Beiträge von Leerkabinen-Wolfgang

Hallo, liebe Norwegenbegeisterte,

ein Kollege von mir hat die Möglichkeit, Mitte nächsten Jahres kostenlos nach Norwegen zu kommen. Er möchte sich dann dort ein Wohnmobil mieten.
Hat jemand von Euch die Adresse eines Vermieters im Großraum Kristiansand zur Hand? Oder gar schon Erfahrungen mit einem Vermieter in Norwegen gemacht?

Viele Grüße
Leerkabinen-Wolfgang

Hallo, Rudi,

soweit ich weiß, ist schon ein Pabst-Lüfter verbaut, jedenfalls ist er sehr leise. Und das Problem ist nicht die Luftabfuhr, sondern die Zufuhr - und daß die Abtropffläche der Spüle direkt über dem Kompressor sitzt, da ist es also mit Luftlöchern in der Arbeitsplatte nichts...

Viele Grüße
Leerkabinen-Wolfgang

Rudi: korrekt, da kommt noch eine Besteckschublade +ber den Kühlschrank. Zusätzliche Lüfter sind aber aufgrund des zusätzlichen Stromverbrauchs nur äußerst ungern gesehen...

Holger: ich habe genau 51cm Platz in der Tiefe - um damit hin zu kommen, habe ich Kissmann ja dazu überredet, mir den Kompressor so zu verbeuen, daß er nicht nach hinten über steht. Ich kann bei meinen 1,83m Kabineninnenbreite nicht weiter nach vorne, daher ja jetzt die Probleme.

Picco: das mit den Luftleitblechen habe ich sowieso noch vor, sollte ich mit Euch zusammen zu der Einsicht gelangen, daß ich damit genügend Kühlung hin bekommen kann. Das seitliche Loch in der Schrankwand hat einen deutlich höheren Querschnitt als der Lüfter selbst, so daß ich hier genügend Luft her bekommen können müßte. Vielleicht sollte ich das einfach einmal ausprobieren, bevor ich mit der Kabinendurchbohrung anfange... Noch komme ich halt gut an die Ecke dran, deshalb hatte ich ja die Idee, jetzt gleich Nägel mit Köpfen zu machen...

Liebe Grüße
Leerkabinen-Wolfgang

Gut Ding' will Weile haben... Aber besser spät als nie: hier sind die versprochenen Fotos (in der üblichen schlechten Qualität meines Fotohandies). Ich hoffe, Ihr könnt trotzdem die Einbausituation erkennen: der Kühlschrank steht mit seiner Rückwand press an der Kabinenwand, Kompressor und Kondensator sitzen oben seitlich auf dem Kühlschrank, rechts nebend dem Kondensator (der auch den Lüfter enthält) habe ich einen Ausschnitt in die Seitenwand gesägt, durch die die Kühlluft eigentlich zuströmen sollte. Das aber zeigt sich als zu knapp kalkuliert, da auch der Kondensator fast direkt an der Kabinenwand 'klebt'.
Der einzige Ausweg, den ich sehe, besteht in einer Kühlluftzufuhr von aussen...

Viele Grüße
Leerkabinen-Wolfgang

P.S. @ Clubby: da während der Fahrt das Kabinenoberteil über der angedachten Zuluftöffnung sitzt, rechne ich nicht mit nennenswerten Luftströmungen durch den Fahrtwind.

P.S. @ Picco: der große Filter hätte zwar den Vorteil eines geringen Luftwiderstandes, aber es verbleiben dann zu viele Stellen, durch die sich unangenehme Krabbeltierchen in die Kabine hineinarbeiten könnten: die können nämlich auch in dem halben Millimeter Abstand zwischen Kühlschrankrückwand und Kabineninnenwand durchkrabbeln...

Hallo, Uwe,

Zitat von Uwe adsV

Die Kabine mit den Klappwänden: es war auf einem Toyota PU, sah im aufgestellten Zustand ein wenig nach Papstmobil aus, da die Klappteile viele Fenster hatten. Mir will der Name einfach nicht einfallen, vielleicht kann sich von Euch jemand an den Ausbauer erinnern.

Könnte es DustDevil gewesen sein?

Viele Grüße
Leerkabinen-Wolfgang

Bevor Ihr Euch hier Knoten ins Gehirn denkt, versuche ich, heute Abend einmal ein Foto von der Einbausituation zu machen...

Viele Grüße
Leerkabinen-Wolfgang

Hi, Klaus,

ich weiß nicht, welchen Kocher Du im Einsatz hast - aber bei meinem Cadac gibt es eine Düse für 30mbar und eine für 50mbar, d.h. eine 'Umnutzung' ist durch einfachen Austausch der Brennerdüse möglich. Vielleicht geht das ja auch bei Dir?

Viele Grüße
Leerkabinen-Wolfgang

Hi, Claudio,

Zitat von Picco

So ganz klar ist mir Dein Kühlschrank mit seiner Einbaulage und der Luftführung noch nicht...kannst Du's mal mittels Digi-Kamera beschreiben?
Deine Worte mögen ja gut klingen, aber sie verursachen in meinem Hirn ein (3D-)Chaos...

Mache ich!

Wie am Ende der Filter aussieht, ist fast egal. Am Ende will ich nur Insekten und staub draußen halten... Aber die Idee mit dem 'verkehrt' eingebauten Kiemenblech ist nicht schlecht - nur bleibt das Problem der leichten Ausbaubarkeit...

Viele Grüße
Leerkabinen-Wolfgang

Hi, Herby,

Deinem Unverständnis kann abgeholfen werden
Der Kompressor meines modifizierten Kissmann KB 85 ENI sitzt hinten oben links im Kühlschrank. Von hinten gesehen bläst ein Lüfter die Luft durch das Kühlgitter am Kompressor vorbei über den Kühlschrank nach vorne durch ein Gitter oberhalb des Kühlschrankes in den Fahrzeuginnenraum. Die Abluft stellt also kein Problem dar. Nur mit der Zuluft hapert es - daher die Idee mit dem Loch in der Aussenwand.
Wenn die Oberschale abgesenkt ist, verbleiben zwischen der Aussenseite der Unter - und der Innenseite der Oberschale noch etwa 2cm Luft. Dieser Spalt sollte ausreichen, um ausreichend Luft ansaugen zu können - insbesondere, da während der Fahrt ausreichend Strom zur Verfügung steht.

Ich hoffe, meine Beschreibung ist verständlich?

Viele Grüße
Leerkabinen-Wolfgang

Zitat von 2vgsrainer

Warum bauste auch keine normale Kabine

Normal kann ja jeder - ich baue halt, wie ich bin: unnormal

Zitat von 2vgsrainer

Must du eigentlich mit der Öffnung unbedingt durch die Wand ?

Ja, ich muß durch die Wand: ich habe mir den Kompressor und den Lüfter so am Kühlschrank montieren lassen, daß er nicht nach hinten übersteht. Dadurch kann ich den Kühlschrank preß an die Kabinenwand schieben - mit dem Effekt, daß ich von hinten keine Kühlluft mehr ziehen kann. Und die Ansaugung von der Seite scheint nur suboptimal zu sein, deshalb will ich (nein, nicht mit dem Kopf) durch die Wand.
An soetwas wie das von Herby genannte Dometik-Kühlschranklüftungsgitter hatte ich gedacht - aber nur etwa 15*15 bis 20*20cm groß...

Viele Grüße
Leerkabinen-Wolfgang

P.S.: danke Allradschreiner für die zusätzlichen Markennamen - mal sehen, ob ich etwas passendes finde...

Ahhh, man wird alt wie ein Pferd und lernt immer nich dazu

Danke!
Leerkabinen-Wolfgang

P.S.: wenn Du bei dem 'Sog'-Teil an die Ursprungsversion mit dem aussenliegenden Aktivkohlefilter denkst - das geht leider nicht: Das Lüftungsloch käme unter die absenkbare Seitenwand - und alles, was hier mehr als 5mm übersteht, verhindert das Absenken des Daches

allradschreiner: ähhm, was ist HPL, was CPL?

@Rainer - 1: Resopal kenne ich eigentlich nur als Schrank-Rückwandplatten - sprich als fester Belag auf einer sehr faserigen Unterlage. Diesen festen Belag gibt's auch einzeln? Hmmm, auf den Gedanken sind die beim Bauhaus nicht gekommen, als ich gefragt hatte... Na, da werde ich doch einfach noch einmal hin gehen mit dem neuen Input...

@Rainer - 2: Ob Filter oder Gewebe ist eigentlich zweitrangig (unser Haus ist ja mit kontrollierter Be- und Entlüftung ausgestattet, und nachdem ich anfangs einen teueren Feinstaubfilter verbaut hatte, bin ich jetzt auf drei Lagen Dunstabzugshaubenfilter umgestiegen - kostet pro halbem Jahr etwa € 6.- statt € 300,-; an diese Lösung hatte ich auch beim Kühlschrank gedacht). Die Kiemenblechlösung habe ich auch schon überlegt, doch alle Kiemenbleche, die ich gefunden habe, sind nicht für den häufigen Ein- und Ausbau gedacht, sondern nur für den einmaligen Einbau mit Dekalin-Abdichtung o.ä.
Also wenn Du da ein leicht ausbaubares Kiemenblech kennen würdest....

Viele Grüße
Leerkabinen-Wolfgang

Hallo, Ihr Lieben,

ich stehe gerade vor der Frage, wie ich meine Arbeitsplatte gestalte. Sie muß natürlich wasser- und temperaturfest sein - und möglichst pflegeleicht.
Eine Möglichkeit, die mir in den Sinn kommt, wäre eine geölte Birke-Multiplexplatte. Nur ist die in der Oberfläche recht weich, was schnell zu Macken führen dürfte. Die andere Möglichkeit: eine Küchenarbeitsplatte - aber die ist sehr dick und zu schwer.
Hat jemand von Euch Erfahrungen, inwieweit die Möbelbauplatten mit Schichtstoffoberfläche, wie sie von Reimo etc. angeboten werden, als Arbeitsplatte geeignet sind? Oder: was habt Ihr als Arbeitsplatte verwendet?

Thema 2: ich habe mir ja eine Spezialanfertigung eines Kompressorkühlschranks von Kissmann bauen lassen, bei dem die Kühlschrank-Rückwand direkt an die Kabinenwand gestellt wird. Die Zuluft sollte durch einen Ausschnitt in der Seitenwand aus dem nebenstehenden Schrank kommen. Obwohl ich den Ausschnitt sehr großzügig bemessen habe, ist die Lufführung aber nicht optimal, d.h. der Kühlschrank läuft unnötig lange - zu Lasten meiner Batteriekapazitäten. Also werde ich kurzerhand ein Loch in die Aussenwand der Kabine schneiden und die Kühlluft von aussen herein führen. Um Insekten und Staub aber den Zugang zu erschweren, soll ein Filter in die Öffnung - d.h. ich muß auch wieder an den Filter heran kommen, um ihn austauschen zu können. Von innen geht das nicht, da ich ja nicht den Kühlschrank ausbauen will. Also von aussen...
Ich suche also ein zweiteiliges Lüftungsgitter set, bei dem der eine Teil (der dannauch den Filter hält) fest ich den Ausschnitt eingedichtet wird, und der andere von aussen herausnehmbar ist und den Filter nur fixiert. Habt Ihr so etwas schon einmal gesehen?

Viele Grüße
Leerkabinen-Wolfgang

Hi, Lutz,

[off toppic]wow, ich hab's tatsächlich geschafft, mich wieder auf den aktuellen Stand der Beiträge zu bringen [/off toppic].

Deine Idee klingt ja erst einmal sehr gut - allein schon wegen der höhren Stabilität der Hängeschrankbefestigungsmöglichkeit. Wenn allerdings irgendetwas am Faltenbalg passiert, läuft Dir das Regenwasser direkt ins Fahrzeug - möglicherweise hinter den Möbeln, so daß Du den Schaden gar nicht bemerkst. Ich würde deshalb immer 'mein' Hutschachtelprinzip mit der aussenliegenden Oberschale bevorzugen, an die ich ja meine Hängeschränke nur an die Dachunterseite kleben werde.
Wir hatten uns ja auf dem Treffen schon darüber unterhalten, die Unterschale rundum auf halber Höhe ab zu schneiden und die abgeschnittenen Platten nach innen versetzt wieder an die stehenbleibenden Wandplatten der Unterschale an zu kleben. So ließe sich erreichen, daß beim Fahren die Ober- und die Unterschalenaussenseite bündig wären. Ausserdem könnten in die Seitenwände der Oberschale Fenster gesetzt werden, was evtl. auch die Einrichtungsmöglichkeiten (z.B. ein hochgesetztes Bett) erleichtern würde...

Ich glaube, beim Schuhschachtelprinzip bekommt man den besten Kompromiß zwischen Nutzen und Aufwand...

Viele Grüße
Leerkabinen-Wolfgang

Zitat von mike13

habe aber den Abwasserschlauch an der Spüle noch nicht dran, mist.

Ich seh's ein - das ist natürlich das absolute k.o.-Kriterium für solche Pläne

Liebe Grüße
Leerkabinen-Wolfgang

B.t.w.: hat jemand vor, im Herbst 2011 die Ecke, in der Marita und Lothar sich herum getrieben haben, heim zu suchen? Ich überlege, für den indian summer 3 Wochen 'rüber zu fahren - allerdings macht das alleine nicht soooo viel Spaß....

Hi Steffen,

Zitat von SteffenLeb

Hallo,
wenn ich nur das Harz, ohne Glasfasermatten, auf eine Fläche aufbringe. Bringt das auch Dichtigkeit und Stabilität?? Beim Einstreichen macht es zumindest den Eindruck, als würde sich da eine schöne dichte und feste Oberfläche bilden?

Nein, das bringt es nicht - zumindest nicht auf Dauer. Auch in einer würfelförmigen Box hast Du auftretende Scherkräfte und Vibrationen und UV-Einwirkung . Diese sorgen im Laufe der Zeit für kleine Risse im Harz, die nach und nach immer größer werden. Wasser kann eindringen, die Anfangsstabilität geht verloren. Deshalb wird ja das Glasfasergewebe in das Harz eingelegt, welches die Kräfte aufnimmt. Had harz dient nur dazu, die Glasfasern 'in Form' zu halten und (beim Laminieren) eine Verbindung zu Umgebungsmaterialien zu schaffen.

Viele Grüße
Leerkabinen-Wolfgang

... selbst wenn gleichartige Materialien verbaut werden, würde ich nicht starr bauen: die Schwachstelle bei Sandwichplatten ist die Verklebung des Schaums mit dem GfK/Alu der Plattenaussenhaut. Wenn diese über Eck starr miteinander zusammenlaminiert wird, führen geringe Spannungen in der Kabine beim Fahren zu Kräften zwischen Aussenhaut und Schaum, die die Verklebung auf Dauer beschädigen werden. Beim Verkleben der GfK-Winkel ist die Klebestelle der 'nachgiebigste' Bereich, d.h. Bewegungen gehen in den Kleber (auf entsprechende Dicke achten!) und nicht in den empfindlichen Schaum.
Ich denke, die Verklebung ist aus diesem Grunde einer Laminierung vorzuziehen. Ich lasse mich aber gerne eines besseren belehren - immerhin funktionieren ja auch Monocoque-Kabinen (also Kabinen 'aus einem Guß') sehr gut...

Viele Grüße
Leerkabinen-Wolfgang

Ich muß zugeben, daß ich es sehr genossen habe, 'nur' Treffensteilnehmer zu sein. Ich hatte an einem Nachmittag mehr Zeit für Gespräche als sonst während des gesamten Leerkabinen-Treffens.
Das Leerkabinen-Treffen Anfang Mai in Bodenheim ist wohl schon eine Art Institution geworden, an der ich auch gar nicht rütteln will - dafür macht mir dieses Treffen ja auch viel zu viel Spaß. Aber vielleicht könnte man ja versuchen, ein zweites, kleines Treffen wechselweise in der Nähe des einen oder anderen Forumsmitglieds auszurichten? Ich jedenfalls werde wohl zukünftig häufiger auf anderen Treffen zu finden sein

Liebe Grüße
Leerkabinen-Wolfgang

So, Ihr Lieben,

ich bin auch von dem schönen Treffen wieder heil nach Hause gekommen - nochmals vielen Dank, Jasmin, für die Organisation!

Und: mein Kabinchen ist erfolgreich entjungfert!
Ein paar Verbesserungsideen sind zwar aufgekommen, aber das Kabinchen erfüllt voll und ganz alle hinein gesetzten Erwartungen. Drei angenehme Nächte und knappe vier Tage - für den Anfang sehr nett. Was mache ich nur mit dem Appetit auf mehr, der sich jetzt entwickelt hat????

Liebe Grüße
Leerkabinen-Wolfgang

Fast wären eben meine Pläne, zum Treffen zu kommen, geplatzt: das Dach ließ sich nicht mehr absenken! Alles ist einsatzbereit, das Dach erstmals an den Hubstützen festgeschraubt - doch es bleibt auf halber Höhe hängen... Ohne irgendwo aufzuliegen oder sonst etwas. Uiiuiiiuiiiii.... PANIK! Mit halb ausgefahrenem Dach kann ich nicht fahren!
Nun, anscheinend habe ich mich um 2mm verbohrt - dadurch haben sich die Hubstützen verspannt und wollten nicht weiter einfahren. Schrauben wieder raus - und endlich fährt das Dach wieder ein. Puhhh....

Also, das Kabinchen ist startbereit - zwar mit vielen Provisorien, aber bewohnbar. Ich freu' mich so auf die Jungfernfahrt! Morgen aufsatteln, was noch vom letzten WoMo an Ausstattung übrig ist 'rein und dann geht's Freitag nachmittag los... Jippieeehhhhh!!

Viele Grüße
Leerkabinen-Wolfgang