Zitat von irmi+georgWir hoffen auf weitere Infos beim Leerkabinen-Treffen in Bodenheim. Wir würden gerne am Samstag Nachmittag vorbeikommen, wenn dies mit einem PKW auch möglich ist;-))
Klar ist das möglich. Bis wann würdet Ihr bleiben wollen (Stichwort 'Käsefondue')?
Viele Grüße
Leerkabinen-Wolfgang
Hallo, Venus,
auch Dir zuerst ein 'Willkommen im Club'!
Bei Sandwichwänden sind Aussenhaut, Schaum und Innenhaut miteinander verklebt und verpresst und bilden daher eine Einheit, die überraschend stabil ist - allerdings nur, wenn Kräfte flächig und nicht punktuell eingeleitet werden. Das bedeutet, man darf nichts verschrauben oder vernieten, sondern man muß flächig verkleben. Also die Möbel ankleben, und Du wirst wohl keine Schwierigkeiten bekommen - aber die Erfahrung anderer, die das nicht nur theoretisch wissen, wäre da wahrscheinlich beruhigender. Ich denke, darauf wirst Du nicht lange warten müssen. 
Auch ist die Sandwichkonstuktion so druckstabil, daß Du in den Fensterausschnitten keine Verstärkungen brauchst. Manche Hersteller (z.B. Ormocar) bauen in die Bodenplatte solche Verstärkungen ein, um die Kabine daran mit dem Basisfahrzeug zu verbinden, aber andere Hersteller verzichten sogar darauf.
Viele Grüße
Leerkabinen-Wolfgang
Zitat von irmi+georgEntweder Iveco 34-10, 49-12 oder MB 310, 420?
Ähhhhhm, nur zum Verständnis: bei dem Mercedes - sprichst Du vom Sprinter oder vom Vorgänger von 1996 und früher? Beim Sprinter ist mir jedenfalls kein 420 bekannt (beim Vorgänger allerdings auch nicht).
Grundsätzliche Frage: was hast Du vor? Willst Du unter der 3.5t-Grenze bleiben (Vorteil Sprinter: höhere Nutzlast)? Wie groß soll der Aufbau werden? Ist auch ein Einsatz abseits asphaltierter Staßen geplant (Vorteil Iveco: Verschränkungsfähigkeit des Rahmens bei entsprechender Kabinenlagerung)? Denkst Du eher an einen abgesetzten Koffer oder eine feste Verbindung zwischen Fahrerhaus und Aufbau (im letzteren Fall ist bei dem flexiblen Leiterrahmen des Iveco zusätzlicher Aufwand notwendig)?
@Ozi: gute Zusammenfassung - so gut auf den Punkt gebracht habe ich das noch nicht gehabt.
Viele Grüße
Leerkabinen-Wolfgang
Hallo, Ihr zwei,
herzlich willkommen im Club der WoMo-Individualisten.
Zu Eurer Frage: schaut doch einmal auf der Homepage von Tobi, der hat genau den von Dir geplanten Umbau gerade hinter sich. Er wird auch zum Leerkabinen-Treffen kommen, da könntet Ihr Euch das Ergebnis gleich einmal in natura ansehen...
Viele Grüße
Leerkabinen-Wolfgang
Wow, was für eine Kiste! Ich wünsche Dir viel Spaß und noch mehr Erfolg beim Umbauen - und dann natürlich beim Reisen!
Viele Grüße
Leerkabinen-Wolfgang
Zitat von KrabbeDa mische ich doch lieber 30 % PÖL bei.
30%? Ätsch - ich fahre (wenn ich denn endlich den 'Dicken' wiederbekomme) 100% PÖL. Das ist der Vorteil von alten Vorkammermotoren, bei denen geht das recht klaglos.
An und für sich erscheint mir die Argumentation, daß eine feinere Vernebelung den Kraftstoffverbrauch senkt, verständlich. Allerdings würde ich davon ausgehen, daß sich das Flüssiggas eher entzündet als Diesel, das doch eine recht hohe Kompression dazu braucht. Ob das Gas nicht schon in der Einspritzpumpe oder den Einspritzdüsen 'loslegt', zumindest aber zu früh im Brennraum? Ich stelle ja einiges mit meinem Motor an, aber das? Ich glaube, das wäre mir zu risikoreich.
Es gab solche Überlegungen schon einmal mit Wassereinspritzung - das sollte dann ähnlich funktionieren wie ein brennender Kochtopf mit Fett, der mit Wasser gelöscht werden soll. Auch hier wurde von besseren Abgaswerten berichtet. Aber das scheint auch wieder untergegangen zu sein.
Viele Grüße
Leerkabinen-Wolfgang
Zitat von LotharAlso dran denken: Freitag abend ist kollektiver Zeltaufbau angesagt. Oder fangen wir damit erst an, wenns regnet?
Ich denke, das entscheiden wir am Freitag abend, oder?
Vielen Dank übrigens für die Abholung!
Bis bald
Leerkabinen-Wolfgang
Selten eine so herzlich-amüsant gemachte Seite gesehen, vielen Dank!
Ich wünsche Euch ja nichts Böses, aber wenn dabei wieder eine so liebevoll gamachte Seite dabei herausspringt... 
Grüßt mir die Landstraßen und noch viele schöne Stunden/Stories mit Eurem Robur!
Leerkabinen-Wolfgang
Ok, ich besorge wieder einmal eine Auswahl Weine, dann kann man sich einmal 'durchtrinken'...
Was den Beamer angeht: ich werde mein Notebook mit Win98SE bereit stellen - wenn dass den USB-Stick erkennt, kann man auch Bilder davon anzeigen. Sicherheitshalber werde ich versuchen, noch ein zweites Notebook mit einem neueren Betriebssystem aufzutreiben, um bei USB-Problemen noch eine Chance zu haben, die Daten auf die Festplatte zu bekommen.
Was das Wetter angeht: in den letzten Tagen hat es in Deutschland geregnet, ja sogar geschneit? Bei uns haben die ersten Gartenbesitzer mit dem Bewässern angefangen...
Allerdings gebe ich zu, daß es heute auch etwas trüb ist - aber trocken. Aber wenn jemand sicherheitshalber einen Anit-Regentanz aufführen will, ist er gerne geladen, etwas früher zu kommen und dann hier vor Ort zu tanzen! 
Viele Grüße
Leerkabinen-Wolfgang
Hallo, zusammen,
Manfred von den Parapanthern hat mich gefragt, wie wir es mit den Getränken zum Käsefondue halten. Meines Erachtens wäre das Richtige ein passendes Weinchen.
Ich kann anbieten, entsprechend vorzusorgen, wenn Ihr mir Eure Wünsche nennt (immerhin kommt Ihr ja in das Zentrum der guten Weine und somit direkt an die Quelle göttlicher Tröpfchen zu bezahlbaren Preisen). Ansonsten heißt es wohl wieder, jeder bringt mit, was ihm am besten schmeckt, oder?
Viele Grüße und bis in drei Wochen
Leerkabinen-Wolfgang
P.S.: hoffentlich ist bis dahin unser 'Dicker' wieder voll einsatzbereit!
Hallo, Christel,
ich denke, wenn jeder seine ein oder zwei Dutzend Lieblingsbilder - sei es nun vom Kabinenbau oder von Touren - mitbringt, werden wir mehr als genug Bilder zusammen bekommen.
Mir persönlich wird es schwer fallen, mich auf 20 Bilder zu beschränken...
Viele Grüße
Leerkabinen-Wolfgang
Hi, RaDix,
was Du schreibst, ist absolut richtig. Deshalb braucht man ja ein wenig handwerkliches Geschick, um z.B. einen zeitgesteuerten Thermostat zu basteln - sprich einen Duschthermostaten, der innerhalb einer gewissen Zeit durch einen kleinen Elektromotor von 'kalt' nach 'warm' läuft. Oder man muß dafür sorgen, daß das Wasser im Boiler kalt ist und mit Beginn der Spülsequenz den Boiler zum Aufheizen bringen.
Aber Spülen mit Strom ist wohl für ein autarkes Wohnmobil zu stromfressend - selbst der Bigfoot von Joe dürfte da an seine Kapazitätsgrenzen stoßen.
Viele Grüße
Leerkabinen-Wolfgang
Hallo, Starchild,
die Geschichte mit dem Geschirrspüler verstehe ich voll und ganz. Es gibt wirklich bessere Möglichkeiten, seine Zeit zu verbringen, als Geschirr zu spülen.
Ich habe mich ein wenig in den Siemens SK 25210 EU weiß verliebt - der braucht 'nur' 9,5l/Waschgang. Diese Maschine läßt sich mit etwas handwerklichem Geschick auf Warmwasserversorgung umstellen - z.B. könnte man es mit dem Wasser aus dem Gasboiler versorgen. Dann würde ein kleiner Spannungswandler ausreichen, um aus der 12V-Bordbatterie 220V für die Umwälzpumpen im Geschirrspüler zu gewinnen.
Siemens gibt allerdings keine Garantie für die Dichtigkeit der Maschine in einem rüttelnden Wohnmobil, da bleibt ein gewisses Risiko.
Viele Grüße
Leerkabinen-Wolfgang
Zitat von smily_69und von der Durchschlagskraft pro cm² ist Sperrholz mit Sicherheit besser als Alu oder GFK
Sicher? Durch 1,5mm Sperrholz drückt man ja (fast) mit dem Finger durch. Vielleicht kann man ja gemäß Vorschlag von Christianus mit 3mm Dicke auskommen, aber 1,5mm? Ich weiß nicht, ich hätte dabei kein gutes Gefühl...
Viele Grüße
Leerkabinen-Wolfgang
Hi, Uwe,
ich dachte, Du wolltest einen Hänger bauen, in den der Smart hinein sollte 
- hatte mich aber gewundert, warum der dann gedämmt werden sollte.
Jetzt macht das ganze mehr Sinn. Aber 1,5mm Sperrholz außen halte ich für äußerst problematisch: einmal einen überhängenden Ast unsanft touchiert und Du hast ein Loch im Aufbau. Das Sysrodur untendrunter bietet dem Holz keine Abstützmöglichkeit. Gewicht hin oder her: wenn Holz außen, dann mind. 6mm. Ich vermag nicht einzuschätzen, wie stabil 0.8mm Alu sind, aber wenn ich an meinen ersten Eura denke, mit dem ich so manchen Ast mitgenommen habe, dann hat sich die Alu-Aussenwand über der Styropordämmung etwas eingedrückt, ist aber dicht geblieben. Aufgrund der Elastizität von Alu halte ich dieses Material in Deinem Fall für am besten geeignet. Auch wenn es häßlicher ist, würde ich sogar das Hammerschlag-Alu nehmen, daß früher üblicherweise an WoMo's und Hängern zu finden war: die Buckeligkeit erhöht etwas die Stabilität (denke nur an die Stabilität von Wellpappe), und Du hast etwas mehr Material, daß sich verbiegen kann, so daß die Reißgrenze (z.B. bei Kontakt mit einem Ast) nicht so schnell erreicht ist. Außerdem siehst Du dabei etwas weniger die Unterkonstruktion, mit der die Außenwand verklebt worden ist.
Viele Grüße
Leerkabinen-Wolfgang
Hallo, Tigersmart,
ich weiß nicht, was Flugzeugsperrholz ist, aber was wäre von wasserfest verleimten Birke-Multiplex- oder gar Siebdruckplatten ('Plywood') zu halten, wie sie beispielsweise als Ladeflächen von LKW's Verwendung finden?
Fritz hat aus seinem Sandwichaufbau mit solchem wasserfest verleimten Sperrholz ein Stück probehalber im Freien liegen lassen - nach zwei Jahren war noch immer nichts aufgequollen. Wenn schon Holz, dann wäre das wohl eine der haltbarsten und unkritischsten Möglichkeiten...
Ob beim Verkleben von Holz auf Holz Sika (oder etwas vergleichbares) die erste Wahl ist, weiß ich nicht - bei unterschiedlichen Werkstoffen kenne ich nichts besseres.
Viele Grüße
Leerkabinen-Wolfgang
Hallo, Lothar,
vielen Dank für Dein Angebot, das ich natürlich gerne annehme. Ich habe Peter, der uns das Zelt zur Verfügung stellen will, angemailt, daß er sich mit Dir in Verbindung setzen möge. Eine Abstimmung über mich ist etwas umständlich...
Für den Rückweg hat sich auch schon eine Möglichkeit aufgetan - dank der Bereitschaft der Forumsteilnehmer, zu helfen, klappt alles wie am Schnürchen...
Viele Grüße und bis Anfang Mai
Leerkabinen-Wolfgang
Hallo, Forum,
Peter ist bereit, uns kostenfrei ein 4*8m-Zelt zur Verfügung zu stellen - er kann allerdings leider nicht zum Treffen kommen, das Zelt müßte deshalb in Rhede (NRW, zwischen Bocholt und Borken, Nähe A31/A3) abgeholt werden.
Kommt jemand vor (oder nach) dem Treffen dort in der Nähe vorbei, um das Zelt mit- bzw. zurückzubringen? Inzwischen hätte ich nämlich Schwierigkeiten, hier noch ein Zelt zu bekommen...
Viele Grüße und bis in knapp einem Monat
Euer Leerkabinen-Wolfgang
Hallo, Ralf,
vielleicht hast Du mit Deinem Wagen enormes Glück gehabt, aber ich glaube nicht, daß es die Regel ist, daß ein Aufbau mit Holzständerwerk so lange hält. Wenn ich da an die vielen Generalrenovierungen im LT-Forum denke oder auch die Beiträge von solchen 'Glücklichen' hier im Forum, würde ich das Risiko, daß mir der Aufbau unbemerkt wegfaulen könnte, nicht eingehen.
Da hilft dann auch kein geschlossenporiger Schaum zur Ausfachung: wenn das Holz durch irgend eine Undichtigkeit Feuchtigkeit zieht, fängt es einfach an zu faulen - das Wasser hat ja keine Möglichkeit, wieder zu entweichen.
Die anderen Gründe für Sandwich hat Krabbe ja schon treffend dargelegt...
Viele Grüße
Leerkabinen-Wolfgang
Hi, Gustav,
das schöne an Sandwichplatte ist, daß sie großflächig verklebt werden und dadurch selbsttragend werden. Zusätzliche Eckleisten sind (eigentlich) gar nicht notwendig - höchstens im Geländeeinsatz. Somit können die Eckleisten ruhig relativ dünn (2mm) sein.
Obwohl nicht notwendig, hat Dein geplantes Vorgehen einen großen Vorteil: ich gehe davon aus, daß es einfacher ist, einen Winkelrahmen sauber auszurichten als die doch recht großen und sperrigen Sandwichplatten.
Im Übrigen hat Heiko sich vor kurzem eine Kabine nach Deinen Herstellungsvorstellungen selbst gebaut: guckst Du hier. Er hat sich zwar in letzter Zeit im Forum etwas rar gemacht, aber er ist bestimmt bereit, Dir von seinen Erfahrungen zu berichten. Versuch's einfach einmal.
Viele Grüße
Leerkabinen-Wolfgang
