Beiträge von Leerkabinen-Wolfgang

Danke, Ihr zwei,

vielleicht läßt sich da ja wirklich etwas ´raus machen. Gibt es diese Kabinen auch ´ne Nummer höher? 18xcm Innenhöhe erzeugt ja Platzangst! Aber ansonsten... Garantiert besser als sich nach jedem WoMo umzudrehen.
Ich werde ´mal versuchen, ob es hier im Rhein-Main-Gebiet eine Möglichkeit gibt, so eine Kabine in natura anzusehen. Aber es eilt noch nicht - es gibt wohl noch genug an meiner zukünftigen festen Hütte zu bauen!

Zu LAK: Gfk-Aufbau und schußsicher, das ist doch wohl nicht ernst gemeint, oder? Das sollte doch wohl nur ein Hinweis auf eine gewisse Stabilität sein, oder?

Leerkabinen-Wolfgang

Hi, Bruno,

ich bin gerade dabei, mir eine WohnIMmobilIE zuzulegen - ich fürchte, da wird es lange nichts mit meinem Traum-WoMo werden, bei den Grundstückspreisen im Rhein-Main-Gebiet! Vor einem Monat habe ich meinen Karmann verkauft, und schon jetzt weiß ich nicht, wohin ich im nächsten Urlaub fahren soll und fange an, auf ein neues altes WoMo zu schielen.
Eine robuste WoMo-Kabine für € 1000,-, das klingt interessant! Nur: was ist ein LAK und was ein Alu-Shelter? Woher kann ich soetwas bekommen? Gibt es die Teile auch eine Nummer größer? Hab´ bei den Links auf Deiner Homepage leider nichts passendes gefunden.

Gruß nach Ostwestfalen-Lippe
(Ex-?)Leerkabinen-Wolfgang

Hi, Jens,

> ich vermute mal, dass auch ein womo mit blitzschutz nach einem treffer hin ist.
Lieber das WoMo als ich! Das Problem ist halt, daß der Mensch einen guten Blitzableiter darstellt, wenn er nicht in einem Faraday´schen Käfig sitzt. D.h. der Blitz könnte durch das GfK-Dach in den Menschen und weiter durch den Fußboden in den Rahmen und dann über die Reifen in den Erdboden fahren. Dürfte dem Menschen nicht so unbedingt gut bekommen!
Ich weiß aber nicht, ein wie guter Isolator Hartschaum ist und inwieweit die Gefahr des Blitzschlages ins Fahrzeuginnere wirklich besteht...

> wie dem auch sei: erstaunlich finde ich, dass die hersteller auf das thema überhaupt nicht eingehen.
Aber Du hast recht, daß die WoMo-Hersteller so wenig Augenmerk auf dieses Thema legen, läßt einen schon etwas bedenklich werden...

Gruß
Leerkabinen-Wolfgang

Hi, Pele,

> ... Zum Beispiel die Firma ProCab bietet grundsätzlich einen Blitzschutz mit an.

Firma ProCab habe ich ja noch gar nicht in meiner Liste der Leerkabinenhersteller! Muß ich schnellstens ändern.
Du hast anscheinend schon Kontakt mit dieser Firma gehabt. Wie sind Deine Eindrücke?

Gruß
Leerkabinen-Wolfgang

Hi, Frank,

DustDevil kenne ich zwar nicht aus eigener Erfahrung, aber für ´Hardcore-Mobilisten´ bestimmt eine gute Adresse.

> Welche Nachteile hat den der Aufbau aus Alu-vierkantrohr->Sperrholz mit Alu beklebt ?
> Wenn ich die Kosten für PU-GFK-Platten anschaue ...
Die Kombination Alu-Vierkantkahmen/Sperrholz/Alu hat gegenüber PU-/GfK-Sandwich zwei massive Nachteile: mangelnde bis keine Wärme-Isolation und Lochfraßgefahr.
Allein schon bei Wochenendtouren um diese Jahreszeit (März/April) mit sonnigen Tagen aber Nächten um 0°C drückt die Kälte wohl kräftig durch die Sperrholzwand, da hilft auch Heizen kaum, da dann die Luft gleich sehr trocken wird. Selbst bei 2,3cm Schaum wie in meinem alten Karmann hat man das deutlich gespürt. Für Saharareisen ist das wohl nicht so tragisch, aber für ein Wochenende in die Sahara....?!?
Ein Problem, insbesondere bei unsachgemäßer Verarbeitung, könnte Alulochfraß werden - allerdings traue ich Dustdevil ohne weiteres zu das ordenlich zu machen...

Gruß
Leerkabinen-Wolfgang

Hallo, Gernot,

Du hast Ende März eine Änderung der Anschrift der Fa. Pecolit ins Forum gestellt - und zwar zweimal.
Beim Aufräumen bin ich leider etwas zu gründlich gewesen und habe beide Einträge gelöscht :-(. Könntest Du bitte die Änderung nochmals eintragen? Danke!! (Und sorry!)

Gruß
Leerkabinen-Wolfgang

Hi, Robert,

interessante Überlegung, diese Sache mit dem Blitzschutz. Eine Idee habe ich zwar nicht, aber ich glaube nicht, daß eine Alu-Außenhaut Vorteile hätte: wenn Dach und Seitenwand aneinander gesetzt werden, werden sich in aller Regel die Deckschichten nicht berühren, so daß keine leitende Verbindung entsteht. Und selbst wenn: wie soll der Strom aus der Seitenwand ins Erdreich abgeleitet werden? Es gibt ja in aller Regel keine Masseverbindung von der Außenhaut zum Fahrzeugrahmen (Verbindung Stahl/Alus wird ja extra vermieden, um Alu-Lochfraß zu erschweren)!

Hmm, hat da vor Dir noch kein Serienmobilhersteller drüber nachgedacht?

Gruß
Leerkabinen-Wolfgang

Ich möchte meine Absetzkabine ( Wände aus Epoxydharz ) mit einer Rolle lackieren. Ich habe mich bei "Hempel Yachtfarben" erkundigt ( Die müssens ja wissen,Boote sind aus GfK und immer Wind, Wasser und Wetter ausgesetzt ). Dort wurde mir empfohlen folgenden Lack zu nehmen: POLY BEST; Das ist ein zweikomponenten Polyurethanlack.
Wer hat Erfahrungen ( positiv wie negativ ) mit dieser Lacksorte. Was für Lacke können noch empfohlen werden?

Hab´ mal im LT-Forum gewildert:

<a href ="http://www.f7.parsimony.net/forum9366/messages/20939.htm">Eindruck von Amalric Plastic</a>

Gruß
Leerkabinen-Wolfgang

Hallo,

irgendwer hat eine Änderung der Anschrift der Fa. Pecolit ins Forum gestellt - und zwar zweimal.
Beim Aufräumen bin ich leider etwas zu gründlich gewesen und habe beide Einträge gelöscht :-(. Könnte der Schreiber diese Beitrags bitte die Änderung nochmals eintragen? Danke!! (Und sorry!)

Gruß
Leerkabinen-Wolfgang

Ich weiß nicht, ob Vergünstigungen der Hintergrund sind. Ich selbst bin ja beispielsweise von Bocklet ziemlich überzeugt und mache aus dieser Meinung auch keinen Hehl - und ich weiß noch nicht einmal, ob Herr Bocklet überhaupt etwas von diesem Forum weiß, geschweige denn daß ich da Vorteile erwarte...
Wenn man von einer Leistung überzeugt ist, kann man, so glaube ich, auch guten Gewissens dafür Werbung machen. Und andererseits: wie soll sich denn eine neue Firma etablieren, wenn nicht durch ein bißchen Mund-zu-Mund Propaganda? Und immerhin hat Klaus bewußt nicht hier im Forum Werbung gemacht, sondern nur auf seiner Homepage. Ich denke, das ist doch fair, oder?

Gruß
Leerkabinen-Wolfgang

Hi, Bert,

> Bei der Basis läufts wohl auf Heckantrieb hinaus. (Traktion)
Aus dem gleichen Grunde will ich auch ein Fahrzeug mit Heckantrieb.

> Ein Sprinter ist teuer, aber ich möchte das Teil nicht nur 5Jahre fahren, sondern so lange es geht. Ich denke das ich in 20 Jahre bei Mercedes immer noch Ersatzteile bekomme und das der höhere Einstiegspreis sich über die Jahre relativiert. (Haltbarkeit)
Nun, in Sachen Zuverlässigkeit soll der Sprinter ja nicht gerade eine Leuchte sein - da wird man die Ersatzteilversorgung auch brauchen. Also mir gefällt die Idee, ein altes Basisfahrzeug irgendwann durch ein neueres auszutauschen, recht gut - die Entwicklung bleibt ja nicht stehen, und die Fahrzeuge werden in 10 Jahren soviel besser sein als die heutigen wie die heutigen besser sind als die vor 10 Jahren gebauten (ich denke dabei nur an TDI oder CommonRail...)

> Die von mir angepeilten 3,5to werden wohl doch nicht reichen. Da meine Hauptreiserichtung seit 20 Jahren im Sommer nach Norden geht (Wandern, Kanu, Motorrad), ist der Platzbedarf entsprechend. Auch die 6,00mtr. länge sind wohl zu kurz.
6m waren auch für mich das Traumziel wegen der Fährkosten (bin ebenfalls Skandinavien-Fan), die über 6m Länge schlagartig teuer werden. Aber bei unseren Forderungen an das WoMo war dieser Traum ganz schnell ausgeträumt und wir sind auf 7m Länge gegangen. Und Fahrzeuge dieser Länge sind kaum als 3.5-Tonner hinzubekommen.

> Frage: Ab wann soll man sich mit den Händlern in Verbindung setzen? Vor oder während der Planung, oder nach dem mein Konzept fest steht.
Also zumindest sollte man sich klar darüber sein, was man will. Abmessungen, Einsatzzweck, Grundrißdetails (Stockbetten oder Alkoven, Dinette oder anständige Sitzgruppe, kombinierte Naßzelle oder getrennte Dusche...) sollten schon feststehen. Oder würdest Du zu einem PkW-Händler gehen und sagen: "ich will ein Auto. Ich weiß zwar nicht genau, was es können soll und ob ich einen Kombi oder ein Cabrio will, aber bieten Sie mir etwas an!". Kein Autohändler könnte Dir das Auto verkaufen, daß Dich dauerhaft zufrieden stellt. Was Du brauchst/willst, müßtest Du schon wissen. Wie das dann umgesetzt wird, das kann man dem Hersteller überlassen - oder natürlich das Fahrzeug bis ins Letzte selbst durchplanen und es dann nach diesen Plänen bauen lassen.

Gruß
Leerkabinen-Wolfgang

Hallo, Ihr zwei,

sollte es bei mir jemals klappen (bin gerade bei der Anschaffung eines WohnIMmobils), möchte ich ja auch eine Absetzkabine bauen (siehe meine Pläne bei den <a ´href=http://buerger.metropolis.de/knackfloh/leerkabinenforum/WoMo-Vorstellung.html´>Traum-WoMo´s/WoMo-Träume</a>). Deshalb bin ich auch sehr an Euren Erfahrungen und Ideen interessiert. Bitte unbedingt hier im Forum bekanntmachen oder mir zumailen! Danke!

Gruß
Euer (Ex-?)Leerkabinen-Wolfgang

Hallo, Bert,

laß´ Dich nicht verunsichern - irgendwann fängt halt (fast) jeder einmal an...
Wegen des Grundrisses im allgemeinen und der Naßzelle im besonderen - sieh Dir vielleicht einmal die Pläne meines <a href="http://buerger.metropolis.de/knackfloh/leer…o-Wolfgang.html">Traum-WoMo´s</a> unter an, da habe ich einmal aufgeführt, was mir persönlich an einem Wohnmobil wichtig ist und wie ich es umsetzen will - vielleicht bringt Dich das ja auf den einen oder anderen Gedanken.

Für die Erstellung meiner 3D-Pläne habe ich von ´DataBecker´ den ´Traumhaus-Designer´ (je nach Ausführung zw. DM 29,- und DM 79,-) mißbraucht, ein Programm, das eigentlich für die Planung von Häusern gedacht war. Großer Vorteil: man erhält plastische Bilder, anhand derer man sehr gut diskutieren kann und durch die man auch einen recht guten Eindruck der Platzverhältnisse im fertigen Zustand gewinnen kann.

Bei den geplanten Abmessungen Deiner Kabine wirst Du wohl ohne Probleme im Bereich der 3.5t-Fahrzeuge bleiben können, was Dir die Freiheit von Geschwindigkeitsbegrenzung und anderen Nettigkeiten verschafft. Der Markt ist in dieser Klasse vielfältig - neben Ducato/Boxer und Sprinter/LT gibt es noch den Iveco Daily, den Ford Transit, Opel Movano/Renaul Traffic und einige japanische Anbieter. Eventuell wäre sogar der VW T4 (auf 3.3t aufgelastet) möglich. Welcher Untersatz empfehlenswert ist, hängt von Deinem Fahrverhalten ab - wenn Du viel mit dem Motorrad hinten drauf in unwegsamem Gelände unterwegs bist, empfiehlt sich ein Hecktriebler (insbesondere wenn Dein Basisfahrzeug einen kleinen Radstand hat); planst Du so, daß ein großer Teil der Last gleichmäßig zwischen den Achsren verteilt ist, bietet sich ein kostengünstigerer Fronttriebler an. Du siehst: viele Möglichkeiten...

Einen erheblichen Teil der Kosten eines Wohnmobils muß für das Fahrgestell aufgewendet werden, insbesondere wenn es einen Stern auf der Schnauze tragen soll. Da ist ein guter gebrauchter Pritschenwagen auf jeden Fall eine Alternative. Sollte der irgendwann einmal nicht mehr reichen, ist die Kabine in aller Regel für überschaubare Kosten auf ein anderes/neues Fahrgestell umsetzbar. Ich werde auf jeden Fall diesen Weg beschreiten.

Und zu den Unterschieden Alu/GfK-Aufbau schau bitte im Forum nach, da ist dieses Thema häufig angesprochen worden.
Weil jens nur Vorteile von GfK eingefallen sind, hier auch ein paar von einer Alu-Haut: fix und fertig lackiert (spart gut EUR 2500,- Lackierkosten), glatte und dadurch optisch schönere Oberfläche, leichter als GfK, keine Schädigung durch UV-Strahlung-> keine Osmose... Aber wie gesagt, suche ein bißchen im Forum herum!

Gruß
Leerkabinen-Wolfgang

Hi, Jens,

da es mit dem Forum wohl keine Probleme mehr zu geben scheint und auvh Du mit DSL keine Probleme hast, vermute ich Deine Schwierigkeiten mit dem analogen Zugang irgendwo in Deiner Hard- bzw. Softwarekonfiguration. Ich fürchte, da wird Michael nicht viel machen können.

Gruß
Leerkabinen-Wolfgang

Hi, Reiner,

sorry, ich habe keine Bilder von Dir empfangen - wenn, dann hätte ich mich garantiert gleich bei Dir gemeldet!

Bitte schicke die Bilder nochmals ab! Danke!
Leerkabinen-Wolfgang

Hi, zusammen,

Michael vom ABCForum hat mir mitgeteilt, daß die DSL-Probleme bei ihm wieder beseitigt seien. Seitdem läuft bei mir wieder alles einwandfrei. Gibt es bei Euch noch Probleme mit dem Aufruf des Forums?

Gruß
Leerkabinen-Wolfgang

Hallo, Ihr zwei Streithähne,

hört bitte auf, Euch gegenseitig anzugiften!!! Dieses Forum soll dazu dienen, Informationen zusammen zu tragen - und jeder User soll selbst entscheiden, was dabei für ihn wichtig ist und was nicht. Natürlich sind dabei persönliche Erfahrungen und Einschätzungen hilfreich, ja unverzichtbar - aber dazu müssen ja nicht gleich die Boxhandschuhe ausgepackt werden!!

Also:
Stefan: ich finde es sehr gut, daß Du Dein Angebot im Leerkabinen-Forum veröffentlichst. Ich hatte selbst die Waeco-Rückfahrkamera und war damit sehr zufrieden. Klar, der Monitor war recht groß, aber in meinem Ducato hatte er genügend Platz. Und mit der Bildschirmdarstellung war ich auch zufrieden. Was Dein System kann, vermag ich allerdings nicht einzuschätzen.

Jens:
Deine Ansicht, daß Röhrenmonitore vielleicht nicht mehr ganz Stand der Technik sind, in Ehren - aber deshalb sind sie noch lange nicht zu verteufeln! Ich geb ja zu, daß ein LCD-Display, vielleicht gleichzeitig als Display eines Navigationsrechners oder als Bildschirm für die DVD-Wiedergabe genutzt, seine Vorteile hat, aber wenn es um ein kostengünstiges Rückfahrkamerasystem geht, dann reicht manch einem (z.B. auch mir) ein ´alter´ Röhrenmonitor. Übrigens: gerade wenn Sonnenlicht auf das Display scheint, finde ich das Bild eines Röhrenmonitors besser erkennbar.

Der Ton macht die Musik. Deshalb bitte allerseits ein etwas gemäßigterer Ton. Danke!
Euer Leerkabinen-Wolfgang

Hallo,

Nobbi hat sein versprechen wahr gemacht und mir ein paar Bilder seiner ´Rennschnecke´ zukommen lassen - Ihr findet sie jetzt unter den <a href="http://buerger.metropolis.de/knackfloh/leer…orstellung.html">Traum-WoMo´s/WoMo-Träumen</a>.

Gruß
Leerkabinen-Wolfgang

Kleiner Work-around bis alles wieder korrekt läuft: bei mir hilft es, nach einiger Zeit den ´Stop´-Button des Browsers zu drücken - die Datenübertragung hört dann auf und der bis dahin geladene Teil wird angezeigt.

Bitte nicht aufgeben und weiter versuchen. Das Problem wird so bald wie möglich beseitigt!

Gruß
Leerkabinen-Wolfgang