Beiträge von Leerkabinen-Wolfgang

  • T4/ T5 DOKA mit GFK Kabine

    Zitat von ra-sc91

    Aber nun lese ich von einem Gewicht von über 400 kg für die Leerkabine. Das ist doch reichlich viel. Ein Kastenwagen mit Hochdach ist nur etwa 200 kg schwerer als die Doka auf Fahrgestell. Gut, für 200 kg mehr kriege ich entsprechend Raum. Den darf ich dann aber nicht zubauen, sonst habe ich da zusätzlich Gewicht.
    ...
    Oder muß man klar sagen, gewichtsmäßig hat ein Kastenwagenausbau die Nase vorn.

    Hallo, Ralf,

    ich glaube, Du vergleichst Äpfel mit Birnen. Wenn Du einem Fahrgestell eine Sandwichkabine verpaßt, die das Fahrzeug genauso groß macht wie den Kastenwagen, so wird der Kastenwagen mit ziemlicher Sicherheit schwerer sein als die Kabinenlösung. Selbst meine Hubdachkabine mit extrem vielen (relativ schweren) GfK-Profilen dürfte leer kaum mehr als 200kg wiegen. Ganz grob kannst Du bei GfK-Kabinen mit 8-10kg/m² Wand-/Boden-/Dachfläche rechnen.
    Die genannten 400kg kommen zusammen, wenn Du eine große Alkovenkabine - wohl noch mit doppeltem Boden - baust. Da hast Du dann aber auch drastisch mehr Platz drin als in einem Kastenwagen...

    Viele Grüße
    Leerkabinen-Wolfgang

  • Nasszelle und Heckküche im Eigenbau

    Hi, Chrissi (?),

    willkommen im Forum!

    Eine Möglichkeit wäre die, die Tobi in seinem Paketkoffer umgesetzt hat: er hat nicht wasserfeste Wände genommen und diese dann mit der PU-Beschichtung von Trans-Lining wasserdicht ausspritzen lassen.
    Bei Dir würde das heißen, Wände evtl. aus leichtem Pappelsperrholz einbauen und dann wasserfest machen.

    Für meine kleine Alltagskabine habe ich mir gerade rollbare PU-Beschichtung zugelegt, mit der ich meine verschiednfarbigen GfK-Winkelleisten überstreichen und somit die UV-fest und die Übergänge noch einmal abdichten will.

    Viele Grüße
    Leerkabinen-Wolfgang

  • Hubdachkabine Teil 4 - Dach

    Hi, t5tischler (wie lautet eigentlich dein Rufname?),

    es gibt auch in Deutschland eine Firma, die bereit war, ihr Hydrauliksystem an Endverbraucher abgeben, aber die Beratung von ErgoSwiss war die Beste und zudem das System günstiger als bei den angefragten deutschen Herstellern. Was genau ich berappt habe, muß ich noch einmal nachsehen.

    Es gehört zwar jetzt nicht unmittelbar zum Thema 'Dach', aber dennoch möchte ich Euch die Nutzung der Kabine als 'Riesenkofferraum' nicht vorenthalten....

  • Weihnachtsgrüsse

    Zitat von Alter Hans

    Hallo miteinander,

    waren Weihnachten unterwegs und so hab ich die Weihnachtswünsche verpaßt.
    Euch allen einen guten Rutsch ins Neue Jahr, Gesundheit und Freude in 2010
    wünscht und grüßt

    Für mich gilt das gleiche - sowohl was Abwesenheit als auch Wünsche angeht...

    MACHT'S GUT IN 2010!

    Viele Grüße
    Leerkabinen-Wolfgang

  • Anfänger hat Frage

    Hi, Tom,

    bei mir wird's eine Mischung aus beidem werden: da ich bei meiner kleinen Alltagskabine nicht sooo sehr auf's Gewicht achten muß, werde ich beispielsweise als Möbelfronten Türen, Klappen und Schubladenfronten der Ikea-Nexus-Serie verwenden, die Korpusse werde ich allerdings wegen anderer Tiefe und Radasusschnitten selbst bauen.

    Viele Grüße
    Leerkabinen-Wolfgang

  • bodenaufbau, fragen über fragen ...

    Hallo, Jörg,

    zum Verkleben ist ja schon (fast) alles gesagt. Ich habe bei meiner Kabine ebenfalls Strodur, GfK und Holz (Birke Multiplex, wasserfest verleimt) mit SikaFlex 228 zu einem Sandwich verklebt. Die Restfeuchtigkeit im Holz hat zu einer stabilen Verklebung gereicht - leider hatte ich vergessen, einen Wassernebel beim Verkleben vom GfK mit dem Strodur aufzubringen (obwohl die Sprühflasche in Griffweite stand) und die Verklebung ist dort bis heute nicht fest. Ich habe das Dach dann neu gemacht... Soviel nur als Warnung bei der Verwendung einkomponentiger Klebstoffe.

    Du hast vor, eine 6mm Platte 'obendrauf' zu verwenden - das könnte Probleme geben. Zu wenig material für stabile Verschraubungen, evtl, zu schlechte Gewichtsverteilung, so daß durch das Laufen im Gang Bewegung im Boden entstehen könnte, die dazu führt, daß die oberste Styrodurschicht zermahlen wird und das Sandwich so seine Stabilität verliert. Ich würde mind. 12mm ansetzen (Bei meiner Kabine habe ich 15mm genommen).

    Wenn ich mir Dein Projekt so anschaue, frage ich mich allerdings, wie Du die Bodenplatte von 5,5*2,2m in das Fahrzeug bekommen willst - oder ist das Frontfenster groß genug?

    Viele Grüße
    Leerkabinen-Wolfgang

  • Anfänger hat Frage

    Hallo, Tom,

    willkommen bei den Wohnmobilisten, die sich auch Fahrzeugen abseits der 'weißen Ware von der Stange' öffnen können!

    Zitat von tomtom112

    tolles Forum - ich denke ihr könnt mir sicher helfen....

    Danke und bestimmt :wink:

    Zitat von tomtom112

    Also ganz von vorn:

    Ich habe bis jetzt noch überhaupt kein eigenes WoMo besessen. Nach ein paar Urlauben in Schweden, D und Kanada mit jeweils Leihfahrzeugen, habe ich Spaß daran gefunden. Ich hasse allerdings Campingplätze a la Adria oder ähnlich überfüllte Locations.

    Beste Startvorraussetzungen für sein eigenes Traummobil!

    Zitat von tomtom112

    Daher waren wir jetzt auf dem Tripp, uns einen Kastenwagen, sprich Pössl & Co. zuzulegen, mit dem man flexibler ist, mal irgendwo reinfahren kann, mit dem die Riesenalkovenmobile nicht keine Chance haben, oder einfach mal irgendwo etwas unauffälliger stehen kann.

    Ich denke, auch einem serienmäßigen ausgebauten Kastenwagen sieht man schon auf große Entfernung seine Nutzung an - von Tarnung kann man da kaum sprechen. Und abgesehen von der Höhe sind auch haufenweise Alkovenmobile mit ähnlichen Abmessungen zu finden. Insofern kann ich die genannten Argumente pro Kastenwagen nur bedingt aktzeptieren. In Sachen Aerodynamik, Spritverbrauch und vermutlich auch Fahrverhalten dürfte ein Kastenwagen einem Alkoven gegenüber Vorteile haben - gegen einen Integrierten oder einen Vollintegrierten aber schon kaum noch. Das nur um Dich ein bißchen von dem Gedanken 'entweder Kastenwagen oder Leerkabine' abzubringen.

    Zitat von tomtom112

    1. Kann man mit Leerkabinen etwas vergleichbares erreichen wie der von mir geplante Kastenwagen (wir sind überwiegend zu zweit - Kinder fahren nicht mehr mit).

    Es gibt m.E. nichts am Kastenwagen, was man mit einer Leerkabine nicht auch erreichen könnte.

    Zitat von tomtom112

    2. Ist der Preisgedanke falsch: Man könnte ein gutes Fahrgestell vielleicht zum günstigen Preis bekommen und den Innenausbau der Leerkabine selbst machen und dann insgesamt im Vergleich zu den doch teueren Kastenwägen was sparen?

    Wenn ich sehe, daß man Pössl's schon um die € 35.000,- bekommen kann, andere kastenwagen sogar unter € 30.000,-, so würde ich klar sagen, daß Du einen Selbstbau nicht günstiger bekommen wirst. Selbst wenn Du einen leeren Ducato Kastenwagen für € 25.000,- bekommen solltest (wobei ich keine Ahnung habe, was der Wagen wirklich kostet), werden allein die Materialkosten für Fenster, Heizung, Tanks usw. die Differenz zum fertigen Pössl etc. auffressen. Und dann ist noch nichts eingebaut...
    Wenn wirtschaftliche Gründe im Vordergrund stehen und es ein den eigenen Wünschen voll entsprechendes Fahrzeug fertig zu kaufen gibt, würde ich ehrlich gesagt über einen Selbstbau nicht nachdenken. Individuelle Fahrzeuge können dann ihre Trümpfe ausspielen, wenn die eigenen Vorstellungen mit den erhältlichen Serienmobilen einfach nicht zur Übereinstimmung zu bringen sind.

    Zitat von tomtom112

    Oder soll ich überhaupt gar nicht in diese Richtung denken und mich am besten sofort wieder vom Forum abmelden :D

    Nee, das keinesfalls. Sondern Dir ganz genau überlegen, was Dir wirklich wichtig ist. Und bei diesen Überlegungen unterstützen wir Dich gerne!

    Zitat von tomtom112

    Also das ganze sollte nicht zu groß werden, sprich so wie Kastenwagengröße. (Warum nicht gleich nen Kastenwagen selbst ausbauen? Weil ich denke, daß man sich mit einer Leerkabine leichter tut, bessere Isolierung hat usw.)

    die Runden Wände eines Kastenwagens machen den Ausbau schon deutlich schwieriger als den einer Leerkabine, auch was Wärmedämmung angeht, kommt kein Kastenwagen bei einer Leerkabine mit.

    Vielleicht noch einmal meine Gründe zum Bau einer eigenen Leerkabine: Sandwichkabinen halten i.d.R deutlich länger als die Basisfahrzeuge (meine letzte MaBu-Kabine war nach 18 Jahren noch in einem Top-Zustand, während das Basisfahrzeug bei jeder Urlaubstour Schwierigkeiten gemacht hat - neuer Motor, neues getriebe, neue Kupplung etc... Eine Leerkabine ist immer leichter auf ein neues Basisfahrzeug umzusetzen als der Ausbau eines Kastenwagens in einen anderen umgesetzt werden kann - insbesondere wenn die Kabine gleich als Absetzkabine gebaut wird.
    Ich will nur noch ein Fahrzeug haben, daß im Alltag wie im Urlaub nutzbar ist - also habe ich mir einen T5 zugelegt, der mit seiner Höhe von knapp unter 2m noch in Parkhäuser paßt. Die Kabine wird als Hubdachkabine gebaut, so daß sie in eingefahrenem Zustand ebenfalls unter 2m bleibt. Und um im Urlaub in einem Land mit Campingplaztzzwang mobil zu bleiben, ist die Kabine absetzbar, so daß ich mit dem Basisfahrzeug auf Erkundungstour gehen kann.
    Anfangs war geplant, die Fenster alle in der Unterschale meiner Kabine unter zu bringen, so daß von aussen rein gar nichts auf ein Wohnmobil hingedeutet hätte, davon sind wir aber inzwischen abgekommen. Aber evtl. werde ich die Fenster abdecken, so daß der Aufbau wieder wie ein außergewöhnlicher Kühlkoffer aussehen würde.

    Wenn Dir nach solchen Außergewöhnlichkeiten der Sinn steht, dann ist eine individuelle Kabine für Dich bestimmt erste Wahl...

    Viele Grüße
    Leerkabinen-Wolfgang

  • Hubdachkabine Teil 4 - Dach

    Hallo, ich denke, Dir kann geholfen werden...

    Hier sind die Links auf die vier Threads, die ich als 'Mitschnitt' meines Kabinenbaus aufgemacht habe:
    Teil 1: Kabinenwände,
    Teil 2 - Kabinenboden,
    Teil 3 - Wände und natürlich
    Teil 4 - Dach.

    Die Überlegung des 'auf einen Hänger' setzen hatte ich auch, aber dann kam das Basisfahrzeug schneller als erwartet... Doch wenn ich später die 'große' Urlaubskabine gebaut habe, könnte ich die kleine 'Alltagskabine' auf einen Hänger setzen und als 'Kinderhotel' hinter mir her ziehen. Das schöne an solchen Absetzkabinen ist halt die vielfältige Nutzbarkeit...

    Die Maße meiner Kabine: (aussen) 2.16m lang, 1.99m breit, eingefahren 1.3m, ausgefahren etwa 2.1m hoch. Gewicht der Unterschale etwa 100-120kg (mit 4 Leuten leicht zu tragen), Dach derzeit etwa 30kg, mit den noch fehlenden Seitenwänden und Verstärkungen etwa 60-80kg.

    Das hydraulische Hubsystem stammt von der Fa. ErgoSwiss; mit diesem System habe ich alle Probleme durch unsynchrones Anheben des Daches erst gar nicht, ausserdem erscheint mir das System relativ unkompliziert und störungsunanfällig.

    Der Grundriß besteht aus einem Stockbett auf der Fahrerseite (jeweils 200*80cm), auf der Beifahrerseite gibt's vorne eine 1,40*50cm große Küchenzeile und hinten ein 60cm breites WC mit PortaPotti. Zwischen Bett und Küche/WC befindet sich ein etwa 50cm breiter Gang, in den auch eine mobile Dusche aufgestellt werden kann. Am vorderen Ende des Ganges gibt es einen Durchgang zum Fahrerhaus (welches als Wohnraum herhalten muß), am hinteren Ende eine (1.1m hohe) Tür nach draußen. Vorstellbar?

    Viele Grüße
    Leerkabinen-Wolfgang

  • Wer baut mir einen geländetauglichen Wohnanhänger

    Hi, Jens,

    ich kann Dir jetzt nichts zum Preis sagen, da ich mich mit Hängern auch nie beschäftigt habe, aber was mir bei diesem Hänger wie auch Deinem Quicksilver fehlt, ist ein festes Dach, das den Inhalt auf Parkplätzen etc. besser vor allzu zudringlichen 'Interessenten' schützt.

    Viele Grüße
    Leerkabinen-Wolfgang

    P.S.: der Anhänger sieht ungebremst und ungefedert aus, die Inneneinrichtung ist wohl auch sehr spartanisch (ich erkenne nur eine Sitzgruppe) - da wären mir € 6800,- erheblich zu viel. Einen ähnlich einfachen Anhänger gibt's bei jedem Baumarkt für ein paar hundert TEuros, die Ausstattung laß' einmal € 1000,- kosten, ein maßgeschneidertes Dach und die Stützen vielleicht nochmals soviel - macht etwa € 2500,- ...

  • Leerkabinen-Treffen 07.-09. Mai 2010 in Bodenheim

    Zitat von Joe

    was haltet ihr von folgender Idee:
    Die Parapanters geben Picco die "Einkaufsliste" für den Käse, er bringt ihn mit, nur für den Fall, dass man in D evtl. nicht so einfach dran kommt.
    Einen Piekser wird ja wohl jeder haben und opfern können. Bambusstäbe dürfte es in jedem Baumarkt geben, zur Not geht auch ein Rundstab. Selbige mit der Heißklebepistole darin fixieren. Wahrscheinlich würde ich sogar ein Set Piekser kaufen und umbauen, daas sollten dann 6 oder 12 Stück sein.
    Großen Topf hat mit Sicherheit unser Nick (korrekt?). Fehlt nur noch Feuer bzw. eine Feuerwanne und ein Dreibein mit Kette und Haken, das könnte ich organisieren (wenn allerdings einer eine Feuerwanne hat, um so besser, die ich beistellen könnte ist riesig!).


    Also nur so für den Fall der Fälle: ich habe inzwischen um die 30 Spieße und einen 30Liter Edelstahltopf und könnte nötigenfalls wieder meine Feuerschale zur Verfügung stellen...

    Viele Grüße
    Leerkabinen-Wolfgang