ist, bei jeder campperkühlimarke, am ende billiger als ein haushaltskühlschrank. Und dann sowas simples wie die kompressordämpfung nicht gescheit hinbekommen, wo das doch für den kunden ein echtes kaufkriterium ist, mit dem man sogar werben könnte ... ich weiss ned ...
Aber im grunde zieht sich das durch die ganze branche. Wenn man sich mal zb das wasserinstallationszubehör anschaut ... aua! Oder melamingeschirr ...AAUUUAAAA!!!

Thomas: genau, körperschall. Die leitungen wären schon länger, aber nicht so lang, dass man das gerät dann noch aus seinem kasten in der küchenzeite ziehen kann. Jetzt wird erstmal die einfache und günstige methode probiert und wenn das nix ist, dann kann ich mir weitere gedanken machen.

Ciao, Michi

... vor allem frisst der engel 1/3 weniger energie, das war schon ein wichtiger kaufgrund ....

Ansonsten, Update:

Ich hab nun mal den kompressor abgeschraubt. Wenn ich ihn laufend in der hand halte, ist er kaum noch zu hören. Sobald der kompressor aber wieder in seiner halterung sitzt, dröhnt es. Das kühlschrankgehäuse wird in schwingungen versetzt, was man auch deutlich spürt, wenn man den kühlschrank anfasst. Die kühlschrankoberfläche reagiert dann wie ein lautsprecher, der die luft in schwingungen versetzt. Es ist also nicht der kompressor selbst. Das sollte man in den griff bekommen können.
Ich schätze der grund ist die zu harte lagerung des kompressors. Die gummilager haben eine enorme härte, ähnlich wie bei einem motorblocklager oder einer hardyscheibe. Ich werde nun mal weiche silentblöcke für die befestigung der halterung am kühli besorgen und die lagerung des kompressors verändern, indem ich weicheren gummi einbaue. Damit wäre der kompressor dann 2x vom gehäuse mechanisch entkoppelt. Das sollte eigentlich helfen. Eigentlich schade, dass engel das selbst nicht hinbekommt, oder nicht bemerkt hat. Auf der anderen seite gibts wieder was zu optimieren, was ja auch spass macht

Sobald ich das hinbekommen hab, gebe ich hier bescheid was ich gemacht hab. Dann können die forumsmitglieder, die das selbe problem haben, ihren kühli auch entdröhnen.

Ciao, Michi

Hi

Aha, das nächste negative feedback. Ich hätte vorm kauf mal hier anfragen sollen

Man könnte den kompressor zusätzlich auf schwingungsdämpfern aufhängen (silentblöcke). Ich werd den kompressor mal abschrauben und so einschätzen ob eine mechanische entkoppelung sinn hätte. Aber ich glaube nein, dazu ist das geräusch zu tieffrequent. Wenn das negativ ausfällt, denke ich, werd ich den engel zurückgeben und einen dometic/waeco coolmatic crx110 dafür holen. Auch wenn er deutlich teuerer ist und mehr strom braucht. Aber das ist mit dem engel der einzige der in den ausschnitt der küche passt.

Hat jemand erfahrungen mit dem coolmatic crx110 kühli? Wenn der auch laut ist, dann brauch ich den engel auch nicht umtauschen, sondern würde mich eher nach einem gebrauchten absorber umsehen. Die ganze gasinstallation steht ja noch.

Ciao, Michi

Hi

vom geräuschpegel würde ich mal sagen, wie mein sprinter im standgas in 5m entfernung. Aber halt tieffrequente schwingungen. Und sowas in den griff zu bekommen ist kaum möglich. Richtig aufgebaut und angeschlossen hab ich ihn sicher. Und es gibt nichts was ausserhalb durch den kühli in resonanz geraten könnte. Es ist schon der kompressor selbst, der laut ist. Zwar ist er in gummidämpfern aufgehängt, aber so richtig entkoppeln tut das nicht.
Jetzt ist der kühlschrank mit lebensmitteln voll und die umgebungstemperatur ist durch das geheizte womo ca 20 grad. Leistungsstufe hab ich die niedrigste. Kühlen tut er allerdings gut ...

Canoe meint ja, es ist bei ihm das selbe, aber ich kanns kaum glauben, dass man sowas auf den markt bringt. Das ist deutlich lauter als ein haushaltskühlschrank. eigentlich sollte ein wohnmobilkühli doch leiser sein, oder?

Servus ...

Hi

ich hab mir gerade eben einen engel kompressor kühlschrank zugelegt (CK100 mit 80 litern), weil mein alter absorber die grätsche gemacht hat. Also dacht ich mir, gönn ich mir mal etwas luxus, also ein kompressorteil her.
Jetzt hab ich den kühlschrank eingebaut und ich finde daß der unheimlich laut ist. Springt der kompressor an, dröhnt es regelrecht und der kühli vibriert auch ganz schön. Erinnert mich etwas an übernachtungen auf der autobahnraststätte wenn irgendwo ein kühllaster steht, dessen kompressor immer wieder anspringt. Subfrequentes nerven. Ausserdem springt er so alle 5 minuten für 1 minute an. Ganz schön oft.
Jetzt höre ich ja eh schon ziemlich schlecht und normalerweise bin ich drum auch nicht so empfindlich in sachen geräuschbelästigung. Aber das nervt. Ich schlafe ja grad mal 1-2 m davon entfernt.

Hat da einer von euch erfahrungswerte? Ist das normal, dass so ein kompressorkühlschrank so geräuschvoll arbeitet? Oder hab ich da ein montagsgerät erwischt ...?

Falsch eingebaut ist er sicher nicht (kontakt mit der aussenwand oder der küchenzeile), denn das dröhnen ist im ausgebauten zustand das gleiche.

Ciao, der geräuschbelästigte Michi

Wenn die krähen schon auf plastik abfahren, dann ist das sikaflex vielleicht erst so richtig für gourmets ....

Hi

knete doch irgendeine fiese chilipaste ins dekaseal
https://chilipflanzen.com/tag/schaerfegrad-10-plus/

Ciao, Michi

Hi

ich verstehe ja, dass du mit deinem gewölbten dach gerne flexible module willst. Sie halt cooler aus und die aufbauhöhe. Aber letztlich sparst du dir doch wirklich nur 5-6cm an höhe ein. Und soooo hässlich sind die rahmenmodule auch wieder nicht.
Nehme ich dagegen die vorteile der rahmenmodule, überwiegen die bei weitem. Besserer wirkungsgrad, halber preis und falls eines defekt ist, brauchst du nur das alte abschrauben und ein neues ranmachen. Wobei ich mit den china-rahmenmodulen noch nie einen ausfall hatte. Die ältesten laufen nur seit 12 jahren.
Der preis ist wirklich momentan unschlagbar. 100W monokristallin für 65€. Da darfs auch gern ein bisschen mehr sein. Ich würde ja an deiner stelle 2x 100W = 400W starre module auf der fahrer und beifahrerseite weiter unten an der dachwölbung verbauen, so, dass die höhe das wagens sich nicht ändert.

Herzlichen glückwunsch ... schaut ja echt gut aus, die blau/gelbe. Na denn auf viele schöne reisen ...

Zitat von VWBusman

Du kannst auch einen Gaskasten bauen welcher oben öffnet und die Flasche/die Flaschen oben rein und raus genommen werden. Dann brauchst Du keine Wandöffnung.
Du kannst auch eine seitliche Klappe machen wenn diese nicht Bodenbündig ist sondern eine "Stufe" hat - die Klappe also 10-15cm über dem Boden beginnt.
Die Klappe muß zum Innenraum hin abgedichtet sein.

Das hatte ich bei meinem letzten ausbau so. Allerdings hat einer der gasprüfer,, bei der turnusmässigen überprüfung, naserümpfend gemeint, bei ihm hätte ich das so nicht eingetragen bekommen, es hätte eine klappe von aussen sein sollen ... aber es gibt ja nicht nur einen prüfer in deutschland ...

Du kannst übrigens auch einfach ganz auf das gas verzichten und einen spitutuskocher nehmen. Der muss noch nicht mal fix eingebaut sein. Kann auch in einer schublade unter der küchenarbeitsplatte untergebracht sein. Das hat auch den vorteil, dass schnell ein outdoorkocher draus gemacht ist.

Hi

klar kannst du die gasflasche transportieren wie du magst, wenn sie nicht angeschlossen ist. Für die abnahme beim tüv brauchst du aber trotzdem einen gasanschluss zu deiner gerätschaft. Der gesetzgeber geht ja davon aus, dass du deine gasflasche nicht jedes mal abmachst, wenn du losfährst
Und dort wo die flasche angeschlossen ist, muss sie gegen verrutschen gesichert sein, eine mindestens 10x10cm öffnung muss nach unten oder ebenerdig existieren und der raum muss luftdicht zum wohnraum/führerhaus abgeschlossen sein.
Also ist das beste, du baust einen raum mit serviceklappe nach aussen und sägst die entlüftungsöffnung in den unterboden, ist ja nur holz. Lamellengitter mit öffnung nach hinten von unten druff ... fertig. Wenn du den raum aus holz baust und mit montagekleber die fugen dichtest reicht aus.
Ich hab das in einem meiner staukästen unterm bett. Ein teil des staukastens ist von innen zugänglich, der mit dem gas von aussen. Den gaskasten hab ich etwas grösser gebaut, damit dort gleich etwas stauraum für sachen entsteht die ich nicht unbedingt im haus haben will. Und man kommt mit dem rangieren der gasflaschen auch besser zurande, wenn mehr platz da ist. Es gibt keine vorschrift, dass nichts anderes als gasflaschen da rein dürfen.

Ciao, Michi

Hi

ich lebe seit 2 jahren im 3,5t bus. Das klappt problemlos. Allerdings verbringe ich die winter auch grossräumig im süden. Das hat jetzt aber auch wenig mit der wohnfläche zu tun. Mein dhl sprinter hat eine kofferlänge von 3,5m, es gibt aber auch eine 4,5m version. Klar hast du in einem grösseren und schwereren fahrzeug etwas mehr platz. Aber der verbrauch und die wendigkeit wird mit steigender grösse auch zu wünschen übrig lassen. Ausserdem gibts mit knapp 6m länge auch keine parkplatzprobleme, über 6m wirds problematisch. Einen kleinen koffer muss man beim ausbau etwas sparsamer angehen, aber man kriegt schon auch alles unter, was es braucht.

Mit der 3,5t version des toyota dyna, renault maxity, nissan cabstar, isuzu N oder mitsubishi canter hab ich auch schon geliebäugelt. Der pluspunkt ist für mich, dass man bei gleicher gesamtlänge mehr koffer bekommt. Bei ca 4,5m kofferlänge hast du eine fahrzeuglänge von nur 6m da das führerhaus sehr kurz ausfällt. Diese fahrzeuge sind auch oft gebraucht als reines fahrgestell zu haben. Da liesse sich dann auch eine etwas breitere koffer-eigenanfertigung draufschrauben.

Ciao, Michi

Hi

ich hab den ganzen zentralverriegelungskram an der hintertüre demontiert. War mir nur im weg und die türe hinten bleibt eh immer zu. Den griff aussen einfach mit sika festgeklebt. Um den fahrradhalter anzubringen hab ich 2 horizontal quer, direkt in der türe, angeschraubte eisenträger angebracht.

stejo
Warum schraubst du aber das reserverad nicht mit einem gebrauchten original reserveradträger unters auto? Die bohrungen sind vorhanden, nur hat DHL keine ersatzräder und damit keinen halter. Ich hab durch den unterboden 2 schwere ösen geschraubt, an denen dann der reserveradhalter mittels zweier spannschlösser nach oben gezogen wird.

Ciao, Michi