Beiträge von Leerkabinen-Wolfgang

  • Danke an alle "Informanten" und neue Fragen :-)

    Hi, Fritz,

    > >. Insbesondere ist man halt im Ausland, wo man nur auf Campingplätzen stehen darf, .........
    >
    > Das sehe ich nicht so. Komme gerade aus Portugal/Spanien zurück. Fünf Wochen, davon 3 Tage Campingplatz in Lissabon. Ansonsten immer in der freien Natur.
    >
    Ist das freie Stehen in Portugal und Spanien erlaubt? In Ländern wie Ungarn, Ex-Jugoslavien, Griechenland etc. ist es das jedenfalls nicht? Da ist freies Stehen strikt verboten - und als Gast im Ausland sollte man sich an die dortigen Regeln halten, finde ich. Sonst passiert es wie in Norwegen, wo an immer neuen Stellen Verbotsschilder aus dem Boden wachsen, weil so ein paar schwarze Schafe unter uns Wohnmobilisten meinen, für sie gälten Anstand und Zurückhaltung nicht.
    > Gruß
    > Fritz
    >
    Gruß
    Leerkabinen-Wolfgang (der immer noch von seinem Traummobil träumt)

  • Danke an alle "Informanten" und neue Fragen :-)

    Hallo, Christel,

    > Aber inzwischen wird der "Bulli" nicht mehr gebaut und wir haben eine wunderbare Kabine, aber ein ausgelutschtes Basisfahrzeug. Was nun?

    Gegenüberlegung, liebe Christel: angenommen, Ihr hättet eine Kabine fest auf ein Basisfahrzeug gebaut, dann hättet Ihr vielleicht nur eins gebraucht, aber das wäre jetzt auch ausgelutscht. So habt Ihr aber die Möglichkeit, mit geringen Kosten die Kabine auf ein neues Basisfahrzeug zu setzen, z.B. indem Ihr einen zusätzlichen Boden fest auf einen T4 oder Transit baut oder auch unter die Kabine und den gewonnenen Raum als doppelten Boden nutzt...
    Ich denke immer noch, eine Absetzkabine ist keine falsche Sache. Insbesondere ist man halt im Ausland, wo man nur auf Campingplätzen stehen darf, deutlich mobiler, wenn man mit dem abgesattelten Basisfahrzeug die Gegend erkunden kann.

    Gruß aus dem sonnig-warmen Rheinhessen
    Leerkabinen-Wolfgang

  • neuwertige Ausbauteile zu verkaufen

    > ... aber schade ist, dass du nciht eine seitensitzgruppe für von karmann damals miterstanden hast. die hätte ich mir dann nämlich schon auf halde in die garage gestellt.
    > jens

    Hi, Jens,

    in der Schnäppchenbörse der ´reisemobil-international´ wird gerade die Polsterung für eine Rundsitzgruppe angeboten, vielleicht kannst Du mit der ja etwas anfangen: ´http://www.schnaeppchen-boerse.de/liste.html?-token.rubrik=Auf-/Ausbau&-token.subrubrik=Innenausbau´

    Gruß
    Leerkabinen-Wolfgang

  • neuwertige Ausbauteile zu verkaufen

    Hallo, Leute,

    wir haben uns gerade ein immobiles Heim zugelegt, und wer die Preise im Rhein-Main-Gebiet kennt, weiß, daß damit unsere Träume von einer individuellen Leerkabine vorerst (für die nächsten Jahre) ausgeträumt sind.
    In Erwartung unseres <a href="http://buerger.metropolis.de/knackfloh/leer…o-Wolfgang.html">Traum-Mobils</a> haben wir uns nach und nach schon einige Ausbauteile zugelegt, die wir jetzt nicht mehr brauchen können, nämlich
    - 2 Stück Fenster Bonocar 1450*550mm á EUR 130,-
    - 1 Stück Fenster Bonocar 1000*500mm EUR 100,-
    - 2 Stück Fenster Bonocar 370*500mm á EUR 65,-
    - elektr. Trittstufe Omnistep, 2-stufig, Breite ca. 470mm EUR 100,-
    - Froli-Star ´Lattenrost´: 72 Montagekreuze, 48 feste und 24 weiche Federelemente, 8 Spannkreuze EUR 75,-
    - Lichtschalter weiß, 5 Stück á EUR 3,-
    Keines der Teile war bislang eingebaut!

    Wer etwas davon brauchen kann, bitte bei mir melden!

    Viele Grüße
    Leerkabinen-Wolfgang

    P.S.: Aufgeschoben heißt nicht Aufgehoben! Das Leerkabinen-Forum lebt wie bisher weiter! Und sollte jemand irgendwo über eine gebrauchte Wohnkabine stolpern, die unseren Wünschen nahe kommt, oder einen Leerkabinen-Hersteller auftun, der unsere Kabine für kleines Geld bauen würde, bitte ich um Nachricht - vielleicht läßt sich ja doch noch etwas machen!

  • Neuling auf Ideenfang und Preissuche

    Hallo, Iris,

    ich habe gerade in <a href="http://www.mobile.de>http://www.mobile.de</a> ein bischen geblättert und bin dort auf folgendes Angebot einer <a href="http://www.mobile.de/cgi-bin/search…ache=1&x=70&y=7">unausgebauten Absetzkabine</a> gestoßen. Wäre das etwas für Euch? Vielleicht ist ja auch eine der anderen Kabinen dort für Euch interessant.

    Gruß
    Leerkabinen-Wolfgang

    > Hallo, wir sind eine kleine Familie (zu dritt) und haben z. Zt. einen Faltcaravan. Unsere Zugmaschine ist ein Opel Campo 1 1/2 Kabine (Pick-up). Das brachte uns auf die Idee einer Wohnkabine.
    > Leider mussten wir feststellen, das ausgebaute Wohnkabinen für uns nicht realisierbar sind, weil es einfach unseren finanziellen Rahmen sprengen würde.
    > Da mein Mann sehr, ich betone das nochmal "sehr" handwerklich geschickt ist, war unsere Idee eine Leerkabine. Entweder selber zu bauen, oder eine zu kaufen. Wir haben aber bisher noch nicht herausbekommen, was so eine Leerkabine für uns in etwa kosten würde. Vielleicht kann uns da schon jemand weiterhelfen? Auch wo wir eventuell Material für den Selbstbau herbekommen und was dies dann so ungefähr kosten würde, wäre interessant zu wissen. Also falls jemand Tipps für uns hat, bitte hier im Forum oder an unsere e-mail-adresse: IKramerM@aol.com schreiben. Ich bin für jeden gut gemeinten Tipp dankbar. Iris

  • Neuling auf Ideenfang und Preissuche

    Hi, Iris,

    willkommen im Club! Die wenigsten Anbieter von Kabinen haben eine feste Preisliste, da zu viele individuelle Vorstellungen um gesetzt werden können. Mir ist nur <a href="http://www.camp205.de/Pickup-Kabinen.htm">Camp205</a> bekannt, die feste Preise auf Ihrer Homepage nennen.
    Ansonsten hat mich gerade Wim aus den Niederlanden angemailt, der sich seine Kabine komplett selbst gebaut hat. Ich mache ihn einmal auf Deine Frage aufmerksam, vielleicht kann er Dir ein wenig von seinen Erfahrungen berichten (am liebsten hier im Forum, damit andere auch etwas davon haben).

    Viele Grüße
    Leerkabinen-Wolfgang

    P.S.: sobald ich wieder Zeit finde, mich endlich um neue Webspace zu kümmern, werde ich Bilder von ihm bzw. seiner Kabine ins Forum stellen.

  • Matratzen von Aldi kürzen

    Hallo, Christel,

    wir haben auf unseren Touren an Steller der Matratze im Alkoven immer zwei Velour-Luftbetten eingesetzt, ie sich im Härtegrad optimal auf meine Frau bzw. mich einstellen lassen. Netter Nebeneffekt: ein Luftbett ist deutlich leichter als eine Matratze...

    Vielleicht auch eine Überlegung wert?

    Viel Spaß mit Eurem zukünftigen Mobil (Neid!) und grüß mir den Herrn Bocklet
    Leerkabinen-Wolfgang

  • Leerkabine

    Hallo, Chris,

    > Wir suchen links zu Leerkabienen Anbieter, die auch Preisnagaben machen ...
    ich fürchte wirst Du wenig Erfolg haben, es sei denn, ein Leerkabinenhersteller (wie z.B. <a href="http://www.camp205.de">http://www.camp205.de</a>) produziert Kabinen serienmäßig. Zu viele individuelle Aspekte sind zu beachten (Wandstärke, Ainsatzzweck...). Es dürfte auch schwierig sein, bei Mercedes eine Antwort zu bekommen, wenn Du sagst ´Ich hätte gerne einen Preis für ein Auto von rd. 5m Länge...´. Kein Verkäufer kann dabei irgend etwas sagen, da braucht er schon ein paar Informationen mehr.

    > Rechnet es sich eine Leerkabiene selber auszubauen?
    Kommt auf Deine Anforderungen und handwerklichen Fähigkeiten an. Aber vielleicht ermöglicht diese Eigenleistung ja erst den Kauf bzw. Bau?

    Gruß
    Leerkabinen-Wolfgang

  • Leerkabine

    > Wir suchen links zu Leerkabienen Anbieter, die auch Preisnagaben machen, um eine Vorstellung davon zu bekommen, für ein Wohnmobil mit Alkhoven Länge ca 6,50m. Aufbau auf Peugor Boxer oder Fiat Ducato oder ähnliches.
    >
    > Rechnet es sich eine Leerkabiene selber auszubauen?

  • Gute Ratschläge erwünscht!

    Hi, Jens,

    > >Ich würde deshalb ein 4.6t-Fahrgestell nehmen und auf 3.5t ablasten, wenn das Mehrgewicht des 4.6t-Fahrgestells akzeptiert werden kann. Das hat dann zusätzlich Vorteile, wenn Du die 3.5t einmal überschreitest: Du zahlst zwar immer noch ein Ticket, wenn man Dich erwischt, aber Du handelst nicht fahrlässig, weil Du die technische Leistungsfähigkeit des Basisfahrzeugs nicht überschritten hast. Und das kann Dir im Falle eines Unfalls mit überhöhtem Gewicht Deinen Versicherungsschutz erhalten (Auskunft meiner Versicherung)!
    >
    > na, das glaube ich kaum. zumindest nicht, wenn du über 80 km/h gefahren bist oder im lkw-überholverbot überholt hast. und das dürften doch die kritischen fälle bei einem unfall sein. wenn du beim rangieren gegen eine laterne gefahren bist, wird wohl die versicherung kaum nach dem gewicht fragen.
    >
    > jens

    Wenn Du einen (echten) 3.5-Tonner überlädst, nur mit 11%, also mit rund 3.9t unterwegs bist, dann aber - weil Du mit einem 3.5-Tonner ja flott fahren darfst - mit 100km/h oder mehr in einen Unfall verwickelt wirst, kann Dir leicht grobe Fahrlässigkeit wegen Überlastung des Fahrzeugs vorgeworfen werden, die Dich Deinen Versicherungsschutz kosten kann.
    Bei einem auf 3.5t _abgelasteten_ 4.6-Tonner hast Du Dich mit 3.9t auch bei 100km/h immer noch im Bereich des technisch ohne weiteres Möglichen bewegt und es dürfte der Versicherung schwer fallen, Dir grobe Fahrlässigkeit nachzuweisen.

    Nur im diesem einen speziellen Fall (der aber wohl nicht zu selten vorkommt) hat ein abgelasteter 4.6-Tonner versicherungstechnisch Vorteile.

    Gruß
    Leerkabinen-Wolfgang

  • Pickup Doka - Schlafplatz

    Hi, Peter,

    mach´ Dir keine Gedanken wegen Deines ´low-budget-Mobils´! Eigentlich ist jedes Mobil ein ´low-budget-Mobil´ - den Zwängen der Brieftasche angepaßt, mit mehr Kleingeld würde auch mehr gebaut werden...

    Ich kann Dir zwar nicht direkt weiter helfen, aber vielleicht kann das <a href="mailto:Netfrog333@aol.com">Reiner</a>, dessen Kabine auf einem Nissan Patrol bei den <a href="http://buerger.metropolis.de/knackfloh/leer…orstellung.html">Traum-WoMo´s/WoMo-Träume</a>n als (derzeit) vorletztes vorgestellt wird. Schau Dir sein Fahrzeug einmal an, da stecken ein paar tolle Ideen drin! Vielleicht kannst Du da ja spicken!

    Gruß
    Leerkabinen-Wolfgang

    P.S.:
    > Ich hoffe ich habe Euch nicht nur zum Lachen gebracht, aber gemütlich wird es in der kleinsten Hütte ;)
    Hier ist jeder gerne gesehen, der Träume umsetzen möchte, die man mit einem 08/15-Mobil nicht hin bekommt!

  • Gute Ratschläge erwünscht!

    > was ist das sat in der lüneburger heide? bocklet geht auf keine messen,insofern wäre der direkt-kontakt mit bocklet-kabinen-besitzern für mich sehr interessant.
    > gruß emerald

    SAT = SelbstAusbauerTreff meist Anfang Oktober in Wietzendorf in der Lüneburger Heide auf dem Campingplatz <a href="http://www.suedsee-camp.de">Südsee-Camping</a>, ausgerichtet und organisiert von der Zeitschrift ´promobil´.

    Keine Hersteller, sondern viele Selbstausbauer (und einige Zubehöranbieter) vor Ort.

    Gruß
    Leerkabinen-Wolfgang

  • Gute Ratschläge erwünscht!

    Hallo, Christel,

    > Hi, vielen Dank für die vielen Informationen,
    >
    > Michael Bocklet hat uns zwei Größen vorgeschlagen
    > 1. Radstand 3550 mm , Aufbau 370
    > 2. Radstand 4025 mm, Aufbau 440.
    Aufbau 3,70m => Gesamtlänge ca. 6m. Vorteile: wendig, kostengünstig bei Fähren und in vielen anderen Fällen, ohne Probleme unter 3.5t realisierbar. Nachteil: geringer Innenraum (Heckgarage und Bett mind. 80cm, bleibt noch eine Wohn-/Koch-/Naßzellenfläche von rd. 2,1m*2,8m innen. Nicht unbedingt üppig.
    Aufbau 4,4m => Gesamtlänge rd. 6,6m. Hart an der Grenze für 3.5t, dafür aber mehr Wohnfläche und mehr Laufruhe (der Unterschied zwischen einem EURA 540 auf Ducato 14 mit mittl. Radstand und einem EURA 650 auf Ducato Maxi mit langem Radstand war jedenfalls sehr deutlich).
    Wieviele Leute sollen mit dem WoMo fahren? Fahrt Ihr in Gegenden, in denen es auch einmal mehrere Tage hintereinander regnen kann? Sind Kinder an Bord?
    Welche der vorgeschlagenen Versionen besser ist, kommt ganz auf Eure Vorlieben an: liegt der Schwerpunkt mehr auf Fahren (auch in problematischem Gelände), würde ich die kurze Version bevorzugen. Seid Ihr (wie wir) Genuß-Wohnmobilisten, die etwas mehr Wert auf Komfort und Platz legen und nicht unbedingt Rasen müssen, würde ich die Langversion unbedingt vorziehen.
    >
    > Frage: Wie empfehlenswert ist eine Zwilligsbereifung?
    Bei problematischen Untergrund deutlich bessere Traktion, aber bei Deinem Vorhaben (vernünftige Dimension, und - wenn Bocklet das baut - auch vernünftige Gewichtsverteilung) dürftest Du auch mit der einfach bereiften Version kaum Probleme bekommen.
    >
    > Frage: Sollen wir über 3,5 t gehen? Sind die Einschränkungen beim Fahren nicht nervig?
    Wenn möglich, würde ich unter 3.5t bleiben - zu viele Einschränkungen gelten für schwerere Fahrzeuge. Allerdings ist ein WoMo fast immer schwer beladen unterwegs (allein schon durch den Aufbau), und ein 3.5t-Fahrgestell, das immer am Rande seiner Leistungsfähigkeit gefahren wird, leidet auf Dauer. Ich würde deshalb ein 4.6t-Fahrgestell nehmen und auf 3.5t ablasten, wenn das Mehrgewicht des 4.6t-Fahrgestells akzeptiert werden kann. Das hat dann zusätzlich Vorteile, wenn Du die 3.5t einmal überschreitest: Du zahlst zwar immer noch ein Ticket, wenn man Dich erwischt, aber Du handelst nicht fahrlässig, weil Du die technische Leistungsfähigkeit des Basisfahrzeugs nicht überschritten hast. Und das kann Dir im Falle eines Unfalls mit überhöhtem Gewicht Deinen Versicherungsschutz erhalten (Auskunft meiner Versicherung)!

    Gruß
    Leerkabinen-Wolfgang

  • Gute Ratschläge erwünscht!

    Hi, Jens,

    > p.s. wenn das geld dann da ist, ist für mich bocklet auch die erste wahl. habe mittlerweile viele zufriedene bocklet-besitzer kennengelernt ...
    Könntest Du die einmal animieren, ihre Erfahrungen im Forum darzulegen? Es gibt einfach zu wenige Forumsteilnehmer, die über echte Leerkabinen-Erfahrung verfügen - so bleibt manches (insbesondere von mir) doch sehr theoretisch...

    Gruß
    Leerkabinen-Wolfgang

  • Gute Ratschläge erwünscht!

    Hi, Christel,

    > Wir wollen einen Mercedes Sprinter als Basis für eine ca. 4m lange Kabine. Damit passen wir hoffentlich gerade noch auf einen "normalen" Parkplatz.
    Sprinter-Fahrerhaus 2,2m + Kabine 4m = 6,2m Gesamtlänge. Wenn schon in dieser Größenodrnung, dann möglichst unter 6m, da bei Fähr- und Brückenüberfahrten Fahrzeuge unter 6m Gesamtlänge deutlich günstiger weg kommen als längere Fahrzeuge (teilweise um mehr als ein Drittel). Aber auch mit einem Fahrzeug dieser Länge wird´s auf Parkplätzen eng (meist auf 5,5m Länge und 2m Breite ausgelegt). Also wird man sowieso auf Parkplätze am Rand fahren und mehr als einen in Anspruch nehem - und dann kommt es auf ein paar cm mehr auch nicht mehr an. Meiner Ansicht nach also entweder kürzer oder länger; 6,2m ist recht unglücklich.

    > Einen Kompressorkühlschrank haben wir in unserer Bimobilkabine schon seit einigen Jahren, weil wir die Umschalterei und die Wärme satt hatten. Wir haben auf dem Dach zwei Zellen und zwei Akkus à 110 Ampere.
    Die Akkugröße ist ok, eine Solaranlage mit einer Nennleistung von rd. 100W reicht aber im Winter meiner Erfahrung nach kaum aus. Die Wärme des Gaskühlschrankes kann man mit Hilfe eines Lüfters gut aus dem Fahrzeuginnern heraushalten. Es kommt halt total auf die Campinggewohnheiten an...

    Gruß
    Leerkabinen-Wolfgang

  • Gute Ratschläge erwünscht!

    Hi, Christel,

    > Wir wollen eine Kabine von Boklet. ( Die lohnt sich schon wegen der tollen Tür!)Gibt es eine bessere Kabine?
    Kommt immer drauf an, was Du machen willst. Als ´Alltagsmobil´ gibt es m.E. kaum einen besseren Anbieter, für reinrassige Expeditionsmobile würde ich vielleicht ehr zu Actionmobil und Konsorten greifen.

    Deine Überlegungen zu Grundriß und Ausstattung erscheinen mir vernünftig; allerdings würde ich lieber einen großen Abwassertank einbauen und den nötigenfalls mit dem mobilen Abwassertank stückweise entleeren - alleine ist dieser Tank viel zu klein.

    Ein Kompressorkühlschrank kühlt zwar im Sommer besser als ein Gaskühlschrank, aber er zieht doch ziemlich viel Strom - irgendwo im Forum meine ich hätten wir schon einmal ausgerechnet, wie lange man mit einer Batterieladung den Kühlschrank betreiben kann. Und das war nicht sehr viel. Im Sommer versucht man, schattige Stellplätze zu finden, was die Leistung der Solarzellen einschränkt, so daß auch mit diesen keine lange Standzeit erreicht werden kann. Ähnliches gilt im Winter, wenn die Sonne sehr flach auf die Solarzellen scheint. Trotz dieser Nachteile würde ich aber auch zu einem Kompressorkühlschrank greifen, allerdings stehen wir auch selten länger als 3 Tage am gleichen Platz.

    Bei der Geschichte mit den Kochstellen frage ich mich auch, was die Hersteller sich da denken. 4 Kochstellen auf 45*45cm, am besten noch versenkt - was soll man damit anfangen? Eventuell ist es sinnvoll, zwei getrennte 1-er oder 2-er Kochstellen nebeneinander zu installieren - oder zu einem Schlosser zu gehen, der einem ein großes flaches Edelstahlbecken tiefziehen kann, in den dann bei Reimo und anderen Händlern erhältliche einzelne Brennereinsätze hineinkommen. Evtl. kann man auch ein Spülen-Abtropfbecken in einem Baumarkt finden, daß von den Maßen her hierfür geeignet ist.

    Gruß
    Leerkabinen-Wolfgang

    P.S.: wie groß soll denn Euer Traumfahrzeug werden und auf welche Basis?