Hallo Explorer,
mangels Zeit nur ganz kurz: bitte verwende KEIN Styropor, sondern Styrodur! Ersteres nimmt Feuchtigkeit auf und schimmelt dann bzw. verliert seine Stabilität, letzteres ist als geschlossenporiger Schaum nahezu wasserunempfindlich.
Ein möglicher Kleber wäre Sikaflex 228, mit dem Du die Platten flächig verkleben kannst.
Gruß
Leerkabinen-Wolfgang
... Änderungen, Ab- und Anmeldungen wahr genommen, aber keine Zeit zum Nachtragen in der Anmeldeliste.
Gruß
Leerkabinen-Wolfgang
Ernst:
soviel Zeit muß sein: ich drücke Euch ganz fest die Daumen, daß möglichst viel Sehfähigkeit erhalten bleibt. Ich hatte auch schon eine großflächige Netzhautablösung, die aber aufgrund sehr schneller Behandlung eigentlich zu keinerlei wahrnehmbaren Einschränkungen geführt hat. Hoffentlich geht's Sylvia genauso!
Hi Alex,
ja, der Tonke Fieldsleeper hatte es mir auch angetan, als ich ihn einmal in natura gesehen habe! Einfach genial und ultragemütlich. Nachteil: das Gewicht. Wie die auf 2900-3300kg fahrfertig kommen, weiß ich nicht - die Kabine, die ich damals gesehen hatte, hatte schon ein Eigengewicht von 1.5t...
Aber für Dich als 'unauffälliger Wohnmobilist' würde ich die Lösung einer Kabine unter der Fahrzeugplane bevorzugen! Besonderer Vorteil: die Holzkabine ist witterungsgeschützt, was ihre Lebensdauer deutlich erhöhen dürfte...
Viele Grüße
Leerkabinen-Wolfgang
... im Augenblick geht's wieder nicht weiter, mein Schreiner ist schon wieder im Krankenhaus. Ich hoffe nur, er kommt wieder auf die Beine - er ist dieses Jahr schon mehr als 2 Monate krankheitsbedingt ausgefallen. 2 Monate, die er eigentlich am Interieur von Happy Hobo arbeiten wollte. 
Viele Grüße
Leerkabinen-Wolfgang
Ja willkommen im Forum und beim Treffen, mattz (Matthias?)!
Ernst hatte ja schon angekündigt, daß Du wohl kommen wirst - schön Dich jetzt kennen zu lernen! Laß Skoolie einfach laufen, der kennt den Weg ja schon 
Viele Grüße
Leerkabinen-Wolfgang
Hi Axel,
was für eine Art von Holzhaus meinst Du?
In dem Moment, da der Aufbau fest mit dem Fahrzeug verbunden ist, gibt es sehr viele Auflagen zu beachten - u.a. muß m.W. der TÜV den Aufbau freigeben. Bei der Hütte als Ladung auf der Pritsche gibt es weniger zulassungsrechtliche Probleme - die Stabilität muß aber trotzdem gewährleistet sein (z.B. darf Dir die Kiste bei 100km/h Gegenwind mit 100km/h auf holperiger Autobahn nicht um die Ohren fliegen). Daher die obige Frage...
Viele Grüße
Leerkabinen-Wolfgang
Zitat von VaraderoristIch erinnere mich nur zu gut, dass ich im letzten Jahr mit meinem 7,5 t-er auch mitten durch Bodenheim gefahren bin.
War recht eng aber ging noch so gerade bei teilweiser Mitnutzung des Gehwegs. Aber es stand netterweise kein Pkw im Weg.
Besonders der 180° Turn bergauf mit seitlicher Mauer ist mir gut in Erinnerung geblieben.....
Diese Strecke ist inzwischen Einbahnstraße - in die Gegenrichtung. Deshalb noch einmal: bitte der Vorgabe folgen. Vielleicht muß ich doch noch versuchen, die Zeit zum Schilderaufhängen zu finden.
Viele Grüße
Leerkabinen-Wolfgang
Hartwig:
aktuelle Verkehrsdurchsage wird kommen!
Wie heißt's beim Wohnmobilreisen? Der Weg ist das Ziel... Und so gibt's momentan bei uns in Bodenheim viel Ziel! 
Hauptsache, Ihr versucht nicht, mit der Kabine durch den Ortskern zu kommen. Manche Autofahrer haben sich noch nicht an die neuen Verkehrsregeln gewöhnt, und so haben wir mit unseren Feuerwehrfahrzeugen momentan schon das eine oder andere Problem mit Kreuzungen oder versetztem Parken. Und selbst unsere Drehleiter ist kürzer und schmaler als so manches Eurer Wohnmobile...
Viele Grüße
Leerkabinen-Wolfgang
Hi Mobilix,
Zitat von MobilixWelchen Typ von Separator hast Du denn im Visier?
... den hier - Versandkosten rd. € 15,-.
Viele Grüße
Leerkabinen-Wolfgang
Lieber Holger,
ich fühle mich durchschaut...
Viele Grüße
Leerkabinen-Wolfgang
Hi all,
mit etwas Glück ist die Kreuzungssituation am 'Ohr' des B9-Zubringers bis zum Treffen schon entschärft - gestern wurde der bestehende Straßenbelag abgehobelt, so daß die neue Kreuzung angebunden werden kann. Aber trotzdem für die Treffens-Neulinge hier die optimale Anfahrt aus Richtung Mainz (also von der A60):
Wer aus dem Süden kommt, kann gut über die B9 über Worms und Oppenheim kommen (die Strecke führt mittlerweile bis auf eine Ausnahme an den Ortschaften vorbei und ist sehr entspannt zu fahren), kann die gleiche Ausfahrt von der B9 aus der umgekehrten Richtung nehmen. Und für Anreisende aus dem Westen, die durch Gau-Bischofsheim kommen: es empfiehlt sich dringend, vor Bodenheim (Kreisverkehr) die neue Ortsrandstraße nach Osten zu nehmen, die stößt dann am Ende ebenfalls auf die eingezeichnete Strecke. Durch die Ortsrandstraße soll der Ortskern von Verkehr entlastet werden, und man experimentiert dort mit Einbahn- und Durchfahrt-verboten-Straßen. Das erzeugt Streß und am Ende landet Ihr doch wieder auf der eingezeichneten Strecke...
Viele Grüße
Leerkabinen-Wolfgang
Hartwig: 100pro!!!
@all:
So wie es aussieht, kommen dieses Jahr nur 'alte bekannte' - die Ausschilderung werde ich mir daher sparen und dem Schreiner lieber bis zur letzten Minute Zeit geben, vielleicht doch noch was sichtbares in der Kabine zu zaubern.
Einen Hinweis aber trotzdem: derzeit wir um Bodenheim herum mächtig gebaut - so ist die 'alte' B9, sprich die Straße von Mainz-Laubenheim nach Bodenheim die nächsten Wochen gesperrt, da sie komplett neu asphaltiert wird. Auf der anderen Seite, also von der 'neuen' B9 (am Rhein entlang) kommend werfen große Dinge ihre Schatten voraus: ich bekomme mein neues Feuerwehrgerätehaus mitten zwischen Firma und Zuhause gebaut. Das bedeutet aber im Kreuzungsbereich vom Zubringer nach Bodenheim eine ziemlich komplizierte Streckenführung, die sich zudem immer mal wieder ändert. Also bitte hier etwas vorsichtiger fahren, insbesondere mit längeren Spielzeugen...
Viele Grüße
Leerkabinen-Wolfgang
Die Idee war ja, Möbel und die Naßzellenwand auf der Wohnraumseite mit dem gleichen Furnier zu belegen, weil es einfach bei einer so kleinen Kabine wie Happy Hobo etwas Ruhe herein gebracht hätte. Wie schon geschrieben haben wir jetzt umdisponiert: die Naßzellenwand wird aus einem roten Schichtstoff-Sandwich - passend zu den Polstern. Darauf kommt dann eine Garderobe, die entweder wieder mit Furnier oder dem Polsterstoff bezogen wird, um die rote Fläche nicht zu heftig werden zu lassen.
Ich danke aber auf jeden Fall für Eure Tipps - habe ich doch gesehen, daß es anscheinend keine echte, erprobte Lösung für mein Problem gibt.
Viele Grüße
Leerkabinen-Wolfgang
Kann jemand einen ISRI-Schwingsitz für einen Iveco Daily gebrauchen? Oder einen extrem gut erhaltenen Fahrersitz für einen Ducato? Habe da noch aus ÜLö-Zeiten etwas in der Garage rumstehen...
Viele Grüße
Leerkabinen-Wolfgang
Ich fürchte, diese ganzen aufstreich-/-spachtelbaren Kleber sind zu dick für das dünne Furnier, die Kleber schlagen durch... Für eine dickeren Platte bestimmt gut zu gebrauchen, aber für ein Furnier eher nicht
Na ja, und auch wenn's mir vielleicht nicht so gefällt: Anja ist begeistert von der 'Akzentwand' - sie hat ja schon die ganze Zeit versucht, mich zu bunten Türen zu überreden...
Gruß
Leerkabinen-Wolfgang
Vielen Dank für die ersten Tipps!
Das Problem mit jeder Art von dickerem Kleber ist, daß es sich durch das Furnier durch drückt. Mein Schreiner hat sich jetzt auch extra eine druckluftbetriebene PUR-Klebesprühpistole zugelegt, aber auch da ist der Auftrag zu ungleichmäßig (und auch stellenweise zu dick), so daß das Furnier nicht perfekt glatt auf dem GfK liegt.
Für die bereits verbaute Platte hatten wir es mit einem speziellen Sprühkleber probiert, aber wie sich zeigt, dehnt sich Furnier und GfK sehr unterschiedliche aus, so daß jetzt zwischen 2 Furnierstücken ein gut 1mm breiter Riß klafft.
Aktuelle Planung: noch einmal Schaum mit Selbstklebefolie holen und beidseitig mit Schichtstoff belegen. Dann aber nicht in Holzoptik, sondern als farblicher Akzent in rot, denn einen perfekt zum GfK-Farbton passenden Schichtstoff gibt es nicht. Netter Nebeneffekt: gegenüber dem furnierten GfK-Sandwich spare ich rd. 800g/m²... Ok, die Stabilität dürfte geringer sein als bei GfK, aber das ist bei den nicht belasteten Naßzellenwänden eher unwesentlich. Hoffe ich
Viele Grüße
Leerkabinen-Wolfgang
Hi all,
endlich, endlich sollte es beim Schreiner jetzt mit dem Möbel- und Naßzellenbau los gehen - und nachdem die Verklebung von Echtholzfurnier auf GfK in allen Gesprächen und Planungen als machbar dargestellt worden ist, schreit der Schreiner heute 'Neee, das geht nicht!' Das wäre für mich eine größere Katastrophe, denn eine harmonische Optik ist mir sehr wichtig. Wenn ich 'zusammengestoppelt' gewollt hätte, hätte ich selbst gebaut!
Ist Euch eine zuverlässige, dauerhafte Verklebungsmöglichkeit von 0,6mm (Ahorn-)Echtholzfurnier auf GfK bekannt? Eine Furnierpresse hat der Schreiner, darauf haben wir ja auch die Möbel-Sandwichplatten hergestellt. Und die erste furnierte Platte ist seit Monaten in der Küche von Happy Hobo verbaut...
Ich hoffe, Ihr könnt mir da weiter helfen - momentan bin ich fast an dem Punkt, die Kiste in die Tonne zu kloppen und Weißware zu kaufen... Na gut, vielleicht doch nicht... Aber durch meine 'häuslichen Probleme' bin ich schon genug frustriert, da bringt so eine Nachricht das Faß schnell zum Überlaufen!
Viele Grüße
Leerkabinen-Wolfgang
Hi Namensvetter,
eine Schiebetür halbwegs staubdicht zu bekommen ist sehr viel schwieriger als dies bei einer Drehtür hin zu bekommen - vermutlich ist das der Grund. Denn praktisch sind Schiebetüren schon, und bei einigen Bimobil-Kabinen auch üblich.
Warum eine zweite Tür im Fahrerhaus? Hast Du keine Dichtung zwischen Fahrerhaus und Kabine? Ich habe da jedenfalls nur eine Tür an der Kabine, und den Durchgang im Fahrerhaus schließe ich (nur bei abgesetzter Kabine) mit einer passenden Platte. Und wo willst Du denn eine 70cm hohe Klappe nach unten hin schieben? Bei mir würde die - trotz Doppelbodens - schon fast auf der Straße stehen, auf jeden Fall wären Leitungen und Auspuff im Weg. Und innen wirst Du doch auch keine 70cm Luft haben, wie würdest Du Du denn sonst in die Kabine kommen? Klettern?
Viele Grüße
Leerkabinen-Wolfgang
Kleine Frage an die Treffensteilnehmer 2018:
bestellt sich vor dem Treffen noch jemand einen Separator? ich brauche einen neuen, nachdem sich der alte als nur 'bedingt querstabil' erwiesen hat: ihn uneingebaut quer in eine Kiste zu legen und dann Gewicht auf die Schmalseite zu packen, war vielleicht keine so gute Idee (Verursacher nicht ermittelbar). Dann würde ich um Mitbestellung und Lieferkostenteilung bitten...
Viele Grüße
Leerkabinen-Wolfgang
... da ist schon HighLife auf dem Platz und ich bekomme es nicht mit
Kaum wird's mal im Job etwas ruhiger, gibt's dann 'häusliche Probleme' und daraus Kampf mit den Versicherungen. Und der Schreiner für den Kabinen-Innenausbau war seit Jahresbeginn 6 Wochen krank, so daß es mit der Kabine nicht weiter gegangen ist und ich jetzt ständig nachhaken muß, wie denn der Stand der Dinge ist - wenn ich das nicht tut, fällt unser Projekt bei ihm nämlich 'hinten runter' und er macht erst die Projekte, zu denen er mehr Druck bekommt. Tja, und so passiert's dann, daß ich tatsächlich nicht mitbekomme, daß auf dem Platz Leben herrscht...
Liebe Grüße
Leerkabinen-Wolfgang
