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  1. womobox & Leerkabinen-Forum
  2. Leerkabinen-Wolfgang

Beiträge von Leerkabinen-Wolfgang

  • PN funktioniert nicht

    • Leerkabinen-Wolfgang
    • 22. Oktober 2019 um 03:49

    Ich habe ja relativ häufig Kontakt zu Mitgliedern per PN. Und bislang keine Probleme festgestellt bis auf solche, die ich selbst verursacht habe (z. B. zwei identische Nachrichten an Herby, weil mein Tablet sich beim Versenden aufgehängt hat und ich nicht wußte, ob die gesendete Nachricht raus gegangen ist, so daß ich sie sicherheitshalber noch einmal verschickt habe.)

    Es gibt einen Ordner 'Outbox', in dem die Nachrichten landen, wenn sie zwar abgeschickt, aber noch nicht gelesen worden sind. Und dann gibt es einen Ordner 'Sent Messages', in den die Nachrichten automatisch verschoben werden, wenn sie gelesen worden sind. So hat der Absender die Kontrolle, ob seine Nachricht auch gelesen worden ist.

    Jeder User kann individuell einstellen, ob er PNs empfangen möchte und ob er über den Eingang einer PN per Mail informiert werden möchte. Hat er letzteres deaktiviert, bekommt erst beim Offnen des Leerkabinen-Forums per Icon angezeigt, daß etwas für ihn in der Inbox liegt. Hat er PNs komplett deaktiviert, landen Mails an ihn im Nirwana...

    Das Problem, das wir bei solchen Problemen haben, besteht darin, daß die Forumssoftware eine Standard-PHP-Anwendung ist. Wir Admins haben da auf manche Punkte keinen Einfluß - z. B. auf den PN-Verkehr oder auf das fürchterliche Denglisch. Wir können nur die Schwachstellen an die Betreiber der Forensoftware melden und auf ein Update hoffen. Und leider hat ein Update dann häufig neue Fehler...
    Kurz: manchmal müssen wir einfach mit den Schwächen der Software leben... :( Manchmal aber auch damit rechnen, daß eigene Einstellungen oder die des Adressaten den PN-Verkehr be- bzw. verhindern.

    Viele Grüße
    Leerkabinen-Wolfgang

  • Jungfernfahrt mit Happy Hobo - Ziel Barcelona...

    • Leerkabinen-Wolfgang
    • 1. Oktober 2019 um 21:16

    So, erste Erfahrungen...
    Gestern stand ich noch am Lago Maggiore, heute in Mango im Piemont, morgen soll's bis über die italienisch/französische Grenze gehen.

    Happy Hobo macht sich gut, kleinere Mängel habe ich heute beseitigt, jetzt sollte die letzte Undichtigkeit am Befüllschlauch des Frischwassertanks dicht sein, und auch Beleuchtung und Heizung funktionieren ohne Wackelkontakt. Tja, manchmal empfiehlt es sich doch, die Verschraubung der Hauptverteilung vernünftig fest zu ziehen. :roll:

    Das große Bett ist einfach genial - nie wieder kleiner! Und das mit dem Durchschlupf funktioniert auch ganz gut. Na ja, könnte funktionieren, wenn da nicht...

    Unsere Naßzelle erweist sich ebenfalls als nutzbar: die TrockenTrennToilette funktioniert so gut, wie von anderen Usern beschrieben, die Duftentwicklung ist nach drei Tagen inkl. Durchfall gleich Null. Und die Dusche ist regelrecht üppig, wenn ich das Waschbecken heraus ziehe und auf die Seite lege.

    Also das klingt langsam nach dem Beginn einer richtig guten Freundschaft!

    Viele Grüße
    Leerkabinen-Wolfgang - 44.6893456, 8.1468044

    Bilder

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  • Jungfernfahrt mit Happy Hobo - Ziel Barcelona...

    • Leerkabinen-Wolfgang
    • 26. September 2019 um 08:12

    Hi Picco,

    könnte es sein, daß Du zu viel Zeit hast? Danke für die Wegesplanung - alles ab dem Bodensee sieht sehr interessant aus; bis zum Bodensee werde ich allerdings Gas geben...
    Ich habe mal so geschaut, Du scheinst da wirklich eine schöne Strecke heraus gepickt zu haben! Berge, Seen, Meer, alles dabei. Und ganz nebenbei sehe ich auch eine mir bislang fremde Region von Italien... :)

    Liebe Grüße
    Leerkabinen-Wolfgang

  • Jungfernfahrt mit Happy Hobo - Ziel Barcelona...

    • Leerkabinen-Wolfgang
    • 25. September 2019 um 17:11

    Vielen Dank für die ersten Rückmeldungen und Tipps!
    Also das meiden von Autobahnen ist für die Fahrt nach Barcelona ein Muß. Ich möchte ganz entspannt durch die Gegend gondeln und nicht Kilometer fressen. meine Idee war zwar vom Bodensee Richtung Lausanne und Genf zu fahren, aber direkt nach Süden und dann nach Westen könnte ich ja auch... Nur um Nizza würde ich einen grooooßen Bogen machen, daran habe ich seit meiner Zeit bei den kleinen grünen Männchen (Bundeswehr) eher wenige gute Erinnerungen. Hilflos im Fahrerhaus eines MAN KAT 6x6 zu sitzen uns mit blockierenden Rädern ganz langsam, aber unaufhaltsam auf ein anderes Fahrzeug dieses Typs drauf zu rutschen, das ist schon ein prägendes Erlebnis... ;)

    Viele Grüße
    Leerkabinen-Wolfgang

  • Jungfernfahrt mit Happy Hobo - Ziel Barcelona...

    • Leerkabinen-Wolfgang
    • 25. September 2019 um 13:41

    Hi Ihr,

    nachdem die inkontinenten Tage bei unserem Happy Hobo vorbei sind, habe ich endlich den Nerv gehabt, die Heizung (weitgehend) fertig zu machen, ebenso die Wasseranlage (weitgehend) und die Verstromung (weitgehend) fertig zu machen. Zeit für die Jungfernfahrt mit Happy Hobo! Das Ziel ist bekannt - Barcelona. Hin fahre ich über die Schweiz, dann habe ich 3-4 Tage Zeit, um nach Barcelona runter zu zockeln. Wenn jemand dazu schöne Strecken- oder Stellplatzempfehlungen hat: ich wäre interessiert.... ;)
    In Barcelona schnappe ich mir meine Freundin und wir werden dann etwas über zwei Wochen in der Camargue und der Provence verbringen - auch hier wäre ich an Euren Tipps und Erfahrungen sehr interessiert ('France Passion' ist an Bord)!

    Viele Grüße
    Leerkabinen-Wolfgang

  • Schubladen und Beschläge für Dein Projekt

    • Leerkabinen-Wolfgang
    • 16. September 2019 um 09:06

    Hi Ralf,

    interessantes Angebot - für meine Kabinenmöbel zu spät, aber evtl. noch nicht für meine Sitzbankauszüge. Hier will ich zwei Schubladen (rd. 60cm tief, 40cm tief und 40cm hoch) einsetzen, die oben(!) in Führungen laufen, evtl. nach innen und außen ausziehbar oder wenigstens beladbar (sprich entnehmbar) sind - und dabei sehr leicht sind. Wäre das ein Projekt für Dich?

    Viele Grüße
    Leerkabinen-Wolfgang

  • Erfahrungsbericht zyklenfeste Nassbatterie mit “Labyrinthdeckeln“

    • Leerkabinen-Wolfgang
    • 16. September 2019 um 08:26

    Danke für den Hinweis, lieber Krabbe!

    Gruß und viele schöne Reisen mit Krabbavan "!
    Leerkabinen-Wolfgang

  • Leerkabinen auf dem Wasser - Hausboot

    • Leerkabinen-Wolfgang
    • 13. September 2019 um 12:59

    Hi Tommy,

    fast einen Monat zu spät, aber trotzdem von Herzen: super Geschichte, die Du da gestartet hast! Ich hoffe, alles läuft so problemlos wie bislang weiter! Und denke immer daran: Wasser gehört NUR in die Tanks oder in den Fluß! :roll::lol:
    So liebevoll am Modell perfektioniert - da kann das Boot selbst nur ein richtig schönes kleines Nest werden! Ich denke, ich werde häufiger mal auf Deiner Homepage vorbei schauen...

    Viele Grüße
    Leerkabinen-Wolfgang

  • Arbeitsname: 'Happy Hobo'

    • Leerkabinen-Wolfgang
    • 9. September 2019 um 09:32

    Hi Ihr,

    mit dem 'locker' meine ich nicht, daß man nicht Klimmzüge machen muß, um leicht zu bauen. Aber es ist möglich, locker unter 3.5t zu bleiben, wenn man konsequent darauf hin arbeitet.

    Und nein, fertig ist Happy Hobo noch lange nicht. Aber er ist so weit, daß wir in 3 Wochen auf Tour gehen können, das ist erst einmal wichtig. Und eines kann ich jetzt schon sagen: in unserem 2m langen und 2,1m breiten Luftbett mit 1m lichter Höhe schlafe ich besser als im Wasserbett zuhause! Allein diese Lümmelwiese ist schon den ganzen Aufwand wert!

    Allerdings darf man einen Nachteil des Leichtbaus nicht verschweigen: Happy Hobo ist 25cm länger als ULö bei gleicher Höhe, aber 500kg leichter, dazu ist das Fahrgestell vom T5 doch etwas schmaler als vom Ducato, d.h. die Seitenwindempfindlichkeit ist doch nicht unerheblich...

    Viele Grüße
    Leerkabinen-Wolfgang

  • Webseite – ja oder nein?

    • Leerkabinen-Wolfgang
    • 4. September 2019 um 10:57

    Hi Evaristo,

    Südamerika gehört auch zu den Zielen, die ich in meinem Leben noch anfahren will. Allerdings wohl erst in 10 Jahren, denn wenn, dann richtig, d.h. nicht nur für zwei oder drei Monate.
    So eine Seite ist schnell aufgebaut, wenn man jemanden hat (am Besten sich selbst ;-)), der sich um die technische Seite kümmern kann. Wenn ich sehe, wieviel Verwaltungskram hier rund um das Forum anfällt, dann bin ich so heilfroh, daß Armin (odimobil) für mich diese Arbeit immer noch übernimmt, obwohl sich sein Lebensschwerpunkt weit von Wohnmobilismus entfernt hat.

    Aber auch ohne die technischen Probleme braucht man Durchhaltevermögen, um die Seite immer wieder zu überarbeiten und zu aktualisieren. Eine veraltetet Seite ist ganz schnell uninteressant und die hinein gesteckte Arbeit dann für die Füße. Wenn Du das Projekt angehen willst (worüber ich mich persönlich freuen würde, s.o.), dann solltest Du mindestens mal für die nächsten 10 Jahre mit ständiger Arbeit rechnen. Wenn Du Dir dieses Durchhaltevermögen zutraust, dann baue Deine HP entsprechend auf - das Feedback, daß eintrudeln wird, kann wirklich aufbauend sein! Wenn Du Dir die Konsequenz für 10 Jahre nicht zutraust, dann lasse es gleich ganz. Meine Erfahrung aus 20 Jahren Leerkabinen-Forum...

    Viele Grüße
    Leerkabinen-Wolfgang

  • Arbeitsname: 'Happy Hobo'

    • Leerkabinen-Wolfgang
    • 2. September 2019 um 17:25

    Danke Euch beiden!
    Jetzt noch ein paar 'Kleinigkeiten', dann kann es Anfang Oktober nach Nordspanien und Südfrankreich gehen.

    Ich habe Happy Hobo jetzt auch einmal auf die Waage gefahren: vorne 1420kg (zulässig: 1600kg), hinten 1430kg (zulässig 1680kg), zusammen also 2850kg (zulässig: 3000kg!). Obwohl ich gewichtsmäßig also eine ziemliche Punktlandung hin gelegt habe, möglicherweise sogar knapp unter dem berechneten Gewicht geblieben bin (ich habe schon einiges an Campinggerödel, Küchenausstattung und noch jede Menge Bastelmaterial im Wagen), komme ich an einer 'Papierauflastung' auf 3.2t wohl nicht herum. Aber auch wenn ich für Beifahrerin und Wasser noch 220kg einrechnen muß, bleibt immer noch genügend Reserve. Das konsequente Gewichtssparen (die Kabine mit Möbeln, Elektrik, gefüllter Gasflasche und leerem Wassertank dürfte wohl so etwa auf 650kg kommen) hat sich also ausgezahlt!

    3.5t sind also bei Nutzung moderner Materialien und Techniken auch in einem 6,5m langen Wohnmobil selbst auf einer Allrad-Basis locker zu schaffen!

    Viele Grüße
    Leerkabinen-Wolfgang

  • Arbeitsname: 'Happy Hobo'

    • Leerkabinen-Wolfgang
    • 30. August 2019 um 12:43

    Hi Ihr,

    nach langer Zeit gibt es 'mal wieder etwas über 'Happy Hobo' zu berichten: DIE ZEITEN DER INKONTINENZ SIND VORBEI!
    Der Frischwassertank - und sicherheitshalber auch gleich der Abwassertank - ist mit einer trinkwasserfesten Beschichtung (das ist noch mehr als 'lebensmittelgeeignet') versehen! Ok, Happy Hobo ist dadurch 1,5kg schwerer geworden, aber der Stein, der mir vom Herzen gefallen ist, ist um ein vielfaches schwerer gewesen!

    Danach mußte das im vorigen Beitrag gezeigte Zugangsloch im Tankdeckel/Duschboden wieder verschlossen werden. Also habe ich das ausgeschnittene Stück nochmals zerschnitten, von unten den Tankdeckel eingeharzt, eine Kohlefasermatte eingelegt, das größere ausgeschnittene Stück eingesetzt und dann durch die 'normale' Revisionsöffnung sowie die Restöffnung im Tankdeckel mit Gynäkologenhanden (die mit den mehr Gelenken als bei normalen Menschen) vom Tankinnern aus alles gut zusammen laminiert.

    Am nächsten Tag wieder durch die beiden verbliebenen Öffnungen alles gut von unten angeschliffen, dann die gleiche Prozedur wie am Vortag, nur daß ich jetzt nur noch durch die Revisionsöffnung um die Schwallwand herum an den Tankdeckel gekommen bin, was doch zu ziemlich fiesen Verrenkungen geführt hat. Egal, am Ende hat's geklappt! Dann noch von oben ein Stück CfK-Gewebe auflaminiert, um den Duschboden zuverlässig dicht zu bekommen - fast wie neu!

    Jetzt werde ich auch die neu einlaminierten Bereiche und die Fehlstellen im Tank noch einmal mit der Beschichtung überziehen, damit nirgendwo Schwachstellen bestehen bleiben. Und Anja hat sich gewünscht, daß der Duschboden nicht schwarz bleibt, also werden wir den und den unteren Bereich von Naßzellenwand, WC und Badschrank noch dünn mit rot eingefärbter Beschichtung überziehen - passend zu unseren roten Akzenten im Wohnbereich. Damit haben wir hier umlaufend einen dichten und schönen Abschluß.

    Der undichte Tank hat enorm Nerven gekostet, aber jetzt liegt das Thema hinter uns, die ersten zwei Ausflüge an die Mosel und den Odenwald haben wir hinter uns, wobei sich auch gezeigt hat, daß die TrockenTrennToilette bei uns gut funktioniert. Nur muß ich noch einen Abluftschacht außen anbringen: die Abluftöffnung geht nach vorne (Auslaß zwischen Kabinenvorder- und Fahrerhausrückwand), und momentan drückt da beim Fahren der Fahrtwind stärker rein, als der Lüfter raus.:-( Aber es geht halt nur immer eines nach dem anderen...

    Viele Grüße
    Leerkabinen-Wolfgang

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  • Heute Abend Wartungsarbeiten und kurze Ausfälle

    • Leerkabinen-Wolfgang
    • 14. August 2019 um 10:30

    Hi Armin,

    ich kann mich immer nur wiederholen - danke, daß Du als technischer Admin dem Forum treu bleibst, obwohl sich Dein Lebensschwerpunkt ja doch in eine ganz andere Richtung entwickelt hat! Ich wüßte nicht, wie ich das Forum ohne Dich aufrecht erhalten sollte.

    Und ich denke, daß wir alle ein paar kleine Unschönheiten (wie z.B. Profilseiten etc. in denglisch) leben sollten, denn mehr zu verlangen könnte das Forum am Ende ohne techn. Betreuung im Regen stehen lassen.

    Was das Wiki angeht: ich selbst schaue auch recht selten hinein. Wenn die Administration dieses Teils so aufwändig ist, würde ich vorziehen, die Wiki-Inhalte irgendwie ins Forum zu transferieren und dann das Wiki einzustellen. Gegenstimmen?

    Viele Grüße
    Leerkabinen-Wolfgang

  • Moin aus dem Norden

    • Leerkabinen-Wolfgang
    • 2. August 2019 um 16:57

    Hallo Jan,

    Dein Konzept sieht schon nach Erfahrung mit 'Leben im Wohnmobil' aus ;) . Viel Bewegungsraum, kein Gefühl der Enge. Allerdings hätte ich doch noch eine Grundsatzidee, die aber auf meiner mehr mobilen Lebensweise im WoMo beruht: Sitzecke = Wohnraum nach hinten!

    Vorteil: Du kannst an drei Seiten Fenster montieren, was gerade bei trübem Wetter ein erheblicher Vorteil ist. Zudem könntest Du die Quer-Sitzbank zu zwei kleinen Längs-Sitzplätzen umgestalten, die Du durch ein gepolstertes Brett zur Bank umbauen kannst. Wenn Du auf das Einlegeteil verzichtest und den Tisch zur Seite verschiebst, hast Du einen leichten Zugang zur Terrasse ;) Und Du kannst den oberen Teil der Heckwand hochklappen, sitzt geschützt mit guter Aussicht...

    Viele Grüße
    Leerkabinen-Wolfgang

    Bilder

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  • Truma compact vario

    • Leerkabinen-Wolfgang
    • 29. Juli 2019 um 11:20

    Hi Peter,

    die Kaltluft sollte möglichst oben in die Kabine eingeblasen werden, sonst hast Du kalte Füße und einen heißen Kopf. Warmluft sollte unten eingeblasen werden, sonst hast Du einen heißen Kopf und kalte Füße.

    Aber ich sehe weder bei der Saphir vario noch der compact eine Heizmöglichkeit, eigentlich geht das erst ab der comfort RC, oder liege ich da ganz falsch?
    Nehmen wir einmal die compact, so braucht die zum Kühlen 2,8A aus 230V, also nimmt die 644W an Leistung auf. Bei 12V wären das knappe 54A, mit Wechselrichterverlusten also etwa 60A. Für jede Stunde Laufzeit bräuchtest Du also eine vollgeladene 120Ah-Bleibatterie (50% Leistungsentnahme für Bleibatterien sind das Maximum). Paßt das in Dein Fahrzeugkonzept? Die Batterieen müssen ja auch wieder geladen werden...

    Gruß
    Leerkabinen-Wolfgang

  • Grüße aus dem Ländle und Fragen zu Kabinen ;)

    • Leerkabinen-Wolfgang
    • 18. Juli 2019 um 16:52

    Du hast recht, Christian,

    ich habe einmal geschaut. 120Ah gibt's mit rd. 25kg, die leichteste 140Ah-Batterie habe ich mit 36kg gefunden, rechnen wir also besser einmal 40kg. Habe meinen Beitrag oben korrigiert.

    Gruß
    Leerkabinen-Wolfgang

  • Kabine bau - Abdeck profile

    • Leerkabinen-Wolfgang
    • 17. Juli 2019 um 16:16

    Hi Werner,

    Zitat von wernerwild

    1) GFK oder Alu Eckleisten, was ist einfacher zu verarbeiten?

    Beides ist vergleichbar, beides läßt sich kaum zu Rundungen biegen, hier hilft in beiden Fällen nur Keile einschneiden und dann der Dachrundung anpassen. Nachteil Alu: wie bekommt man die Schnitte später wieder optisch schön angepaßt? Das ist mit GfK-Profilen (wie schon beschireben) einfacher

    Zitat von wernerwild

    2) GFK oder Alu Eckleisten, was ist stabiler?

    Auch hier sind die Materialien vergleichbar bzw. durch entsprechende Materialstärken vergleichbar machbar

    Zitat von wernerwild

    3) bei Alu Eckleisten, wie die Profile mit einander zu verbinden? Mittels Kleben, oder alles Schweissen?
    4) bei Alu Eckleisten, schweisst mann die nach zusammenkleben von die Sandwichplatten?

    NIEMALS auf dem Sandwich schweißen! Der Schaumkern - und evtl. das Harz im GdK - würde schmelzen, evtl. sogar Feuer fangen! Entweder also vorher Schweißen und dann die Platten in den Rahmen kleben oder die Profile auf die fertige Kabine kleben.

    Zitat von wernerwild

    5) bei Alu Eckleisten, wie dann die Sandwichplatten in die Käfig zu bringen, eine Platte wird die letzte sein und kann vermutlich nicht mehr von innen aus eingebracht werden?

    Doch, kann sie. Stell Dir vor, Du läßt die Rückwand für zuletzt; Seitenwände, Boden und Dach gehen bis an den Querteil des Winkels, auf den dann die Rückwand (Maße genau so, daß sie zwischen die Wandteile paßt) geklebt wird.
    Aber es gibt einen grundsätzlichen Nachteil dieser Rahmenkonstruktion: ohne diese kannst Du Front, Dach und Rückwand aus einem Teil ohne Schnitte machen, d.h. keine Wassereindringmöglichkeit wegen einer undicht werdenden Verklebung...

    Zitat von wernerwild

    6) wie kann mann eine Rundung in die Dachplatten am besten anbringen (vorab, oder biegen durch sah Schnitte? Und wie biegt man die Eckleiste am besten in die gleiche form mit?

    Siehe nunmachmal ;)

    Viele Grüße
    Leerkabinen-Wolfgang

  • Grüße aus dem Ländle und Fragen zu Kabinen ;)

    • Leerkabinen-Wolfgang
    • 17. Juli 2019 um 15:47

    Hi Fump,

    ich habe jetzt nicht gesehen, daß Deine Gewichtsfrage beantwortet worden wäre. Deshalb mal ein paar Abschätzungen:
    - für eine Sandwichwand bei quaderförmigem Aufbau kannst Du inkl. Randprofilen und Kleber mit rd. 10kg/m² abschätzen (natürlich abhängig insbesondere von der Dicke der Deckschichten, Kantenprofile etc.) - macht bei Dir rd. 460kg
    - Fenster mit Jalousien etc. würde ich mit weiteren 10kg/m² einrechnen (zusätzlich zum wegfallenden Sandwich!)
    - Klappen... hmmm.... 5kg Mehrgewicht pro Quadratmeter?
    - pro 100l Wassertank rd. 12kg (meine Leichtbauweise unter Verwendung der Außenwände hat sich nicht wirklich als problemlos erwiesen; größere Tanks bedingen auch stärkere Wände)
    - Kühlschrank rd. 30kg
    - Truma Combi rd. 15kg
    - 2* 11kg Stahl-Gasflaschen inkl. Gasanlage etwa 50kg
    - 140Ah Bleibatterie 40kg (korrigiert nach MrMomba's Hinweis zwei Beiträge weiter unten)
    - Wasserinstallation (Pumpe, Filter, Schläuche): 15kg
    - Elektroinstallation (Ladegerät, Lampen, Kabel): 15kg

    Überschlägig kommst Du also irgendwo auf knappe 700kg - ohne ein einziges Möbelteil. Und beim Möbelbau kommen auch ganz schnell 200kg zusammen.
    Ich habe jetzt einmal eher günstige Materialien zugrunde gelegt - mit HighTec-Materialien (spezielle GfK-Deckschichten, Alu- statt Stahlgasflaschen, LiFeYPo- statt Bleibatterien) könnte ich mir vorstellen, auf 500kg Kabinengewicht zu kommen, auch bei den Möbeln könnte man durch Verwendung von Balsaholz (Banova), PE-Steg- oder -Wabenplatten. spezielle Schäume für Polster und Matratzen etc. vielleicht noch einmal 100kg einsparen. Das bringt auch noch eine weiter Gewichtseinsparung ein: im Geldbeutel...

    Ich denke, Deine Vorstellungen lassen sich umsetzen. Es muß aber schon frühzeitig detailliert gerechnet werden - sowohl was das reale Gewicht als auch was die finanzielle Belastung angeht.

    Viele Grüße
    Leerkabinen-Wolfgang

    ... der mal wieder 40 Threads hintendran hängt und deshalb erst jetzt auf Deinen Thread gestoßen ist...

  • Outdoor-Camp Erste-Hilfe-Ausbildung für Weltreisende

    • Leerkabinen-Wolfgang
    • 9. Juli 2019 um 08:49

    Hi Gode,

    Zitat von Gode_RE


    Wen´s interessiert - im Oktober wird das Camp nochmal angeboten: https://app1.edoobox.com/de/sob/Outdoor…Kurs.ed.381354/


    Mich interessiert das sehr, denn zu wissen, wie man sich in Extremsituationen verhält, gibt einem viel Sicherheit in 'normalen' Situationen. Aber leider bin ich an dem WE auf unserer ersten größeren Tour rd. 1000km weiter südlich...
    Ich behalte die Seite aber im Auge, und es gibt bestimmt ein neues Jahr ;)

    Viele Grüße
    (Leerkabinen-)Wolfgang

  • PN funktioniert nicht

    • Leerkabinen-Wolfgang
    • 28. Juni 2019 um 15:55

    Hakl meldet gerade ein ähnliches Problem. Odi ist dran.

    Gruß
    Leerkabinen-Wolfgang

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