Beiträge von Leerkabinen-Wolfgang

Zitat von Picco

Und hier ein Bild was mir beinahe Angst vor mir selber macht...(der Hinterkopf da im Bild gehört mir, das Graue da hinten sind 4 Nashörner)

Was meinst Du, wie es den Nashörnern gegangen ist - welche Angst die erst einmal vor dem Gesicht hatten, das sich ihnen da näherte...

Schön, daß Du nicht zu wagemutig warst und heil wieder zurück gekommen bist!
Leerkabinen-Wolfgang

Nur zur Info, weil ich gerade nachgefragt habe und Tim mir das ok zur Weitergabe gegeben hat:

Die Kabine wiegt nach seinen Angaben ohne Wasser 940kg (vermutlich das k.o.-Kriterium für mich), verfügt über eine Truma Combi, 90l Frischwasser und 70Ah Batteriekapazität.
Sie sitzt mit vier Kugelpfannen auf einem Stahlrahmen, der ursprünglich auf einem Sprinterfahrgestell mit langem Radstand montiert war. Diesen Rahmen hat er modifiziert, um das Ganze auf einem alten Robur Abschleppwagen zu befestigen. Nach seiner Meinung nach easy anpassbar, egal welches Auto oder welcher Anhänger.

Unter dem Bett sind im Stauraum die Gasflaschen, die Wasserpumpe und der Wassertank. Das Bett ist etwa 90 cm hoch.
Die Stützen sind mechanisch und man schiebt sie an allen vier Ecken in die Hohlprofile...
Alle Fenster sind aufstellbar. Die drei Fenster in den drei Türen sind ohne Fliegengitter und haben separate Verdunkelungsmöglichkeiten.

Viele Grüße
Leerkabinen-Wolfgang

P.S.: Danke für den Hinweis, Questman - ich habe bislang nur nach einer Übergangskabine für max. € 10.000,- geschaut und hätte diese Kabine nie gesehen...

... jetzt sind zwar die falschen Bilder vom Vorzelt verschwunden, die falsche Beschreibung aber noch geblieben...

Meeeensch, Peter,

1000* gemessen und es paßt doch?? Wo gibt's denn so etwas?

Ich wünsche Dir/Euch, daß auch die weiteren Schritte so perfekt verlaufen wie die bisherigen!
Leerkabinen-Wolfgang

Hi Pelzer,

Zitat von Pelzerli

Hoi Wolfgang
Das klappt nicht, da sind die Verwindungen zu gross. Du weisst ja, ich fahre auch da, wo es keine Strasse hat.

Gruss Pelzer

Das verstehe ich jetzt nicht ganz. Du hast doch als Basis einen Sprinter, also ein sehr starres Basisfahrzeug, bei dem zwischen Kabine und Fahrerhaus keine dramatische Verwindung entstehen wird. Somit müßte sich der Übergang vom Fahrerhaus (bzw. Spoiler-Stauraum bei Montage auf dem Fahrerhaus) zur Wohnkabine mit einer beweglichen Abdichtung - welcher Art auch immer - gut überbrücken lassen.
Übrigens: warum hast Du Sorge bzgl. Schnee und Eis zwischen Fahrerhaus und Wohnkabine? Spätestens wenn Du bei Schneefall fährst, wird Dir Schnee unter Deinen - nicht auf dem Fahrerhaus aufliegenden - Spoiler und somit zwischen Fahrerhaus und Wohnkabine geraten...

Viele Grüße
Leerkabinen-Wolfgang

Hi Pelzer,

Zitat von Pelzerli

Der Dachspoiler ist eine einfache GFK-Box und an die Stirnwand der Wohnkiste montiert. Sie hat neben der Wind/Astabweiser-Funktion noch eine zweite. Sie soll die Lücke zwischen Wohnkiste und Fahrerhaus vor Schnee und Eis schützen. Deshalb ist sie auch an die Wohnkiste montiert und nicht auf das Fahrerhaus, wie die üblichen Spoiler.

Na dann sollte sich diese Box ja unproblematisch verlängern lassen, daß sie mit der Frontscheibe bündig wird. Wobei ich sie trotz deiner Wunschfunktion2 auf das Fahrerhausdach montieren und dann notigenfalls einen Gummistreifen über den Überhang Wohnkabine/Spoiler kleben würde.

Zitat von Pelzerli

Meine Heckklappe ist so gross, dass man ein Fahrrad verladen kann.

Auch das ließe sich mit Seitenklappen realisieren - aber Du würdest die Möglichkeit, temporär etwas hintendran zu setzen, nicht verlieren...

Gruß
Leerkabinen-Wolfgang

Hi Herbert,

Du solltest Deine eBay-Annonce noch einmal überarbeiten, ich glaube, da sind ein paar Bilder/Beschreibungen an die falsche Steller gerutscht - insbesondere was das Vorzelt angeht...

Gruß
Leerkabinen-Wolfgang

Hi Jürgen,

ich weiß nicht, ob das bei Ormocar möglich ist, aber andere Leerkabinen-Hersteller bieten auch sich verjüngende Alkoven an.
Allerdings war ich bei Deiner Zeichnung auf den Gedanken gekommen, daß Du den Spoiler bzw. die Dachbox über dem Fahrerhaus als eigenständiges Teil auf das Fahrerhaus setzen wolltest - und dann wäre ja wieder alles möglich - bis hin zu einer 'einfachen' Alu-Kiste...

Viele Grüße
Leerkabinen-Wolfgang

Hi Pelzer,

rein aus optischen Gründen würde ich den Dachspoiler etwas nach vorne versetzen, so daß er zur Verlängerung der Frontscheibe wird, was eine homogenere Seitenansicht bewirken würde. Außerdem würde ich den Spoiler trotzdem zu einem (von aussen zugänglichen) Stauraum erweitern, um z.B. ein nasses Vordach o.ä. einpacken zu können, ohne das restliche Material im Stauraum einzunässen.
Und was die Steuraum-Heckklappe angeht, so werde ich diese bei meiner zukünftigen Urlaubskabine nicht einbauen, sondern Deine ursprüngliche Idee mit den zwei Seitenklappen umsetzen: so bleibt mir das Heck frei, um evtl. eine Stauraum- oder Fahrradbox mitnehmen zu können und immer noch an den 'normalen' Stauraum heran zu kommen.

Viele Grüße
Leerkabinen-Wolfgang

Hi Peter,

eine schöne Seite mit noch schöneren Beschreibungen. Immer wieder etwas zum Nachschauen: "wie hat der Perfektionist das gemacht? Ist mein Ansatz wirklich besser?" Schön alles weiter so beschreiben, daß man Deine Erfahrungen in konzentrierter Form finden kann...

Viele Grüße
Leerkabinen-Wolfgang

Hi Jürgen,

ich hab' die Profile direkt bei denen abgeholt - die sind für mich nur 20km entfernt... Ob die auch 'indirekt' verkaufen, weiß ich nicht. Aber es gibt ja immer wieder einmal im Forum 'Transferdienstleistungen', bei denen zu transportierende Güter über Umwege ans Ziel gelangen

Viele Grüße
Leerkabinen-Wolfgang

Zitat von Berny

und bei Verwindungen der Karosse gibt's dann mangels Elastizität Risse?

Nein, denn der Kleber ist in sich flexibel. Wichtig ist nur eine gewisse Kleberdicke, damit auch etwas da ist, das ausgleichen kann.
Außerdem würde ich für die Module kein SikaFlex 252 nehmen, sondern nur SikaFlex 552. Das ist nämlich UV-stabil und somit auch nach Jahren der Sonnenexposition noch zuverlässig in seiner Klebkraft.

Viele Grüße
Leerkabinen-Wolfgang

Hi Thomas,

Zitat von KTM4x4

... ist ein T5 wirklich so schwer, was wird die Brücke wiegen, meine war auf jeden Fall Bleischwer da ja als 3-Seitenkipper ausgelegt,

Ich kann jetzt nur das (gewogene) Gewicht meiner voll getankten T5-DoKa-4motion-Pritsche mit 128kW/174PS sagen: das sind 2,25t - 1400kg auf der VA, 850kg auf der HA...

Gruß
Leerkabinen-Wolfgang

Hi Jürgen,

ich habe mir ja gerade eine Hubdachkabine aus GfK-Sandwich gebaut (sieher Boden, Wände, Dach und Ausstattung. Ich habe dabei GfK-Profile von der Firma Fibrolux verbaut, um einen Materialmix weitgehend zu vermeiden. War sehr leicht zu verarbeiten - ich würde es wieder so machen...

Viele Grüße
Leerkabinen-Wolfgang

P.S.: die (noch nicht ganz fertig gestellte) Kabine habe ich im Forum übrigens gerade zum Verkauf angeboten, da sich meine Lebensumstände ziemlich geändert haben und sie den neuen Anforderungen leider nicht mehr genügt...

Geduld? Was ist denn das für ein Fremdwort?

Viele Grüße
Leerkabinen-Wolfgang

Sehr aktuelle Bilder - kommt Dir der Blaue im Hintergrund etwa bekannt vor?

Viele Grüße
Leerkabinen-Wolfgang

...wow, noch so ein Einfamilienhaus auf Rädern!

Willkommen im Forum, renni(camp)! Ich hoffe, nach dem 'anfüttern' kommt noch mehr Bildmaterial und Detailberichte!

Viele Grüße
Leerkabinen-Wolfgang

Zitat von Picco

... und der Erkenntniss dass meine Brille zu Hause Ferien macht ....

Was für ein Glück, es gibt den 'alten' Picco also doch noch

Viele gespannte Grüße
Leerkabinen-Wolfgang

Hi Marc,

die Idee würde auch gehen - dummerweise frißt der Kanister bei Nichtgebrauch viel Platz... Bei Michael(?) kann der WW-Behälter irgendwo verstaut sein, wo er nicht stört. Er hat dabei von dort zur Spüle Silikonleitungen fest verlegt, die dort in Hydraulik-Kupplungen enden. So muß nur die kleine 'Heizplatte' griffgünstig verstaut werden...

Viele Grüße
Leerkabinen-Wolfgang

Hallo Jürgen,

noch eine Anregung aus eigener Planung: ich werde in den Bereich der Sitzbank (bei dir das Pendant zu dem Bereich unter dem Tisch) mit Schubkästen ausstatten, die ich in den Eingangsbereich öffnen kann. Meine Erfahrung hat gezeigt, daß es immer Zeugs gibt, das man beim Aussteigen braucht bzw. beim Einsteigen loswerden will (z.B. Schuhe, Schirme und sonst 'was) - das packe ich in die genannten Schubkästen. Dadurch verbaue ich mir zwar etwas Stauraum im Unterboden, habe aber mehr von innen nutzbaren Bereich. Und da ich die Räder nur in 20% der Zeit dabei haben werde, ist auch die Lösung mit der Heckbox - zumindest bei mir - praktikabel...

Viele Grüße
Leerkabinen-Wolfgang