Beiträge von Leerkabinen-Wolfgang

  • Tips und Erfahrungen bei Selbstausbau und Renovierung

    Ich habe mir gerade einen neuen Wassertank eingebaut und - um dieses lästige Spritzen beim Einfüllen zu vermeiden - überlegt, direkt eine Gardena-Kupplung anstelle dieses offenen Wassereinfüllstutzens einzubauen. TUT DAS AUF KEINEN FALL! Solange das Wasser noch unterhalb des Entlüftungsstutzens steht, gibt es keine Probleme. Aber wenn das Wasser diesen erreicht, kann aufgrund der Masseträgheit die zulaufende Wassermenge größer sein als die durch den (meist dünnerern) Überlauf ablaufende Menge. Folge: DER TANK KANN PLATZEN! Kein Witz (Stichwort: Druckbefüllung)!<p>
    Wolfgang
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  • Sattelauflieger

    Hi, Micha,<p>
    >Hi. Hat von Euch schon jemand über einen Wohn-Sattezug nachgedacht?<p>
    Nachgedacht schon, aber Idee schnell wieder fallen gelassen: gewichtigste Nachteile gegenüber reinrassigem WoMo: nicht fluchtsicher (kein direkter Zugang vom Aufbau ins Fahrerhaus), unhandlicher (zusätzliches Gelenk in der Mitte), Basisfahrzeug immer mit Aufliegerführung voll, also kaum anderweitig nutzbar.<br>
    Nachteile gegenüber Wohnanhänger: zusätzliches Zugfahrzeug notwendig (PKW meist vorhanden), zu teurer technischer Aufwand (z.B. Luftdruckbremse u.ä.). Für mich ist diese Lösung kein guter Kompromiß, dann schon lieber eine große Absetzkabine!<br>
    Ich schau aber einmal, ob ich nicht irgendwo noch die Unterlagen, die ich seinerzeit gesammelt habe, wiederfinde.<p>
    Viele Grüße aus Rheinhessen<br>
    Wolfgang<br>

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  • Leerkabinenforum bekanntmachen

    Hi, Achim,<br>
    Interesse besteht immer! Je mehr Leute den Weg in mein Forum finden und mitdiskutieren, desto sicherer kann sich jeder zukünftige Leerkabinenausbauer ein Bild von Realisierungsmöglichkeiten und Problemen machen!<br>
    Grüße aus Rheinhessen<br>
    Wolfgang<p>
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    >Hallo Wolfgang,<br>
    >Wenn Interesse besteht könnte ich einen Link auf euer Forum einrichten!<br>
    >Gruß<br>
    >Achim<br>

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  • Zugelassene Sitzplätze?

    Hallo, Ronny,<p>
    ich fürchte, das Problem ist die Einstufung der Kabine als LADUNG. Ich hatte mich einmal für ein Fahrzeug namens TwinCab interessiert, bei dem eine auf einer eigenen Achse laufende Kabine fest - aber absetzbar - mit dem Basisfahrzeug verbunden ist. Damals hatte man mir gesagt, daß Sitzplätze im Wohnraum nicht zugelassen werden könnten, da die Kabine ebenfalls als Ladung eingestuft wäre.<br>
    Wenn Du sicher gehen willst, frag beim TÜV, z.B. bei Herrn Lyrmann (Lyrmann@de.tuv.com), der hat mir auch schon einige wichtige Informationen zum Thema Leerkabinen zukommen lassen.<p>
    Viel Erfolg<br>
    Wolfgang
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  • Kontrollpanel selbst machen (Tankanzeige, Voltmeter, Hauptsc

    >Hallo,<br>
    >wer hat schon mal ein Kontrollpanel selbst gefertigt (angepasst an seine individullen Bedürfnisse u. in professioneller Qualität)?<br>
    >Suche dazu z.B. noch Folientastatur (selbst zu beschriften).<br>
    >Tips, Hinweise, Bezugsquellen etc. etc. <br>
    >Oder gibt es die Empfehlung einer Firma o.ä. - natürlich muss es preiswert sein ... ;-)<br>
    >JoS<p>
    Selbstbeschriftbare Folientastaturen habe ich nur bei Conrad electronic bzw. Völkner ´mal gesehen, allerdings weiß ich da nix genaues. Fertige Kontrollboards gibt´s u.a. bei der Firma <br>
    - ´cbe´ (http://www.cbe.it, cbe@cbe.it; beliefern anscheinend Niesmann+Bischoff, Elnagh, Hymer...), <br>
    - Trautmann KG - CALIRA Apparatebau, Lerchenfeldstr. 9, 87600 Kaufbeuren, Tel. 08341/9764-0, Fax 08341/67806<br>
    - Schreiber S.A., F-85120 Saint Pierre du Chemin, Tel. 0033-25151/7321, Fax 0033-25151/7503<br>
    Vielleicht hilft Dir das weiter<p>
    Gruß<br>
    Wolfgang<br>

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  • Fehlner, Deutschland (nahe Regensburg)

    Kleiner Betrieb, der allerdings vor kurzem in größere Räumlichkeiten umgezogen ist. Herr Fehlner hat sich Freitags abends bis knapp 21.00h für mich Zeit genommen, um meine Pläne durchzusprechen. Ideenreich und kreativ, handwerklich gefiel mir seine Arbeit sehr gut. Preis-Leistungs-Verhältnis gut bis sehr gut. In meinen Augen sehr guter Kompromiß zwischen Preis und Qualität. Wäre fast Hersteller meiner Kabine geworden, wenn er nicht darauf bestanden hätte, daß die Kabine direkt auf das Basisfahrzeug hätte gebaut werden müssen und die räumliche Distanz etwas kleiner gewesen wäre (Rhein-Main-Gebiet -> Regensburg am Wochenende locker 5-6 Stunden Fahrzeit). Dürfte für die meisten kein Problem darstellen, da ich aber mit einer Ausbauzeit von mindestens einem, ehr zwei Jahren für meine geplante Kabine rechne, wollte ich nicht die ganze Zeit schon totes Kapital in ein Basisfahrzeug stecken, das ich lange nicht nutzen könnte.<p>
    ***<br>
    persönliche Einschätzung: sehr empfehlenswert - handwerklich gut bei akzeptablem Preis.<br>
    ***
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  • HuckePack, Deutschland (bei Solingen)

    Bie meinem ersten Leerkabinenanlauf vor mehreren Jahren hatte ich einen recht guten Eindruck von HuckePack. Damals sind aber anscheinend nur kleinere Aufbauten hergestellt worden. Inzwischen habe ich mehrfach gehört, daß die Kabinen entgegen den eigenen Angaben nicht bei Huckepack entstanden sind, sondern zugekauft wurden.<br>
    Beim jetzigen Leerkabinenanlauf sind wir zeitlich nicht übereingekommen, da ich nur abends oder am Wochenende kommen konnte/wollte und HuckePack zu diesen Zeiten nicht mit mir sprechen wollte (bei allen anderen Anbietern war ein Gespräch am Samstag oder abends nach 18.00h kein Problem).<br>
    Weitere Erfahrungen: siehe Erfahrungen von Tino Willert weiter unten im Forum.<p>
    ***<br>
    Persönliche Einschätzung: insbesondere nach Tino´s Erfahrungen unakzeptabel<br>
    ***<br>

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  • Bocklet, Deutschland (Koblenz)

    Meiner Ansicht nach der beste Hersteller, den ich bisher gefunden habe. Eigene Plattenherstellung, super Verarbeitung (soweit ich das einschätzen kann). Betrieb mit 21 Beschäftigten, d.h. für jede Arbeit ist ein Spezialist vorhanden. Stellt viele Fahrzeuge für Kommunalverkehr (z.B. Polizei-Ausstellungsfahrzeuge u.a.) sowie Kabinen für andere Wohnmobilanbieter her. Klappen werden fast unsichtbar hergestellt, ebenso die Türen (kein Alurahmen, sondern fast bündige GFK-Rahmen). Besonderes Highlight: Türen mit 5- bis 7-facher Verriegelung mit im Wohnungsbau üblichen Beschlägen - die bekommt so leicht kein Einbrecher auf.<p>
    Herr Bocklet nimmt sich für die Planung und Beratung enorm viel Zeit (bei mir fast vier Stunden, incl. Betriebsführung), nimmt auch die ungewöhnlichsten Wünsche ernst und versucht, Realisierungsmöglichkeiten zu finden. Außerdem hat er eine Menge Ratschläge auf Lager, die wirklich Hand und Fuß haben.<p>
    Bocklet ist auch bereit, die Kabine in Etappen zu bauen: z.B. erst Kabine auf Anhänger, später erst auf ein Fahrgestell.<p>
    Innenausbau wird auch angeboten, habe ich aber nur an seinem eigenen - älteren - Fahrzeug gesehen, war aber auch sehr ordentlich gemacht. Auch teilweiser Innenausbau oder Beistellung von Teilen (z.B. individuelle Tanks) möglich.<p>
    Der Nachteil: Bocklet scheint so ziemlich der teuerste Anbieter zu sein (20-25% über anderen Angeboten).<p>
    Neben der Leerkabinenherstellung besteht auch ein kleiner Zubehörshop.<p>
    ***<br>
    Persönliche Einschätzung: mein Wunschkandidat zur Herstellung meiner zukünftigen Kabine, nur im Augenblick einfach zu teuer.<br>
    ***
    <br>

  • WoMo ist fertig

    > Hi, Fritz,<p>
    > .. natürlich will ich mehr wissen! Aber vorerst: herzlichen<br>
    > Glückwunsch! Ich weiß zwar nicht, wie Du´s geschfft hast, den ganzen<br>
    > Ausbau in knapp fünf Monaten hinzubekommen, aber Du scheinst ja mit<br>
    > einer Riesenenergie daran gegangen zu sein! Wieviel Zeit hast Du in den<br>
    > Ausbau gesteckt?<p>
    Ich denke, daß es bisher so 500 Stunden waren. Halt an den Wochendenden<br>
    etwas länger und in der Wochse so 2 bis 3 Stunden täglich.<br>
    Aber wie schon mal gesagt, bin noch lange nicht fertig. Trittstufe baue ich<br>
    gerade ein, noch kein Fahrradträger dran, keine Leiter geschweißt, keinen<br>
    Dachträger geschweißt, keine Schiebetür zwischen Fahrerhaus und WoMo, Auto<br>
    nicht lackiert, kein zusätzlicher Dieseltank drunter. Also ich bin noch<br>
    nicht arbeitslos.<p>
    > Einen teuren Faktor finde ich in Deiner Auflistung aber gar nicht:<br>
    > Stauraumklappen! Beim Fehntjer-Angebot gehen die Kosten für eine<br>
    > einzelne Klappe von DM 600,- hoch bis DM 2.500,- je nach Ausführung und<br>
    > allein für Gasfach und zwei oder drei Stauraumzugänge kommen hier doch schon<br>
    > einige Tausender zusammen, oder?<p>
    Ich weiß nicht. Ich habe mir nie ein Angebot über den Einbau der Klappen<br>
    machen lassen. Weiß aber, daß z.B. Langer und Bock eigene Konstruktionen<br>
    verwendet.<br>
    Ich habe drei Stauklappen ( 1 für den Gaskasten -2 X 11 kg und zwei weitere<br>
    für den Zugriff zu Staufächern) eingebaut. Gekauft bei Reimo. Stückpreis<br>
    (ohne jetzt nachzuschauen) so bei 200 DM.<p>
    > Wo hast Du das ganze Zubehör für den Innenausbau her? Vom Campinghändler zu<br>
    > den Katalogpreisen oder bist Du irgendwie günstiger an die Sachen gekommen?<p>
    Einen Teil habe ich bei Ormocar bestellt. Katalog entspricht dem<br>
    Reimokatalog, es gibt aber Rabatt und Versandkosten günstiger bzw.<br>
    entfallen. Möbelbauplatten (Pappelsperrholz mit Folie bzw. Preßstoff) habe<br>
    ich vor Ort geholt. Geht mit dem PKW, mit Schraubzwingen auf den Dachträger<br>
    befestigt. Einen größeren Posten (Kühlschrank, Wassertank etc.) bei einem<br>
    Händler - Campingzentrum Baden - in der Nähe Bremens (Achim) geholt. Für<br>
    mich 45 Minuten Fahrzeit. Preislich ca. 20 % unter Reimo. Hat aber keinen<br>
    Katalog.<br>
    Heizung/Boiler (Truma C3400), Markise und Thetfort habe ich mit ca. 35 %<br>
    Nachlass bekommen. Ein Bekannter vom Schwanger arbeitet bei einem<br>
    WoMo-Hersteller, da gab es dann gerade die Chance im Werksverkauf zweite<br>
    Wahl zu erwischen.<p>
    > Wie hast Du die Naßzelle aufgebaut? Reimo-Fertigzeile oder eine<br>
    >Individuallösung?<p>
    Ich habe mir eine rechteckige Wanne aus Edelstahl machen lassen. Die hat die<br>
    Masse der ganzen Naßzelle, Toilette steht also auch in dieser Wanne.<p>
    >Ich würde mich freuen, mehr von Dir zu hören. Jetzt wünsche ich Dir aber<br>
    >erst einmal viel Spaß mit Deinem neuen Schneckenhaus auf Rädern und einen<br>
    >wunderschönen ersten Ausritt!<p>
    >Bis bald<br>
    > Wolfgang<p>

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