Beiträge von Leerkabinen-Wolfgang

  • Endlich wieder ein Wohnmobil!

    Hallo, Jörg,

    ich glaube, so langsam zeichnet sich eine gute Lösung ab (von Optimum zu sprechen ist immer etwas hochtrabend).

    Bei 1,80m Länge ist die Mindestliegefläche 1,90m, da bleibt für die Küche noch gut 1,50m - das geht voll in Ordnung. Allerdings scheinst Du jetzt zu planen, den Tisch in der Sitzgruppe bis vor die Seitenbank zu ziehen. Ich würde hier eher zu einer Klapp- oder Ausziehtischlösung greifen: einerseits kommt man leichter auf die hintere Sitzbank, andererseits könnte man - sofern die Seitensitzbank herausnehm- oder klappbarbar konstruiert - noch Platz z.B. zum Transport von Fahrrädern oder Surfausrüstung im Fahrzeuginnern gewinnen. Zum Essen wird der Tisch dann einfach bis zur Seitensitzbank verlängert.
    Auch die hintere Sitzbank fürde ich demontier-/zerlegbar planen, dann könnte man im Falle eines Falles immerhin noch eine Transportfläche von 1,6*1,3m gewinnen. Die Technik (Batterien, Tanks) müßten dann in der vorderen Sitzbank oder der Küche verschwinden (Stichwort 'Alltagsnutzbarkeit').

    Wie hast Du jetzt Deine Küchenform geplant? Deine Planung kommt bei mir in diesem Bereich nicht verständlich an.

    Was den Stauraum über dem Fahrerhaus angeht: zwar vielleicht etwas aufwendig, aber sehr platznutzend wäre ein herunterfahrbarer Stauschrank, so ähnlich wie ein Integrierten-Hubbett. Oder wie bei einigen Serienmobilen, wo LCD-Fernseher oder gar ganze Schränke auf und nieder gefahren werden können. Dann könnte man auch den beifahrerseitigen Eckschrank deckenhoch nutzen (hätte gleichzeitig auch die Möglichkeit einer Gaderobe an der Aussenseite der Schranktür o.ä.).

    Da fällt mir noch etwas ein: ich habe einen 120 Liter-Gastank unter dem Fahrzeug - vielleicht wäre soetwas auch für Dich eine Alternative zu den platzfressenden Gasflaschen...

    Viele schöne Grübelstunden
    Leerkabinen-Wolfgang

  • Wohnwagen anstatt Leerkabine?

    Hallo, Stefan,

    Björn hat schon auf das größte Problem beim 'Ex-Hänger-WoMo' hingewiesen: die meisten Campinghänger sind immer noch in Holzskelett-Bauweise mit Styroporausfachung gebaut. Eindringendes Wasser zerstört diese Konstruktion massiv (siehe Martin aus dem Süden und Armin mit Ihren aktuellen Problemen).

    Aber es gibt noch einen weiteren Schwachpunkt: die Hänger haben meist (m.W. bis auf Eura) keinen doppelten Boden. Das ließe sich zwar beim Aufbau auf einen LKW korrigieren, aber die ganze Technik inkl. Wassertanks etc. würde im Ex-Hänger bleiben und dort Stauraum wegfressen. Ein Umbau in den doppelten Boden bedeutet aber einen nicht unerheblichen Aufwand.

    Wenn Du an soetwas denkst: es gibt häufiger einmal Unfallhänger, deren Innereien sich in eine Leerkabine transplantieren lassen (Hongkong Joe hat so etwas bei seinem WoMo gemacht) - wenn Du die Kabine evtl nach den Möbeln planst, kannst Du die Vorteile einer Leerkabine mit den günstigen und evtl. schönen Möbeln eines Campinghängers kombinieren...

    Viele Grüße
    Leerkabinen-Wolfgang

  • Endlich wieder ein Wohnmobil!

    Hi, Jörg,

    1,67m Innenbreite, davon noch 6cm abgezogen für Dämmung und und Wandverkleidung, da bleiben gerade 1,61m in der Breite - vermutlich zu wenig zum Querschlafen, oder seid Ihr unter 1,50m groß?
    Dann bleibt nur Längsschlafen - in diesem Falle ließe sich eine Bettlänge von 1,8m leicht und eine größere Länge bei Verzicht auf Küchenbreite realisieren. Nehmen wir einmal die 1,8m Bettenlänge, die könnte dann über Tag eine Dinettensitzgruppe von 2* 60cm Sitzbank und 60cm Tischbreite werden, davor blieben noch rund 1,60m für die Küche bzw. Anderes übrig. Wenn man als Dinettenbreite einmal 80cm annimmt, könnte auch die schräg stehend Küche aus Deiner Idee2 ohne 'blaue-Flecken-Gefahr realisiert werden.
    Würde man gegenüber der Dinette noch eine Sitzbank (von allerdings nur 40cm Tiefe) vom Heck bis zur Schiebetür hinsetzen, könnte man - eine Verlängerung in den Schiebetürbereich vorrausgesetzt - eine ordentliche Liegefläche von rd. 1,80*1,60m hinbekommen, evtl. auch mehr...
    Hängeschränke über der Sitzgruppe würden ausreichend Stauraum schaffen, die Heizung und Batterien könnte in die schmale Sitzbank kommen, dann hätte man den Bereich hinter dem Beifahrersitz noch frei - evtl. für eine Mini-Naßzelle (vielleicht bei Benutzung mit Verlängerung in den Schiebetürbereich hinein)...

    Was hältst Du davon?

    Viele Grüße
    Leerkabinen-Wolfgang

  • Endlich wieder ein Wohnmobil!

    Hallo, Jörg,

    schöne Darstellung, da kann man sich etwas drunter vorstellen.

    Die Idee 1 st ein praktischer Standardgrundriß, bei dem man wenig falsch macht. Man kommt überall leicht dran und hat eine wunderbar große Sitzecke (wie groß ist sie eigentlich in dieser Planung?) allerdings fürde ich den kleinen abgeschrägten Schrank beifahrerseitig vorne dann wohl auch rechteckig gestalten, um mehr Steuraum zu gewinnen.

    Idee 2 hat deutlich mehr Pep und mehr Küchenarbeitsfläche. Allerdings dürfe der Bauaufwand ergheblich höher liegen (z.B. zur Nutzung des dreieckförmigen Bereiches zwischen Kühlschrank und Aussenwand). Außerdem ist der Zugang zur längeren Sitzbank durch en Engpaß zwischen Küchenmöbel und Tisch sehr blaue-Flecken-fördernd. Wenn die Sitzgruppe lang genug wäre (> 180cm) könnte die Sitzgruppe meiner Ursprungsplanung vielleicht passen, da wäre dieses Problem gelöst.

    Allgemeine Fragen: wie lang seid Ihr (notwendige Bettenlänge)? Wie sieht es mit Toilette/Duschmöglichkeit aus? Warum ist der beifahrerseitige vordere Schrank nur halb hoch? Zur Vergrößerung der Arbeitsplatte könnte ja ein Brett zw. diesem Schrank und den Schrank mit dem Kühli drin fungieren. Wie lang ist eigentlich der gesamte zur Verfügung stehende Wohnraum?

    Ach so: in beiden Fällen würde ich den Hängeschrank über die Küche verlängern - Stauraum hat man in einem WoMo nie genug!

    Viel Spaß beim weiteren Grübeln...
    Leerkabinen-Wolfgang

  • LT35 Iglhaut - Benz 814d 4x4 oder doch nen Sol y Sombra 4x4?

    Hallo, Zugvogel,

    bei dem Wagen dürftest Du wohl auf den größten Teil Deiner Vorstellungen verzichten müssen. Ich nehme an, daß das nur ein 2.8-Tonner ist, da ist es mit Zuladung wohl nicht weit her. Und was die Wassertanks angeht, die müssen j unterhalb der Duschtasse sein (sonst könnte das Duschwasser ja nicht ablaufen, es sei denn, es wäre eine Abwasserpumpe eingebaut, was aber wohl eher unwahrscheinlich sein dürfte), d.h. bei der geringen Höhe des Fahrzeugs wohl unterhalb der Kabine und damit im Freien. Aber um da sicher zu gehen, müßte man den Anbieter fragen...

    Viele Grüße
    Leerkabinen-Wolfgang

  • nicht immer den direktesten weg, oder?

    Hallo, Golem,

    an und für sich ist gegen eine Konstruktion aus einem Rahmen, der mit einem Dämmmaterial ausgefacht und mit Alu beplankt wird, nichts zu sagen. Allerdings solltest Du dabei einige Dinge beachten: kein Stahlrahmen (Alu uns Stahl aufeinander führt zu Alukorrosion, dem sogenannten Alu-Lochfraß).
    Ein Metallrahmen jeder Art beinhaltet die Gefahr von Kältebrücken und somit Kondenswasseranfall im Fahrzeuginnern, besonders gerne hinter Möbeln, wo wenig Luftzirkulation besteht. Ein Holzrahmen hat immer die inhärente Gefahr des Faulens, wenn irgendwo Wasser eindringt (wir haben gerade zwei oder drei Mitstreiter hier im Forum, die mit den Folgen von eingedrungenem Wasser zu kämpfen haben). Und als Dämmaterial nur geschlossenzelliges Material verwenden, daß keine Feuchtigkeit aufnimmt und daher weder faulen noch seine Dämmwirkung verlieren kann.

    Viele Grüße
    Leerkabinen-Wolfgang

  • Feuchtigkeitsschaden - wie Vorgehen?

    Zitat von Skysector

    Schade das ich hier kein Photo reinstellen kann - ich dokumentiere das nämlich ein wenig...

    Hallo, Skysector,
    Bilder einstellen ist kein Problem: unterhalb des Fensters zum Schreiben eines Beitrags findest Du den Abschnitt 'Attachment Kontrollzentrum' und dort den Button 'Attachment hinzufügen'. Wenn Du hier drauf klickst, kommt ein zusätzliches Feld 'Attachment hinzufügen' hinzu, in dem Du ein Bild einstellen und noch einen Kommentar dazu schreiben kannst.

    Versuch's einfach einmal!

    Viele Grüße
    Leerkabinen-Wolfgang

  • LT35 Iglhaut - Benz 814d 4x4 oder doch nen Sol y Sombra 4x4?

    Hallo, Zugvogel,

    Ozy hat das mit dem 814 schon geschrieben - das ist ein 7.5-Tonner, für den demnach die Geschwindigkeitsbegrenzung aug 80km/h als LKW bzw. 100km/h als Wohnmobil gilt - also nix mit Tempo 120...

    Ok, die Sache mit der Optik eines Kofferaufbaus ist Geschmacksache, da mag ich Dir nicht widersprechen. Allerdings solltest Du von PickUp-Wohnkabinen nicht auf Kabinen auf Transportern schließen. Schau Dir einmal das Mobil von Roadrunner an - das ist doch schön proportioniert, oder?
    Aber wieso meinst Du, ein Durchgang von einem Ducato-Führerhaus zum Aufbau wäre nur in beschwerlicher Form möglich? Du kannst hier volle Höhe des Fahrerhauses haben - bei Festaufbau der Kabine durch ein hochklappbares Alkovenbett sogar volle Stehhöhe im Durchgang. Mehr findest Du im Kastenwagen auch nicht.

    Über die Probleme mit dem Verrotten eines Kastenwagens im Winter hat Krabbe sich ja schon ausgelassen. Und wenn das der Fall ist, ist die Inneneinrichtung meist auch nicht mehr so einfach wiederzuverwenden - also Totalverlust. Bei einer Absetzkabine wird das Basisfahrzeug einfach ausgetauscht (ermöglicht außerdem den anfänglichen Einsatz eines einfachen, billigen Basisfahrzeugs) ...

    Übrigens: ich habe selbst gerade gebaut und viel Zeug in meinem Kombi transportiert. Trotz aller Vorsicht sah der Wagen nach einem Jahr irreparabel nach Baufahrzeug aus. In einem Wohnfahrzeug, in dem der Platz doch sehr beschränkt und Befestigungsmöglichkeiten für Ladung eher wenig vorhanden sind, würde ich kein Baumaterial transportieren wollen...

    Viele Grüße
    Leerkabinen-Wolfgang

  • EINGANGSTÜRE WOHNMOBIEL

    Hallo, hallo,

    wenn Dir Lothar's Tip nicht weiter hilft: alle Leerkabinen-Hersteller bauen natürlich auch Türen - ganz nach Deinen Vorstellungen. Ob die teurer oder billiger sind als Serientüren, weiß ich allerdings nicht, kommt ganz auf deine Vorstellungen an. Auf jeden Fall kannst Du auf diese Weise Türen bekommen, die in Sachen Einbruchschutz alle Serientüren in den Schatten stellen (Beispiel Bocklet: 5-fach oder gar 7-fach Verriegelung mit Wohnungsschlössern etc.).

    Viele Grüße
    Leerkabinen-Wolfgang

  • Abnehmbares Hochdach

    @Krabbe: hab' ich Dir eigentlich schon einmal gesagt, daß ich froh bin, Dich (und andere aktive Teilnehmer) im Forum zu haben??

    Jens: sorry wegen meines Beitrags - vielleicht sollte man doch einmal genauer schauen, was angefragt wird, bevor man versucht, anderen die eigenen Vorstellungen überzustülpen...

    Auf jeden Fall viel Spaß beim weiteren Planen - und späteren Bauen!
    Leerkabinen-Wolfgang